大众点评为什么败给美团，创始人张涛痛哭离场，他现在干什么了

大众点评作为当年中国最早的也是最大的当地生活服务网站，是怎么发展起来的，最后为什么败给了后来者美团，创始人张涛离开大众点评后现在干什么了，听笔者慢慢道来。

张涛，1972年出生，上海人。1994年出国留学，在国外留学期间，他去餐厅打工挣学费。张涛发现当地人喜欢一本名为《ZAGAT SURVEY》的小书，随便一翻，发现原来上面不仅有许多中餐馆的信息，还有评级。对于一个对生活品质要求很高的精致上海人来说，如获至宝，这本小书就成了他的一本生活工具书。很长一段时间，这本小书都放在张涛的口袋里。他那时根本没有意识到这本小书会成为他日后创业的灵感。

后来张涛又去沃顿商学院去进修，在那里他的商业知识架构开始成型。那段时间他也没有离开过《ZAGAT SURVEY》，他在上面寻找好吃的好玩的。

2003年张涛回国，刚到上海时，他吃惊地发现偌大的上海滩竟然没有类似《ZAGAT SURVEY》的服务，他很不习惯，因为他不像在美国那样清楚地知道哪里有好吃的，哪里有好玩的。于是乎，他想自己做这项服务，他注册了上海汉涛信息咨询有限公司，这家公司就是后来大众点评的运营主体。

张涛决定通过互联网这个工具把自己的想法做大，当时2003年互联网的寒冬未过，非典正在中国肆虐。张涛在一个破旧的小楼里自己编程做网站，他的想法就是利用互联网的力量，做一家与“本地生活消费指南”的网站。

当时，张涛刚创业的处境可以用一穷二白来形容，他和妻子在国外留学，学费很多是贷款，回到上海买了一套房子也贷了不少款。还好张涛的太太有一份稳定的工作，张涛创业可以每个月从自己太太那里拿一笔钱。

网站上线了，但客户从哪里来，一开始，张涛让自己的亲戚朋友上网站帮助留言点评。后来他想了一个营销策略，就是在网站上点评20次就会送一本张涛自己编写的上海餐馆指南的小书，没想到这个方法很受用户的欢迎，慢慢的张涛的网站在圈内口碑越来越响，用户越来越多。

随着名气越来越大，张涛的大众点评也引起了资本的关注，2006年的一天，红杉中国的合伙人沈南鹏和张涛进行了一次长谈，张涛从红杉资本融到了100多万美元，这是大众点评的第一笔融资。那时的大众点评网还在一间破旧的商住两用楼里办公。

有了资本的加持，大众点评迎来了飞速的发展，截至2011年第四季度，大众点评网月活跃用户数超过4200万，点评数量近2000万条，收录的商户数量超过150万家，覆盖全国近2300多个城市。当时大众点评是最有机会上市的本地生活网站，很遗憾因为种种原因错过了。这也为大众点评最后败给美团埋下了伏笔。

2011年团购的模式兴起，强势杀入了大众点评的本地生活地盘，2011年8月，当时中国的团购网站数量已经超过了5000家，竞争异常惨烈，称为千团大战，王兴的美团网就是在这样惨烈的竞争中最后剩下的王者。

王兴携胜利之势向大众点评发起冲击，大众点评艰难地挺住了，但是原先的优势已经丧失殆尽，资本不愿意看到两败俱伤的局面，从中斡旋，当时的主导方是红杉资本和腾讯，美团和大众点评他们都投了。2015年资本的寒冬到来了，张涛的大众点评不得不向现实低头，很不情愿的和美团合并抱团取暖，成立了新美大集团，张涛出任董事长，王兴任CEO。

但没过多久，张涛套现离场，当时与伙伴们抱头痛哭的情景让人动容，大众点评就是张涛的孩子啊，他10多年一点点把他养大，现在给了别人，心里自然难以接受，但商界竞争就是这么残酷，成王败寇，最后本地生活领域王兴的美团一统江湖，而大众点评的张涛黯然离场。

张涛离开后，现在做起了投资人，投资的项目有轻奢饰品品牌“优集”，投资加盟在线欺诈与预防公司CashShield，并为该公司的顾问委员会成员。不由得感叹是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。

