花一万多买台06年老大众值不值？懂得人才知道什么叫经典

哈喽，大家好，今天给大家带来的是一辆经典车中的经典——大众高尔夫4，也称MK4。

这是一台06年上牌的1.8L手动挡高配的大众高尔夫四，别看它十几年车龄了，但是这台车整体的车况还是蛮好的，毕竟找这台车也是花了不少功夫的，当时这位兄弟是预算一到两万块钱，找一台手动挡的高尔夫4，然后我们就帮忙给他找，差不多找了一个月才找到这么一辆成色不错的，中途淘汰了若干成色我没看上的。

很多人都说高4这款车非常的经典，但是经典在哪？高4又被称为MK4，是因为MK是MARK的意思，类似第几代的意思，是车厂的代码。所以MK4也就是第4代在国内生产的高尔夫，MK4在技术上改进的并不多，但其里程碑意义在于把高尔夫这个平台的通用性做到了新的高度，这也解释高尔夫4为什么叫MK4和其经典所在。

说到高4的外观，我之前给大家拍过两厢版的宝来，他们的外观还是蛮像的。高4的这个外观是比较经典的，喜欢的人是非常的着迷，而买高4的人群大体就是两类，一个就是对这个车比较痴迷或者说完成小时候的一个梦想，满足一下当年的情怀；另外一个就是拿这个车来改装，换一下发动机，改改加强件什么的，开起来是非常带劲儿的。

宝来

高4

这台高4的内饰设计是一个非常有年代感的一个内饰设计，这个方向盘一看就是十几年的一个老车，不过内饰里面的用料和做工这些倒是蛮扎实的，就比方说过一些颠簸路面的时候，这个里面是完全没有一些稀里哗啦的异响，这就是当年老的德国车做工是非常严谨的，有人说高4之后再无高尔夫，这从用料做工上面也是能够看出来的。

这是一台当年高配的高4，十几年前的车子上面并没有一个多么丰富的配置，都是一些很基本很常用的配置，比如四门电动的车窗，空调，CD机这些，到现在依然是能够好好用的，然后有意思的他的这个杯架是在中控上面的，当年老大众都是采用的这个设计，然后还带有一个很多人买二手车都想要的大天窗，其他就没了，很简单却很实用的一些配置。

后排空间坐进去是一个不多不少的一个状态，足够用，但是我觉得现在讲高4的后排空间并没有一个多大的意义，因为买高4的无非就两种人，一个是情怀，一个是改装，看重的并不是空间这块儿，所以后排空间正常够用就可以的。

打开这个车的发动机舱，里面的车况也还是比较规整的，从车身框架、大梁这些检查下来这个车的车况确实是比较好的；而所搭载的是一个1.8L的发动机，这个发动机不是我特别喜欢的，不过老的大众基本上都有这个问题——烧机油。

我买车是比较看重这个车的可靠性跟故障率这么一个人，但是老的大众确实是不省心的，不是我去黑他什么的，像当年老的帕萨特B5、B6那一代的迈腾，上了年限之后确实会有不少毛病，烧机油、发动机链条这些毛病都会有，所以平时粉丝找我推荐车的时候我是不太会推荐老大众的原因所在。

将这个车开起来，不得不承认高4真的是一款很好的车子，隔音性非常棒，底盘扎实，内饰用料这一块儿也非常好，最喜欢的可谓是这个车变速箱的换挡手感，真的是爱了爱了！非常好开，非常舒服；而这辆车开起来的一个形式品质绝对不输一个B级车的一个水准可以这么讲，这就是为什么讲想买高4的人是不会考虑别的车子的，懂得人自然是懂！

为情怀买单？小伙为何花3万块钱秒提06年的大众高尔夫？

说到大众高尔夫，就不得不说欧洲人的用车理念。和国内相比，欧洲经济发达程度整体上还是要高出一截的，他们对于车辆的需求也更多得来自车辆本身，比如动力和操控。相比国人，尽管在体型上更大，但是他们对于车身尺寸的要求似乎没有那么高。

我们今天从车商那边看到了一辆06年的高尔夫，还没等车商完全打理好，有个小伙出价3万就秒提了，对于这点，成哥还是比较吃惊的，毕竟车龄已经挺长了，难道是为情怀买单？咱们一起来看一下。

首先，咱们还是先从外观看起

要说这辆高尔夫，放在中国大街上还是显得有些老旧了，但是要是在欧洲，路边这样的老车还并不少，不会特别显眼。从这代的高尔夫上能依稀看得出高尔夫的换代史。尤其是C柱部分，还是非常经典的。

