2024款大众威然：德系MPV，细节小升级，坐乘舒适加分

【有车以后 新车实拍】上汽大众在自主研发的道路上，可谓是功力深厚，对中国消费者的喜好拿捏得稳稳当当，朗逸Lavida就是最好的例子。2019年，该合资品牌推出了首款旗舰MPV——大众威然（Volkswagen Viloran），瞄准高端政商或家用客户的使用需求，以德式安全、驾乘品质与大7座舒适可见为卖点，成功获得一定的市场份额。

在今年8月份的成都车展上，上汽大众推出了威然的2024款车型，新车售价介于28.98-40.28万元间，依旧是标配2.0T+7DSG动力、2+2+3的7座布局，并且升级了第三排座椅、IQ. Drive智驾管家、智慧车联系统3.2+，以及新增Huawei HiCar手机互联等配置。

一句话点评2024款大众威然：

作为一台拥有德系安全与驾控品质的大空间高端MPV，威然是宜家宜商的好选择。

优点：

外观内饰设计具有高级感

做工用料优秀，车内极具氛围感

车机功能丰富，足够日常使用

车内空间阔绰，座椅功能丰富，舒适度高

加速动力强，具备德系高操控水准

不足：

价格偏高，性价比不够突出

底盘较高，上下车不够便利

▊ 外观：主打大气

2024款威然的外观设计与先前的版本保持一致，有着较高的大众品牌辨识度，整台车看上去很厚实，车头采用U型镀铬中网，并且与左右两侧的LED大灯组镶嵌在一起，主打“大气感”。

威然的车身长度超过5.3米，宽度接近2米，轴距也有3.18米，侧面配备了双侧侧滑门，中高配版本均支持电动开闭，方便日常使用。

尾灯组设计精致，中间还有镀铬饰条将左右两侧灯组连接起来，搭配大众车标与威然的英文标识，呈现出简洁、耐看的视觉效果。

▊ 内饰：雅致舒适

进入车内，可见2024款威然的内饰设计，是近些年我们熟悉的大众ID.化风格，以大屏、木纹饰板、软质材料包裹组成，有实拍车型的米色内饰与棕色内饰两种配色方案，凸显温馨、雅致的氛围。

10.3英寸的全液晶仪表盘可显示丰富的行车信息、安全提示、导航线路、多媒体等内容，画质清晰，但如果有个HUD抬头显示，那就是锦上添花了。

12英寸的中控触屏内置IQ.智慧车联系统，内置车联网、在线影音、在线导航、智能语音、车内WiFi、手机远程控制等丰富功能，并且可支持多样化的手机互联，例如苹果CarPlay、百度CarPlay、华为HiCar，满足不同手机用户的使用需求，使用起来也非常方便。

实拍的高配版车型，还具备12扬声器的harman/kardon哈曼卡顿音响系统，音质表现优秀。

座椅表现是威然的亮点所在，就实际体验来看，确实如此。首先第一排座椅配备有12向电动调节、座椅加热/通风等功能，皮革座椅的填充物软硬适中，坐上去后与身体的贴合度令人满意。

第二排空间足够大，两个独立座椅标配电动调节功能，实拍车型还增加了腰托+腿托、座椅加热/通风/按摩功能，并且可通过老板键调节副驾驶座座椅，让“重要人士”坐得更加舒服，试驾当天还能趁机小憩一会。

2024款威然的第三排座椅经过一定的加长处理，坐垫多出8厘米，增强了腿部支撑度，对于空间表现几乎没有太大影响。

舒适配置方面，实拍车型还标配了自动空调、温度分区控制、后排独立空调等配置，实拍的高配版还增加了后排遮阳帘、多层隔音玻璃等配置。

▊ 驾控：好开+智能

2024款威然依旧是大众集团MQB平台产物，全系为前置前驱形式，标配EA888系列2.0升四缸涡轮增压汽油发动机（2.0TSI）与7速湿式双离合变速器（7DSG），有高低功率两种调校，低配版尾标为330TSI，最大可输出186Ps马力与320Nm扭矩；高配版为380TSI，最大可输出220Ps马力与350Nm扭矩。在严苛的WLTC工况下，全系的百公里综合油耗在8升左右，对于体量如此之大的一台车来说，表现算是不错。