复盘张涛大众点评的创业经历，72年的他为什么败给后来者79年的王兴呢。

1、速度不够快。作为中国最早创立的本地生活指南网站，也是上海不多几家有名气的互联网公司，大众点评比美国版的大众点评YELP还整整早了一年多。虽然成立很早，但人们都喜欢把大众点评称为一家慢公司，这也和创始人张涛的性格有很大的关系，作为地道的上海人，张涛喜欢把事情做精细、做完美。这也有一个负面的效果，因为过于追求完美而会错失一些机会，有了让后来者超越的可能。

2、扩张不够狠。大众点评虽然进入本地生活服务最早，但他大部分时间只是专注在点评的方向上，没有打通本地生活的关键服务链。再看美团，先是团购，接着进军外卖，旅游，酒店，包括共享单车，曾经还向滴滴租车的领域发起冲击，美团的攻击性十足，美团现在已经把本地生活所有的服务链条打通，这背后的原因就是福建人王兴是个狠人。

王兴最近发了这样一条消息：一个有幸早年投资了宁德时代的朋友说，他当年第一次走进创始人曾毓群那狭小的办公室就被震了一下，只见墙上五个大字“赌性更坚强”！他说当时他心想这果然是福建人，调侃说：“你为什么不挂爱拼才会赢呢。”曾毓群正色道：“光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活。”

3、体验不够好。当年大众点评推出的优惠券经常有不能用或延迟的情况，而美团这方面的问题几乎没有。作为创办校内、饭否两个网站连续失利的王兴，他更关注用户的体验，网站的技术，服务器的带宽。而大众点评这方面要差一些，魔鬼都在细节里。大众点评和美团的差距就是因为这一点点的细节而逐渐拉开了。

对于曾经的大众点评，您还有使用的记忆吗？欢迎留言讨论。

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因小便宜吃哑巴亏：消费者和4S店演戏办车贷，老板跑了车贷还在…

经济观察网记者 童锋亮 “你只想要个利息，别人要的是你的本金”。这句关于理财骗局的警示名言在购买汽车上也出现了现实版本。

在山西晋城，王先生在2019年6月底于当地一家名“天健之星汽车销售服务有限公司”的汽车4S店购买了一台奔驰E260L。王先生本来准备全款购买，但销售却劝阻了其一次性支付的打算。这名4S店的销售告诉王先生，如果办理贷款购车还有更大优惠——能在现车价的基础上优惠约1.5万元，同时还赠送一些包括保养、小礼品在内的增值服务。

同时，该公司销售还为王先生出了个神奇“点子”：王先生将全款付给4S店，但其仍签署分期还款合同。然后，4S店会在每个月23日会将当月需要还款的金额汇到王先生账户，再由王先生支付给汽车金融公司。这名销售的解释是，按照这种操作方式，他们可以增加贷款买车的业务单数量，从而获得主机厂更多的业务返点。

像这样的操作方式，在天健旗下的其他品牌4S店都存在。有消费者2019年6月在山西省临汾市城北临汾天健思源汽车销售服务有限公司购买一辆大众2019新捷达，当时选择了全款支付，但该消费者同样被该4S店销售人员告知办理贷款则有额外的优惠。在同样的方式诱惑下，消费者与该4S店签订3万元的借贷合同，并规定一年后由4S店偿还。

比上面这位王先生更惨的是，这位消费者没有拿到购车的“大绿本”——即车辆合格证。现在，这家4S店已经关门，所有电话无人接听，而4S店许诺的贷款早就无人偿还，车辆合格证也无法拿到。“去公安局报警，公安局不受理，让去法院立案，去了法院也没法，只好自己先回家。”该消费者在投诉平台上表示。“与4S店张经理沟通，当时张经理先给大家打了欠条。目前近百名消费者无法保障自己的权益，都面临着2-15万元的还款。”

套路销售不是孤例

这样看似就很危险的购车方式，当时消费者为何没有起疑心？除了额外的优惠确实吸引人，这种买车方式存在较长时间也是其中一个原因。

王先生对经济观察网记者表示，实际上他最开始也对这样的方式怀疑过，但看到这家店在当地已经开了这么多年，并且身边也有很多朋友通过这样的方式在此购车，就打消了疑惑。按照约定，还款期为1年/12期，王先生每月需还款2.3万。在此后半年的时间中，王先生每个月23日会收到4S店的打款，然后27日还给汽车金融公司。从今年一月份起，王先生的账户开始收不到来自天健之星4S店的打款了。

