一汽大众SUV探歌户外探险的性能如何？有体验过的车友么？

从以往全球汽车市场看，中国汽车相比于国外老牌汽车，市场是比较低迷的。近年来国内各汽车厂商，都在发力，打造自己高质量、高性能的汽车品牌！

一汽大众，将自己的品牌，视2018年为中国汽车市场的SUV之年，至2020年，南北大众将各自打造出丰富的SuV车型阵容，预计要达到12款车型！

一系列信号预示着，一汽大众己在深耕SUV市场。现在和众网友探讨，一汽大众包括探歌在内的几款车型：

一，探歌，跑车设计风格;转向存在一定虚位，这种设计可增加操作容错率;全系统标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，让探歌的滤震能力，达到了一个很高的底部，可以缓解凸凹不平路面的颠簸感和冲击力;在陡坡路段，它就会自动开启越野模式，无需人为操作！

探歌四轮驱动，表现也挺优秀，当前轮打滑时，中央差速锁，会将动力传递到后轮，需时一秒，其越野性能普通，或者是良好！

二，途观L，新车在大众传统的设计风格上作了调整，加上了L，意味着车身尺寸在原来的基础上，进行了升级，乘坐起来更舒服。全新的途观L，长4.712m，宽1.839m，高1.673m，轴距达到了2.791m，这样的空间尺寸，连业内知名人士，都竖起了大拇指;整体来看有质感、有活力！

在动力方面，搭载1.4T，1.8T，和2.0T发动机，最大功率分别为150马力，180马力，和220马力;在传动系统方面，新车匹配的是7速DSG变速箱，高配车型带有4MOTlON四驱系统，支持山路和雪地等多种路况驾驶模式。越野性能优秀！

三，途昂，有大众SUV之称，从外途方面看，途昂与海外版AtaS造型设计一致，前脸巨大的进气格栅，采用了大众最新的家族式设计，霸气十足，前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。车身尺寸巨大，长度超过5m，并且新车基于MQB平打造，并采用7座设计，内部乘坐空间宽敞舒适。

途昂对于高专业级赛道，丝毫不怵，多种驾驶模式选择，让驾驶员可以在公路模式，2种越野模式，和一种雪地模式中，随意切换;再加上四驱系统辅助，足以轻松应对各种路况。

在直线加速路段，途昂2.5TⅤ6涡轮增压发动机，最大功率可达到220马力，峰值扭矩500牛-米，百公里加速时间为7秒，一脚油门下去，v6低沉的发动机声浪，件随着越野路段的滚滚扬尘，足以让自驾探险者，大呼过瘾！

以上三种一汽大众越野车，后两种性能更为优秀。正常情况下，均可以带着大家惬意探险，并体验大地的洪荒。一汽大众汽车，总有一款车能满足，大家的驾驶乐趣，和探险越野需求！

大众朗逸越野款式？

这款车性能不错。有不少人用过，感觉很理想。

在川藏路、新藏路、独库公路，常有人驾驶这类车行使。反应都很好。

如果你正在考虑的话，探歌是不错的选择。选车，无非选性能而已。

上面提到的那些路段，山险路徒又弯曲没有性能好一点的车是万万不行的。你说是吗？

当然，你可以去车行具体咨询一下或问问有这类的人，你就有个选择了。

选探歌，准没错！就算为探歌卖一次广告吧！