很多朋友对于本田cb300F试驾视频和本田cb300F试驾视频不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田cn300是什么车型？

本田有点坏。现在150都有水冷了。六档 节约汽油。 本田190还是风冷 五档 跑快了，车太热。上坡热衰减厉害。跑平路可以。跑长途不行。速度一快。过热浪费油。因为它是五档。好赖买一辆水冷六档的150也比190风冷好多了。本田牌子好，不出水冷 六档 给中国人。都别买它。让他破产。逼着他生产水冷的摩托车。欺负人有点不要脸。对摩托车期待太高了。本田就牛逼。

本田cb300r哪里生产的？

哥觉得这个车说大不大，说小不小，首选可以肯定设计这部车的人是个脑袋进水的二货。价格也叫人难受。有句土话说南方骡子学马叫，感觉这车就是东平西凑出来的，

哥的坐骑，川崎忍者250ABS版，上下班城市里跑一个字爽！

自动档闪300，本田CB400F再上公示又生变？

大年初七，又一波新车公示。

这一波工信部新车里，还有一大波国产新车，升仕除了一堆踏板也带来了703F，QJ更新了闪300,大改骁600,奔达推出250V缸巡航，本田CB400F又上了公示。具体我们快速预览一遍。

升仕 703F

陶总画的饼终于上台了，在米兰展亮相的703F正式上线，三缸700cc ADV车型，搭载了升仕自研的699cc三缸发动机，最大功率来到了71.5kW。从定妆照可以看出跟展出的车型基本没有区别，但是原厂的护杠和三箱架和大风挡都没有见到，估计还是后期由消费者自己购买安装。前后轮毂为辐条轮毂和铸铝轮毂可选，辐条轮毂尺寸为前90/90-21后150/70-18，铸造轮毂为前120/70-19后170/60-17；前刹车为双碟盘配布雷博卡钳或者赛福；标配ABS、有可关闭的TCS。但是整备重量也是来到228kg，还是无箱状态。同期公示的还有警用版本。

钱江 - 闪300、骁600

钱江的新车发布的速度一直都是杠杠滴，这次发布的闪300就是自动离合版本，其他的参数依旧保持原样，包括发动机功率等，主要区别就是自动档的区别。

骁600是进行了完全更新，用上了赛550实际排量554cc的发动机，最大功率45kW，有辐条轮毂和铸造轮毂两个版本，同时还公示了带三箱和不带三箱版本。前刹车使用了双碟盘布雷博卡钳，标配了发动机护板，原厂自带射灯

奔达-BD250

奔达这次发布了小排量新平台产品BD250，搭载了249ccV缸发动机，最大功率19kW。整车看起来非常饱满，但是车身尺寸就跟大排量差不多，长度达到了2225mm。

凯越：350RR、800XRally版

新的凯越350RR，外观和321一样，没什么改变。但是发动机不再是隆鑫提供了，而是搭载了一台自家实际排量为344cc的发动机，最大功率来到了35Kw，官方极速190km/h，整备149KG，可以选配布雷博卡钳。

800X Rally版本

凯越800X Rally版本，换上了高位挡泥板，搭配越野胎，但是整备质量减重了7KG，来到176kg，在轻量化后，操控会更加轻松。

高金

更新了GK500，从图上看没有什么区别，参数也是没变，应该是常规升级。

摩托莫里尼

申报了CALIBRO ，外观跟之前曝光的基本一样，经典美式巡航风格，但是发动机不是之前说的650cc，而是采用了春风CLX的发动机。

力帆

首先是之前子品牌派方的旅行车型，搭载新的发动机实际排量397cc，最大功率为28.8kw，应该是星舰3的更新升级车型。

其次力帆还带来了一款入门级跑车，搭载了250cc的发动机，最大功率来到21kw，在造型上比较菱角分明，战斗感十足。但是目前250市场基本被春风250SR所占据，还是有点迟了？

大运

老牌大运这次也是推出了一款250cc的入门级跑车，最大功率仅为14kw。

本田- CB400F

本田又更新了CB400F的公示，但是无论从数据和外形都没看出区别。本田工信部最新公示新车，好消息，CB400系列上新了！

这一波有没有你心仪的车型呢？还是坐等年后吧。

本田2024款CB400F与CM300价格公布！对行业未来有何影响？

本田Honda Wing今天公布了2024款CB400F和CM300的最新售价，CB400F的售价是33000元，CM300的售价是26990元，现在就差CBR400R还没公布价格，不出意外，也会在37000-38000之间。我们从本田自身前后价格对比与整个行业形势来预测本田中排对未来行业的影响。

2021年本田400系列首次在国内上市时，CB400X售价40700元，CB400F售价37000元，CM300售价33000元，后来的涨跌那是市场供求关系带来的影响，可能与本田的定价初衷关系不大。

2023年本田的中排车型经过近半年的停产，终于在2024年陆续公布升级后的价格，NX400售价35000，与最初CB400X的定价少了5700元，这还不包括升级的配置。CB400F与最初定价少了4000元，也是不包括升级的配置，这说明本田400系列在增加配置的情况下，定价是以降价5000元为基准，根本以前的供求关系进行调整。实际上，本田第一次定价有一点失误是低估了CB400F的销量，因此，此次价格调整CB400F的降价幅度也是最少的。CM300因为基本没有升级，所以价格调整就是直接体现为6000元。

以前，国产中大排摩托车在定价上肯定也是参照本田的价格，基本是以本田的价格少5000为基准。可以看出，本田此轮价格调整就是冲着国产车的价格体系去的。

其次我们来看看整个2023年250CC排量以上的摩托车产销数据，2023年国内摩托车企业250CC排量以的中大排摩托车总销量是52.54万辆，其中内销是32.74万车，同比下滑了23%，出口是19.8万辆，同比增长了55%，说明中大排量内销形势也很严峻，因此降价肯定是必然。

最后，我们来看看2023年250排量以上的生产企业产销排名：

从这个排名表中，我们可以看到，新大洲本田和五羊本田总共销量才3.61万辆，就算两者相加，也只排在国内的第六名，似乎对国产的中大排影响不大。但我们忽视一个重要参考数据，新本五本这3.61万辆可全部是内销，占内销总数的11%，而且本田Honda Wing是只有区区五款车创造出来的销量数据。如果按销售金额来算，那占的比例可就更大了。

所以说，在国产品牌在相互撕咬打价格战的时候，本田实际在按部就班的按自己的节奏在走，本田的步骤就是要最大限度的占领中大排量的内销市场，这一点是非常值得国产品牌的警惕与学习的。

关于本田cb300F试驾视频，本田cb300F试驾视频的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。