14万都能买大众“神车”途观了，你还要啥自行车啊？
虽然国内的SUV市场依然十分火爆，但是随着各家厂商不断的推出新车型，这个市场的竞争是越来越激烈了，尤其是竞争最大的紧凑型SUV市场。为了应对这一情况，很多曾经需要加价的火爆车型，现在都有了不小的优惠。14万都能买大众“神车”途观了，你还要啥自行车啊？
售价区间：19.98-23.78万元 优惠5万元左右
途观L上市也有一段时间了，老款途观依然在售，不过相比上市之初的加价情况，现在市面上给出的优惠真的有些惊人，有些地区优惠幅度甚至达到了5万元以上。
但是，想要以这个价格提车，也没有那么容易，一般都需要店内加装饰、上保险、贷款等等。即便如此，作为大众“神车”之一的途观能有如此大的优惠依然是非常值得推荐的。
一是因为，大众品牌在国内消费者中的认可度非常高，看看途观在二手车市场上可怕的保值率你就明白了；二是因为，途观本身的产品力也不错，虽然内饰看起来有点儿跟不上时代了，但是大气的外观、宽敞的内部空间以及不错的行驶质感对消费者都有不小的吸引力。
再加上巨大的市场优惠，让它在合资紧凑型SUV中很有竞争力，颇受追求实用消费者的青睐。
售价区间：16.98-24.58万元 优惠2.5万元左右
马自达旗下的车型一直都是属于“叫好不叫座”的那种，在昂克赛拉和CX-4上市之后，这个情况才有所改观。不过，其它车型依然没有太大的变化，像CX-5就是，月销量一直维持在四、五千左右，表现稳定但算不上出色。
其实，CX-5的产品力并不差，有些方面甚至比一般的合资品牌表现的要更加优秀。魂动的设计理念，让它看起来比同级别车型更加年轻、动感；创驰蓝天技术的加入，在维持强劲动力输出的同时，还能保持较低的油耗水平。
最值得说的还是驾驶感受，就算是SUV，马自达CX-5的操控也比同级别车型要好不少，“人马合一”的感觉只要开过你就会明白。随着全新马自达CX-5的到来，现款车型普遍都有着2万元以上的优惠，性价比突出，马粉们可以出手了。
售价区间：17.98-26.98万元 优惠2万元左右
作为最早引入国产的SUV车型之一，丰田RAV4荣放凭借着稳定可靠的品质，不错的乘坐空间以及较低的综合油耗，一直都很受国内消费者的欢迎。这一点从它的销量上也能看的出来，月销1万辆左右的成绩在合资紧凑型SUV中，绝对算得上优秀。
RAV4荣放其实就是丰田RAV4的一次中期改款车型，变化并不是太多，最明显的变化来自前脸，相比上代车型造型更加犀利。还有就是2.0L车型发动机有所升级，增加了连续可变正时气门升程技术，相比老款功率和扭矩都有所提升，CVT变速箱也由7速升级到了8速，传动效率更高。
当同级别车型都在忙着更新换代的时候，小改款的RAV4荣放就显得竞争力没那么足了。最直接的竞争对手全新CR-V需要加价提车，而RAV4荣放在市场上普遍都有2万元左右的大幅优惠，差异明显。
售价区间：18.48-27.08万元 优惠4~6万元左右
翼虎也算是合资紧凑型SUV中的一员老将了，但是存在感相比途观、RAV4等车型要低了不少，可能是品牌影响力比较弱吧，这也是它优惠幅度比较大的原因之一。不过，翼虎的综合实力不容小觑。
在上市之初，它就凭借丰富的高科技配备赢得了市场的广泛关注，并且有了不小的市场占有率。但是发展的过程并不顺利，中间经历了一系列波折对它的销量也产生了一定的影响，在去年中期改款车型上市之后，这一情况才有所改善。
新款翼虎换装了全新的家族式前脸，没有了老款车型给人老气横秋的感觉，视觉效果也更加霸气，比较符合年轻人的审美。并且，在配置和车型选择上也要丰富的多，内饰也进行了一些优化设计，用起来更加方便。
