自动挡稳定可靠，油耗较低性价比高，带你看大众朗逸

自动挡稳定可靠，油耗较低性价比高，带你看大众朗逸

现在虽然各种评测内容很多，一个车的优缺点还没看到真车看测评就知道个差不多了，不过很多消费者买车前一般还是先看颜值，评眼缘选车。而不少厂家也抓住了消费者这一心理，在外观设计上下不少的功夫，与此同时，为了留住消费者的心，他们在品质上同样以高标准要求自己。今天要跟大家聊到的大众朗逸，在紧凑型家轿市场中的实力不容小觑，我们一起来看看它吧。

朗逸 2021款 1.5L 自动舒适版最突出的还是这个前脸，造型看上去比较成熟，格栅运用了倒梯形的设计，加上锋锐的头灯，棱角分明的设计为它带来了不错的立体感。

车身尺寸上因为只是小改款，所以没有任何的变化，长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，比上一代以及现在的朗逸启航要大了一圈。侧面看上去有那么一点B级车的四平八稳的感觉，多条幅的16英寸轮圈也是商务气息浓郁。

车尾部分，朗逸采用了中规中矩的尾灯设计，搭配底部的镀铬贯穿式饰条，整体营造出饱满的造型，稳重的车尾和车头遥相呼应。

内饰设计上，朗逸的整体设计就是非常中庸，这也是大众内饰的一贯特点，不过放在不强调运动性，更注重家用的朗逸身上这个气质也算是比较合适。不过说实话，这个用料比速腾可是差远了，内饰都是硬塑料，方向盘也是塑料。而配置表现上如今朗逸也算是比以前好了不少，起码中控是个正经大屏幕，不是手机支架预留位了。

后排空间表现上朗逸表现还不错，空间利用率还挺高，比轴距更长的卡罗拉还要好一点，而且坐垫的长度也够长，还有空调出风口，表现还是挺令人满意的。

后备箱空间足够大而且足够规整，还带有比例放倒，不管怎么说起码要比捷达好一些。

家用车的动力不一定要多好，但是一定要稳定，1.5L自然吸气发动机应该算是目前大众的家用车中最为稳定的动力了，最大功率113马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配6AT变速箱。动力确实很一般，零百加速都要到14秒了，但是该说不说一是不爱坏，二是真省油。

前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架属于是典型的MQB A1平台特征，后悬挂上还进行了打孔减重的处理。对于这个级别来说，这套悬挂也不算上差，这个级别的政策水平吧。

朗逸作为紧凑家轿领域的热销车型，其总体的实力对于家庭用户来说确实是非常合适。而且这款车外观给力，时尚运动的造型就给它加了不少分，配置的舒适性和实用性都很在线，总的来说，朗逸还是值得推荐的。

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随着国人消费水平的提高，买车的人也越来越多，但消费者对汽车的认知却没有跟上汽车市场发展的速度，这就导致了有部分人在买车时容易陷入一些误区。比如很多人认为燃油经济性对于一款车来说并不重要，可实际上这是我们在购车时非常重要的考量标准，毕竟这与我们的用车成本息息相关。而作为目前汽车市场上热度最高的一类车型，紧凑型车在燃油经济性方面普遍有着不错的表现。朗逸作为大众家族中的成员之一，在燃油经济性方面就很有看点。下面就跟我们一起来看看这款车吧。

朗逸 2019款 两厢 280TSI 双离合舒适版前脸采用了家族化的设计风格，多幅式格栅搭配两侧狭长的大灯，视觉效果还是十分不错的。接下来看下配置，标配了转向辅助灯、LED远近光灯、大灯高度可调、卤素前雾灯。

车身尺寸方面，该车长宽高为4541/1806/1488mm，轴距为2688mm，轮胎是玛吉斯品牌，前后轮胎规格均为205/55 R16。

往后来看，朗逸车尾设计比较饱满，时尚气息浓郁，棱角分明的尾灯营造了不错的气场。

来到朗逸 2019款 两厢 280TSI 双离合舒适版车内，内饰以黑色为主基调，辅以银色饰物，整体造型设计相当协调，十分耐看。

该车平底方向盘采用三辐式设计，造型简约，标配了方向盘4向手动调节。除此之外，该车仪表盘界面采用了双圆环式设计，行车参数直观清晰。

来到车内，朗逸 2019款 两厢 280TSI 双离合舒适版座椅材质采用皮/织物混搭，座椅宽大厚实，乘坐感受较为舒适。

该车配备可开启全景天窗，这一配置非常符合当下消费者的口味，能带来不错的采光和通透感，提升驾乘者的乘坐舒适感。

后排座椅方面，朗逸 2019款 两厢 280TSI 双离合舒适版配备了出风口。此外，该车后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，不过由于地板中央存在较大鼓包，对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。

朗逸 2019款 两厢 280TSI 双离合舒适版后备厢空间大小符合它家用的定位，一家人出行的置物空间都可以满足，后排座椅还支持比例放倒，空间灵活性极佳。

朗逸 2019款 两厢 280TSI 双离合舒适版配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速为8.3s。

朗逸 2019款 两厢 280TSI 双离合舒适版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

最后就让小哥为大家总结一下吧。作为一款紧凑型车，朗逸搭载了1.4T L4发动机，整体动力表现还是能够令人满意的。同时，两厢朗逸的空间灵活性相当不错，放倒后排座椅之后能扩展出一个很大的装载空间。总的来说，我们还是比较推荐这款车的。

月销超5万辆，勇夺销冠！这款10万左右的大众朗逸到底好在哪？

【太平洋汽车网 导购频道】根据近期公布的2021年1月份国内车型销量数据，上汽大众朗逸（询底价|查参配）以55738辆的销量荣登首月销量冠军。同比去年增长更是达到了29.5%。

这台车拥有什么样的魔力，在疫情当下能够摘下开门红？我们这次拿到了一台2021款朗逸280TSIDSG豪华版，也是全系的顶配车型，同时邀请到了三位编辑从不同角度来剖析一下这台长盛不衰的车型。

外观沉稳有亮点

首当其冲来评价这台车外观的是吴老师，作为一名游学欧洲多年的年轻编辑老师，他在海外有过许多驾驶经验。同时对于车辆的外观设计更是有自己独到的见解，一台车是否能够吸引到他，作为一名资深多元化“颜控”，看看他怎么说。

内饰科技化提升

内饰部分由科技高玩汪老师来进行点评，他亲测过目前市面上的大多数造车新势力车型，对于一台车内饰以及配置方面他有自己的看法。对于内饰，汪老师刚刚坐进车内就表示，新车渐变式的饰板和新设计样式的仪表盘为内饰增添一丝活力，显得不那么沉闷。中控布局的调整多少都为全新朗逸带来一些新鲜感。

醇熟绵密动力表现

新车的动力表现则由资深编辑洪老师来体验，作为一名拥有拉力赛照的资深试驾老编辑，驾驶一台车并且研习它的动态表现是他一直以来的专精。那么这台高功率的1.4T朗逸，他会如何来评价呢？

总结

2021款朗逸在外观部分增添了些许动感，这部分比起以往大众车型，有了长足进步，在内饰部分的表现更是让编辑老师满意，这个价位能够给到ACC自适应巡航、8吋中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等等，也是足够诚意。当然在动力部分，黄金搭档的组合我们自然不用质疑。洪老师更是对其NVH表示了很大的赞扬。

如果说其他都是虚无的话，销量绝对可以验证一些东西，在我看来，优质、均衡，又能够拥有传统德味的沉稳，是这台车交出的高分答卷。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）