大众EA888GEN3 2.0T发动机节温器漏冷却液的解决方法

涉及车型 迈腾B8 2.0T和高尔夫GTI

技术背景：客户反映车辆仪表有冷却液液位报警，检查发动机发现节温器漏冷却液。

涉及范围：

至 2017 年 8 月份之前生产的装有 EA888 Gen3 2.0T 发动机的迈腾 B8 和高尔夫 GTI。

故障件零件号: 06L 121 111 H

售后解决方案：

更换改进后的国产化零件（视备件系统情况而定），

零件号: L06L 121 600B

或L06K 121 600C

或L06L 121 600D（2019年上线）

改进后的首台发动机号： CUGA21159。

大众CC水温报警灯闪亮怎么办？这里有3种解决方法，建议了解

车辆概况：大众CC 2020款，发动机型号为DPL，属于EA888系列，提车1年行驶2万公里，从未出过交通事故，车况良好。

故障描述：车辆行驶过程中，水温报警灯亮起。

车辆水温报警灯亮，可能有以下几个原因：1，水箱缺冷却液；2，水温传感器故障；3，水箱风扇故障。

故障原因1：水箱缺冷却液。

发动机工作时，需要水箱内的冷却液持续流动为发动机降温。水箱内冷却液不足，会触发车辆警报，仪表盘水温报警灯亮起。

解决方案1：往水箱内加入足量冷却液。冷却液属于耗材，不在车辆质保范围内，4S店加注冷却液的费用在100元左右/升，维修店加注的费用在50元左右/升。

故障原因2：水温传感器故障。

发动机工作过程中，水温传感器实时收集水箱内冷却液温度信息，并将数据传输至行车电脑。水温传感器故障会触发车辆水温报警灯亮起。维修技师使用汽车专用检测电脑读取水温传感器数据信息，判断其是否故障。

解决方案2：更换水温传感器。车辆在质保期内，可在4S店免费更换水温传感器。车辆超出质保期，4S店更换的费用在200-300元左右，维修店更换的费用在200元左右。

故障原因3：水箱风扇故障。

水箱内冷却液温度升高时，水箱风扇会持续运转为水箱散热，将冷却液温度控制在适当范围内。水箱风扇故障会导致水箱内冷却液温度过高，触发车辆水温报警灯点亮。维修技师用万用表检测风扇电阻是否正常，进而判断其是否故障。

解决方案3：更换水箱风扇。车辆在质保期内，可在4S店免费更换。车辆超出质保期，4S店更换水箱风扇的费用在600-800元左右，维修店更换的费用在600元左右。

总结：通过故障排查，上述案例中水温报警灯亮起是由水箱缺少冷却液所致，处理方法参考解决方案1。值得注意的是，案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。另外，我们提醒车主：定期保养车辆，发现水箱漏水问题需要及时解决，以免对发动机造成损坏。

大众捷达轿车冷却液液位警告灯亮

一辆行驶里程约3万km、搭载EA211发动机的2017年大众捷达轿车。用户反映：该车仪表板上的冷却液液位警告灯有时点亮。

检查分析：维修人员接车后，看到冷却液液位高度正常。鉴于故障车辆没有单独的发动机水温表，而是和冷却液液位共用指示灯，因此存在温度异常导致报警的可能。试车10 km，未见故障，连接诊断仪检查未发现故障记录。

与用户沟通后了解到，此故障在夏季出现次数较多，这个现象表明故障车辆存在过热的可能。连接诊断仪读取发动机温度和冷却风扇控制数据，原地怠速、打开空调以及发动机转速提高到2 500 r/min时，水温未见异常，冷却风扇运转正常。但是当发动机长时间运转后，冷却液温度最高提升到了105℃，比正常数据稍高。清洗发动机散热器后将车辆开上高速路试车，行驶30 km后故障出现。此时读取冷却液温度传感器数据为125℃，随即检查散热器上、下水管的温差，发现下水管温度明显低很多，说明发动机冷却液循环不畅，怀疑节温器存在故障。

该车型配备2个节温器，节温器1的开启温度为87℃，位于发动机到散热器出口的管路上；节温器2开启温度为103℃，位于发动机缸体的循环管路上。对节温器1进行检查，将节温器放在87℃以上的热水中测试，可以正常打开。由于无法将水加热到103℃，因此决定先检查循环不畅问题。就在拆除散热器上水管时，发现上水管口被物体完全堵住造成无法循环（图1）。用户这时才想起来，此前换过散热器，堵塞应该是那次维修操作不当造成的。

故障排除：疏通管路并加注防冻液后试车，故障消除。