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一文了解GTC：英伟达发布最强芯片B200，还有机器人通用大模型及自动驾驶平台更新

界面新闻记者 | 彭新 李彪

界面新闻编辑 | 文姝琪

抓住生成式AI机会的英伟达全面出击，为大小挑战者设下新标杆。

随着人工智能革命席卷而来，英伟达的旗舰技术会议GTC已被外界视为“全球AI风向标”，美国时间3月18日，英伟达CEO黄仁勋的开幕演说更是备受外界关注，在此次黄仁勋的主讲环节在美国圣何塞SAP中心举行。

在开场，黄仁勋以“这不是一场音乐会”进行调侃，称在科技业外，仍有来自全球价值百万亿美元的行业从业者出席了会议，他对此感到非常自豪。黄仁勋称，随着ChatGPT的问世，激发了大众对于AI的想象，各种创新应用和创业公司陆续诞生，一个全新的时代已经来临了。

英伟达市值仅2024年就增加了1万亿美元，使其一举成为标准普尔500指数中表现最好的股票，因此市场高度关注GTC相关消息。美股3月18日，英伟达收报884.55美元/股，涨0.7%。

“Blackwell”成为平台：GPU、DPU、NVLink全线更新

市场最为关注，英伟达时隔两年发布全新“Blackwell”架构GPU（图形处理器）如约亮相。

Blackwell用于数据中心，针对当前火爆的AI大模型优化，训练、推理性能和能效均大幅提升，与英伟达Grace CPU、新一代网络芯片等产品一起，面向生成式AI共同组成完整解决方案。黄仁勋还特意称，Blackwell不只是芯片，而是一个全新的平台。至此英伟达从芯片走向了类似苹果的平台之路。

新GPU架构“Blackwell”得名于美国数学家David Harold Blackwell，基于该架构的GPU芯片B200采用台积电4NP制造工艺，英伟达称其可实现在十万亿级参数模型上的AI训练和实时LLM（大语言模型）推理。

B200由两个超大型Die（裸片）封装组合而成，内含超过2080亿个晶体管，是前一代800亿个晶体管的两倍以上，整块芯片还封装有192GB高速HBM3e显存。

在演讲中，英伟达CEO黄仁勋将Blackwell称为“推动新一轮工业革命的引擎”，并定义其为一个平台，基于Blackwell，衍生出GPU、AI超级芯片、服务器、大型计算集群、云服务等多套解决方案。

此前，英伟达发布了“Grace Hopper”超级芯片，随着Blackwell架构GPU发布，英伟达顺势推出“Grace Blackwell”GB200超级芯片，GB200由两个B200 GPU和Grace GPU相连。

英伟达表示，基于Blackwell的处理器，B200为人工智能公司提供了巨大的性能升级，其AI性能为每秒20千万亿次浮点运算，而此前最强的H100为每秒4千万亿次浮点运算，约是其5倍。该系统可以部署一个27万亿参数的模型。而目前据称OpenAI的GPT-4使用了约1.76万亿个参数来训练系统。

一般而言，在数据中心架构中，通用性更高的CPU负责数据的查询、存储；而GPU则更擅长并行计算，因此承担推理的任务。除了CPU、GPU本身带宽大小决定了传输速度，CPU与GPU间的数据传输还存在“带宽瓶颈”，这一瓶颈同样由NVLink连接协议方案所解决。

Blackwell GPU计算性能强劲，但面对大模型时代的GPU集群计算，如何解决芯片之间的数据传输问题已成为瓶颈。对此，英伟达同步推出新一代NVLink连接协议方案和NVSwitch芯片，组成X800系列交换机，大幅提高数据吞吐量至800Gb/s，用来处理GPU之间的数据传输，进一步增强GPU集群扩展性和计算能力。

英伟达还发布了GB200 NVL72，整合英伟达在数据中心硬件方案中GPU、DPU、NVLink等技术的最新成果，构成驱动大语言模型背后的引擎。

GB200 NVL72进入云端，成为云厂商计算实例，黄仁勋在演讲中还发布搭载B100 GPU的AI云服务DGX Cloud。通过与云厂商平台向用户提供能够训练生成式AI大模型，及其他AI应用的算力月租服务，该服务将首先上线亚马逊云、微软Azure和甲骨文云。

B200 GPU将于今年晚些时候推出，英伟达称，包括亚马逊云科技、戴尔科技、谷歌、Meta、微软、OpenAI、甲骨文、特斯拉和xAI将计划采用Blackwell产品。

人形机器人基础模型和Isaac机器人平台大更新

英伟达过去针对机器人市场的Isaac 机器人平台也得到重大更新，包括发布了一款基于Thor芯片的新型人形机器人计算机Jetson Thor，以及一系列机器人预训练模型、库和参考硬件，在生成式AI基础模型和仿真工具，以及英伟达算力的支持下，进一步对人形机器人应用优化。

