2.0T+6/7座的中大型SUV 日产探陆上市 售23.98万元起

【太平洋汽车 新车频道】国内家庭消费者对大尺寸6/7座SUV有着持续的青睐与狂热，因此这部分市场有很大的消费需求，东风日产不会轻易放过这份蛋糕。带来了旗下全新中大型SUV——探陆（Pathfinder）。探陆定位是一台中大型SUV，拥有6/7座布局，全系搭载2.0T+9AT动力组合，分别提供两驱和四驱车型。新车共推出五款车型，其官方指导价格为23.98-30.18万元。

探陆官方指导价格（单位：万元）车型 官方指导价格限时售价（到4月30日）380VC-TURBO 两驱智尚版 7座23.9821.28380VC-TURBO 两驱智享版 7座25.9823.28380VC-TURBO 四驱智驾版 7座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智驾版 6座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智尊版 6座30.1827.48

针对上市首批车主（3月6日-3月10日）享受以下权益：

1.真金膨胀礼：下定3000元预定金可抵20000元购车款

2.真金换购礼：置换客户，无差别立享10000元现金补贴

3.真金专属礼：日产老友换购探陆，享专属全险礼遇

4.日进斗金礼：下定后，可获得500元/期诚意免减金，至高3000元

5.交车保障金：下定后 ，如交付时间超过2周，2周后可享50元/天保障金，最高可得3000元

后续下定车主（3月11日-4月30日）享受以下权益：

1.真金膨胀礼：下定6000元预定金可抵20000元购车款

2.真金换购礼：置换客户，无差别立享10000元现金补贴

3.真金专属礼：日产老友换购探陆，享专属全险礼遇

4.金融礼：1年期0息12万/5年超长低息

5.交车保障金：下定后 ，如交付时间超过2周，2周后可享50元/天保障金，最高可得3000元

快速了解探陆

探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型，采用了家族式设计，前脸配备大尺寸前格栅，内部融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组巧妙融为一体。三段式进气口设计增添运动气息，使车辆外观更加动感。

车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特，狭长大灯组与黑色饰板、品牌LOGO完美融合，展现强烈的视觉层次感。车身尺寸方面，日产探陆定位中大型SUV，其长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，整体与大众途昂、福特探险者等车型差不多。高配车型采用这种密集式条幅轮毂，配备255/50 R20的邓禄普轮胎。

尾部相对简洁没有太多的设计元素。两侧拥有狭长的大灯组，被中部的黑色饰板所连接起来。其次品牌Logo底下带车型名称字母。最底下的使用亮黑的饰板做装饰，整体档次感表现不错。

探陆的内饰设计相对沉稳，没有太多花俏的设计元素。但是对车内人员呼吸安全是下了很大功夫。车内饰所有的皮质都是使用健康无公害环保材料，做到“零甲醛”指标。而副驾驶上的用料都是以软质材料为主，摸着的手感十分柔软。

作为东风日产旗舰SUV，探陆采用了双联屏设计，虽然整体屏幕尺寸不大，但跟上设计潮流以及视觉观感刚刚好。另外，NISSANConnect超智联2.0系统、增强版ProPILOT超智驾系统以及BOSE音响等日产比较高级的配置都能在探陆上看到。最后车内没有完全放弃物理按键，在空调区域还保留了一些。

其它亮点配置包括9安全气囊、ANC智能主动降噪、前后排多层隔音玻璃、电动尾门、可开启全景天窗、、真皮座椅、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、13扬声器BOSE音响系统以及后排独立空调出风口等豪华配置。

日产引以为傲的大沙发座椅在探陆身上没有缺席。摸起来的质感柔软度适中，坐下去依旧有着不错的舒适度。其中高配车型的前排座椅支持通风加热功能。6座版和7座版最大的不同集中在第二排。其中6座版本是拥有两个独立座椅，同时留有过道给第三排乘客进出。

（7座）

（6座）

在动力方面，探陆全系搭载2.0T发动机，最大功率252马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，最高车速可达190km/h，WLTC工况综合油耗为8.65L/100km，部分车型还配备四驱系统。而其所搭载的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。

车型应该怎么选？

首先应该选六座还是七座，七座集中在两驱和一款四驱，高配基本是六座。六座好处在于中部留有过道出入第三排比较方便，同时中间第二排是行政座椅，可调幅度较大且拥有扶手。而七座就适合多孩家庭用户。但是要想买六座就只能从四驱智驾版入手。而对配置有较高要求且需要七座，最多只能选择四驱智驾版七座。

