国产奥迪A3两厢版来了！下半年重磅新车扎堆申报
就在今天下午，工信部发布了最新一批的新车申报信息，其中不乏国产全新奥迪A3、八代高尔夫等重磅热门车型！这批新车有望在今年下半年正式发布，快来一起来看看！
国产奥迪A3两厢版终于来了，新车的外观设计与海外版差别不大，六边形中网以及犀利的LED大灯依旧具有很高的辨识度。
车尾同样延续了海外版的设计风格，整体设计比较简洁，但是国产版增加了两个银色排气装饰口。尺寸方面，两厢版A3的长宽高分别为4351/1815/1458mm，轴距为2630mm，并没有像三厢版那样进行加长，保持了原汁原味的风格。
此外，新车根据配置不同，共拥有两种外观风格可选，并且高配车型还有矩阵式LED大灯，轮圈也提供了多种风格可供选择，满足了年轻人对于个性化的追求。动力方面，全新国产A3两厢版目前只申报了35TFSI这一种动力，使用1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·m。全新A3没能用上海外版的1.5T发动机确实有些遗憾了，变速箱方面预计依旧匹配7速双离合变速箱。
与A3同平台的大众高尔夫8也出现在了此次申报列表中。高尔夫8在外观设计上大家都比较熟悉了，前脸并没有使用传统的大众套娃脸，大灯造型非常个性，车标中间有一条细长的装饰条贯穿。下方则是运动化的包围设计，体现了车辆年轻时尚的风格。
车尾的造型非常简洁，尾灯组面积很小，下方是镀铬排气装饰口，而实际的排气口则采用了隐藏式设计。尺寸方面，国产高尔夫8的长宽高分别为4296/1788 /1471mm，轴距为2631mm，相比A3两厢版还要更短一些。
此外，高尔夫8同样拥有R-Line外观套件，增加了黑化的前后包围以及车尾四出排气装饰，轮圈也采用熏黑设计。动力方面，第8代高尔夫同样延续了现款1.4T发动机，最大马力150匹，传动系统预计延续现款的5MT和7速DSG变速箱。至于海外版的1.5T EA211 Evo发动机，目前并没有出现在国产申报列表中。
是的，你没有看错！一汽-大众推出了基于CC的跨界旅行车，这恐怕是让无数“瓦罐迷”悲喜交加的操作。新车前脸使用了R-Line风格的包围设计，造型相比现款CC更加运动。旅行车的比例看起来也比较协调，但是采用了跨界车设计的它，除了在车顶增加银色行李架，车身四周也多了一圈黑色塑料包围外，离地间隙也有所增加，少了CC该有的动感。
车尾的设计我们比较熟悉，尾灯造型与轿跑版CC保持一致，大众车标下方则是CC的字母拼写，最下方依旧是两个假的排气装饰口。尺寸方面，新车的长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，高度相比现款CC增加了12mm，其余参数基本一致。
动力方面，目前CC跨界旅行版只申报了330TSI一款动力，也就是低功率2.0T发动机，最大马力186匹，最大扭矩320N·m，匹配7速DSG变速箱。从申报信息来看，该车拥有245/45 R18、245/40 R19两种轮胎规格，其中19寸轮圈是现款车型没有的配置。
不知CC跨界旅行版让你失望了吗？
上：量产版 / 下：概念车
传闻已久的吉利全新中型轿车终于现身最新一批的申报列表了，这款车就是此前Preface概念车的量产版本。该车前脸使用了吉利家族化的车头设计，中网造型很有气势，大灯比较修长，包围的设计也恰到好处。相比现款博瑞看上去要现代了不少。
上：量产版 / 下：概念车
Preface的车尾造型比较沉稳，视觉效果很敦实，尾灯中间由镀铬饰条贯穿，下方则是层次丰富的包围以及双边单出的椭圆形排气口。
尺寸方面，该车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这个尺寸相比在售的博瑞要小了不少，说明两款车型的定位是有一定差别的。据了解，Preface使用了与领克03等车型相同的CMA平台打造，与博瑞使用的平台完全不同，因此我们对于它的行驶品质还是比较期待的。
新车标配225/45 R18规格的轮胎，但是根据配置不同拥有多种风格的轮圈造型设计。而且还有全景天窗、全景影像等配置。动力方面，目前新车只申报了一款2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩300N·m，这台机器也就是我们熟悉的沃尔沃T4动力。传动系统预计匹配爱信6AT变速箱。随着吉利Preface的量产，市场中又多了一款定位中高端的国产轿车，看来自主品牌已经逐渐意识到，光靠SUV是不能站稳脚跟的。
前段时间五菱曾宣布启用全新的银色车标，而这款五菱凯捷就是换标后的第一款车型。该车定位在MPV，但看起来更像是是一种介于SUV和MPV之间的车型。凯捷的前脸设计还是非常帅气的，分体式灯组看起来也不会觉得突兀，同时新的银色车标与中网的镀铬装饰互相映衬也十分协调。
车尾的造型比较有层次感，修长的尾灯与尾箱盖的折线融为一体，中间是五菱的英文拼写，整个车尾给人一种扎实沉稳的视觉效果。