“刚开始，天健（经销商）那边说是年底资金盘点延迟了。”王先生说。当时出于对经销商的信任，在一月逾期的时候自行进行了还款，“当时疫情还未在山西进行蔓延，所以我也理解经销商当时的说法”。目前，在该店与王先生有同种遭遇的共同17名消费者，他们被骗金额达1573456.84元，逾期时间都是从1月开始，而已还款期数则是3-6个月不等。现在，王先生的车贷已经逾期2个月了，4S店老板失联了，另外4S店也易主了。

经济观察网记者查询了这两家4S店信息，两家4S店控股大股东均为山西天健汽车集团有限公司，该公司实际控制人为贺英奎（持股99.46%）。经济观察网记者查询发现，在该公司旗下，还有多家汽车销售公司，分别代理了包括福特、现代、上汽通用雪佛兰等在内的多个品牌。经济观察网记者通过启信宝查询，该集团旗下控股或者参股的企业达到15家。

买车已经向4S店支付了全款，但是现在还背着一身债务，一些没有办法的消费者开始将主机厂作为投诉对象。“其实从主机厂来说，大家都是独立的企业法人，而且4S店和消费者都是私下的协议，他们其实是在套取企业补贴，再反过来投诉于理不通。”一位业内人士表示。

经济观察网记者联系了其中一家品牌奔驰汽车，该公司向经济观察网记者表示，天健之星汽车销售服务有限公司在1月已经被奔驰官方取消授权，原因是该店拖欠大量提车款，且已经大幅超出授权经销商店的合约规定。

车企约束难度大

此外，有车企管理人士对记者表示，由于经销商和车企是独立的企业法人，对于车企来说，由客户自愿与经销商签署与品牌授权服务无关的交易协议所产生债务纠纷，很难插手。“对于这种私下签订的协议，我们只能不断要求经销商规范自己的行为，其实这种套取返点的行为本身就是不合规的，但我们没有办法每一笔都能追查到。”

“我们已主动采取措施，督促经销商合作伙伴立即对自身管理体系进行全面梳理，并定期检查，以排除日常运营中可能存在的违法违规的行为。我司建议客户通过正规的法律途径来保护自己的合法权益。我们将尽可能协助客户维护自己的合法权益。”奔驰对经济观察网记者表示。

记者就此问题咨询了上海金仕维律师事务所的方莉律师，在她看来，如果购车人在亲自签署上述合同时，对此操作是明知并同意，就很难证明购车人受到欺诈，毕竟协议是双方同意下产生。她表示在合同下，4S店如未支付分期款，已属于违约，购车人可依据协议约定要求其支付剩余应付款，并按照其逾期付款的次数以2000元/次的标准加付违约金。

如确定该公司已无力还款，建议购车人要尽快通过法律途径依法维权，同时妥善处理车贷及时还款事宜，避免因还贷逾期导致的信用损失。如购车人因此造成的实际损失大于上述违约金，也可一并要求4S店来承担。

方莉律师表示，结合行业惯例及既往案例，汽车金融公司作为正规金融公司，汽车抵押贷款手续一般均较为规范，所以一般不会违规将属于贷款人（购车人）的抵押贷款发放至汽车销售公司或任何第三方，金融公司风控也不会放任该风险的发生——除非有购车人的同意或三方协议，否则放款对象只可能是购车人本人。

对消费者而言，在购车时候，一定需要警惕各种不正常的“优惠”，不要在明知操作可能存在风险的情况下仍贪小便宜，最终可能吃大亏。另外，要注意区分经销商政策和汽车企业的政策，这是两个不同的概念。“车企和经销商就是生产商和销售方的关系，现在很多人把经销商等同于车企，这严格上来说，并不对。”有分析人士指出。

常州：稳步发展公用事业 助力人居环境不断升级

供水、供气、照明、排水等公用事业，与居民对美好生活的向往和城市发展息息相关。5年来，常州城市公用事业稳步发展，助力城市人居环境全面优化、居民生活品质不断提升

发展公用事业，勇做标杆示范

早晨起床，拧开水龙头享受洁净的自来水；中午，打开煤气做一锅美味热饭菜；下班驱车，环城高架上一排排LED路灯如灯火通明的长廊，照亮回家路；雨天出门，不必担心积水漫溢打湿裤脚……这已成为常州市民习以为常的生活。

美丽光影讲述常州运河故事

供水、供气、照明、排水等公用事业，与居民对美好生活的向往和城市发展息息相关。“十三五”期间，我市立足改善民生，大力发展公用事业，构建良好营商环境，不断满足居民日益增长的需求。

