降价一两万，难怪没什么人买大众Polo了，确实没了性价比

大众在国内的地位相信不用太多介绍了，而且大众旗下的车型在国内也有非常多比较好卖的，现在销量比较靠前的就是朗逸、宝来、速腾这些车型，但以前高尔夫和大众Polo都是比较好卖的，再加上没有独立出去的捷达也是如此，不过这几年这些车型独立的独立，没落的没落，大众Polo就是没落的那一个，大众Polo也是在年轻用户群体中炙手可热的一款车，10万元级别横评的对比必然不会少了大众Polo的身影，可惜随着市场的变迁，大众Polo包括飞度这些都已经是被大家遗忘的车型了。

到了现在还愿意选择大众Polo的这些用户估计都是对合资品牌有执念的用户群体，一方面是因为大众Polo失去了性价比的加持，当年的大众Polo不仅是因为用户没得选才选择这款车，而是因为当时大众Polo优惠可以给到两、三万，门槛价格在五六万都可以，但现在的大众Polo涨过一次价格，优惠目前也只有一两万，性价比已经完全不是当年那个小菠萝了。更不要说现在10万元这个价位在国内可以选的车型可太多了，从轿车到SUV，从小型车尺寸到紧凑级尺寸，再到现在的新能源车型比比皆是，大众Polo真的没有任何优势，只能靠一手信仰来勉强维持了。

所以说现在大众Polo还能卖，都是在收割早些年大众在国内播下的种子，这一点并不过分，目前从市场数据上来看，大众Polo在今年的销量很稳定，虽然每月销量也会有波动，但起伏都非常小，基本上就是维持在月销量三千多的一个水平，卖得好也不会超过4千辆车，卖的差也有两千大几或者三千出头这样一个销售额，而且因为大众Polo现在的优惠基本上就是一万多到两万之间，单车利润也要比以前高得多，所以从另一个角度去看大众Polo的销量虽然下来了，但是单车利润上去了，在大众Polo这款车上可能没有以前赚得多了，但同样也省了很多力气，对于大众来说这样可能也挺好。

大众Polo的产品力：

从产品的角度去看大众Polo完全就是一款五、六万这个价位级别的车型，但大众Polo现在的定价在9.09万到12.49万的价格，哪怕优惠一两万大众Polo的价格也远达不到产品可以支撑的价格，哪怕是有大众的品牌加持再加上情怀的加持，到了七万也到顶了，但大众Polo远不止这个价格，所以卖不动完全是正常的，如果卖得好才见鬼了，这一点大众自己也很清楚。尤其是大众Polo的尺寸是真的小，4米出头一点点的车长加上2.5米多的轴距，竞争力真的很小。

在动力上大众Polo也是完全被吊打的那一个，早些年国产发动机还不行的时候大众Polo的1.5L发动机有110匹马力，无论是搭配5速手动变速箱还是6AT，动力还算可以，用户也都觉得能接受，但在当时本田飞度就是凭借地球梦发动机1.5L 130多匹的马力强压大众Polo一头，卖得很好，到了现在国产车1.5L的发动机都可以做到120匹以上的马力了，但大众Polo还是110匹的马力，很明显大众的心思都没有在大众Polo这种小车上了，其实想想也能理解，新能源是趋势，高尔夫这么经典的车型都可以放弃，更不要说大众Polo了。

从配置上去看，大众Polo的表现一如既往的差，不要说低配了，除了顶配有倒车影像之外，其余版本全都没有，中低配的车型连倒车雷达都不给，更不要说无匙进入、无匙启动这些“高科技”功能了，大众Polo是不可能给的，大灯全系卤素，织物的座椅和塑料的方向盘，真的可以让用户一下子穿越到15年前，所以说到了2023年还愿意考虑大众Polo的用户真的应该被大众重点关注，他们才是真爱粉。

总结：

不得不说大众Polo也曾经是大众旗下的一款经典小型车，虽然影响力不及高尔夫，但至少大家提到10万元级别的车型选择时大众Polo总会出现在大家的备选项里，但现在不知道什么时候被大家悄悄抹去，就像从来没出现过那样，当然对于大众来说大众Polo的存在或者消失其实都无所谓，企业为的是活下去并且盈利，所以只要大众有未来的方向就可以，至于大众Polo好不好并没有那么重要。

斯柯达全系车型官降，这是要开始和韩系车抗衡了吗？

简单一点回答，威驰，缺点:内饰做工比较粗糙，壳薄，车轻，坐在里面感觉有点像坐在纸灯笼里发飘，动力一般，尤其是1.3排量坐5人发动机乏力，背箱空够用，宽度比SUV差多了后排三人横向很挤。优点，发动机省油，维护便宜。POLO后排空间狭小，坐进去局促，行驶起来底盘有厚重感，动力够用，油耗经济，开起来感觉扎实，缺陷就是空间。空间适合两个大人加一个小孩。

丰田威驰和大众polo哪个比较好？

之前买车一直想买一款合资品牌，为了后期小毛病会少一些，换车的时候价格也会更高一些，由于预算不足，只能选择一些小型汽车， 所以当时的一些主流小型车有威驰，威驰fs，POLO，飞度雨，燕致炫都去看过，重点也是在威驰，POLO和致炫这三辆车上，所以对威驰和POLO的了解还是非常深入的，那就先来看看他俩的相同点

这两款车都是小型车，打的是经济和实用，共同之处有品牌都非常好，价格差不多，配置都很低，不过威驰所有的车上全都有ESP，这一点很重要，而且油耗、车重都基本一致，市场上的保值度也都比较高，再来看看他俩的区别

威驰是三厢车，POLO是两厢车，这样就各有优缺点，其次是空间表现，POLO的后排空间很小，威驰的相对更大一些，这样会更加舒服，工艺水平上POLO更加细腻，感觉这辆车很精致，威驰感觉相对粗糙一些，车内氛围上，POLO启动怠速和开起来都很安静，威驰声音就要大一些了，尤其是加油门提速的时候更明显，开起来以后POLO更稳，感觉踏踏实实的，如果跑高速比较多的话，会非常有优势，相反威驰感觉轻飘飘的，超大车的时候感觉心里不踏实，在市区开区别不是很大，对于后期的质量，普遍的都说威驰更好，很少会有小毛病，所以说这两款车都有着优点和缺点，怎么选就得根据这些自己做出决定了