Jetson Thor提供每秒800万亿次8位浮点运算AI性能，可以运行GR00T等多模态生成式AI模型，并大大简化设计和集成工作。

英伟达称，正在为多家人形机器人公司开发一个综合AI平台，如1X Technologies、Agility Robotics、Apptronik、波士顿动力公司、Figure AI、傅利叶智能、Sanctuary AI、宇树科技和小鹏鹏行等。

在黄仁勋的主题演讲过程中，迪士尼生产的使用相关英伟达芯片的Orange和Green机器人也登上了舞台现场亮相。

“开发通用人形机器人基础模型是当今AI领域中最令人兴奋的课题之一。世界各地的机器人技术领导者正在汇集各种赋能技术，致力于在人工通用机器人领域实现突破。”黄仁勋也现场表达了公司对人形机器人研究的支持。

自动驾驶：多项重要合作宣布

黄仁勋在GTC主题演讲中宣布，集中式车载计算平台DRIVE Thor将搭载专为Transformer、大语言模型（LLM）和生成式AI工作负载而打造的全新Blackwell架构。

2015年，英伟达进入车载计算平台领域，推出了初代自动驾驶计算平台DRIVE PX和Tegra系列车载芯片，后陆续发布Xavier芯片、Orin芯片问世，。2022年又在汽车业务增速放缓的情况下，英伟达正式推出新一代自动驾驶计算芯片DRIVE Thor，当时公布的单颗算力高达2000 TOPS，是特斯拉FSD芯片算力的14倍。

多家头部电动汽车制造商在GTC上展示了其搭载DRIVE Thor的下一代AI车型，既包括比亚迪、广汽埃安、小鹏、理想汽车和极氪等众多中国车企，也包括了文远知行等自动驾驶平台公司。

根据弗若沙利文统计数据显示，2022年英伟达出货量占到全球高算力自动驾驶芯片市场份额为82.5%。按照黄仁勋的规划，未来汽车业务将与数据中心、游戏并列成为英伟达的三大支柱业务。

推理微服务成为AI入口：已用于量子计算、医药行业

除了硬件产品，英伟达还与大量与企业合作，推进AI落地。在发布会上，英伟达的推理微服务（NIM）颇具野心，它将作为企业AI的入口。

该服务有望支撑英伟达未来在AI服务上的营收增长，其具体模式为：英伟达提供预训练好的AI模型并开放API（应用程序接口），再由行业客户开发应用，以简化企业自己开发生成式AI应用的成本。

黄仁勋也在现场示范了英伟达内部藉NIM所打造的“芯片设计聊天机器人”，经过数据训练和模型微调后，聊天机器人即可给出符合芯片设计领域的答案，甚至能同步生成所需的程序代码。

在量子计算领域，英伟达宣布推出云量子计算机模拟微服务，帮助研究人员和开发人员在化学、生物学、材料科学等科学领域的量子计算研究，该服务基于开源CUDA-Q量子计算平台，支持用户在云端构建并测试新的量子算法和应用，包括支持量子-经典混合算法编程的模拟器和工具等。与其他云服务不同，英伟达目前还没有量子计算机，但未来它将提供第三方量子计算机的访问。

在医药领域，英伟达宣布旗下包括Parabricks、MONAI、NeMo?、Riva、Metropolis，现已通CUDA-X微服务提供访问，以加速药物研发、医学影像、基因组学分析等医疗工作流程。

英伟达还介绍，其已经推出的25个面向医疗领域的微服务，可以加快医疗企业的转型，包括筛选数万亿种药物化合物以促进医学发展、收集更完善的患者数据以改进早期疾病检测、实现更智能的数字助手等。

长期以来黄仁勋向外强调，摩尔定律已死，计算范式正发生改变，由CPU主导的通用计算转向GPU的加速计算，GPU在行业场景下有大量替代CPU的机会，生成式AI更大大加速了这一进程。

此前英伟达宣布的计算光刻平台cuLitho，已成为一大成功案例，在GTC上，英伟达宣布，台积电和EDA公司新思科技将在生产中使用cuLitho，在生成式AI应用算法帮助下，晶圆厂的芯片生产效率将大幅提高。

数字人和虚拟助手：更真实的游戏体验来了

游戏起家的英伟达，自然也没有忘记人工智能技术在游戏领域大显身手，这次GTC上重点展示的是它的数字人技术。

英伟达数字人平台包括三项主要技术：NVIDIA ACE、NVIDIA NeMo和RTX光线追踪技术，分别通过AI驱动游戏角色语言、语音、动画和图形。

其中，NVIDIA ACE可帮助开发者通过Audio2Face驱动的面部动画以及由Riva自动语音识别(ASR)和文本转语音(TTS)驱动的语音交流，让数字人交互更加生动。英伟达称，NVIDIA ACE允许模型在云端和PC上运行，以确保用户获得最佳体验。此外，全球游戏发行商正评估NVIDIA ACE如何改善游戏体验。