为放心用气提供保障，打造一流营商环境

身着防护服，戴着护目镜、口罩、手套，手拎工具包的港华燃气工作人员单永强来到豪郡花园陈女士家，对其厨房里的燃气灶、热水器进行连接、检漏、调试等工作。2个多小时里，单师傅爬高落低、钻柜安装，忙得满头大汗，安装完毕后又指导陈女士开启使用，并讲解安全用气等注意事项。

这是今年2月25日，常州港华工作人员为我市隔离户安装调试燃气设施的缩影。疫情防控期间，为确保常州近70万客户日常起居、生产复工等燃气使用和服务需求，港华燃气安装、维修、应急、热线、调度、场站、业务办理等服务岗位一直保持正常工作。

常州港华青龙门站LNG释放站

作为我市最早引入港资的公用企业，常州港华燃气有限公司一直秉承以客为尊的传统，以客户需求为导向，持续改进管理模式，为燃气客户的安全放心用气提供保障。为了更好地服务市民、守护管网安全，今年1月，常州港华引进两只燃气嗅探犬，今年6月又推出车犬联动检漏项目，做到更高效、更精准地找到管网泄漏点，这也是该项目在全省首次试点推广。

近几年来，在市“放管服”改革协调领导小组和市住建局的指导和支持下，常州港华不惜投入，提高供气保障能力，让服务方式更加高效，努力创造一流营商环境。

2017年5月，常州港华开工建设天然气利用三期高压管工程，总投资超过4000万元，沿S239省道、沪宁高速、春江路敷设燃气高压输配管道，全线包括14.4公里、直径500毫米的钢管和2.5公里、直径400毫米的常州-丹阳联通管，以及华润钟楼电力项目专用高压管15公里。天然气利用三期高压输配管道运行后，港华金坛储气库的气源可通过金坛、丹阳高压管网，一直输送至常州市区，为冬季高峰用气提供有力保障，为常州经济社会发展注入强劲的新动力。

为保障冬季供气，常州港华在2018年投资近1500万元，一年内完成了3座临时LNG释放站建设，使市区每天释放液化天然气的能力增至60万立方米。

用气高峰期，常州港华还积极与上游公司联系，尽量争取计划外供气量支持；提前联系并确定多家LNG供应商，气源紧张时不计成本采购，尽量减小天然气供应缺口，让广大企业在寒冷冬季能够放心用气。

2015年至今，常州港华为140多家工业企业实施“煤改气”工程，在改造费用、天然气价格等方面都给予支持，使这些企业“煤改气”后总的能源费用有效节约，仅2019年就为企业减少用气成本超过5000万元，历年累计为企业节约成本近4亿元，让工业企业不为成本所烦，开心用气。

保障水安全，让百姓喝上“安心水”

11月12日，在常州港华燃气有限公司博爱路客户中心的水气互办业务专窗，不到10分钟，市民周先生就办好了自来水和燃气的过户、缴费、电子发票打印。“只跑一个厅，只提供一份资料，就可以办理水、气业务，大大节省了时间。”周先生高兴地说。

“今年3月起，通用水司在市政务服务中心与燃气窗口开展‘水气合窗’，并开辟市区四大主营业厅与燃气互办业务专窗。今年1-10月，用户已通过线上渠道缴费13.5万余笔，完成网上过户2.4万余户，大力发展智慧水务，为服务按下了快进键。”常州通用自来水公司工作人员介绍，5年来，通用水司聚焦民生热点，提升优质服务，全力服务常州经济社会发展，着力构建水务服务新格局。

水气合窗为市民提供便利，可一次性办理水、气两项业务。

水质安全是构建供水安全保障体系的核心环节。为确保水质安全，近年来通用水司实现了对源头到龙头水质的全过程管控，建立健全三级水质化验体系，出厂水、管网水水质合格率始终达100%；在全国首次实现了二次供水的“同城、同网、同价”模式，较好地解决了二次供水水质等方面存在的问题。2016年该公司投资4.2亿元建设西石桥水厂和魏村水厂所产自来水的全量深度处理改造工程，采用“臭氧 活性炭”深度处理工艺，最大程度降低原水水质波动对自来水生产过程可能带来的影响，实现从“安心水”向“优质水”的转型跨越。

5年来，通用水司每年投入资金1000多万元，相继对白云新村、勤业四村等老居民住宅小区的供水管道进行整体改造。今年投入3000多万元，对天宁区五角场东、钟楼区的杨柳巷小区等15个老旧小区进行改造，有效改善了管网材质对水质的影响。如今还启动对五一村1425户居民及企业客户的供水管网改造工程，打赢“农改水”攻坚战。为切实做好做实此项民心工程，公司还制订了5-10年的短期规划和10-20年的长期规划，建立管网维护改造长效机制。