售价区间：18.57-27.37万元 优惠3万元左右
刚说完翼虎的存在感比较低，现在要说一个存在感比翼虎还要低的车型——标致4008。如果你打算买一辆合资紧凑型SUV，我估摸着等你把主流品牌都想完了才会想起来还有4008呢。
其实，4008存在感低也不难理解，以前一直都是以进口的方式在国内销售，2016年才正式引入国产，想了解也没有那么多机会。
在同级别车型中，标致4008属于比较另类的一种，外观、内饰设计都独具特色，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人看一眼都觉得难受。这就导致它没法满足大部分人需求，面对的消费人群十分狭窄，销量自然就比较一般了。
而且，标致5008的上市对4008也有不小的影响，两者的价格区间重合度很高，花一样的钱消费者肯定更愿意买尺寸、空间更大的那个，4008降价也是没办法。
无论是竞争激烈也好，还是车型换代也罢，降价对我们消费者来说都是一件好事儿。毕竟，能够以更低的价格买到心仪的车，总归是好的。如果热门车型需要加价或者新款车型没有突出亮点吸引你的话，那么不妨看看冷门车型或者老款车型，说不定还会有惊喜哦。
14万都能买大众“神车”途观了，你还要啥自行车啊？
虽然国内的SUV市场依然十分火爆，但是随着各家厂商不断的推出新车型，这个市场的竞争是越来越激烈了，尤其是竞争最大的紧凑型SUV市场。为了应对这一情况，很多曾经需要加价的火爆车型，现在都有了不小的优惠。14万都能买大众“神车”途观了，你还要啥自行车啊？
售价区间：19.98-23.78万元 优惠5万元左右
途观L上市也有一段时间了，老款途观依然在售，不过相比上市之初的加价情况，现在市面上给出的优惠真的有些惊人，有些地区优惠幅度甚至达到了5万元以上。
但是，想要以这个价格提车，也没有那么容易，一般都需要店内加装饰、上保险、贷款等等。即便如此，作为大众“神车”之一的途观能有如此大的优惠依然是非常值得推荐的。
一是因为，大众品牌在国内消费者中的认可度非常高，看看途观在二手车市场上可怕的保值率你就明白了；二是因为，途观本身的产品力也不错，虽然内饰看起来有点儿跟不上时代了，但是大气的外观、宽敞的内部空间以及不错的行驶质感对消费者都有不小的吸引力。
再加上巨大的市场优惠，让它在合资紧凑型SUV中很有竞争力，颇受追求实用消费者的青睐。
售价区间：16.98-24.58万元 优惠2.5万元左右
马自达旗下的车型一直都是属于“叫好不叫座”的那种，在昂克赛拉和CX-4上市之后，这个情况才有所改观。不过，其它车型依然没有太大的变化，像CX-5就是，月销量一直维持在四、五千左右，表现稳定但算不上出色。
其实，CX-5的产品力并不差，有些方面甚至比一般的合资品牌表现的要更加优秀。魂动的设计理念，让它看起来比同级别车型更加年轻、动感；创驰蓝天技术的加入，在维持强劲动力输出的同时，还能保持较低的油耗水平。
最值得说的还是驾驶感受，就算是SUV，马自达CX-5的操控也比同级别车型要好不少，“人马合一”的感觉只要开过你就会明白。随着全新马自达CX-5的到来，现款车型普遍都有着2万元以上的优惠，性价比突出，马粉们可以出手了。
售价区间：17.98-26.98万元 优惠2万元左右
作为最早引入国产的SUV车型之一，丰田RAV4荣放凭借着稳定可靠的品质，不错的乘坐空间以及较低的综合油耗，一直都很受国内消费者的欢迎。这一点从它的销量上也能看的出来，月销1万辆左右的成绩在合资紧凑型SUV中，绝对算得上优秀。