就简单的短途试驾来看，380TSI版本的2.0T高功率发动机爆发力是值得好评的，能够给到不错的加速、超车体验。底盘质感也令人满意，过坑洼路面或高速过弯时，不会有过于软绵绵的漂浮感，也不会有强烈的弹跳感，无论是对驾驶员还是乘客，都很友好，有8-9分的高级感。

经过升级的IQ.Drive智能管家也是2024款威然的亮点之一，它具备有L2级辅助驾驶能力，具备自适应巡航、紧急辅助、车道保持、碰撞预警+自动刹车、变道辅助等功能。

▊ 结语

就在这两年，国内市场迎来了MPV热潮，不少新的MPV车型如同雨后春笋一般推出市场，威然的市场份额也颇受挑战。当然，2024款威然的产品力是无需质疑的，它的空间、配置以及动力表现，都体现了“物有所值”，而它所具备的德式安全理念与驾控体验，是其他品牌车型所没有的，并且，稳定的纯燃油动力组合，也会让它在保值率上占优。

实拍车型：上汽大众威然 2024款 380TSI 旗舰版（冰岛银）

车型售价：40.28万元

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着了魔的爱上它 魅力凌渡280豪华棕提车作业

从论坛第一眼看到凌渡心里就知道“它”就是我想要的车。我没有像他人一样各种车型去比较去看实车，记得当时自己在家无聊就跑到凌渡论坛看帖子，看到第一篇帖子里凌度的照片当时就着了魔的爱上它，我知道我必须把它领回来。

我就一个汽车小白，第一眼看中凌?外形，后来有慢慢通过各位大大帖子了解了它的性能，配置，油耗等等。中间朋友也劝过我说有这些钱如买迈腾，帕萨特等等…心里连犹豫都没有直接拒绝

从3月份就想提回来，但是驾照出了点问题，没办法只好从科目一在考一次，真的让人尴尬，唯一值得庆幸的是一个半月驾照下来，至此踏上了寻车之路，问遍北京城280豪华都没有现车，可我又个急性子，想要就想马上拿到手。犹豫了一下直接提280舒适回来之后在改装，问过几位大大都建议我等豪华。好吧，耐下心来开始各种等待…一个月销售来电告知可以提车，然而现实并没有想象的完美，因第二天上班就推迟一天去提车，结果上班那天销售电话打来说白色被提走，我的心…当时就碎一地。沟通之后答应给我找车，第二天一大早就跑到4s催销售给我找车，在没有白色现车情况下只好退步银色，白色，金色。最后的最后…给我答案只有一台现车棕色，2018年3月份车问我能不能接受，大家知道棕色提车要加价1000大洋，销售承诺我如果提棕色就不用我加钱了，只好要求去先看看车，各种折腾跑30多公里，终于看到小棕，没有想象中颜色那么重（因为从订车到提车压根就没在4s点看过展车）好吧，棕色就棕色，刷卡拿钥匙走人，然后从中关村跑大兴去拿临牌，最让人尴尬事情就要发生了，销售大姐也挺让人尴尬，开着河北牌照的车带着我居然导航到西二环，各种堵，销售大姐还被警察叔叔逮着扣三分罚一百，万幸没看到我。赶紧就就下主路在车公庄那边找个停车场把我小棕暂时安置下来，又坐着销售大姐车从车公庄到大兴，已经晚上20点，拿完临牌又开始了我的长路漫漫，黄村火车站坐地铁到平安里，再转一趟到车公庄已然21:30分，上车点火往家的方向出发，车公庄-首都机场35公里，到家已经23点，饿了我一天，折腾我一天，把我小棕提回来。拿到车几天总体来说个方面都还不错…希望以后都好好的

下面开始晒几张爱车图片，

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