4万能买什么样的二手车?

如果我只有20岁，手头有15万的预算，那么2.0L的昂科塞拉一定是我唯一的选择。

众所周知，马自达这个品牌对运动有些偏执，所以注定它不能成为市场主流。但对于马自达粉来说，坚守运动才是马自达正确的打开方式。

目前昂科塞拉有1.5L、2.0L两款发动机，均有马自达引以为傲的创驰蓝天技术，匹配的是6速手动和6速自动变速箱（6速手动只搭载1.5L车型）。

其实昂科塞拉上的这款1.5L发动机，虽然有创驰蓝天技术，但动力参数与马自达老款1.6L自然吸气发动机差不多。

匹配上吸入感并不强的6速手动变速箱，整体动力表现只能说是正常够用，即使拉高转速也不会有明显爆发力，但好在变速箱的齿比衔接比较密，所以动力输出还是比较顺畅。

所以我的建议是：

1、如果不是对手动挡有刚性情节需求，建议还是上自动档，毕竟当下用车环境就一个字——堵。

2、如果要想充分领略马自达的人车合一，2.0L车型才是唯一选择，1.5L车型是针对入门级用户而存在的，这类用户对马自达销魂的外观设计很中意，但对动力要求不高，只是日常代步使用。

4万能买什么样的二手车？

这个问题，其实题主压根就不需要问。

喜欢马自达的人，非常喜欢马自达的操控和魂动设计，甚至可以容忍它的差强人意的隔音和空间~~

不喜欢马自达的人，大都会拿它的空间和隔音大喷特喷~~

所以，只要自己喜欢，而且手里银子足够多，那就果断买啊~~

不过，既然你问了，想必你并非一个真正地马粉，你选择这款车的缘由，我估计是它那傲世群众的魂动颜值~~

要是这样的话，我觉得有必要给你说道说道。

马自达汽车主打操控，也就是运动，魂动设计只是外观内饰设计，而加持操控的是马自达独门的创驰蓝天技术，它集合了发动机，变速箱，车身和底盘等技术，受制于超高的压缩比，车头尽可能的做到最长，以便装下更长的排气管，尺寸都给了车头，所以车身相对较短，这也是后排空间不足或者紧凑的原因，所以说，你要是真正地狂热的马粉，直接考虑2.0两厢运动型（两厢才是马自达3，三厢的有点鸡肋，由于尺寸限制，后备箱厢小的可怜，装载能力还不如两厢，而且因为后备箱厢的存在，使得原本不宽裕的后排更显拥挤）。

当然，如果银子不够，又想感受创驰蓝天，只能退而求其次上1.5。不过，既然是问值不值，那就得有对比，咱就拿曾经火的一塌糊涂，号称秒天秒地秒空气的神车思域和它对比一下

都是手动豪华版，虽说都是1.5，可是思域是涡轮增压，所以动力上比马自达更足，而且配置略微多了一点，但是马自达终端有一万左右的优惠，思域不仅没有优惠，还要加价，而且由于“机油门”，所以更加凸显马自达3昂科赛拉的性价比~~

还是那句话，题主，如果你真心喜欢马自达，银子够的话，那就直接上2.0两厢运动型吧，如果平时后排不坐人，三厢也可以，毕竟1.5，你是体会不到马自达的操控乐趣的~~