大众向且好听的CD机——山灵CD80（附CA80简评）
山灵有款价位不高的、可以直推耳机的CD叫EC3，大家都知道我评价非常高、而且也吹了不少次，它除了可以直推以外，也有着非常高的颜值、不错的扩展性，算是一个相对水桶型的台式CD机。什么，EC3嫌贵？不喜欢顶开式？觉得那多的扩展性用不上？或者你只想推个耳机或者接有源箱子？这款CD80，我觉得是一个现阶段非常罕见的、很难有替代品的选择。
我对山灵家但凡是和CD相关的东西都颇有好感，尤其是作为一个近两年才入坑CD的人，入门价位的S100和EC3、以及我至今还在自用的CD1.2A都是我的高频率推荐对象，而CD80的出现我认为对于CD党、尤其是刚入坑的CD党来说杀伤力实在是太大了，复古的外形、静电的吸入式仓位设计、能直推、略带模拟味的调音，即便让我一个手握十万级分体式系统的人，也愿意花一些时间来充分聆听这台机器，虽然在素质上确实是做了一些刀法，但我并不认为它单纯是一个“低配EC3”。
在体积方面，CD80比EC3的体积略宽，更接近一个传统中小型台机的体积，物理按键主要集中在正面，做的是喷砂式的处理，相对会比较耐脏、不容易留痕迹一些。从正面的布局不难看出，CD80也是保留了U盘播放功能的，只不过我依然对于把U盘口放在正面的这个做法颇有微词，不是很美观。不过还有一点依然要吐槽的是，在台机的体积上，并没有能配备到任何规格的平衡口或者6.35口，而是单独的3.5口。如果说只给1个口的话，不管给什么，都是注定不能满足所有人的，那这样一来肯定是单端优先（毕竟单端无法转接平衡，反之可以），3.5更好还是6.35更好则是见仁见智的，就像我手头还依然保留了原生6.35口的头戴，比如拜雅的DT880、森海650、AKG K701等，但近几年的新产品里，配备6.35口的耳机型号则在逐渐减少。
顺带提一个山灵的基本操作，CD80也依然支持用Eddict Player来实现全局的操控。
美丑的东西我就不多评价了，在没有什么特殊的设计加成的前提下，我更喜欢用图片的方式让大家来自行评判。我选的这台是银色机身，和我的器材架颜色比较搭调一些，总体算是比较简约的风格、规整但不死板的线条，算是相对耐看的那一卦吧。
从背面不难看出，CD80没有保留太多的扩展接口，数字输出只有1组、模拟输出只有一组RCA，除此之外也就只剩了AC电源口和一个隐藏式的蓝牙天线了。当然了，CD80依然是保留了数字前级的功能，所以大家可以放心去接驳有源音箱，调节音量是不用担心的，蓝牙输入的规格也支持到LDAC。但这里注意，是蓝牙输入、而不是输出，意味着你可以用手机或者电脑发射信号给CD80来进行接收、播放，而不是把CD的信号源以蓝牙的方式发射出去。
配置方面，山灵一向属于是那种能下料的地方尽量都给你下足了的。
君正X1000的主控、飞利浦伺服系统、三洋HD860光头、ES9219MQ的DAC方案和RT6863的独立AMP芯片，同时还支持MQA，可能单独拎出来看都不足为奇，但考虑到这是一台仅售2K不到的台式机器，其实山灵已经尽可能地把能给到的硬件物料都给的比较足了。对于唯芯论党、或者说对于ESS家芯片的音色有成见的人，大可不必在山灵的机器上担心这事儿，山灵的本事就是能丫让不同厂家、不同规格的DAC做出一样的声音来，而且看过我展会报道的人应该知道，CD80是一台略带模拟味、走听感路线的机器。
作为一台动态范围拥有119dB的、输出功率不大（130mW@32欧负载）的机型来说，CD80就像他家大哥EC3一样，对于绝大部分耳塞都具备近乎“推满”、而且控制力优秀的表现力，包括但不限于宽广的声场、优秀的底噪控制能力与完整的三频表达。我知道130mW的输出能力从参数上来说可能还不如一些小尾巴，但130mW从物理层面来说也足够把绝大部分的耳塞、包括大部分常规的头戴式耳机的声压给推爆，CD机毕竟最大的优势就是在音源处理的部分，在音色上天生就有更大的优势。