除了座位原因，还是建议大家一部到位选择四驱车型，因为买这车都是用于出外自驾游比较多，有四驱的情况下起码通过性有保证，让旅途更加安全。综合全部因素，值得推荐购买时四驱智驾版，这款车型同时拥有增强型ProPILOT超智驾功能，也是长途自驾的一大利器。

探陆有哪些竞品？

如果拿燃油SUV做对比，它的同级竞品会是福特探险者、途昂和汉兰达等。首先探陆的价格会是最大的优势，不到30万就能享受车长5米1还带四驱的中大型SUV，参考另外三台四驱版本车型起售价都直奔30万以上。另外探陆的乘坐舒适性和增强型ProPilot是它相比其它三款车型最大的亮点。其次2.0T+9AT的动力组合和英菲尼迪QX60同源，因此两者之间的匹配度和稳定性值得大家相信。

（福特探险者）

（途昂）

如果拿理想L8、问界M7等造车新势力相比较，一来探陆源自于大厂，整车质量会比较稳定。其次买这车的人基本是搭载全家人出外自驾游，相比纯电车它没有续航焦虑，相比插混和增程等车型，除非你是规划好充电计划，不然亏电油耗和行驶体验也会大打折扣。

（理想L8）

点评：虽然新能源车在市场占比越来越多，但并不是每个家庭都能方便充电，也不是每个家庭愿意耗费家人时间陪着一起出去找充电桩。因此针对这些充电不便的用户日产推出了燃油的中大型SUV探陆。探陆的设计和智能化或许没有许多台出彩的地方，但是它的家庭用户关心的舒适性和空间都做得很充分，最重要的是动力够用、没有补能焦虑，跑长途完全没有任何负担，最关键是价格不到30万，在市场上除了探岳还有谁可以选？

知多点：日产Pathfinder发展历程

1985年，第一代Pathfinder于北美市场诞生，这是一款基于皮卡底盘、采用非承载式车身结构的硬派越野车。刚开始只有两门版本，到了1989年才有四门版本。除了拥有宽敞的车内空间，在动力上更是搭载2.4L直列4缸或3.0L V6汽油发动机，虽然主攻北美市场，但在日本被视为豪华车。

第二代日产Pathfinder在1996年推出，相比初代车型最大变化是变更为承载式车身，整车设计多了几分圆润的感觉。

第三代日产Pathfinder在2004年的北美车展亮相。从车型定位上变为一台七座全尺寸SUV，搭载了最大排量为5.7L的V8汽油发动机。

2012年，第四代日产Pathfinder亮相，这款新车在海外和楼兰、天籁、贵士以及英菲尼迪QX60基于相同的平台打造而来。整车造型设计完全没有前几代车型的身影，风格逐渐从硬派转向都市风格。在动力方面，第四代Pathfinder除了提供3.5L V6发动机外，还有采用“2.5L机械增压汽油发动机+电动机”组成的混动系统。

最后2022年，第五代Pathfinder发布，新车在外观造型上采用了日产最新的家族化设计语言，设计方向又向着硬朗的方向。动力系统为3.5L的V6汽油发动机加上一台9速手自一体变速箱，并且还拥有包括雪地、沙地、泥地、拖车在内的多种驾驶模式可供选择。

虽然国产版的Pathfinder是基于第五代车型打造，但整车设计风格基本是延续了前期发布Pathfinder概念车，基本前脸、尾部乃至轮毂造型都完全延续下来。因此整车的轮廓线条明显更加柔和，与北美市场销售的第五代Pathfinder偏向硬朗的外观是完全两种方向，可能偏城市一点的风格更加讨好国内用户。另外海外的3.5L+9AT的动力组合不符合国内汽车市场需求，而2.0T VC-TURBO发动机能平衡动力和排量法规需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

新车｜20.79万元/1.5T动力 新款大众探岳300TSI到店实拍 途观L同级

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2024款一汽-大众探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版车型。此前，2024款探岳已经上市，共推出5款配置车型，300TSI两驱豪华Plus进阶版定位于入门版本，售价区间为20.79万元。作为年度改款车型，2024款探岳主要对配置及选装包进行调整。

