旅行车专栏：大众B级旅行车双子星——CC 猎装版
哈喽大家好，欢迎各位小伙伴来到習文的旅行车专栏，今天我们来说的车型是大众CC 猎装版。
首先我们要了解一下，大众CC是一款全球车型，这款车型与国内的迈腾、帕萨特可以说是一款车型的不同叫法，其原型都是德国大众的Passat。只是在国内为了方便一汽大众、上汽大众这两个车企的销售，便将名字区分为了迈腾与帕萨特。而大众CC则是德国大众Passat的猎装版，它还有一位旅行车兄弟：Passat Variant，也就是国内的蔚揽。这四款车型严格意义上来说都是一个亲妈生的兄弟，因此在动力总成和内饰上基本相同，仅在外观上做了区分。
车身尺寸车身尺寸：4865x1870x1459 轴距：2841mm。在车身尺寸上相较于同为一汽大众的迈腾来说，CC虽然在长度和轴距上有所不及，但胜在整车更为低矮扁宽，车身姿态对比迈腾也更为运动，更加符合一款猎装车的定位。
驱动方式大众CC采用MQB横置平台打造而成，因此在驱动方式上为前驱。前悬采用麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。
动力方面大众CC采用2.0T涡轮增压高低功率发动机，最大马力：186Ps/220Ps 最大扭矩：320N·m/350N·m 搭配7速湿式双离合变速箱。这套大众经典的动力总成经过了市场的验证，在平顺性、燃油经济性、耐用性和动力上均有不错表现。
前脸设计：大众CC的前脸采用独立于家族其他兄弟之外的设计，进气隔栅采用大量的贯穿镀铬条装饰，最上端两根镀铬装饰条延伸至大灯内部，形成平直且连贯的前脸造型，在视觉效果上增加了车头的宽度。前机盖两侧隆起的筋线与狭长凌厉的大灯完美融合呈现出俯冲的战斗姿态。
车身侧面：侧面对于猎装车可以说是灵魂所在，车侧线条简洁平直，配合隆起的轮拱肌肉感十足。车身中部腰线由前轮拱延伸至车尾灯处，在视觉效果上极大的延长了车身，勾勒出修长舒展的车身线条。下部裙线向上提升搭配车底黑色塑料装饰件，将车身高度在视觉上再次压缩，也使得车身重心向后偏移，呈现出一种蓄势待发利箭般的既视感。前车门与翼子板处点缀了飞翼式镀铬饰条为车侧增加细节。
车侧采用常见的外拉式门把手，轮毂除最低配车型为18英寸外，其余均为19英寸轮毂。车顶行李架为猎装版专有。
另外值得一提的是CC猎装版依旧保留无框车门设计，并没有因为设计原因而妥协，这也是为何CC被称之为最美大众车的原因。
大众CC的标准配置十分丰富：全系LED远近光灯、前排座椅加热、后视镜加热折叠、三区空调、换挡拨片、电动尾门等实用配置。
内饰方面：为大众家族化内饰设计，和它兄弟车型迈腾并无区别，唯一区别就在于CC全系标配10.3英寸全液晶仪表，而迈腾的低配车型则需要选装。另外多功能方向盘、触控式空调、机械档把、电子手刹与迈腾一致，得益于大众的模块化设计CC、迈腾两兄弟在内饰方面做到了高度统一。但相同的内饰放在迈腾上尽显商务与大气，但在CC上却显得有些老气横秋。
车内空间：由于CC采用大众MQB横置发动机平台设计，因此车内空间相较于同级别旅行车来说处于第一梯队水平。车内空间的精髓在于后备箱部分，大众CC后备箱的常规容积为514L，后排座椅支持4：6比例放倒，在放倒后排座椅后容积达到了1632L，如此庞大的后备箱空间足够满足普通家庭的日常出行、游玩等需求。
高达1632L的后备箱容积
以上便是大众CC猎装版的简评，有喜欢的小伙伴可以在评论区踊跃发言哦，習文期待每一个回复。
