大众速腾进汽修厂，右后门剐蹭掉漆，修复如初的效果让车主欣慰！

大众速腾的销量一直都很不错，2021年销售20多万辆，不仅仅是因为有大众这个品牌的加持，更是因为它在同级车中出色的产品力。单是外观就给人一种年轻、时尚和运动的第一印象，对年轻人有足够的吸引力，动力方面不用多说，稳定可靠。

前几天，一辆2021款的大众速腾出现在修理厂，并不是发动机或变速箱等部件出现质量问题，而是因为被剐蹭而来维修。

它被一辆三轮车剐蹭到右后门，虽然不是很严重，但是车门有轻微变形且变形位置的车漆有损伤，需要进行钣金喷漆才行。

我先简单介绍一下这辆速腾，它是2021款280TSI舒适智联版，搭载1.4TSI高功率发动机和7挡干式双离合变速箱。

车主说，他之所以买这辆速腾，看重的是它可靠的三大件和良好的口碑，比如油耗低、加速强劲、高速稳定性好、空间足够、减震舒适等，现在用车里程有一万多公里，表现没有让人失望。

当然，它也有一些缺点，比如换档不太平顺、低速有轻微顿挫感、后排中间地板凸起高、座椅不太舒服、车联网不太好用等。只是对于选择这款车的车友来说，这些都瑕不掩瑜，哪部车没有缺点呢。

接下来，我们通过维修时记录的二十多张图片，来了解一下这个喷漆案例，钣金过程没有拍到，只有喷漆前的准备和喷漆过程。

我们先看右后门受损的位置，如下图红色箭头所示，这是钣金师傅处理后的情况，之前凹陷的地方已经被修复平整。

像这样的情况，师傅需要对整个车门进行喷漆才行，喷一次漆就是喷一个面，不然就会存在肉眼可见的色差。师傅说，基本所有车的喷漆都是这样，一喷一个面，而不是一小片。

注意看上图绿色方框所示，师傅把两张扑克牌喷成原车白色，粘贴在前后车门位置，在自然光下观察它们的颜色，再对颜色进行微调，这很考验调漆师傅的技术。

看到这里，可能有些车友会有这样的疑问，我们为啥不直接用原车漆来喷涂呢？

师傅表示，车漆的颜色会随着车的使用时间和使用环境发生轻微变化，若是直接用原厂漆来喷涂的话，新喷涂的部分肯定看着跟新的一样，就会与车身的整体颜色产生色差。

所以，为了让新喷涂的部分与车身其它部分的车漆相融合，师傅每次都需要对车漆进行微调，很小的调整幅度，达到和车身整体颜色一致。

下图所示，这是调配好的车漆，喷出来的效果就和车身其他部位的颜色一样。

车漆调好之后，师傅指着这两个车门说，这次受损的右后门之前喷过漆，但是效果不好，仔细看就能看出差距。下图所示，绿色箭头所示的是右后门，黄色箭头所示的是右前门，可以看到它们的颜色不太一样。

正式喷漆之前，师傅还得进行几个操作才行，我们继续了解。下图所示，师傅正在给钣金位置的边缘进行打磨，让露出来的铁皮铁皮与周围的漆面有一个平顺的过渡。

在打磨的过程中，我们可以看到车门上次喷漆的痕迹。下图黄色箭头所示，这层深灰色是原车底漆，底漆上面是原车白漆，原车白漆上面还覆盖一层深灰色底漆，也就是红色箭头所示的灰色痕迹。

等于说，喷过漆的漆面会比原车的漆面厚，我们看一些二手车商在收车时，他们的手里会拿一个小仪器在车身各个部位检测，检测的就是漆面厚度，以此来判断车身是否喷过漆。

由于车门金属面与周围漆面的过渡位置不够平顺，不能直接喷涂底漆，还需要对金属面和不平整的漆面刮腻子。下图所示，师傅正在涂抹第一层原子灰，把它们涂抹在车门上面，先用小刮板抹均匀。

紧接着，再用大刮板刮平，这一层原子灰的质量很好，能与金属铁门粘贴地特别牢固，如下图所示。

第一层原子灰涂抹均匀且平整后，师傅用红外烤灯来加热，目的是让这层原子灰快速变硬。

大概半个小时后，待原子灰充分固化，师傅又用另一种腻子来往车门上涂抹，为什么要用这种腻子呢？

师傅说，一是出于维修成本考虑，二是因为这种腻子常用且容易打磨。车门这样修复之后，后期漆面若是出现裂纹、掉漆等质量问题，可免费维修，不用担心。

下图所示，小铁片的左侧是腻子，右侧是腻子固化剂，它们是不同的包装，混合在一起就能很快凝固，和AB胶水的原理一样。

听到这里，我算是放心了，但是还有一个疑问，现在不是有免刮腻子修复么，为啥不这样修复？师傅表示，确实可以这样修复，但是不符合实际情况，免刮腻子修复的人工费用很贵，仅仅是人工费就与一整套钣金喷漆费用相当，还是这样常规修复最划算。

