大众朗逸2023朗逸版15优缺点？

个人觉得看你的预算。两款车在中国都是很不错的。质量也可以。速腾相对来说比朗逸高一个级别。面子也有。但也贵一些。我之前看得是朗逸。价格在12万左右。速腾中配在14-15万左右。预算充足就速腾，至于高速，两款车由于都是德系车。底盘很稳。跑起来很省油。我的速腾是1.4t熠动版，高速在4.9个油。朗逸是中国特供车。速腾是全球车型，国外的捷达。由于进入中国市场，中国已经有了捷达这个名字。就取名速腾。个人觉得速腾不错。有多一点的钱就速腾。钱预算不够就朗逸。家用旅行都不错。

18款朗逸1.6自动值得买吗？

看了回答也有很多全面地介绍了。我推荐速腾。

提车两年了，车主说出用车感受，告诉你一个真实的大众朗逸

提小狼已经两年多了 ，为什么选这个日子来发贴呢，主要是我通过两年多的驾驶我确实已经非常的解他了，有必要总结一下自己的心得体会和大家一起分享。

一、选车：我在选车时是非常仔细的做了大量功课，为什么选朗逸呢，主要是他秉承的中庸之道，我的性格也基本如此（但我是处女座，做事还是比较追求完美，只是完美的车确实没有，所以你懂的...）。

二、用车心得体会：小狼的驾驶感受在同级别中还是不错的，个人觉得很容易上手（特别适合新手练车，原因是油门不灵敏，刹车好使，我觉得这两点对新手很关键），比较大的缺点是：1.外后视镜镜面的尺寸太小，比较影响安全驾驶，2.底盘很整，但缺乏厚重感，个人觉得路噪有些大。3.AT变速箱的平顺度还可以优化，特别是松油门降档时（在3、2、1档间有顿挫感）。

三、小问题总结：1.仪表盘没有指针式的水温读数，想看水温只能手动切换行车电脑显示。2.大灯不带透镜，照射距离不足。3.后排中央的板突起太高，影响乘坐空间（这是大众车的通病）。4.为了满足后排腿部空间，把后排座垫尺度弄得太了，时间乘坐影响舒适性。5.后备箱开启方式，在车尾缺少一个手动开关。6.旋钮式的调节座椅靠背角度的方式太落后、太费劲。这是我通过两年多的用车，觉得朗逸值得改进的地方。7.偶尔加速踩油门时出现蜂鸣声。

说明：配图是夏天时拍的，现在大冬天的懒得拍照啊！！！

声明：本文转载自易车网论坛网友。

依旧是神车但真值得买？探店新朗逸，5个优点3个缺点，请仔细掂量

在国内的紧凑型家轿市场，大众朗逸绝对算是“神车”之一，常年与丰田卡罗拉、日产轩逸等车型争夺紧凑型销量冠军宝座，堪称是家轿界的“常青树”。

6月23日，在朗逸车系迎来了500万辆销量的同时，新款大众朗逸正式上市，推出8款车型，售价12.09-15.09万元。

对于这么一款无论是知名度还是可见度都很高的家轿，我们当然想看看它的新车型能否延续优势，并且产品力是否更进一步。

带着这个想法，我们走访了大众4S店，实地体验了新款朗逸，发现了新车的5个优点和3个缺点。

优点一：两种前脸风格，个性化程度更强

新款朗逸在前脸设计上，给出了两种设计风格，经典版仍然采用了横幅式镀铬格栅；星空版的前格栅则采用了向外扩散的星钻元素，再配上LED大灯组，确实挺吸引我们。许多网友也对新款朗逸的全新前脸设计，予以了肯定。

在车侧造型上，新车的变化不大，采用了简洁大气的线条设计，同时星空版采用了专属的花式锋刃造型轮毂，具有一定辨识度。

车尾部分，新款朗逸的后包围进行了大幅度调整，增加了大面积的镀铬装饰条，一定程度上提升了精致感；星空版还多出了专属的黑飒动感尾翼，让车尾看起来更动感一些。

优点二：内饰氛围更时尚科技化

在我们的固有印象中，朗逸的内饰布局“千年不变”，虽说规整但也缺乏新意；但新款朗逸的内饰设计给我们带来了一定新鲜感，尤其是星空版的内饰，加入了大量的红色元素点缀，强化了内饰的运动氛围，显得更时尚一些。

与此同时，车内的10.25英寸数字液晶仪表盘增强了座舱的科技感，并且这块显示屏显示效果细腻，呈现的信息也丰富，还能显示导航信息，相当加分。

另外，新车车内的大屏也由原先的嵌入式改为了12寸悬浮式中控大屏，科技感瞬间拉满；很多车主与我们看法也是一样，对新款朗逸的的内饰设计比较满意。

优点三：配置表现比较丰富

我们注意到，为了进一步提升用车感受，新款朗逸在配置方面，也花了挺多心思。

拿智能网联配置来说，新车配备了上汽大众最新的MOS 3.X智慧车联系统，拥有比较丰富的车载小程序，可以实时更新地图，还拥有CarPlay&CarLife功能；而且整套系统的运行流畅度也是可圈可点的。

