为什么大众汽车降价这么多?是质量问题吗？
在中国卖的最多的就是大众品牌的汽车。然而最近几年经常听到有些声音：大众车减配严重、大众越来越不厚道了…但是这并没有影响大众在华的汽车销量，以前也有过断轴、后备厢烤焦、安全碰撞不合格等问题，但是大家还是非常喜欢买大众车？这是为什么？
品牌效应太强。大众由于进入国内比较早，树立起了一个耐用、皮实的形象，而且很多人觉得它是合资车，开着出去也有面子，当然还有很多人是不太懂车的，所以就看销量，销量好的，买它就对了。
用车成本低维修保养费用低。大众汽车有这个优点，那就是平时用车成本低，油耗表现比较低，1.4T百公里油耗才6L，1.5L的发动机去保养一次也就200块钱，没有太大压力。丰田的汽车用车成本也比较低，大众跟它的差距并不大，家用轿车市场，在15-20万元级车型，保养一次在400元内，基本都是能够接受的。
大众零配件非常好找，哪怕在一些落后地区或者偏远地区，小店都能找到大众的配件，这一点还是比较方便的。
大众非常擅长揣摩国人的需求，知道国人对车的真正需求，最在意的是哪些地方，比如朗逸就是专门针对国人的需求而推出的车型，这车在海外是没有的，也可以称为“特供车”。想成为特供车也不是那么容易的，外观要颜值在线，油耗还要低，保养要便宜。
大众汽车的产品线很丰富，各种产品都能满足大家的需求，涵盖面非常广，总有一款会适合你。你对大众是什么印象？如果你知道帕萨特安全碰撞不合格后还会不会再选择大众的车？
车企降价抢市场，现在买车越来越便宜，大众车最高优惠6万
还没买车的朋友有福了，自从进入8月份后，各地都推出了相应的汽车促销费政策，进而刺激大家的购车欲望。而各大车企也是积极响应，纷纷加入到降价大军，继续上演价格战大戏。进入8月份，上汽大众、零跑汽车两家品牌的产品都官宣降价，同时也有消息称特斯拉也将降价，计划购车不要错过了。
上汽大众
降价车型：9款SUV
降价幅度：最高6万元
8月份第一天，上汽大众就表示旗下多款车型进行降价，包括2023款途昂、全新途昂X、2023款途观L、途观L插电混动、2023款途观X、新途岳、2023款途铠、2023升级款ID.4X、2023升级款ID.6X，共9款SUV。
也就是说，这次降价只是针对上汽大众的SUV车型，而它们的降价幅度达到6万元。即使是售十几万元的途铠也有3万元的降价福利，吸引力非常大。不过上汽大众也明确了降价让利的时间，仅为8月1日-8月31日，所以买车的朋友在这个月就要出手了。
如今，伴随着新能源车的崛起，上汽大众的市场战绩已经不如当年，旗下车型的受欢迎度有所下滑，不过从每个月的销量战报来看，上汽大众的成绩排名依然能稳定在前三，市场影响力是不错的。
而上汽大众旗下的SUV车型在产品配置层面跟自主车型相比有很大的差距，但是胜在德系品质过硬，百年车企的技术能让人放心。而一款车的品质越好，意味着长时间用车能省去不少麻烦，进而提升用车幸福感，所以对于上汽大众SUV车型，比较适合的人群就是注重品质，不盲目追随高配置的消费者。
零跑汽车
降价车型：C11纯电和C01中高配
降价幅度：最高2万元
除了上汽大众，零跑汽车也表示旗下车型进行降价促销，而降价对象是C11纯电和C01的中高配版本车型，幅度最高达到2万元。
要知道，目前C系列已经成为零跑汽车的销量之柱，在7月14335辆销量中，C系列车型占比就达到85%，所以这次降价还是挺有诚意的。虽然最为走量的零跑C11增程版和零跑C01低配版本都没有降价，但是考虑到零跑汽车还没有扭亏为盈，所以是可以理解的。
而零跑的车型有一个特点就是性价比非常高，即使是最低配版本，配置丰富度比别人的高配车型还要，那么这次中高配车型降价后，消费者就可以用别人低配车的费用买到一辆高配置的车型。
喵哥预测，这次零跑汽车降价后，将会吸引更多消费者成为零跑汽车的用户，毕竟目前在新能源车市场，零跑汽车本来的热度就挺高，曾经还进入新势力车企销量榜前三名，所以这次降价有望助推零跑汽车的市场销量进一步攀升。
特斯拉
降价车型：特斯拉Model 3和Model Y
降价幅度：最高达14%
论降价，怎能少今年价格战的始作俑者—特斯拉。有消息称，特斯拉会针对中国香港的车型再次降价，使得特斯拉Model 3和Model Y的售价跟美国市场持平，价格调整幅度最多达14%。
不过针对中国香港地区的降价信息，特斯拉没有进行回应。目前可以肯定的是，特斯拉认为以价换量是具有意义的，同时马斯克也曾表示，如果宏观经济环境不景气，特斯拉可能会继续进行降价，并强调通过牺牲利润率来换取生产更多汽车是有意义的。
确实，特斯拉是有降价的底气，毕竟它的盈利模式不完全靠卖车，还有售卖环保积分、FSD技术装车量等，那么特斯拉旗下车型的生产量越高，副业的收益就会越可观。
结语：