RAV4荣放其实就是丰田RAV4的一次中期改款车型，变化并不是太多，最明显的变化来自前脸，相比上代车型造型更加犀利。还有就是2.0L车型发动机有所升级，增加了连续可变正时气门升程技术，相比老款功率和扭矩都有所提升，CVT变速箱也由7速升级到了8速，传动效率更高。
当同级别车型都在忙着更新换代的时候，小改款的RAV4荣放就显得竞争力没那么足了。最直接的竞争对手全新CR-V需要加价提车，而RAV4荣放在市场上普遍都有2万元左右的大幅优惠，差异明显。
售价区间：18.48-27.08万元 优惠4~6万元左右
翼虎也算是合资紧凑型SUV中的一员老将了，但是存在感相比途观、RAV4等车型要低了不少，可能是品牌影响力比较弱吧，这也是它优惠幅度比较大的原因之一。不过，翼虎的综合实力不容小觑。
在上市之初，它就凭借丰富的高科技配备赢得了市场的广泛关注，并且有了不小的市场占有率。但是发展的过程并不顺利，中间经历了一系列波折对它的销量也产生了一定的影响，在去年中期改款车型上市之后，这一情况才有所改善。
新款翼虎换装了全新的家族式前脸，没有了老款车型给人老气横秋的感觉，视觉效果也更加霸气，比较符合年轻人的审美。并且，在配置和车型选择上也要丰富的多，内饰也进行了一些优化设计，用起来更加方便。
售价区间：18.57-27.37万元 优惠3万元左右
刚说完翼虎的存在感比较低，现在要说一个存在感比翼虎还要低的车型——标致4008。如果你打算买一辆合资紧凑型SUV，我估摸着等你把主流品牌都想完了才会想起来还有4008呢。
其实，4008存在感低也不难理解，以前一直都是以进口的方式在国内销售，2016年才正式引入国产，想了解也没有那么多机会。
在同级别车型中，标致4008属于比较另类的一种，外观、内饰设计都独具特色，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人看一眼都觉得难受。这就导致它没法满足大部分人需求，面对的消费人群十分狭窄，销量自然就比较一般了。
而且，标致5008的上市对4008也有不小的影响，两者的价格区间重合度很高，花一样的钱消费者肯定更愿意买尺寸、空间更大的那个，4008降价也是没办法。
无论是竞争激烈也好，还是车型换代也罢，降价对我们消费者来说都是一件好事儿。毕竟，能够以更低的价格买到心仪的车，总归是好的。如果热门车型需要加价或者新款车型没有突出亮点吸引你的话，那么不妨看看冷门车型或者老款车型，说不定还会有惊喜哦。
14万都能买大众“神车”途观了，你还要啥自行车啊？
虽然国内的SUV市场依然十分火爆，但是随着各家厂商不断的推出新车型，这个市场的竞争是越来越激烈了，尤其是竞争最大的紧凑型SUV市场。为了应对这一情况，很多曾经需要加价的火爆车型，现在都有了不小的优惠。14万都能买大众“神车”途观了，你还要啥自行车啊？
售价区间：19.98-23.78万元 优惠5万元左右
途观L上市也有一段时间了，老款途观依然在售，不过相比上市之初的加价情况，现在市面上给出的优惠真的有些惊人，有些地区优惠幅度甚至达到了5万元以上。
但是，想要以这个价格提车，也没有那么容易，一般都需要店内加装饰、上保险、贷款等等。即便如此，作为大众“神车”之一的途观能有如此大的优惠依然是非常值得推荐的。
一是因为，大众品牌在国内消费者中的认可度非常高，看看途观在二手车市场上可怕的保值率你就明白了；二是因为，途观本身的产品力也不错，虽然内饰看起来有点儿跟不上时代了，但是大气的外观、宽敞的内部空间以及不错的行驶质感对消费者都有不小的吸引力。
再加上巨大的市场优惠，让它在合资紧凑型SUV中很有竞争力，颇受追求实用消费者的青睐。