魏村水厂

科技创新方面也是亮点频出。常州城区供水安全运行管理平台形成了原水水质监测、水厂全流程水质监测、管网水质监测和二次供水水质监测等多级水质监测系统，目标是2021年前实现二次供水泵房及运行维护工作全面信息化，实现“智慧泵房，智联供水”。

此外，通用水司近年来还开展技术攻关“百人计划”和管理提升“百人计划”，收获了25个软件著作权、15个实用新型专利和2个发明专利，采纳了一批具有针对性和可操作性的建议和计策，已出台并实施相关制度，解决了不少长久以来的管理难题。作为供水企业，通用水司还牵头申请国家“十三五”水专项研究“常州市太湖流域水源饮用水安全保障技术与应用示范”课题，形成了3个主要研究成果，涵盖多个具有创新性的关键技术，得到应用后将全面提升常州供水从源头到龙头的系统精细化运行管理水平。

以灯光为经、人文为纬，为城市夜景“量体裁衣”

入夜，环城高架、高铁站、民航站，灯光如虹如练；体育馆、大剧院，光芒四射展现现代气息；市民广场、大运河被点亮，如灿烂星光……点亮城市夜景的，是一群照明人。“以灯光为经、人文为纬，量体裁衣，让城市照明成为‘宜时、宜事、宜人’的城市‘晚礼服’。”市照明处工作人员介绍，5年来，常州照明不断扩大延伸绿色照明新成果，全面发挥智慧照明新动能，精心凝铸人文照明新灵魂。市城市照明管理处刚刚荣获第六届全国文明单位荣誉称号，这也是我省城市照明行业首家全国文明单位。

近年来，常州城市照明在行业内提出人文照明的理念，助力美丽宜居城市建设。通过装点“城市会客厅”、勾勒常州乡愁记忆，让照明与城市“共同呼吸”。今年6月份启动市区环城高架楼宇照明项目，目前已全部完工，龙江路、龙城大道、青洋路3条高架快速路和勤业路、星港路两侧的66处331栋建筑相继“点靓”，形成了继大运河景观带之后的又一条“夜景长廊”。

今年打造的市区环城高架楼宇照明项目，成为我市继大运河景观带之后的又一条“夜景长廊”。

在编制《常州市城市照明专项规划》时，常州城市照明积极提倡城乡一体化照明，赋予功能照明以“城市家具色”，为路灯打造专属“颜色”，使之与周边样貌相呼应；为助力老城厢复兴，点靓“龙城夜未央”，今年在罗汉路、红梅路探索“路灯 WiFi”，在践行“新基建”背景下，推动传统基础设施转型；老运河以“水影色暖、光运悦动”为主题，通过智能控制音响、投影灯特效传播运河文化，讲述常州故事；文化广场用灯光演绎常州文化，积极助力宜居美丽常州城建设，彰显“教我如何不想她”主题。

常州城市照明组建“小桔灯”志愿者服务队，走进社区、儿童福利院，编写《家居绿色照明读本》，以图文并茂的方式向市民普及绿色照明理念。在东经120景观塔、西太湖揽月湾开启照明“节日模式”，在奥体中心等大型公共设施开展“助力新冠抗疫”、“地球熄灯一小时”、“关注自闭症儿童”、联合国糖尿病日“蓝光行动”等公益活动，2020年获评省“学雷锋示范点”。“龙城小桔灯”综合空间建成一年来，积极打造文明实践阵地，开展文明实践活动200余次，获评常州市“3211党员教育实境课堂”“科普基地”“社科基地”。

为加强能耗管理，常州城市照明持续扩大节能成效，逐步将“节能、环保、安全、舒适”的绿色照明建设发展经验成果向村镇延伸。成功完成市区2.8万盏原有设施LED改造，同步研发的单灯控制平台获得软件著作权。“十三五”以来所辖设施总功率年均增长1.91%，年均电费支出下降5.73%，绿色照明工作成效明显。

作为城市照明的“管家”，常州城市照明还坚持创新引领，创建全市第二批“示范性劳模创新工作室”，5年来主编参编国家标准4项、行业标准2项，主编的江苏省《城市照明图集》获得了省科技“四优”一等奖。“十三五”期间，经住建部城建司正式授函，“全国城市照明信息管理系统”落户常州，为今后城市照明在支持城市建设发展决策、参与智慧城市建设等方面发挥作用提供数据基础。从2018年开始，我市陆续在轨道交通一号线晋陵路段等开展规模使用多功能路灯杆，今年建成全市第一套“路灯 5G”设施，加快推进了传统基础设施转型发展。