Canpur的CP622B是近期超旗舰耳塞里的新宠，虽然不难推但吃前端的音色和控制力，除了圈静铁结构外、更是首次运用了动铁骨传导单元，具备非常顶尖的频宽和细节刻画能力，而在搭配CD80时，其声音素质的表达除了纵深有一些不够满以外，几乎是能够比肩绝大部分旗舰级随身播放器所表达出来的素质、安定感、包括音色层面的适配性。CD80把它人声部分的杂食度表达得非常充分、颗粒感有着恰到好处的浓度与晕染，而且是贯穿了全频段的那种，它一定程度上弥补了CD80在极限密度层面的不足、但是优秀的透明度和整体颗粒感的表达把这种“不密”变成了听感上的一种优势，声音是轻盈、鲜活、有上扬感的，并且兼顾了低频部分的弹性与动态。
ZMF的Caldera平板旗舰头戴无疑是对CD80的一次巨大考验，仅有95dB的灵敏度其实放在任何系统上都是非常大的驱动难题——但CD80的做法是，我不会给你一个某方面突出、某方面瘸腿的表达，而是把方方面面都给你做到及格分。Caldera在CD80下的声场会偏窄小、密度也虚了一截，但传达出的三频和空间的形状是较为完整的，声音柔和细腻、音色清新干净，缺失的是动态爆发力和声音的厚度，但如果以唯结果论的表现来看，此时的Caldera在声音状态层面其实不会输给一些基于USB输入的、几千元价位的解码耳放一体机。
基于Meze Liric加官升铜的表现，CD80的音色全貌和素质水平基本上能都展现出来。
Liric是一个非常真水无香的、接近传统风格的头戴，极端的易驱动、下限高，但因为本身非常弱的声音个性，对前端的音色表达几乎是能够1：1地回放出来。Liric即便是换上官升铜了以后，也只是比原线增加了一些密度和肌肉感，不会带来什么韵味加成，加上它本身的素质下限够高，哪怕是小尾巴直推也有着万元级别的素质表现，所以我最期待的是CD80能否补足它在韵味上的短板。
在实际搭配中，CD80以一个我非常满意的程度完成了任务，而且不是像我过去写Liric的时候一样通过“HUFI”的方式来劣化一些素质、达到柔化声音结像的目的，而是大幅度保留了Liric的声音纯净度、线条清晰度，依然是在中高频的颗粒感和人声声线上下功夫。不严谨地说，此时Liric的中频会让我想到近期UM家的Mest3、Eletech家的Raphael，想到刚入烧时喜欢过的索尼E888、创新Air、铁三角C770，女声的气息尾音非常的撩人、甜润，而且没有通过拉高中频频段的方式来刻意年轻化，导致男声的醇厚度也有着足够的保留。
总体而言，CD80其实应付大部分的常见动圈头戴、低阻平板都没什么问题，不论是从驱动力还是音色适配性，这也一贯是山灵家台式产品的长板所在，如果是驱动耳塞的话那就更不在话下了。从音色搭配而言，它不太适合类似拜雅DT880、森海HD800这样的声线，声音线条会带点细、锐，遇到略厚型的头戴会有着明显的互补和加成效果。我手头Caldera或者LCD5这样的头戴着实是有些难为它了，如果以一个“缺点共性”来总结CD80的话，它主要的短板是在于纵深的完成度和密度的表达方面不能够达到一个更高、更平衡的水准，没有跳脱出其价位的表现，但是在整体的饱满度、三频表达、瞬态、人声的感染力方面是非常优秀的。
此外，山灵的CD80还有一个平行的功放版本，名为CA80，除了具备CD80的全部功能和接口以外，还提供了100W@4Ω和50mW@8Ω的输出能力，你可以理解为是一台音源+解码+前后级功放一体机，售价也仅有2998元。声音方面，搭配我书房乐聆Ryhme3时的表现其实完全可以参考其耳机口的声音，音色相似度很高，声音较为干净细腻、声音会有一种往上盘走一点的那种轻盈感，毕竟后级之前的所有元件是一样的。数字功放的加持其实更多的是一个不出错的、效率较高的选择，毕竟体积摆在这里。这个价位、这个形态内，其实能给到功放已经是很不容易的事，但山灵家的台式机器、更可贵的地方在于可听性，能够在有限的功率内传达出很好的框架，其动态和两端延展自然是无法跟我的万元档D类或者胆功放去比，但换句话说，如果我没有现在的系统，CA80一台机器也依然是可以让我作为主力的选择。
