大众集团宣布出售超跑品牌布加迪组建新合资企业，研发新电动超跑

7月6日，资本邦了解到，据媒体报道，大众集团今日宣布出售超跑品牌布加迪股权，布加迪品牌将转让给大众子公司保时捷与克罗地亚初创电动跑车企业Rimac建立合资公司，新公司将命名为布加迪-Rimac。

Rimac集团由Mate Rimac创立，于2016年推出第一款车型。

除了公司创始人Mate Rimac外，Rimac的股东包括保时捷、现代以及骆驼股份(601311.SH)。截止今年一季度末，骆驼股份在RIMAC集团的持股比例为10%左右。

此次新成立的合资企业预计将于今年第四季度成立。Rimac公司首席执行官Mate Rimac将担任新公司负责人。

交易后，Rimac将以55%股权控股新公司，保时捷将拥有45%的股份。根据双方声明，布加迪和Rimac将继续生产各自原有车型，同时会共同研发新的电动超跑型号。

大众集团出售布加迪很大的可能是布加迪令人担忧的盈利能力。保时捷首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)在谈到合资企业时称，“这是发展布加迪、实现未来盈利的唯一途径。”

华尔街伯恩斯坦公司曾做过一项研究，巨大的研发成本让布加迪每卖出一辆威龙就亏损624万美元(约合人民币4387万)。

此外，戴姆勒卡车、沃尔沃集团与大众集团旗下卡车制造商TRATON集团周一宣布，计划组建一家合资公司，开发长途货车和公共汽车使用的充电网络。三家公司计划向合资企业投资共5亿欧元，并将各拥有三分之一的股份。

新公司预计将于2022年投入运营，计划在5年内安装和运营至少1700个充电站。

本文源自资本邦

重磅！大众或将复活经典电动跑车Scirocco

近日，有传闻称大众汽车正计划重启标志性的Scirocco品牌，将这款两门四座轿跑以快速、有趣且实用的电动车形象回归市场。据英国权威汽车杂志Autocar报道，这一消息源自一位“高级别”的大众内部人士透露，这款可追溯至上世纪70年代的掀背传奇车型的重生，是大众集团旗下奥迪、保时捷和Seat/Cupra等多个品牌正在进行讨论的一部分。

据悉，各方正在探讨是否采用即将推出的PPE平台，该平台专为新款电动化保时捷Boxster和Cayman车型研发，旨在助力打造第四代电动版奥迪TT、Cupra DarkRebel概念车的量产版本以及一款电动化的Scirocco。

作为回顾，Scirocco凭借Giorgetto Giugiaro设计的独特锐利车身轮廓及1976年推出的炽热GTI车型，成功打动了消费者的心。它历经三代演变，拥有三种独特的车身形态，其中第二代车型已成为80年代极致风格的设计典范（现代汽车在N Vision 74车型中也曾借鉴这种风格），而基于高尔夫平台打造的第三代车型则因其驾驶乐趣与日常实用性广受好评。

尽管Scirocco无法与高尔夫的英雄地位相抗衡，但在许多人眼中，它却是更美观、更具吸引力的车型。目前，关于大众决定重启Scirocco品牌的传言仍处于猜测阶段，但据推测，新款Scirocco可能会拥有比同项目中的双座跑车更长的轴距，从而保留其后排座椅和实用载物空间。

此外，新车的动力配置选项丰富多样，从单电机后驱配置到可能搭载大众备受推崇的R徽标的全功率双电机版本，一应俱全——R徽标通常被用于大众最强大的性能车型上。

随着新任董事长奥利弗·布鲁姆的上任，以及曾效力于宾利和奥迪的著名设计师安德烈亚斯·明特的加盟，预示着大众汽车准备打破常规，为产品阵容注入新的活力。全新电动版Scirocco或许正是大众所需要的、能够抢占头条的焦点之作。

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原来大众旗下的品牌竟这么厉害

大众汽车(德语：Volkswagen)，台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“VW”。这几年的大众可是让人们大跌眼镜，就连保时捷、布加迪威龙、兰博基尼这些大名鼎鼎的跑车品牌都在大众旗下，何其夸张的阵型，就连卡车大牌斯堪尼亚，超级摩托车品牌杜卡迪都属于大众。只要是车的行业，就会有大众集团的身影。

目前，大众集团旗下共有12大品牌，包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。

目前，大众集团旗下共有12大品牌，包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。

大众真的太你牛了!

提示：关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche,每日收获不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是提供多一种看问题的方法和角度。