大尺寸、大空间，优惠不小？大众揽境不愧是大家庭的旗舰SUV！

2024年北京国际车展可以说是热闹非凡，海量新车让人目不暇接、眼花缭乱。但热闹过后，对于绝大多数的、并非汽车爱好者的中国消费者而言，他们在车展的茫茫车海之中，最想找寻的是一台品质感足够出色、价值感够高的家用车。而编辑这次跑完车展之后，已经替大家选出了一款非常适合大家庭出行的家庭旗舰SUV——一汽-大众揽境！

本届车展上，W401展台一汽-大众携多款实力佳作亮相，参展阵容不仅包括首次公开亮相的全新一代迈腾，还有ID.家族的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ以及最新的ID.7 VIZZION组成的纯电三剑客，双揽家族的硬核大五座SUV揽巡和家庭旗舰SUV揽境，引得了大量观众、媒体关注。

展台上最大的就是它！

但要说最为瞩目的展车，这台一汽-大众揽境肯定可以排到前列，虽然不是今年推出的全新车型，但它可是目前大众品牌在全球范围内、尺寸最大的SUV。揽境外观采用了大众品牌最新的家族化设计，巨大的中网配合整车宽大的的尺寸，气场大开。

具体到尺寸数据，一汽-大众揽境长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距更是逼近3米，达到了2980mm，单从尺寸表现来说，一汽-大众揽境已经超越了国产加长后的宝马X5。而且在侧面设计上，揽境有着大角度的A柱角度，配合柔和的车身线条，让侧面看起来颇为修长——虽然尺寸大，但看起来并不会笨重。对于一款专注大家庭出行的车型来说，第二排肯定有着很高的利用率，而且为了给用户提供更好的私密性，揽境后排的隐私玻璃为全系标配。

车顶行李架同样也是全系标配，非常粗壮、结实，如果有全家长途出行的需求，用户可以安装一个车顶行李箱，配合出色的行李厢空间，每一个人的行李都可以装上。

揽境的尾部造型十分饱满，贯穿式的尾灯揽境早已采用，现如今这已经成为了汽车设计的流行元素，而且大灯的灯光质感非常出色，夜晚尾灯和车标都会一起点亮，丰富了尾部视觉元素，同时也给用户带来了足够的仪式感。

空间比MPV还出色？

看到外部尺寸大家其实就已经开始想象揽境的内部空间了，但其实它空间会比我们想象的更好，因为揽境诞生于MQB平台，采用了更适合家用的横置布局，动力单元侵占的空间更少，留给乘坐的空间更大。在座椅布局方面，揽境提供6座和7座两种选择，这次在展台上我们实拍的6座版本。

咱们直接从第二排开始体验，仅通过图片大家就能很直观的感受到空间的出色，前排座椅正常的状态下，第二排腿部空间近乎可以蹲下一个成年人，拿数据来说，揽境二排净值空间达到了1775mm，远超同级别竞品，甚至已经比多数MPV车型更为出色了。

充裕的空间不仅乘坐起来更为宽敞，更重要的在于家长在第二排照顾孩子、老人也会更加的方便，外出游玩休息的时候，甚至可以变成孩子玩乐的小平台。

房子不仅要大，更要配合完善的装修，才能获得出色居住体验，这点在汽车上也不例外。这方面，揽境车内仪表板和门内饰板均采用了大量皮质材质包裹，而且加入了菱形绗缝工艺，显著提升了车内的档次感。

与此同时，座椅采用真皮包裹，同样有菱形绗缝的真皮打孔工艺，辅以良好的人体工程学设计，以及座椅加热、座椅通风、座椅按摩等完善的舒适性配置，家庭中的每一位驾乘者都能获得舒适的乘坐感受。

揽境的空间不仅是大，还很多变，无论是6座还是7座版都足够灵活，第二排中间通道优于大部分MPV车型，成年人亦可轻松往返于二、三排之间。

二、三排座椅放倒后更可以获得进深超2米的“纯平”平面，此时的装载空间能达到离谱的2451L！

这两年自驾游、露营都是非常火热的家庭项目，对于这些场景，揽境拥有宽敞百变的空间、舒适的乘坐感受，甚至外出露营的时候可以直接化身“床车”，对于成员较多的大家庭而言，确实是非常有诱惑力。