NVIDIA NeMo可帮助开发者提供企业级生成式AI模型，包括精确数据管理、模型个性化定制、检索增强生成和加速性能等。最后，包含RTX全局光照 (RTXGI) 和DLSS 3.5等渲染技术的集合，可在游戏和应用中实现实时光线路径追踪。

大众 | 高尔夫8 GTI GTC赛车发布，凶狠外观，绝对不吃素

Author / 酷乐汽车

近日，外媒报道大众高尔夫8 GTI GTC赛车正式亮相，新赛车将参加全球房车（GTC）系列赛事。之前大众参加GTC房车锦标赛的赛车是捷达，但由于大众不再提供右侧驾驶的捷达，因此高尔夫8 GTI GTC赛车成为了新选择。

高尔夫8 GTI GTC赛车车内安装了防滚架，同时撤掉副驾驶，只剩下一个驾驶位置，外观外扩的轮眉和更低的姿态相当好看。虽然大众并未提供赛车改装的全部细节，但公布出来的外观官图依然让我们沸腾。

新涂装也十分抢眼，虽然颜色看起来是十分清淡的蓝色，可是整个车身的造型预示着这辆车并不真的那么清淡。

而这款赛车的亮相也预示着GTI量产版也即将上市。

这款小钢炮将于明年上市，搭载2.0T发动机，将提供242匹最大功率。而TCR版本也正在研发中，输出功率为296匹，顶级的则是Golf R，它也有望作为2022年新车上市销售，搭载四驱版本，最大功率达到329匹。

关于赛事的具体时间，由于新冠疫情的影响延误了比赛时间，目前时间尚无确定，有传言称或许在8月份举行。

保留英国国旗的德国大众车：2020款宾利欧陆GTC V8敞篷豪华超跑

宾利具有卓越的设计，手工修饰，性能，可用性和排他性的独特组合，这是其他任何品牌都无法比拟的。从轻松的W12速度到惊心动魄的GT3-R，几乎驱动了上一代Continental的每一次迭代，全新的Continental拥有最先进的技术，并且充满令人惊讶的现代豪华程度。

这款GTC V8可能是能够真正做到这一切的车。V8给Continental带来了些许生气，全轮驱动是标准配置，而按一下按钮，Continental就会打开敞篷。Bentley对W12和V8车型进行明确区分。W12是每个型号系列中功能最强大的，但它们比V8更坚固。在视觉上，如果您随便看一眼Continental，很难区分开。但是，如果您仔细观察W12，则会在挡泥板通风口中巧妙地看到数字12。

V8的这些通风孔不是装饰孔，常规的V8型号将在此Launch Edition上代替联盟杰克使用V8徽章。否则，V8车型将使用四排气管，而不是W12的大椭圆形。引擎是一台复杂而强大的4.0升32气门双涡轮增压V8，在6000 RPM时可产生542马力。V8的故事确实与它产生扭矩的方式有关，并且像大多数现代涡轮增压器一样，它产生了令人难以置信的扭矩。568磅-英尺的可用转速为2,000至4,000 RPM，这意味着您可以随时轻松加速。有趣的是，宾利放弃了传统的自动变速箱，该变速箱用于八速双离合器变速箱。这种类型的变速箱通常为全能型超级跑车保留，但在这款Continental车型中，它经过完美校准，以适应该汽车的豪华旅行特性，并具有明显的快速换挡优势。

全轮驱动系统也进行了修改。默认的扭矩分配是适度且有效的前部40％，后部60％，但是在运动模式下，最多83％的发动机扭矩将传递到后轴。在旅途中，差异非常微妙，但这也说明了新大陆的整体动态能力。无论如何，全轮驱动系统使它成为全天候的顶级旅行车。

如果您将Continental GTC V8推到极限，它将从零到百公里时速仅3.9秒内达到。对于Bentley而言，将轿跑车转变为敞篷车是一项艰巨的任务。自然地，保留了双窗格玻璃，这确实使道路噪音产生了奇迹。复杂的动力车顶从内到外都做得很好，并且清晰地衬砌出一层层的消音效果。

Continental GTC V8具有超级跑车的加速能力，越野车的全天候牵引力，在设计细节和材料上无与伦比的敞篷车，无论车顶是敞开还是关闭，都能为您带来真正的舒适驾驶体验巡回演出。

2020款宾利欧陆GTC V8

车身风格：两门敞篷车。

驱动方式：前置发动机全轮驱动。

发动机： 4.0升涡轮增压V8发动机（542 hp，568 lb / ft扭矩），带八速双离合器变速器。

载货量： 235升。

燃油经济性： 14.7 / 9.0 L / 100 km城市/高速公路。

测试车价格：417,996美元