怪不得我在厂里时，只见过一小部分高端车用不刮腻子的方法修复。下图所示，师傅正在把腻子和固化剂搅拌均匀。

下图所示，师傅用小刮板把搅均匀的腻子涂抹在原子灰上面。

小刮板抹均匀腻子后，再次用大刮板刮平，非常薄的一层，如下图所示。

这一层腻子刮平后，再用红外烤灯加热，加热的目的同样是为了让腻子快速凝固，如下图所示。

半个小时左右，师傅关掉烤灯，效果如下图所示。

腻子处理后的车门已经足够平整，师傅把车门的其它部位进行遮挡后，再次打磨并处理干净，而后喷涂底漆。下图所示，这就是喷涂底漆后的情况，此时的漆面已经平整。

正式开始喷漆前，师傅需要把不喷漆的位置进行遮挡，以免新喷的漆粘到正常漆面或车内等，具体遮挡情况如下图所示。

刚喷出的漆是非常细小的液体小胶粒，粘附性很强且不易清洗，所以我们不仅要把车做好防护，更是要做好自身防护。

近距离观看需要喷漆的车门，如下图所示，师傅已经把车门擦干净，一尘不染。

下图所示，师傅正在进行第一遍喷漆，这基本就可以把底漆覆盖。

喷漆比较考验师傅的手法和工具的质量，如下图所示。

下图所示，这是第一遍喷漆后的情况，非常薄的一层，基本可以覆盖底漆，但是还能隐约看出底漆。师傅说，还需要进行两遍这样的色漆喷涂，之后再喷涂清漆。原始状态的清漆无色透明，喷到底漆上面会形成一层光滑且坚硬的保护层，起到保护色漆并增亮的作用。

底漆和清漆喷涂之后，待漆面硬度达到标准后，我们还需要对漆面进行抛光处理，之后的效果就和原车漆面一样。完成这一系列操作后，就要安装门把手，如下图所示。

下图所示，这是钣金喷漆之后的情况，完全看不出来右后门进行过维修。

以上就是大众速腾右后门的喷漆过程，整个过程还是比较繁琐的，还要考虑腻子和漆面的固化，综合用时就得一天的时间。大部分车喷漆的过程就是这样，我们先简单了解一下。

大众新车没出店门就被“剐蹭”，处理结果出来了

最近，苏州市民王女士向看苏州app反映，自己在元通一汽大众4S店购新车遇“剐蹭”。经过看苏州app持续跟踪报道，昨天上午，高新区市场监督管理局枫桥分局介入，使双方达成和解，并共同签署下了调解书。

6月19日上午，王女士及元通一汽大众4S店相关负责人来到高新区市场监督管理局枫桥分局，协商解决方案。王女士认为，车辆摆放在4S店的停车场，4S店就应该起到看管的义务，自己购买的新车还未开出4S店的大门就遇到这样的问题，按照自己老家的话来说就是“触霉头”，希望4S店退车或换车。

可大众4S店认为，车辆一经销售，根据三包法规定，没有特殊情况是不予以退车或换车的，提出了八次保养的赔偿方案。对于这样的赔偿方案，王女士表示不满意，随后提出了三万元的现金赔偿。

由于涉及到现金，元通一汽大众4S店相关负责人表示无法接受，王女士如果不满意的话可以走司法途径。经过高新区市场监督管理局枫桥分局工作人员的耐心劝导，最终双方表示愿意各退让一步。

根据监管部门出具的调解书，可以发现：元通一汽大众4S店由于看管不利，帮助王女士所购车辆免费补漆维修；赠送车内装潢；王女士或王女士将车辆过户至其老公名下，可在该4S店享受终身基础保养（一年二次）（后期不得用作营运用途）；如果王女士第二年考虑在该4S店购买车险，商业险部分可享受最高折扣5折优惠（前提无出险记录，无违章记录）。

案件回顾

5月28日，苏州的王女士在塔园路上的元通一汽大众4S店看中了一款价值17万多的2019新速腾L，付款后便回到家中等待第二天上牌提车。

第二天，王女士满心欢喜的去4S店准备提车上牌，结果却由于打临时车牌的工作人员不在，导致车辆未能成功上牌；第三天，又因为读不出车牌等原因，上牌、提车再一次失败。

6月1日，王女士终于在4S店见到了自己准备提的爱车。正当自己准备开车去车管所上牌时，却发现车辆左前门下方有三道刮痕。于是，王女士向4S店提出了赔偿或换车的请求，但4S店表示根据三包法规定，已经出售的车是无法再退换的，可以送王女士两次保养。

6月5日，王女士将此情况反映至大众总部；6月6日，大众4S店工作人员说可以多送两次保养，但退款或换车不可以，王女士如果有异议的话可以报警或走司法途径。

6月10日，看苏州记者带着王女士的诉求来到了位于塔园路的这家大众4S店。在销售人员的引导下，看苏州记者见到了王女士的这辆被刮蹭车辆，车辆如今正停在4S店内，左前门下方的确有如王女士所说的三道刮痕。

?苏州的车友们注意啦，您在购买车辆过程中，遇到了哪些烦心事？遭受了哪些潜规则？欢迎拨打爆料热线：0512— 62733366、0512— 69159245提供线索，看苏州为你撑腰维权！