上汽大众车燃油表偶发归零的技术解决方案

用户陈述：仪表上的燃油表偶发归零。

服务站检修结论：

1、诊断地址“17-仪表板”存储以下事件存储器条目：

? B10591B: 燃油存量传感器1 薄片电阻过高

? B103E1B: 燃油存量传感器1 电阻太大

2、重新启动发动机，故障或不再出现。

技术背景：燃油存量传感器被燃油中的硫等物质腐蚀，导致接触电阻变大，当接触电阻超过150欧姆且持续时间超过设定参数时，可能导致燃油表归零并存储相关事件存储器条目。

售后服务解决方案：

对于车辆燃油表偶发归零，且诊断地址“17-仪表板”存储“B10591B: 燃油存量传感器1 薄片电阻过高、B103E1B: 燃油存量传感器1 电阻太大”问题，更换燃油存量传感器G。

相关维修手册：

动力装置 → 发动机 → 20 供油，油门，操纵机构 → 燃油箱 → 拆卸和安装燃油存量传感器G

大众车 朗逸仪表盘设置 仪表盘显示剩余续航

仪表盘设置小技巧。

有车友问：为什么你加油的时候能看到数字往上飙？你加油不用熄火的吗？其实车子是熄火了，不过是不踩刹车，按了一下打火键，车子通电了就能显示续航里程了。

这时候又有车友问：为什么你的仪表盘左右圈里能显示这些信息？续航里程又是怎么调出来的？这个很简单，以我这台朗逸为例，大众车基本都这么设置。

·只需要在车机里点击车辆，点击左上角这个，再点击数字驾驶舱，在这个界面就能调节左右两个圈里的数据。

·我一般是喜欢把百公里油耗调到左边，再把油量剩余续航调到右边这里，但是剩余续航的数字是会变高的，这个是正常的。

·还有就是单点一下方向盘上的VIEW键，可以切换仪表的整体样式。长按VIEW可以快速切换仪表左右两个圈里的数据。

这是一个小技巧，你学会了吗？

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液晶仪表调节方法，大家可以看看参考一下 #朗逸

液晶仪表数据调节方法。

有车友还是不知道液晶仪表上的数据是怎么调节的，包括有些车友私聊我问液晶仪表的调节方法，今天就来跟大家聊一下它的各种调节方式。大家好，我是朗逸小帅。

·我们都知道按方向盘上的view键可以调节整体样式，左右键可以调节中间这里。那么左右圈里的数据又该怎么调节？

·先来看一下左边转速表，这里是指自启动器的油耗，也就是说打着火以后行驶过程是多少个油。我现在打火了但是没有行驶所以不显示。中间这里是指当前消耗，是指瞬时油耗表示一脚踩下去消耗是多少。这里可以看出一脚踩的重不重，右边这里是当前油箱油量还可以跑多远，也就是剩余续航里程，这个数字是会变的。

·当你自启动起的油耗高的时候剩余续航就会变低，当你的油耗低的时候剩余续航的数字就变高。这个很好理解。

·在车机里找到车辆，点击左上角点击数字驾驶舱，在这里面就能调节这两个圈里面的数据。滑动一下就能看到仪表这边也是跟着变化，右边也是一样调出想要的数据就可以了。

·调好了以后还能在方向盘上长按view键就能快捷的切换上面的数据。

这就是仪表调节的两个基本的方法。最后再提一嘴，满逸版是只有8英寸的仪表，是没有办法这么调节的，只有500万领先版和永逸版才可以这么调节。

今天就聊到这里，关注我分享更多用车小知识。