大众原厂倒车影像

大众原厂倒车影像。

看看摄像头是什么牌的，bdl、e e woo，你说大众r80b本身带倒车影像就不给你装，这个主机带倒车影像，原厂不给你装摄像头，所以给客户装个摄像头，然后兄弟们分享一下。

不用拆中控，把这盒拆了从这后边直接走线，直接插上就行，拆这太麻烦，这么走线比较简单，看看摄像头是什么牌的，b、n、t、e、y、e，装摄像头走线，兄弟们记住穿这种倒车影像一定要像这种走原车的线管，这样是最稳妥的、也是最安全，有一个不太完美的事。

本来是想搁这开个空，把支架装到这上面，然后就跟原车位是一样，就跟我的迈腾是一样，后来存在一个问题就是这块是铁的没有排水，装完肯定会漏水，所以只能装在这块摄像头支架，就是不太美观，如果砖放翻标成本太高，所以没办法，只能取消支架，换支架。缺点难看，优点成本低，倒车影像就有了，雷达不耽误，给客户自己买的行车记录仪装上尽量少露线，一会重新这会走下线。

大众原厂翻标倒车影像驱动机构迈腾B8凌渡探歌高尔夫CC...

大众原厂拆车的翻标、倒车影像的驱动机构都有哪些可以换的驱动机构？迈腾、凌度、探歌、高尔夫这些都可以换翻标驱动。但是有些东西是有前提的，动态补习的是换不了的驱动的。因为它的供电方式不一样，它的供电方式属于协议供电，其他的是都可以换驱动的。

但是零度的除外，零度的因为它的质量很差，零度的只能说它的盖子就是分标总成的盖子是可以用的，其他的支架包括滑轨都不太好。零度的建议就换三线的半总成就可以了。像迈腾B7、迈腾B8、三线低配的高尔夫7、探歌都可以用这种。

一汽-大众全新迈腾的倒车影像到底有多精准？

今天想跟大家聊一聊，我们全新迈腾的倒车影像系统在日常过程中了的使用。众所周知，倒车影像，大多数都是提供辅助的作用。很多后期家装的倒车影像，只能观察后面的物体。精准程度却不容乐观。就拿我们经常停的侧方停车和垂直，倒车入库来说。都需要反复多次才能进入车位。

经过一段时间的使用我手上的这台迈腾。倒车影像像系统给我带来了非常大的便利。主要有以下两点：

1.距离的精准程度。

2.辅助线的精准程度。

垂直倒车的时候。到红线的话，距离障碍物大约有30厘米左右。下车特地拿尺子测了一下非常精准。这种精准的数据可以让驾驶员准确的判断后方距离到底有多少？从而提高倒车的一个安全性。控制自己车辆与后方障碍物的距离。

接下来要说的就是我们第二个，也就是我们本次的重点。

倒车影像的辅助线。

我们来看看一汽大众全新迈腾到这一项的辅助线到底能帮助我们做些什么？

首先给大家介绍一下，什么是倒车影像的辅助线？

黄色这个线条这一部分就是倒车影像的角度辅助线。他的辅助线可以，让我们知道倒车一个轨迹。

先给大家演示一下，侧方位停车。

点击侧方位停车这个功能按钮后。这上面就会识别到停车位周边的其他车辆。并且右下方有方向盘角度转动提醒。

那么具体我们怎么停车呢？

嗯，假设说我想把车子停在左后一个侧方，停车位置里面，我们根据大车一向识别的车辆位置，可以腾出有效的停车位。黄色立体的代表障碍车辆。

但是这个时候我们要停车的位置还不够精确，右下角提醒我们方向盘，往逆时针转动。我给大家往下转一下啊。

他识别，他车位后，这个框框会变成绿色。

接着会出现我们的辅助线。

黄色代表方向辅助线，绿色代表距离辅助线。

按照方向停好位置之后他会告诉我们这个角度的倒车距离够了。他会提醒你往另外一个方向打方向。

当我们转动方向盘之后，将要侧方位停车的那一侧的辅助线跟系统提示的红色线重叠之后。这时候就可以放心的，倒车了。

这时候你会发现车辆已经非常精准的侧方位，停车到位。

在给大家看看

我们打算把车子停在右后方的这个停车位里面。右后方的话我们主要看的就是右边的这个辅助线。将车辆导致绿色框与车位停车白线垂直位置，随后打方向盘向右侧辅助线与停车位的右边白线重叠，之后倒车。

完美一把入库。

其实以上的操作很多人，可能会认为是基于标准停车位并且带有白线框的！其实不然白线只是基准，那么我们这个基准可以是一个其他参照物。熟悉几次之后你一定会觉得非常方便。

你们学废了嘛？