大众CC常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
很多车主都知道买车容易养车费劲，不了解如何养车，就不能及时对自己的爱车进行养护，还有可能花很多冤枉钱。今天我们来对CC这款车的常规保养项目价格做一个总结：（以下信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考）
官方保养手册周期表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：每 10,000 km或12个月
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油、机油滤芯材料/工时费
机油
用量：2.0T发动机需要5L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格： 105元/桶/1L
参考工时费：118元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：119元/个
参考工时费：118元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：65元/个
原厂空气滤芯
参考价格：115元/个
参考工时费：45元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：75元/个
原厂空调滤芯
参考价格：238元/个
参考工时费：60元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：90元/个
原厂燃油滤清器
参考价格：685元/套
参考工时费：430元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博士、马勒
参考价格：320元/套
原厂火花塞
参考价格：120元/个
用量：4个
参考工时费：160 元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
原厂刹车油
参考价格：275元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：200元
官方建议更换周期：每 50,000 km或24个月
其他品牌：博世
参考价格：116 元/桶/1L
用量：约1L
原厂自动变速箱油
参考价格：195元/桶/1L+ 滤芯 335元/个，共1505元
用量：约6L
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：采埃孚
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 235元/个，共 955元
用量：约6L
原厂刹车盘
参考价格：前 1080元/对
后 880元/对
参考工时费：750元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 650元/对
后 550元/对
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前 785元/对
后 670元/对
参考工时费：500元
官方建议更换周期：每 50,000 km
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 485元/对
后 380元/对
原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -40℃
参考价格：192元/桶/4L
用量：6L
参考工时费：200元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98 元/桶/4L
用量：6 L
原厂轮胎
规格：245/45 R18，245/40 R19
参考价格：900元/条（245/45 R18）；1530 元/条（245/40 R19）
参考工时费：120 元
官方建议更换周期：每 50,000 km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：245/45 R18，245/40 R19
参考价格：825元/条（245/45 R18）；1270 元/条（245/40 R19）
原厂正时链条
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：968元/条
参考工时费：2000元
其他品牌：（第三方小厂代工）
参考价格： 405元/条
以上是CC车型基础保养的相关费用成本，车主也可以在每10,000km保养的时候顺便对车辆的各部分情况做一个检查了解，做到心中有数，合理安排爱车的养护计划，爱车得到了及时高效的养护，才能降低故障率，给生活带来更多方便。
小保养费用追上豪华品牌，月薪多少才养得起一汽-大众新款CC？
12月7日，一汽-大众新款CC家族正式上市，指导价区间为24.99万元-29.99万元。本次上市除了普通版车型之外，猎装版车型也同台亮相，这对于“瓦罐”迷来说又多了一个新选择。但有一说一，一汽-大众新款CC以及猎装版车型在一汽-大众的产品矩阵中还是属于小众车型，其定位以及售价可能并不是太亲民。可是，咱们不买也可以来看看一汽-大众新款CC以及猎装版车型的购车、养车、用车费用如何？万一你养得起呢？
通过全文概要，我们已经可以大致了解到一汽-大众新款CC的购车以及养车费用。在本篇文章中，小智选择了一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版和一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版两款车型来计算费用。其中，一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版搭载了一台低功率版的2.0T发动机，除了动力之外，在配置上也足够丰富；而一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版作为猎装版本的中配车型，搭载了一台高功率版2.0T发动机，加上不错的配置水平，小智认为这台车在猎装版车型中热度较高。
本次选择的一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版和一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版两款车型的官方指导价分别为26.68万元和27.49万元。同时，新车有2000元抵10000元的政策，也就是变相优惠8000元。
一汽-大众新款CC全系车型目前均可享受1年免息贷款政策，而小智也通过电话咨询4S店贷款金额相关问题，4S店给出的答复是首付15万元左右，即可享受1年免息贷款；也可以选择2年贷款政策，利息大概在3个点左右。所以我们就按照首付15万元，一年免息贷款来计算，最终一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版开走所需费用为183306元，实际总支出为292106元；一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版开走所需费用为184164元，实际总支出为301064元。另外，需要注意的是，如果你选择一年免息贷款，每月还贷金额都在9000元以上。
一汽-大众新款CC全系车型搭载的都是2.0T发动机，只是在功率上有所区别，所以无论是哪款车型，保养周期、项目都是一样的。
通过上表，我们可以看到一汽-大众新款CC的保养时间间隔较长。从价格来看，一汽-大众新款CC的小保养价格为1080元，而60000公里大保养的花费为4100元，这价格与很多豪华品牌车型相近，不能说便宜。最终一汽-大众新款CC 2021款车型前6万公里预计花费10821元进行常规保养。值得一说的是，目前购车可享受5年5次基础保养（含首保），并且不强制一年只能用一次，在5年内用掉即可。如按照政策来算，在前60000公里的保养费用方面则能够省4320元。
一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版搭载了一台低功率2.0T发动机，最大马力186Ps。最大扭矩为320N·m；而一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版搭载了一台高功率2.0T发动机，最大马力220Ps，最大扭矩为350N·m。其实从动力参数上来看，低功率和高功率发动机没有太大的差别，那么在油费方面差多少呢？
由于是年度改款车型，一汽-大众新款CC与老款车型的动力总成相同，所以一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版的实际油耗可以以搭载同样动力总成的老款车型作参考，最终测算出的实际油耗大约为8.8L/100km。但是一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版并没能找到对应的老款车型油耗数据，所以小智就以一汽-大众迈腾作为参考，最终得出一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版的实际油耗大约在9.4L/100km。而一汽-大众新款CC都需要加95号汽油，按照目前上海地区6.09元/升的单价来算，两款车型一年2万公里的燃油费分别为10718元和11449元。
在油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版的一年养车费用为21728元，均摊到每月也就是1811元；而一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版的一年养车费用为22601元，均摊到每月也就是1883元。其实以最终费用来看，两款车型的养车费用没有太大的区别，但如果算上每月的还贷费用，确实是一笔不小的开支。
以上就是本期《钱车之鉴》关于一汽-大众新款CC的购车、养车费用分析。整体来看，一汽-大众新款CC的整体养车、用车费用和同价位豪华品牌车型有得一拼，但好在有保养政策加持，所以也能够在保养方面省下不少钱，如果你月收入超过2万元，手上有十几万元的预算，也还是能够买得起、养得起一台一汽-大众新款CC。但是再往上，对于手握25万-30万的消费者来说，差不多的购车费用、差不多的用车费用，为什么不选择一台降价的豪华品牌车型呢？而这可能也是目前一汽-大众新款CC所面临的的尴尬局面吧。