低配车型在大灯、中网镀铬饰条部分有所调整，但是视觉上依旧保持了不错的观感，与此前五菱品牌给人廉价的印象完全不同。尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690（含行李架1700）mm，轴距为2800mm。
动力方面，五菱凯捷搭载了一台代号为280T的1.5T四缸发动机，最大马力177匹，最大扭矩290N·m，传动系统预计匹配可模拟8速的CVT变速箱。与此前五菱车型偏向商用、工具车的定位不同，五菱凯捷明显瞄准了家庭用户，凭借更大的尺寸以及更精致的设计，凯捷能否在家用MPV市场重现五菱宏光的传奇呢？让我们拭目以待吧！
国内电动车市场火热，作为中国市场的销量霸主，大众怎么可能放过这块大蛋糕呢？相比此前基于汽油平台“魔改”的电动高尔夫、电动宝来等车型不同，全新的纯电动紧凑型SUV ID.4使用了大众MEB电动化平台打造，这是一款真正意义上的纯电动车。
一汽-大众ID.4
此次国产ID.4由南北大众同时生产，一汽-大众版本有望命名为“ID.初见”，其外观设计与海外版ID.4基本一致，更加原汁原味。前脸设计比较保守，没有太夸张的下线条，属于比较耐看的类型。
一汽-大众ID.4
车尾则采用贯穿式尾灯造型，至于中间能否点亮目前不得而知。大众车标下方是ID.4的字母拼写，右侧还有一个CROSS的英文标识，似乎也想突出这款紧凑型SUV跨界风格的定位。
尺寸方面，一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，拥有235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20共4种轮胎规格可选，轮圈造型也非常丰富。
上汽大众ID.4
相较之下，上汽-大众的ID.4设计要更加张扬一些，大灯尺寸更大，前包围也更运动，看起来更有气势，两种风格孰优孰劣就看个人喜好了。
上汽大众ID.4
车尾设计与一汽-大众版本也有一些区别，尾灯造型更为平直，下方的包围也更厚重，给人一种更扎实、更偏向传统SUV的风格。
侧面线条是比较圆润的，并且得益于MEB电动平台的优势，ID.4的轮胎可以尽量布置在车身四角，让整车看起来更加运动。尺寸方面，上汽大众版ID.4长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距同样为2765mm，相比一汽-大众版本要更长更高一些。轮胎规格则与一汽-大众版本相同，都提供4种尺寸可选。
动力方面，两款国产ID.4都使用了由大众天津变速器公司提供的永磁同步电机驱动，最大功率204马力，官方宣称续航能力可达500km（具体工况未知）。此外，一汽-大众ID.4的三元锂电池组由宁德时代提供，上汽大众ID.4的电池供应商目前未知。
总体来说，这一批的工信部新车可以说是大众集团的主战场，包括A3、高尔夫8、CC旅行版、ID.4都纷纷申报，说明今年大众对于中国市场还是非常重视的。除了大众以外，我们也看到了吉利全新中型轿车Preface，这款基于CMA平台打造的新车在动力、底盘质感方面是非常值得关注的。而定位更加用、更精致的五菱凯捷能否帮助五菱汽车在更高一级的家用车市场开辟一条新道路？这个问题的答案也同样值得期待！
这批车型中，你觉得谁会成为未来的爆款？
北京国际车展跳票车型，奥迪A3大众CC旅行版去哪了？
相比其往年的热闹，本届北京国际车展在疫情下依然开幕，已是一个壮举，而像第八代高尔夫、全新伊兰特、第五代途胜L等全新车型的亮相，也赚足了眼球。
不过，每一年的国际车展，总有那么几款重磅新车在万众期待之下放鸽子，2020北京国际车展也不例外。下面就和大家数一下，北京国际车展上那些吊足了大家胃口，又没出现的重磅车型。
全新一代奥迪A3一款轿跑SUV，一款概念车，北京车展上奥迪亮相两款重磅新车攒足了人气。略带遗憾的，就是早已爆出在工厂下线，做好上市准的全新一代A3，居然没有到场。
根据之前的各方消息，全新一汽-大众奥迪A3已正式下线，并很有可能于北京国际车展亮相，然而事实并没有，估计要等到年底的广州国际车展，才会正式到来。至于上市时间会不会推迟？相信奥迪官方会看着市场来走吧。
全新一汽-大众奥迪A3已正式下线，将于北京国际车展正式亮相，随后年内上市。新车设计上基本与海外版一致，颜值更高，三厢版轴距得到了加长，而动力继续搭载EA211 1.4T和EA888 2.0T发动机。
相比上一代车型的流畅，新一代奥迪A3外观更加动感，新车采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋于扁平化。前脸六边形且更宽扁的中网与全新A1一致，内嵌蜂窝状格栅。两侧头灯造型与全新Q3较为类似，以实现更运动的视觉感受。
全新一代奥迪A3整车长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm。其中，长宽比其上一代产品增加了3cm。
全新一代奥迪A3将标配10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。
动力方面，全新国产版奥迪A3L继续延续现款的1.4T EA211涡轮增压发动机，以及两种调校的2.0T EA888发动机。