有了EC3的珠玉在前，其实CD80、CA80更是一个继续往低价位亲民路线去走的、几乎是普及到了所有的耳塞、头戴、包括音响入门级用户的东西，而且除了同价位可靠、扎实的用料，更多的是没有浪费他们在台机、尤其是CD领域的积累，即便抛开相对低廉的价位，依然是好听的选择，我几乎可以给绝大部分用户去推荐，我想这就是山灵开辟新的产品线打造CD/CA80的意义所在吧。
汽车换下的CD你还轻易丢弃吗？一招变成高上大家用功放系统
随着科技和经济的飞速发展，汽车的工艺也越来越成熟，自动化水平的提高，成本也趋向更低，中国已经成了汽车消费大国，现阶段已经普及家庭用车，未来的汽车将走向个人消费，更新换代会更快。这才是我们的主题，现阶段在一二线城市，汽车3-5年更换是很正常的事情，那么在汽车的附加功能里，大家最重视的是那一个？我想大家都会统一回复---车载电子导航，而大部分原厂车机导航功能并不强大，甚至可以说是笨拙，大家购入新车的第一件事情就是更换更为专业的第三方导航或者采用手机导航，因为大部分基于安卓平台的导航更为功能丰富和智能，那么拆下来的原车车载CD我们可以真的丢弃吗？其实我们可以将它变废为宝，我们可以将车载CD系统改成家用，下面我们就来看看我们的改装吧。
现在汽车保有量来讲，大众品牌的占有量非常高，配件丰富，改装困难度也比较低，那么我们今天就以大众的车机来举例吧。
第一步：准备车机上图是一台大众高尔夫嘉旅换下来的车机，具有5英寸触屏，支持CD播放、FM/AM收音、蓝牙、USB/SD读取，功能非常丰富，我们将它改成一台家用功放，可以取得非常好的效果，实现无损播放，还可以支持多达4声道输出，组成环绕音效，它可以说是今天的主角。
背部是车机的接口，最左边是收音机天线接口，右侧定义详细如下图。
图上左上角八个触点接音箱，左侧四个接正极，右侧接四个负极，这八个接头什么左前右后的家里用接两个就行了，就是接对了正负极，别的也没什么。GND接电源12V负极，VBAT接电源12V正极，CAN_High接电源12V负极，CAN_Low接电源12V正极，两个都是每排的第一个针脚！
这是连接的插头，我们可以从万能的淘宝买到，当然我们大部分用户看到密密麻麻的孔会恐惧，我们可以购买做好的半成品，我们只需要插上即可，本部分介绍可以略过。
第二步：准备壳体我们可以在万能的淘宝筛选适合我们车机的壳体，这是在淘宝挑选好的适合我车机的壳体，包装前面板，箱体，背板三部分，背板上有解码和功放电路。
接下来将主机安装入壳体，放置平整，盖上前面板。
反过来准备固定螺丝，不过这里要准备长柄螺丝刀，才能伸进去拧螺丝。
第三步：连接背板将背板的两个接头一一对应，有防呆，不要强插都不会接反。
盖上背板，注意风扇别碰到天线了，不然会异响，简单完成了组装（锁螺丝前可以测试一下）。
后面接4组无源音箱输出，2组有源音频输出，1组耳机接口输出。插入准备好的12V电源即可开机，如果只接2组音箱，12V6A左右的电源足已，如果接满，建议12V10A的电源。
最后，连接音箱开机欣赏美妙音乐吧。最终的成品很美观吧，可以选配好自己喜欢的无源喇叭，达到较高的音质水平，
夜间按钮发着淡淡荧光，就算熄灯收听音乐操作也是如此美妙方便。通过这些简单的DIY，我们可以以超低的改装成本获得一台高品质的家用功放，功能丰富，音效非常棒。有兴趣大家可以发挥一下自动动手的乐趣，甚至还可以DIY喇叭音箱哦。
