街头惊现下一代途观全裸无伪装，上汽大众：销量稳了
作为上汽大众SUV家族的老大哥，途观L对销量的贡献不言而喻，但随着一汽大众一大波SUV车型的补强，形成了南北大众分庭抗礼之势，同时，在2019年度总销量上，一汽大众也力压上汽大众，这让往日销量冠军有些黯然，因此，上汽大众迫切期待着已经有些年迈的途观L重新闪光。
果不其然，在2020年初，新款途观渐渐浮出了水面，近日无伪装的2021款新途观被拍了个正着并流出了一张前侧视的照片，发布在法国知名汽车杂志L‘Automobile上，虽然仅仅只有一张新款途观的照片，并且并不那么清晰，但毕竟是全裸，还是能从中读出很多的内容。
从公布的照片中，我们不难发现2021年新款途观是中期改款，因此对于前盖、车身、后盖等钣金零件都保有现款途观的样子。而前脸的变化则是巨大的，最显眼的无疑是新款途观的前大灯，前大灯末端拖出了一根小尾巴，这让整体大灯显得细长，并带有强劲的视觉延伸，这一设计其实并不陌生，早前推出的全新大众高尔夫8就是如此设计，也可以预判的是，未来大众车型都将会拥有这一特征。
新款途观的格栅相比现款变大了不少，依然是大众家族式的设计，保持格栅的镀铬饰条和头灯的镀铬饰条连接贯穿，但新款途观的格栅的整体形状能够让人联想到新款的途锐，霸气了不少。
前保险杠下方两侧巨大的“C”型特征此前早已在途观PHEV版本上见到过，只是新款途观将PHEV上的行车灯变成了高亮镀铬饰条，这无疑在视觉上增加了前脸的宽度和层次。从整体前脸而言，新款途观的改变是令人惊喜的。
侧面虽然是沿用新款的部分，但从一个细节我们可以看出这款途观也可能是新款R Line车型，毕竟按照大众一贯的风格，R Line车型的门槛饰板采用的是车身同色。而尾部则并没有拍到相关照片。
新款途观由于是中期改款，这也注定了内饰的造型几乎不会更改，只会在色彩面料和娱乐系统升级上做一些文章。动力总成也将会大概率延续新款途观的配置。
但一款2021年的新款车型能够在2020年初就能被曝光，小兴奋还是多少有一点的，毕竟途观也是SUV车型中销量拔尖的明星。如此一来，上汽大众下一代途观的基本面貌也已经确定，的确比现款霸气很多，加上国人最爱的车身加长，那么新款上汽大众的途观又有了定乾坤的勇气。
撸车笔记：13年大众途观翻新修复，匠心施工，找回当年逝去的爱
大家好，这期我们将要为大家呈上的是一台13年的大众途观SUV整理作业，这也是我们目前整备的首台10后车型。“途有境，而观无耕”这是“途观”在10年进入国内市场所做的广告语，寓意希望这台车可以怀揣传递人生境界，能者千里，跨度无限的精神，步入大众视野。当然“人无完人，车无完车”。那么这台车又有哪些缺陷？大家可以跟随我，一同寻找答案及解决方案。
从之前的聊天记录来看，车主应该是19年联系的我们，中途由于各种琐事，一直拖到现在又再次找到我们。通过聊天得知车主即将步入婚姻殿堂，希望在结婚前可以把自己的爱车做一番修整。车主是河南商丘的，在施工前一周就和我们预约了时间，并按预定计划把车开过来，不过，因为地域交通管制，他们当地刚好赶上限号，所以只能在晚上开过来了。
这是车主在来之前对已知车况和施工项目的简单描述。
车开过来后，我们对全车进行了检查和路试。
外观有几处破损，雾灯框破损严重
由于这台车之前做过多处局部补漆，车身的钣金有些地方已经开裂。
橘皮纹严重，除了车顶，整车都是这样的，并且，同一个车门，侧光下，可以出来三个颜色，原计划是通过镜面还原去解决橘皮问题的，可从目前情况来看，整车油漆必须从新做了。
车门内部锈迹，德系车原车漆，这个情况几乎不会出现，但是这台车显然是后喷漆。而且细节部分完全没有覆盖。
缝隙拼接处，宽窄不一，虽然问题不大，但是整车质感会严重下滑。
大灯已经开始氧化，德系大灯通病
轮毂磨损，看来只能上机床了
天窗漏水，导致遮阳板生锈损坏，像这样的问题，我们每年都要处理十多台。下面文章中会对天窗漏水进行详细解剖以及根治方法。所以学会，你也可以搞定的。