售价区间：16.98-24.58万元 优惠2.5万元左右
马自达旗下的车型一直都是属于“叫好不叫座”的那种，在昂克赛拉和CX-4上市之后，这个情况才有所改观。不过，其它车型依然没有太大的变化，像CX-5就是，月销量一直维持在四、五千左右，表现稳定但算不上出色。
其实，CX-5的产品力并不差，有些方面甚至比一般的合资品牌表现的要更加优秀。魂动的设计理念，让它看起来比同级别车型更加年轻、动感；创驰蓝天技术的加入，在维持强劲动力输出的同时，还能保持较低的油耗水平。
最值得说的还是驾驶感受，就算是SUV，马自达CX-5的操控也比同级别车型要好不少，“人马合一”的感觉只要开过你就会明白。随着全新马自达CX-5的到来，现款车型普遍都有着2万元以上的优惠，性价比突出，马粉们可以出手了。
售价区间：17.98-26.98万元 优惠2万元左右
作为最早引入国产的SUV车型之一，丰田RAV4荣放凭借着稳定可靠的品质，不错的乘坐空间以及较低的综合油耗，一直都很受国内消费者的欢迎。这一点从它的销量上也能看的出来，月销1万辆左右的成绩在合资紧凑型SUV中，绝对算得上优秀。
RAV4荣放其实就是丰田RAV4的一次中期改款车型，变化并不是太多，最明显的变化来自前脸，相比上代车型造型更加犀利。还有就是2.0L车型发动机有所升级，增加了连续可变正时气门升程技术，相比老款功率和扭矩都有所提升，CVT变速箱也由7速升级到了8速，传动效率更高。
当同级别车型都在忙着更新换代的时候，小改款的RAV4荣放就显得竞争力没那么足了。最直接的竞争对手全新CR-V需要加价提车，而RAV4荣放在市场上普遍都有2万元左右的大幅优惠，差异明显。
售价区间：18.48-27.08万元 优惠4~6万元左右
翼虎也算是合资紧凑型SUV中的一员老将了，但是存在感相比途观、RAV4等车型要低了不少，可能是品牌影响力比较弱吧，这也是它优惠幅度比较大的原因之一。不过，翼虎的综合实力不容小觑。
在上市之初，它就凭借丰富的高科技配备赢得了市场的广泛关注，并且有了不小的市场占有率。但是发展的过程并不顺利，中间经历了一系列波折对它的销量也产生了一定的影响，在去年中期改款车型上市之后，这一情况才有所改善。
新款翼虎换装了全新的家族式前脸，没有了老款车型给人老气横秋的感觉，视觉效果也更加霸气，比较符合年轻人的审美。并且，在配置和车型选择上也要丰富的多，内饰也进行了一些优化设计，用起来更加方便。
售价区间：18.57-27.37万元 优惠3万元左右
刚说完翼虎的存在感比较低，现在要说一个存在感比翼虎还要低的车型——标致4008。如果你打算买一辆合资紧凑型SUV，我估摸着等你把主流品牌都想完了才会想起来还有4008呢。
其实，4008存在感低也不难理解，以前一直都是以进口的方式在国内销售，2016年才正式引入国产，想了解也没有那么多机会。
在同级别车型中，标致4008属于比较另类的一种，外观、内饰设计都独具特色，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人看一眼都觉得难受。这就导致它没法满足大部分人需求，面对的消费人群十分狭窄，销量自然就比较一般了。
而且，标致5008的上市对4008也有不小的影响，两者的价格区间重合度很高，花一样的钱消费者肯定更愿意买尺寸、空间更大的那个，4008降价也是没办法。
无论是竞争激烈也好，还是车型换代也罢，降价对我们消费者来说都是一件好事儿。毕竟，能够以更低的价格买到心仪的车，总归是好的。如果热门车型需要加价或者新款车型没有突出亮点吸引你的话，那么不妨看看冷门车型或者老款车型，说不定还会有惊喜哦。