大家庭得有大动力！

大尺寸的车身，再载满一家人和行李，没有充足的动力储备可必然不行。这方面揽境给用户提供了非常丰富的选择，有2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机三种选择，其中2.0T低功率对应330TSI车型，最大功率137kW，2.0T高功率则是380TSI车型，最大功率162kW。而且更值得注意的是，揽境还有同级罕有的大排量6缸涡轮增压发动机，最大功率220kW，峰值扭矩高达500N·m，当然并不是强调它有多快的加速，而是在满载情况下，揽境也能提供充沛的动力储备。

变速箱方面，揽境全系匹配的是型号为DQ501的7挡双离合，这款变速箱可以说是同级别中的标杆，匹配非常成熟。以轴承方案和机械泵+电泵的控制方式，再加上粘度变速箱润滑油，在提供极快换挡速度的同时，还有足够平顺的换挡质量，而且双离合传动效率本身就高于CVT和AT变速箱，所以带来了更低的能耗表现。

对于喜欢自驾游玩的大家庭来说，想要征服中国广袤的山河，四驱系统其实较为必要的，2024款揽境全系12款配置中有8款四驱车型可选，380TSI和530TSI车型都是标配四驱，选择余地非常大。

而四驱系统则是大众品牌非常有名的4MOTION适时四驱系统，采用第六代瀚德（Haldex）中央差速器，前后轴扭矩车辆会根据路况自动分配，用户完全没有学习成本就可以获得更好的多路况稳定性，也有一定的脱困能力，给全家出行更添一层安全感。而且在常规巡航模式下，四驱系统会自动把绝大部分动力输送给前轴，从而得到一个更低的油耗表现，我们以380TSI四驱豪华佳境版Pro 6座车型为例，WLTC工况综合油耗表现仅为8.65L/100km，这可是一台车长超5米的中大型SUV。

畅快的动力输出特性、稳健的四驱系统，再加上一汽-大众优秀的底盘调校功底，可以说揽境的驾驶感受极为清爽、跟手。

总结：其实揽境的产品力非常好总结，大尺寸、大空间、大动力，这些点都切入了中国家庭用车、购车的真实需求点上，作为一款家庭属性非常浓郁的旗舰SUV，可以说一汽-大众揽境是中国大家庭出行的首选车型之一。

油门轻快，空间宽大舒适，试驾一汽-大众大五座SUV揽巡

记者 李璟瑶

面对当下越来越内卷的汽车市场，必须在方方面面都脱颖而出，才能实现后来者的“逆袭”。作为一汽-大众SUV版图的战略收官之作，揽巡凭借出色的外观设计、强大的机械能力以及硬核的大五座空间，逐渐赢得市场的关注和好评。

颜值即正义，灵牛外观设计让你一见倾心

当我第一眼看到揽巡的时候，立刻被这款车的颜值吸引住了。揽巡Tavendor突破了传统大众造型设计风格，“光明之火”的灯光设计和灵牛外观设计，实现了硬朗野性与温润雅致的格调碰撞。多层次造型设计下的双前脸布局，让揽巡Tavendor看起来像奔牛一样威猛。侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖，以及从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型，让车身比例更加修长且充满气势。搭配贯穿式氛围灯直接延伸至翼子板区域，进一步横向拉长前脸宽度，让本来就很宽大的揽巡更显气派。尾部的一体贯穿式尾灯和车身的氛围灯设计，将揽巡的科技感直接拉满。明焰前后发光LOGO，搭配智能灯光动态效果，首尾呼应，在黑夜中熠熠生辉。不愧是揽巡，揽胜+陆巡，这颜值无敌了！