当排水行业“领跑者”，许城市一江澄澈

钟楼区五星街道都市桃源社区工作人员樊云霞常常沿着十字河散步。她面前的这条河，曾经每到黄梅天水体就会变黑发臭，几年前经过整治，如今河水清澈，水生态环境优美。“现在走进五星公园，看到清澈的十字河映着蓝天，心情特别愉快。”樊云霞说。

这是市排水管理处科学治理绘就生态发展底色的一个缩影。“十三五”以来，市排水管理处以“城市排水的中国领跑者”的姿态，积极发挥全国文明单位示范作用，以“省内领先、国内一流、国际先进”为目标，以守护龙城碧水为己任，秉承“求清、求净、求新、求进”初心，许城市一江澄澈。

为高质量推进城市排水和污水处理事业，常州排水逐步实现了“四个全覆盖”，即规划全覆盖、管网城乡全覆盖、行业管理全覆盖、技术创新全覆盖，为常州生态文明建设和人居环境改善发挥重要作用。

江边污水厂二沉池

一串串数字，彰显着市排水管理处的巨大创新动能：先后实施江边污水四期工程等237项，新建管道220多公里，数字化检测1400多公里。运行的4座污水处理厂能力达75万吨，同比5年前增长35.7%，出水100%优于国家最严标准。污泥在全国率先实现全量化、无害化、资源化处置。厂站网一体化、建管养一体化管理机制全国一流，污水源头监管模式开创全国行业先河，黑臭水体整治、污水处理绩效、管网提质增效、泵站低水位运行等全国领先。近5年，参编国家排水行业各类标准23项，接待前来学习的单位120多批次，在全国排水行业中成为标杆。

市排水处工作人员介绍，常州污水设施质量位于全国领先。市排水处始终坚持“适度超前、厂网并重、管网先行、高标建设、创新争优、有利运维”的原则，高质量、低成本开展排水设施建设。前不久通过竣工验收的江边污水处理厂四期工程，是国内首次进行污水处理厂碳中和规划研究，采用国内外最新的生态、智慧理念和先进技术精心打造的绿色低碳型生态污水处理厂。并利用北侧新增地块，建设一座处理规模4万吨/日的生态湿地，污水处理达标后再经生态湿地深度处理净化，充分发挥生态系统的净化与修复作用，构成长江生态缓冲带，促进长江生态系统休养生息，为长江大保护发挥重要作用。

常州是全国最早实现主城区全面实施“清水工程”水体治理的城市之一。“清水工程”包括环保控污、城建截污、水利活水，其中城建截污是治本之策，而常州的该项工作在全国领先。2016年，住建部在长沙召开黑臭水体治理工作推进会，常州是唯一应邀介绍治理经验的城市，十字河(五星公园)黑臭水体整治项目入选2018年住建部城市黑臭水体治理案例。常州在主城区原来雨污分流较好的基础上，坚持科学治理、系统治理，采用新的适用技术，因河制宜，一河一策，沿河截污。坚持雨污分流“大分流”、河道截污“小截流”等原则，有效解决河道黑臭根源在岸上的问题，多项技术国内领先。

此外，常州还推动再生水循环利用全面提档升级。城市污水经江边、城北、清潭、戚墅堰四座污水处理厂处理后，尾水水质均优于国家一级A排放标准。为增强市内河水流动，改变河道黑臭现象，市排水管理处将尾水回用于新龙生态林、白家浜等多个河道的生态补水，为河道水环境改善注入新的活力。尾水还再生利用于景观绿化、道路冲洗、工业冷却用水等，实现污水资源化和水资源循环利用。2020年，江边污水处理厂优质尾水作为新龙国际商务区区域能源站“水源热泵”的能量来源，支撑区域能源设施运转，同时提取热能后的水源再次作为生态水源流经西侧高铁生态公园至东风大沟、藻江河西支排放，形成“尾水—水源热泵—活水湿地—自然河道”的“优水优用、一水多用”尾水资源化格局，成为生态城市建设一张闪亮的名片。

本版文字 刘懿

通讯员 杨皓 朱玲云 黄瑞彩 王一瑜 史庭佳

图片由受访单位提供