一汽-大众CC猎装版被誉为最美大众车型，大众CC居然要出猎装版？而且，其国产版车型会在北京车展亮相，实在让车迷大呼过瘾。不过，26日开幕，大家挤破脑袋到一汽-大众展台一看，压根就没有CC猎装版好嘛！
不管如何，CC旅行版其实早已经做好了上市准备，我们只能通过图片来欣赏一下它的英姿了。据悉，新车已于8月24日在长春工厂正式下线，11月正式上市。全新的CC猎装版，外观内饰都采用了大众最新一代的设计语言，动力则继续搭载EA888 2.0T发动机。
新款大众CC外观设计在细节上进行的调整，显得更加精致和时尚。前脸新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来，网格栅的样式更为尖锐，而下方的包围采用了全新的“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车还将推出R-Line版本车型。
内饰设计预计将和海外版车型保持一致，但在细节上处理得更加考究。中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来，而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接。
动力方面，新车将搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，参考现款车型的动力，或将提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。
大众ID.4 CROZZ按照规划，ID初见的量产版车型，将分由南北大众大众。ID.4 CROZZ是大众集团最早国产的ID.车型，新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。按照之前的规划，ID.4 CROZZ有望在今年内正式上市，而且很有可能会在北京车展亮相，只不过它也放了大家鸽子。
作为高度还原ID初见的车型，ID.4 CROZZ的外观来得更加原汁原味。整体设计风格与ID.3一样的圆润流畅，与特斯拉Model X相接近,圆形LED大灯，外侧拥有蜂窝状结构，LED灯带贯穿全大众车标连至两侧，点亮效果非常惊艳。
作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。新车尾灯也采用了贯穿式一体式的设计，带来很好的整体性。
双色的车身，提供235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20多种规格和不同的轮毂造型，都证明这台车非常符合年轻消费者的口味。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。虽然，官方定位是紧凑级，但若按轴距划分，该车完全是一台中型SUV的标准了，加上电动车尽量小的机械体积，让人对ID.4 Crozz的车内空间非常期待。
该车的驱动电机额定功率为150kW（204PS），最高车速为160km/h，电池则采用源自宁德时代的三元锂电池。续航里程并未公布，但此前有消息称将新车将将提供高低续航两个版本，高配版超过500公里，低配预计40公里左右，并有望配备150kW的直流快充。
梅赛德斯奔驰全新一代S级这里必须要说明一下，全新一代S级已经在北京车展开幕当天亮相，只不过神奇的是，27日它又消失了！说以不少27到场的朋友翻了个底朝天，也没发现全新一代S级的身影。
那么，这台展馆的全新S级去哪了呢？答案就是，26日展台上的展车，已经被某土豪现场买走了！对的你没看错，它被人买走了！
此前官方已经发布了该车的外观和内饰。新车的造型与历代奔驰S级风格变化颇大，整体看上去更加年轻、运动。全新S级融入了部分全新奔驰CLS设计语言，大面积的前进气格栅彰显旗舰级的霸气，倒三角形的前大灯过渡更加自然，整车的线条也变得更圆润，舒展和优雅是全新S级的设计元素。
全新S级采用了全新的垂瀑式中央触控屏，显得非常亮眼。大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间，中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配。
新车将采用新一代座椅，拥有独特的钻石菱格等不同的座椅纹路，营造出更佳的质感。车内采用特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰。
而在动力部分，全新一代奔驰S级全系均搭载了直列六缸发动机，其中柴油版为2.9T涡轮增压发动机，汽油版为3.0T涡轮增压发动机，并且它们均匹配了EQ Boost 48V轻混技术。除此之外，全新一代奔驰S级还将提供插混以及纯电动车型。
总结：由于今年特殊的原因，众车企的新车发布计划都被延后了，9月底举行的北京国际车展，让很多厂家都感到惊喜。同时，由于销售计划的推迟和市场反馈的调整，今年众多新车都选择延迟亮相发布，或许对消费者而言这是不小的遗憾，不过对车企来说，适应市场才是生存的根本，不是吗？