新车的空调控制区采用了触摸式控制面板，风量和温度可以通过滑动来控制；新车还搭载了PM2.5空气净化装置，可以有效过滤空气中的粉尘、气溶胶以及花粉等有害物质。再加上全车四门一键升降、后排杯架、后视镜加热等一系列配置，我们觉得新款朗逸的性价比确实不错。

优点四：空间舒适性不错

空间方面，轴距为2688mm的新款朗逸，车内空间比较宽敞；我们三个成年人坐在后排座位也不算拥挤。

同时新车采用了打孔皮革包裹座椅，内含红色缝线，对比之前的朗逸，从视觉层面来说，要年轻了许多，支撑性和包裹性也不错。车内的后排座椅的造型、用料和前排座椅也保持了一致，三个独立头枕一应俱全。

优点五：动力选择比较丰富，1.4T车型有一定推背感

值得一提的是，新款朗逸提供了1.5L、1.2T和1.4T这3种动力选项，可以满足消费者多样化的用车需求。

其中，我们还试驾了1.4T车型，发现1.4T版的动力输出比较强劲，急加速的时候还有一定推背感，让我们觉得超车变道够麻溜；与发动机匹配的7速双离合变速器，也能及时读懂我们的驾驶意图，升降挡挺积极，平顺性表现也比较优秀。

缺点一：1.5L版动力输出较弱

上文我们提到了1.4T版车型的动力表现比较强劲，但1.5L版的动力输出就比较弱了：最大输出功率113马力，峰值扭矩145N·m。

1.5L版车型的动力输出可以满足日常代步需求，不过没办法带给我们畅快的驾驶体验，甚至可以说整个驾驶过程平淡如水。

缺点二：胎噪有点大

除了1.5L版车型动力性能比较一般外，我们还注意到，当车速起来之后，整车的胎噪有些偏大，一定程度上影响了我们的交谈。但考虑到新款朗逸不过是台10万级的家轿，我们也不能对新车的NVH表现要求太苛刻。

缺点三：内饰有异味

可能因为是新车，我们觉得内饰异味比较明显，有位车主也表示，新款朗逸的内饰异味有点大，高温暴晒后，这种异味还会更明显。

结束语

结合外观、设计细节、内饰配置、空间、动力总成等方面来看，新款朗逸的年轻化属性得到了较大幅度的增强，再加上诸多的人性化配置和更低的售价区间，让新车对比其他合资品牌紧凑型家轿，具有一定竞争优势。我们有理由相信，新款朗逸有实力可以成为新一代的“国民家轿”。

解读大众朗逸，性价比如何？又是否值得购买呢？

在紧凑型家用轿车市场，有些车型因其出色的综合表现而成为了长盛不衰的热门选择，大众朗逸就是这样的一款车型。让我们深入分析一下，为何大众朗逸在众多车型中脱颖而出，是否还保持着购买的高吸引力。

首先来看外观设计，大众朗逸遵循了大众汽车的设计传统，展现出一种沉稳而又时尚的外表特征。其前脸设计以直瀑式的镀铬装饰条为特色，与锋利的前大灯组相结合，造就了一副既简约又具有力量感的面容。车身的侧面线条设计则更富有层次，腰线贯穿车身，从前翼子板一直延伸到尾灯，为车身增添了动态感。

尾部造型方面，朗逸延续了大众汽车的风格，加入了横向设计的尾灯和雾灯，使得后视觉更具运动气息，同时也提升了品牌辨识度。

虽然在内饰设计方面，朗逸不乏精致和实用，但有些消费者或许会觉得其内饰风格相比竞品显得略显保守。不过，车内部分的宽敞度确实值得称赞，无论对于前排还是后排乘客，都提供了足够的头部和腿部空间。内饰用料质感良好，功能区布局井然有序，操作便捷，确保了驾驶者能够轻松驾驭。

配置层面，朗逸搭载了种类丰富的便捷配置，例如，配备了多功能方向盘、电子停车系统、自动空调等，也未缺少反向雷达和影像系统，提升了整车的现代感和安全性。但需要注意的是，相较于部分同级别竞品，朗逸的一些配置可能不够先进，这或许是潜在消费者在考虑时需要权衡的因素。

动力方面，大众朗逸提供了多种发动机选项，因应不同消费者的需求。以2023款朗逸新锐1.5L自动新逸版为例，其1.5L自吸发动机输出参数为81kW的最大功率、110Ps的最大马力和141N·m的扭矩峰值，匹配的是6速手自一体变速箱，NEDC综合油耗表现为5.98L/100km，使用的是92号汽油。虽然动力表现平顺，但对于追求激烈驾驶感受的驾驶者来说，动力输出或许略显不足。

操控表现是大众朗逸的强项之一，凭借细腻的转向和均衡的悬挂调校，不仅提供了精准的驾驶反馈，同时也确保了行驶平顺，为乘客带来了安逸的驾乘感受。

综合来看，大众朗逸以其经典设计、宽敞的内部空间、合理的配置以及优良的操控性能赢得了消费者的喜爱。无论是家用出行还是日常使用，朗逸都展现出其作为一款值得考虑的车型的充分理由。