2024款探岳外观造型延续了在售车型风格，车身长宽高分别为4593（4592）/1860/1665毫米，轴距为2731毫米，定位于5座中型SUV。

此外，300TSI两驱豪华Plus进阶版还配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、车顶行李架、LED远近光灯、自动大灯等配置。

2024款探岳内饰造型也基本不变，配备有悬浮式中控屏和多功能方向盘，不过配置进行调整。具体来看，300TSI豪华Plus进阶版标配手机无线充电（15瓦快充），后备厢脚踢感应开启由标配改为选装；330TSI豪华Plus进阶版标配手机无线充电（15瓦快充）；其他几款配置车型手机无线充电功率升级为15瓦快充。此外，增加后备厢脚踢感应开启选装包（300TSI豪华Plus进阶版），取消手机无线充电选装包选项。

此外，330TSI豪华Plus进阶版相比300TSI豪华Plus进阶版售价增加1万元，除动力系统区别外，其他配置基本一致。

动力部分，2024款探岳提供1.5T发动机（300TSI车型，最大功率为118千瓦）、2.0T低功率发动机（330TSI车型，最大功率137千瓦）和2.0T高功率发动机（380TSI车型，最大功率162千瓦）共3种动力选择，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，380TSI车型搭载四驱系统。

探岳定位于中型SUV，同级车型包括途观L、昂科威等。结合懂车排行榜销量数据显示，近一年，探岳全国销量为129699辆，相比途观L（全国销量为169045辆）有一定的差距。

全款落地21.5万，喜提大众探岳，用车3个月，分享真实感受

萝卜白菜，各有所爱，关于选车这个问题，不同的人有不同的看法，毕竟每个人的需求不同，有的人比较注重动力性能，还有的人对颜值空间有一定的要求，至于如何选择，还得从自身的刚需出发，今天咱们要说的是发生在我身边的一个案例，算是我的一个老大哥吧，买车预算22万，想要买一款居家实用的合资SUV，我给他的推荐是本田CR-V，他觉得CR-V的尾部不是很好看，就没有选择CR-V，最终选了大众探岳。

经过多次跟4S店销售人员的交流，最终选择了这台2020款 330TSI 两驱豪华智联版车型，指导价22.09万，本地4S店优惠3.19万（全款），贷款优惠价格要更多，裸车价18.9万，加上购置税、保险以及上牌等费用，全款落地21.3万左右，这样的价格满足了之前的预算。目前买车已经有3个月的时间了，行驶里程2580公里，下面说一下这款车的用车感受。

先来说一下探岳的优点，对比同级车型，探岳的动力表现可以很强劲，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率为186马力，峰值扭矩为320Nm，这套动力满足家用绰绰有余，起步的时候并没有觉得很肉，反而是提速很快，轻踩油门就会有很强的反馈，深踩油门还能够感受到推背感，超车可以说非常的轻松，高速表现也是很稳定，持续给油会有源源不断的动力，至于双离合变速箱带来的顿挫问题，目前来看还是有的，但不是很明显。

再就是外观和空间，对比途观，探岳的外观明显要漂亮很多，并且年轻动感了不少，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，采用了大众家族最新的设计语言，横幅式镀铬饰条起到了很好的装饰作用，车身侧面的很大气，贯穿式腰线搭配上流畅的线条很漂亮，轮毂尺寸为18寸。

空间的表现要比之前预想的大一些，从尺寸参数看，车长为4589mm，轴距为2731mm，表现中规中矩，但空间却很宽敞，尤其是后排空间，坐3个人没啥问题，储物空间也是很出色，车内配有很多小的储物槽，后备箱容积很大，很能装，完全满足了基本的家用。

这里要吐槽的是探岳的内饰，整个的中控布局比较传统，新鲜感不强，符合了大众车一贯的特点，用料方面多半是塑料材质，摸上去手感略微有些硬，并且异味很大，一个月之后异味才消除得差不多；车联网不好用，给我的感觉比较鸡肋，经常会出现车位置定不了或手机连不上的问题，另外就是隔音问题，只要车速超过80km/h，胎噪和风噪就会很明显，按说二十几万的车不应该出现这样的问题。

最后说一下油耗，平时跑市区和郊区基本上一半一半，偶尔也会跑高速，综合油耗在9个左右，一箱油跑个600公里还是可以的，这样的油耗表现很满意。关于探岳，大家还有什么想要说的？