门拉手掉色，看看你的还好吗？
油底上面满是油污
变速箱附近也有漏油迹象
底盘胶套磨损严重
情况大概就是这个样子，接下来我们就要对这台车进行复原施工。
拆除座椅，由于天窗漏水，地毯已经开始发霉，并且打开空调会有一股霉味，这样时间久了，真的会受不了啊！
拆除内饰板，这个过程一定要小心翼翼，不然卡扣很容易断裂。
拆除车顶，准备处理天窗漏水。
这就是导致天窗漏水的接口处，两个管路之间属于硬性连接，只要角度稍有不对，就会出现漏水情况。像这样的接口处，全车共有8处，其中4处分别是在天窗的四个角上，剩下的4处是在前仪表台两侧，以及后备箱两侧。
这是车顶的四个管路（天窗四个角落蓝色的就是）
这是前仪表台的连接处（那个黑色圆孔就是）也是最容易脱落的地方。
在仪表台和后备箱的连接处都有一个橡皮的出水口，这个设计真的不能理解，因为管路中一旦有泥水等杂物进去，很容易造成堵塞或者不通畅，从而使管路中的水越积越多，无法排出，最后就会从接口和天窗顶部进入顶棚和地胶里面。
所以我们的解决办法就是改变以及加固原车管路。首先对出水橡胶口进行更改，剪掉最容易堵塞的那部分。
并对上面所说的8个连接处，要用卡轱进行加固。最后安装好，就可以把天窗漏水，彻底扼杀掉啦！
由于天窗漏水，导致地毯受潮，所以我们对内饰做了大量的清洁以及高温杀菌施工。
清洗原车密封胶条
不放过每一个角落
内饰底盘也要白白净净
清洗车上拆下来的饰件，并挑出有磨损和有瑕疵的部件进行修复。
破损件修复中
更换顶灯饰板
后出风口和顶灯饰板破损严重，已经超越了修复范围，所以我们进行了更换。
原先的遮阳板已经损坏，更换新的，尽然遇到主驾驶侧国内严重缺货，预定了整整十天时间才到。要知道对于无法修复的部件又找不下货源，是最头疼的一件事，所以收到货的刹那间心情美美哒。因为在规定时间内我们要完成整车的修整工作，并且不想留下任何遗憾。
于此同时，内饰已经清理完工
看看细节处
后备箱顶部
车门内侧
侧气囊
原车线束
为了更好的布线，在安装内饰板前，把原先老旧的CD机更换成了原厂的187B主机
安装好后对主机进行测试
开始回装
安装顶棚，白手套伺候，脏了可就得不偿失了
油水以及配件已经全部安排
开始底盘施工
顺便对机械以及电子部件进行修整
对拆下来配件进行清洗，待休整完后的回装
加注冷却液，真空加注
变速箱油水更换，滤网就在油底壳内，所以必须拆掉才能看到
油底壳内部，喜欢这样的一尘不染，擦干净准备回装
回装过程中按标准打好扭矩，这个可是很容易漏哦！
减震更换，这个还是麻烦一点的，需要对角度，不然很难装合适
同样对拆下来的部件进行清洗和润滑
后弹簧托臂，安装弹簧需要一定的技巧
安装半轴油封，漏油就是因为密封圈老化导致，发动机的运行温度还是很高的，所以你的爱车请定期检查
对回装螺丝二次确认，这个是由我亲力亲为
刹车盘除锈，从此告别一脚踹
拆下来的轮毂也已经修复完工，焕然一新，拉丝轮毂，修复起来还是比较费事的，但结果很喜人
漆面凹陷的无损修复工作也在有条不紊的进行
全新巴斯夫鹦鹉漆安排
喷涂施工，这个必须零灰尘施工，对环境要求很高
对原先大灯外壳的氧化层也做了处理，光亮如新
发动机舱污垢高温软化，做最后的收尾工作。
整台车整备施工18天，每当这个时候内心世界总是释怀的，满足的。“释怀”是因为每台车在施工的过程中，我和我的团队都要高度集中的去做好同一件事情，并且每晚都要加班到深夜，难得轻松。“满足”是因为，每台车完工后，各项指标都达到了我们的预期效果，终于可以坐下来，听着音乐，静静的欣赏，欣赏它的线条，欣赏它的美。接下来，我将带大家一起去看它最终的效果。
发动机舱
机舱盖
机舱管路
发动机
机舱饰板
中控仪表台
187B时钟
扶手箱
拉手处
内饰门板
轮毂也挺帅
外观漆面
好了，这台十年前途观的修整工作到这里就结束了，感谢大家的观看，记得点个关注哦！老车重生记将不定期更新，我们下期见！
