从二战到现在，83年历史看大众集团如何成长为汽车巨无霸

大众集团成立于1938年，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·保时捷（波尔舍）。当时在一战结束后的很长一段时间里，德国经济下滑严重，工人大量失业，众多家庭生活极其困难。为了重振国家经济，费迪南德·保时捷在1934年向政府提交了一份为德国人民设计生产汽车的建议书，后被时任德国总理的阿道夫·希特勒批准，于是一个34万人入股的大众汽车股份公司正式成立。

1938年甲壳虫汽车面世

大众集团成立之初的第一款产品就是甲壳虫汽车。希特勒当选总理后为了刺激低迷的经济，同时兑现竞选宣言：“让德国每一个家庭都拥有一辆汽车”。便邀请了费迪南德·保时捷共同设计一款价格低廉且承载性强的汽车，并且希特勒还为它的外观亲自画了草图，这就是大名鼎鼎的甲壳虫。

1964年收购奥迪汽车

1958年奔驰曾收购奥迪汽车，使之成为奔驰旗下产品。后因经营不善亏损严重，于是便在1964年将奥迪股权出售给大众集团，而后大众集团便将奥迪打造成为自己的高端品牌。如今奥迪汽车已经成为可以比肩奔驰和宝马的存在，在全球豪华汽车市场都有了自己的一席之地。

1988年第一辆国产奥迪面世

建国初期我国不但经济落后，汽车制造业也是不容乐观。而我国的高端豪华品牌“红旗汽车”年产量只有150台，远远不能满足国家需求。在当时各大汽车制造商都普遍不看好国内市场的前提下，奥迪汽车在1988年，正式将奥迪A6L授权给中国一汽进行生产。而彼时它的名字还是叫做奥迪100，而后它便成为了国内官车的代名词。

1984年上汽大众成立

1984年我国上汽集团和德国大众集团，联手成立了合资汽车品牌“上汽大众汽车有限公司”。迄今为止上汽大众也是我国消费者最喜爱的品牌之一。上汽大众的首款产品“桑塔纳”，更是被誉为最符合我国公路路况的轿车。上汽大众目前生产与销售汽车品牌为，大众系列和斯柯达系列。

1991年2月一汽大众正式成立

1991年2月“一汽大众汽车有限公司”正式成立，它是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的一家汽车生产企业，也是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。一汽大众成立后的第一款产品“捷达A2”，也在同年12月正式下线。

1991年4月收购斯柯达

斯柯达原是捷克汽车品牌，除了生产汽车同时还涉及军工产品。后1991年4月被大众集团收购70%股份，其余30%股份在2000年被收购，使其成为大众旗下的全资品牌。

2008年大众收购保时捷

大众和保时捷之间的剧情相当曲折，原本在2005年是保时捷收购了大众的20%股份，而后还想继续收购整个大众集团。但是后来在2008年金融危机时因为资金紧张，迫不得已和大众集团合作，反而被大众集团收购了自己49.9%的股份。而后在2012年大众继续用巨额资金收购保时捷余下的50.1%的股份，使保时捷完全成为大众集团的全资品牌。

从大众集团的发展之路就可以看到市场的残酷，落后弱小就面临被吞并的危险。如今大众集团已经成长为一个庞然大物，它旗下品牌分别有、大众乘用车、大众商用车、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼、奥迪、斯柯达、西雅特、MAN、斯堪尼亚和杜卡迪。

它不但是全球最大的汽车制造商之一，更是国内销量最好的汽车品牌。2020年国内全年销量约为385万台，是国内销量最好的汽车品牌。

携手再造个人出行全新时代——专访大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德

新华社北京4月4日电（记者郑欣）“中国已经成为大众汽车集团的第二故乡。面向智能网联汽车时代，我们积极参与发展新质生产力，‘在中国，为中国’，融入中国发展。”大众汽车集团董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在接受新华社记者专访时如是说。

他表示，中国的新能源汽车产业，正凭借科技创新在全球市场中占据领先地位，是塑造新质生产力的代表。近年来，大众汽车集团在合肥着力打造先进的新能源汽车生产、研发和创新中心，以更好地利用中国市场的增长动能和创新实力。

作为大众汽车集团在德国总部以外最大的研发中心，大众汽车（中国）科技有限公司今年1月起投入运营，聚焦智能网联汽车的研发，致力于通过高效的产品开发流程以及应用前沿技术，将汽车和零部件产品的上市周期缩短。

“全世界没有其他国家汽车行业的转型与创新进程能够比肩中国。”贝瑞德说。

2023年，中国新能源汽车产销量双双突破900万辆，连续9年居世界第一。中汽协数据显示，今年1月至2月，中国新能源汽车产销量达125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，产业延续良好发展态势。

贝瑞德预计，到2025年，中国新能源汽车的市场份额将超过50%，到2030年，中国汽车市场年销量将增长至2800万到3000万辆，其中新能源车型占比将达74%，纯电动车型的占比将超过55%。

“通过‘在中国，为中国’战略，我们正在全面融入中国的产业生态，更快地开发并制造满足中国客户需求的产品。”他说，集团的目标是保持在华国际车企第一的地位，并在智能网联汽车时代扮演领导角色。

2023年，大众汽车集团（中国）在华纯电动汽车销量取得长足进展，累计交付量超过19万台，增幅达23%。大众汽车集团计划在未来3年内，向中国市场推出超过40款新车型，其中一半是新能源汽车。

“我们也建立了更多的本土合作伙伴，因为我们看到中国的技术趋势与其他市场有着明显的不同，客户的需求和其他市场相比也有明显的差异。”他说。

贝瑞德表示，自1984年进入中国市场，40年来，大众持续参与中国汽车行业的现代化发展，见证中国汽车产业取得了举世瞩目的成就，正实现由量变到质变的突破。

“大众汽车集团愿与中国汽车工业在过去40年紧密合作的基础上，携手并进，再次塑造个人移动出行的全新时代。”他说。