最美大众猎装车？兼具空间与轿跑特性，大众CC猎装车香吗？
最美大众猎装车？兼具空间与轿跑特性，大众CC猎装车香吗？
“Shooting Brake”这个词是欧洲人对加长掀背汽车的叫法，这种车型不仅保持轿跑车型的外形以及性能，同时也保留了实用性较高的空间属性，在国内，这种车型被称作“猎装车”。因为兼具空间实用性以及优良的动力操控品质，猎装车在国内汽车市场中拥有不少忠实粉丝，而大众CC猎装车正是该细分车型市场中的佼佼者，也有人称其为“最美大众猎装车”。那么，作为一款靠“颜值”出圈的猎装车，大众CC猎装车香吗？
外观方面，相较普通版车型而言，大众CC猎装车最引人注目的是隐藏在前镀铬格栅内侧的两段LED光带，光带与车头两侧的LED灯组线条贯穿连接，不管是点亮状态还是熄灭状态，都有非常高的辨识度。此外，中高配车型还增加了大灯随动转向功能，当夜间行驶时，可以明显感知到铺光效果的改变，有利于夜间行车安全。
车身侧面，轮圈的造型比较独特，采用了初代大众CC配备的19英寸“黄金海岸”造型，看上去十分经典。此外，车顶的线条从B柱开始慢慢往下滑，并对车窗进行了一个收窄的处理，显得侧身更修长也更优雅。尾部的线条保留了轿跑风格独特的宽体双肩设计，后备箱采用掀背式设计，不仅开启角度足够大，而且后备箱容积达到514升，在空间实用性方面也有较好的表现。
内饰方面，新车内饰布局依旧保持了上一代产品的设计风格，内饰中运用了实木饰条、哑光银色饰板、黑色钢琴烤漆等设计元素，视觉感受商务气息浓厚，而且摸起来硬硬的，唯一摸起来觉得舒适的唯有真皮方向盘与真皮座椅，整体用料缺少年轻态的设计味道。此外，大众CC猎装车全系标配10.3英寸全液晶仪表盘、全景天窗、前排座椅加热功能，中高配车型还带有座椅通风/记忆功能、伸缩式HUD抬头显示，以及哈曼卡顿音响，舒适性配置可以说是一应俱全。
动力方面，大众CC猎装车与普通版车型一致，沿用第三代EA888发动机，根据动力调校的不同，具体可分为330TSI/380TSI两种动力版本。其中，330TSI与380TSI版本的发动机最大功率分别为186/220马力，峰值扭矩分别为320/350牛·米，两套动力总成均匹配7DCT变速箱，官方零百加速用时成绩分别为8.4/7.8秒，比普通版的加速表现慢了0.1秒，NEDC百公里综合油耗分别为6.5/7升，兼具良好的动力性能与燃油经济性。
底盘方面，大众CC猎装车采用与普通版车型相同的悬架结构，前面采用麦弗逊式独立悬挂，后面是多连杆式独立悬挂，顶配车型还支持悬挂软硬调节。在实际的麋鹿入桩测试中，大众CC猎装车 330TSI在高速紧急变线时稳定性一般，车尾较为活跃，而且电子稳定系统介入的时机较晚，降速效果不佳，车速提高后车尾侧滑加剧，导致控车难度激增，最终以74.7km/h的成绩通过，属于同级车中下游水准，操控性能表现一般。
结语
回到开头的话题，大众CC猎装车香吗？结合大众CC猎装车的价格来看，新车指导价25.69-29.99万元，价格与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等热门豪华车型之间有重叠，给钟情于猎装车的潜在消费群体带来了一个“单选题”，而这样的选择往往经不起世俗的考验，试问，有谁不知宝马3系的操控、奔驰C级的豪华、奥迪A4L的科技？相信真正会选择大众CC猎装车的人一定都是“真爱”。