值得一提的是，这辆车的后挡风玻璃下方还有"与一汽大众携手，为北京奥运会喝彩"这样的时代烙印。

我们再来看一下这辆车的内饰

米黑色的搭配看起来保养的还算不错，虽然座椅是布艺的，但是原车主应该比较爱惜，保持的相当干净。除此之外，都是大众经典的一个内饰设计，即便是新手，上手起来应该也会很快。值得一提的是，这车还带有天窗，在那个年代不得不说是一个配置上的亮点。

坐在这个车内，最应景的场景应该是开在西北大草原上了吧，听着上个世纪的音乐，开上天窗，寻找自己的内在向往。

回归这辆车，这台高尔夫搭配的是1.6L自然吸气发动机，配合4AT变速箱，虽然现在已经完全被涡轮增压和DSG替代了，但老一代的口碑还是非常不错。另外，在底盘的调教上，这辆高尔夫还是比较运动的，操控起来得心应手。

至于这车的配置，已经寒酸的不能看了，各种素的、手动的，但像后视镜加热，后排座椅按比例放倒，这些还是比较实用厚道的。

总的来看，虽然这辆高尔夫的确已经完全不像是这个时代的产物了，但3万块钱买个青春、买个情怀，这个成本也不算高，完全可以接受，偶尔带上老友出去浪一下，也是意义非凡。

车况和价格“都挺好”，这辆06年的福克斯为什么大家还抢着要？

以前说起运动型轿车，福克斯绝对是绕不过的一台车，而且印象里的这辆老美车型，一直是高尔夫的主要竞争对手。虽说福特在大洋彼岸的本土卖的还是非常不错，像皮卡车型甚至是国内SUV届的长城一样的存在，但在中国市场真是惨不忍睹。现如今的福克斯已经接近边缘化，甚至传出吉利要收购福特的消息，真让不少老车迷痛心不已！

不过福克斯由于口碑还可以，在二手市场还是比较畅销的。车商朋友那里收了一辆06年的福克斯，虽然已经有接近13年的车龄，但是行驶距离只有9万公里，在群里报价1.5W竟然有人抢着要，不得已加价到2W，咱们来看一下，这辆福克斯有什么魅力，还能有那么多粉丝？

首先，咱们来看一下外观

以2万块钱的标准来看这款车，外观上还是能够让人满意的。虽然整体上看得出是一辆有年头的车了，但是这代福克斯设计还是比较饱满，C柱部分虽然有点别扭，但是谁让三厢车在咱们国内更加收欢迎呢？像车门下方的两组线条，虽然僵直了一些，但看起来还是非常有力量感，而且也比镀铬的看着要舒服不少；这车的轮毂尺寸虽然比较小，但造型要比日产的阳光强上不少。

我们再来看一下这车的内饰

其实，这代福克斯的设计在经典福克斯上也有体现，尤其是这个椭圆形的空调出风口，应该可以算是福克斯的一个标志性的东西了，外圈使用镀铬装饰，看起来还是挺有质感的。

至于下方的多媒体控制区域，就有些过时了，现在普通的车主已经不会再使用CD了，而且密密麻麻的按键也不符合如今的极简风。当然，真正用到这些功能的场景其实真并不多，大多数车主上车后也就直接开走了，消遣也是听广播居多。

我们再看一下这车的细节

买二手车，尤其是车龄比较长得二手车，内饰保养情况差异还是非常大的。有些使用强度比较大，车主又不爱搭理保养的车，往往没几年内饰就破旧不堪。但是这辆福克斯显然被前任车主宠爱有加，各个部位都没有明显的磨损，尤其是那些塑料件，还没有老化的迹象。这从车辆的行驶里程上也能看出点端倪，12年仅行驶9万公里，这个用车强度还是相对较低的。

最后，我们再看一下这车的动力

福克斯定位是一款介于运动和家用中间的A级轿车。这款车型搭载的是1.8L自然吸气发动机+5MT的变速器，手动挡车型现在已经快是稀缺物品了，但是其优点还是非常明显的，动力完全掌握在自己手中，超车加速干脆利落，而且由于技术成熟，在可靠性上更是完胜所有自动变速箱。

那么，我们回到主题，为什么这辆福克斯报价1.5W还有那么多人抢着吗？成哥总结了三点理由:1、车辆本身比较经典，动力操控都还不错；2、车辆内外保养好，买回去直接能开；3、价格实惠，转手方便。当然，如果你也考虑车龄比较长得二手车，还必须留意排放标准的问题，以免过户时出现问题。