油门轻快 起步迅速 兼顾燃油经济性

我所试驾的车型为380TSI高配版本，当在轻踩油门的时候，可以立刻感受到充沛的动力响应。这自然得益于EA888 2.0T高功率发动机，它的最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，搭配7速湿式手/自动一体DSG?双离合自动变速器，动力切换灵敏迅速，兼顾驾乘舒适性和燃油经济性，百公里加速仅需9.1s，表现极佳。毫不夸张地说，下次再等红灯起步，别人只有欣赏我炫酷尾灯的份！

值得一提的是，380TSI高配车型采用的是智能四驱系统，可以根据实际路况来调整前后扭矩分配，在正常路况下优先使用前轮驱动，降低油耗，可以实现省点油钱的小目标。遇到泥泞、坎坷等极端路面情况，四轮驱动可以轻松应对各种沟沟坎坎。

空间即自由 完胜大五座SUV同级竞品

坐进车内的瞬间，座椅非常舒适、宽大。空间上，揽巡拥有越级的超长轴距和超宽车身设计，其车身尺寸为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm，傲视同级的超长轴距和超宽车身设计，让揽巡成为中大型5座SUV市场“超横”的新锐车型。长轴短悬设计，让视觉重心始终落在二排中心区域，为整体设计带来稳定感，同时提升整车运动属性。无论是储物空间，还是乘坐空间感受，揽巡都无愧“硬核大五座SUV”的定位。

而且揽巡的656L的后备箱空间简直YYDS，且后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合上下调节的行李箱底板，可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，满足日常及长途旅行多场景的空间需求。

总结：对很多人而言，“大众”一直是造车品质的代名词，揽巡凭借大众出色的造车能力和宽大的空间，必将在大五座SUV市场中迅速脱颖而出。对于当下的中产阶级而言，通过一辆车满足全家出行的需求，或者开车自驾、露营，揽巡将是他们的必要选项。

大马力+六缸，空间够大又舒服，实拍大众途昂

大马力+六缸，空间够大又舒服，实拍大众途昂

丰田汉兰达作为国内SUV市场上的销售神器，但如果我想要一台动力更充沛同时空间不能小的车型呢？那同级别少有的六缸大家伙——大众途昂肯定也列在了榜单上。下面就让我们一起来看看这款车到底有哪些迷人之处。

首先我们来看看外观，大众途昂毫不意外的采用了家族化的设计的语言，车头的造型与全车的设计保持一致，并用银质的修饰点缀，给人不错的视觉感受。大尺寸的大灯也显得炯炯有神，同时隐藏在进气格栅的V6徽章在表明了它是一台性能不俗的六缸车型。

侧身来看，途昂的车身尺寸为5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm、轮胎尺寸为255/55 R19，视觉效果不错。

从汽车尾部看，其尾部的外形设计和大众美感相契合，属适合年轻人和老年人的型式，而且给人的观感还算不错。

坐在车内，2020版车型530 V6四驱豪华版国VI的内饰采用了大众家族的样式的设计，单色氛围灯在一定程度上改善了车内环境中的细腻程度，在配备上，这款车配备有自动泊车、轮胎压力显示屏等，且配备了8寸中控液晶屏。

车子的多功能方向盘采用皮质材料，各项功能按钮也相当完备。配备的全液晶仪表盘给较为传统的内饰设计增加了不少的科技元素，同时它的显示效果也是非常亮眼。

车内第二排座椅采用前后可调和可放倒功能、后排侧隐私玻璃、空调出风口和后排头部气囊，使得后排座椅的舒适程度更加出色。第三排座椅放倒后空间行李箱空间相当宽阔，但第三排座椅乘坐空间虽然不小但是坐姿上来说没有前排舒服所以也并不适合进行长距离乘坐，仅适用于短距离的乘车。

动力上，2020版530 V6四驱豪华版国VI车型配备的是2.5T的V6涡轮增压EA390-DPK发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500N·m，最高速度200km/h，0到100公里/小时的官方0-100公里加速度7.2秒，综合油耗9.9升/百公里。

在如今这个小排量汽车当道的今天像途昂这种六缸车已经越来越少见了如果说您需要一台空间够大动力充沛的SUV的话，六缸的途昂非常值得考虑，不过在追求动力的过程中油耗就不会那么美丽了。大家怎么看呢？