跟上汽大众T-Cross一起跨界山城 行摄山城美女美景美图
依山建城，沿江矗立，既是“山城”，又是“江城”，重庆占尽地利。千与千寻般的洪崖洞，穿越居民楼的李子坝轻轨，还有横跨天堑的长江索道......它们属于重庆，也具有鲜明的山城特色，但以之就概括出“网红城市”的结论，显然有些单薄。
近日，”摄猎火辣山城——大众一家车友摄影活动”空降山城，上汽大众数十位车主摄影师与T-Cross一起穿行于山城街道弄巷，目睹最表层的城市景观，人文景象，在随意中从容摄取最自然、最真实、最生动的瞬间景象，探寻山城灵魂之美，体会与享受那种随心所欲的行摄惬意。
此次试乘试驾的是由上汽大众于今年4月全新推出的基于MQB A0平台全新打造的小型SUV——T-Cross。TCross是大众现行最小型的SUV，与Polo、奥迪A1建立在相同的底盘平台（MQBA0）上，也正是斯柯达柯米克的姊妹车。重庆主城区几乎没有一条笔直的路，马路弯弯曲曲，时上时下，坡度较陡，小型SUV在这里简直如鱼得水。开着T-Cross在城里穿梭，青山，江水、梯坎，吊脚楼，还有临架于江畔穿行于楼林中的轻轨，让我从心底赞叹这座城市的神奇。
T-Cross车头依然采用了大众家族化的SUV风格设计，如果忽略车头的大众车标，或者将大众车标抠掉，你依然能够一眼就认出这是一台来自大众的车型。从车头来看，T-Cross身上有着很强烈的老大哥途昂的风格，有时候，我甚至将T－Cross理解为迷你版或者Q版的途昂，家族的烙印非常明显。
StyleDesign车型，更提供了黑、橘及深绿三种颜色的Design套件，分别在18寸Koln铝制轮毂、后视镜罩、专属双色3D全新设计内饰饰板和Diag皮质混搭织布专属座椅上，拥有专属色彩，再搭配全新金属松石绿车色，透过多样颜色组合打造个性化城市风格。虽然是一台轴距只有2651mm的小型SUV，但前座椅的调整空间很大，即便是高大的身材，不论是头部或脚下，空间也都不是问题。可前后滑移14公分的滑动式后排座椅是标准配置。内饰方面，在浓浓的德味风格里，加入了鲜明的撞色设计，想不到，深稳的德系车也玩起了时尚路线，看来，这台T-Cross很有意思。
T-Cross目前提供两种动力系统，1.5L自然吸气发动机/6挡手自一体变速箱与1.4T涡轮增压发动机/七档双离合变速箱，发动机均来自大众成熟的明星发动机——EA211。前者官方百公里加速的成绩是14秒，而1.4T为150马力的高功率版本，官方百公里加速为9秒，但一些媒体的实测成绩已经达到了8.3秒，性能已经和换装思域同款1.5T发动机的缤智、XR-V不相上下了。
此次体验的车型为大众1.4T动力车型的次顶配车型，搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机，广泛应用在大众旗下捷达、桑塔娜、朗逸、宝来、速腾等等明星车型，这款涡轮增压发动机的最大马力150PS，最大功率110kw/最大功率转速5200rpm，最大扭矩250N.m/最大扭矩转速3000rpm。
操控方面，底盘全系为前麦弗逊式独立悬挂加后扭力梁式非独立悬挂的组合，整个动力系统的组合以及调校方面来说，整体上依然是浓浓的德系硬朗的风格，不仅好开，而且很稳。另外1.4T的发动机与7挡双离合变速箱的动力组合，表现的很抢眼，起步和加速能感受到明显的推背感，换挡也很平顺。这套动力组合与这台SUV的车身组合并不会显得肉，整个动力系统游弋山城游刃有余。
StyleDesign和StyleRLine两车型标配AID10.25寸全逻辑数字化仪表和手机无线充电装置，提供最新一代科技的数字化体验。Life车型以上标配CompositionMedia8寸多媒体镜面触控主机，内含APPConnect多媒体手机镜射，操作使用视觉集中。
年轻的外观、个性化的内饰、鲜明的颜色、德系的动力，让这台T-Cross很出挑。驾驶T-Cross行走于重庆大街小巷，才能触摸现代城市与传统生活构成的市井风俗画卷，体会山城所带来的直爽、厚重、热辣、率真。
汽修知识：大众机油油温液位传感器更换后的复位
机油状态传感器是大众车系和奥迪车系所配备的反映机油状况的一个重要传感器。主要作用是随时监控机油液位、机油品质、机油温度。通过监控机油油位、机油品质、机油温度，可以避免由于油位过低、油质变差、机油温度异常而造成的发动机损坏。
在其电控仪表盘上有红、黄两种颜色的机油报警灯。机油油温液位报警灯显示为黄色，信号来源于发动机油底壳下面的机油状态传感器，黄灯亮起要及时检查是否缺少机油及油质。
如果机油使用时间较长或机油杂质太多，就要更换机油和机油滤芯。
如果上述检查正常，那么黄灯点亮就要检测分析是否是线路故障或机油状态传感器损坏了。
更换机油状态传感器后，其黄色报警灯不会自动熄灭。用解码器进入仪表电控系统，也无法使报警灯熄灭。
正确的方法是：将点火开关钥匙拔下后，拆下电瓶负极线，等待30s后，再重新装回，启动发动机即可消除。