以价换量的做法在任何一个商业领域都不罕见，商家为了更好地活下来，只有通过降价来换取更多销量。如今汽车市场的竞争不断加剧，车企为了获取更多的市场份额，唯有针对走量车型推出降价福利活动，用更高的性价比吸引用户。
而上述的官宣降价只是其中一种方式，部分车企的手法更“隐蔽”，直接降低了新车的上市价格，而这种做法能够让消费者长时间受惠，因此，如果上述车企的产品不合你心意，可以多关注新车型的上市价格。
最便宜的"大众"，从7.98万降至6.58万，值得买吗？
车闻导读年关将至，有网友已经攒够了钱，准备入手一辆适合家用的轿车，但国产品牌车型对一些网友不太吸引，于是近期多位网友曾私信过车讯之家，询问刚上市不久的最便宜"大众"轿车，是否值得购买？请您跟随本文一起来了解一下吧。
车型概述今天本文所解读的是大众旗下的子品牌"捷达VA3"，这款车型定位于紧凑型三厢轿车，是自大众"捷达"起步7.98万元，这个经典车型以外，指导价最低的一款合资的大众轿车。如果您想买这款最便宜的大众合资轿车，那么本文可以正式回复几位网友，这款车值得买，但不是买6.58万元最低配的"手动进取车型"，而是买2019款次低配的手动悦享版，售价7.28万元。
二选一刚才所说到的，建议这几位网友购买次低配而不是最低配。原因有几点，最低配仅有前副驾驶2个安全气囊，而次低配则有5个安全气囊，此外，次低配具有"电动天窗"以及多了一个8英寸的显示屏、后视镜电动折叠/加热。虽然次低配与低配指导价相距7000元，但是落地多花7千多元，多3个安全气囊，这钱不能省，多少买个心安，再者多一个8英寸的中控显示屏和电动天窗，不会让日后朝夕相处的内饰显得太过于简陋与单调。(图二中控为最低配"手动进取型")
动力详解搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱，最大功率达112马力。排放符合国六标准，值得一提的是这款发动机与大众桑塔纳的1.5L发动机是同款。官方油耗给出综合油耗为5.7升，而实测的百公里综合油耗为6.9升。
内饰配置座椅采用皮与织物混搭，主驾驶位支持4向调节，副驾驶支持前后靠背调节，塑料三辐式方向盘支持上下调节，车内装备6个扬声喇叭，前排配有一个USB手机电源接口，后驻车雷达、上坡辅助、定速巡航、发动机启停、胎压报警、支持语音控制电话等，实用配置有具备。
车身表现整车质量为1125kg，车身长度为4501mm宽度1704mm高度1469mm轴距2604mm，车身规格符合A级车的标准身材。捷达VA3使用"大众捷达"的底盘，悬架类型为:前麦弗逊式独立悬架＋后扭力梁式独立悬架，是这10万元以内比较常见的轿车悬架组合。新车备有"非全尺寸"轮胎，此外，车辆的后备储物空间设计平坦，"空间表现力"在同级别合资车型来说表现为上游水准。
驾驶感受5档手动变速箱与1.5L自然吸气的发动机组合，起步只要舍得给油，油门响应就会比较积极，操控灵活不显笨重，刹车表现灵敏，但过行驶途中的虑震和隔音效果有待提升。延伸一下:国内部分地区的"教练车"是采用"大众捷达"，相信很多车主通过"大众捷达"的行车学习，对于这款"新捷达"VA3手动版更容易上手。
外形设计新车前脸采用四边形的满天星设计在中网位置布局，设计有新意且视觉效果大气，至于这个"捷达新车标"，仁者见仁智者见智，"好与不好"就留给车主自行定义吧。
远/近光灯使用卤素灯源，而日行车灯则采用LED供应形式。尾部的灯源"Y"字设计，官宣将成为"捷达"这个品牌的设计风格，新车使用"14英寸"的多幅式轮胎，高配车型则是15英寸多幅式轮胎。排气则采用隐藏式设计，提升了尾部的整体视觉美感。
车讯之家 点评从售价方面，它是合资的大众紧凑型轿车里最便宜的一款。从空间与实用性方面，它的车身尺寸及规格符合日常的使用需求，只是后排地板中间凸起，满载三人的情况，中间的乘客腿部活动空间略显拥挤。
从售后与三大件方面，虽然捷达VA3它是作为一个新出不到两个月的独立品牌，但是它比起很多"新冒芽"的品牌来说，它的"后勤"是比较有保障的，捷达VA3维修与保养可以跟大众的车型共用零件。桑塔纳发动机和"大众捷达"底盘，具有较高的认可度与品牌保证性。此外，新车还提供三年或10万公里的基础保养，解决了消费者的后顾之忧。"还没过磨合期"的百公里综合油耗6.9升，作为家用车的经济燃油性，是值得认可的。
从配置方面，和国产车同价位比，"生产方式"决定了这两者之间比不了。但，如果消费者有很大意向要购入"合资A级轿车"，那么这款"大众"捷达VA3手动悦享版，综合多方面来论述，它在合资紧凑型轿车中属于性价比高，那么，它是值得入手的。(有个小感叹:手动悦享型它的钥匙，和我家的小电动车的款式雷同，此时的表情:发呆)
车闻结语对于这款"大众"最便宜的轿车，各位吃瓜群众有什么看法，欢迎留言讨论与转发！本文由车讯之家原创，谢绝抄袭，否则将对其保留法律追究权利。关注车讯之家掌握全网最新降价车型，了解更多新车解读。
