大众亲弟弟怎么连4S店都混丢了？#日常生活

贵为大众的弟弟怎么就混成这样了？

你们看看把斯柯达都挤兑成什么样了？这是一家斯柯达的4S店，它不像传统意义上那种4S店是在简易房里头摆着车。这个首当其冲的就是它们的旗舰车型柯迪亚克，虽然都说4S店马上就会被取代了，以后都改成线上卖车，但是被挤成这样也是够惨的。起码其他的品牌好像还都是一个很独立的店，但是在北京有这种简易4S店还是挺少见的。

最近这几天一直开着这个斯柯达的柯迪亚克去了一趟山东淄博吃烧烤去了。这个是一个2.0T低功率的七座车，其实是一个性价比比较高的选择。但是这个车确实没什么亮点可说的，就是大众给你什么感觉就给你什么感觉。

可是虽然说它跟大众都是同宗同源，用的东西都差不多。但是这个牌子总感觉比人大众低一档似的。其实这种品牌我觉得还是挺值得买的，你想东西都一样，修起来。可能4S店它给的零件更便宜，维修保养的成本也更低，而且它买着便宜。

但是为什么会被挤成这样呢？是谁挤它的？但是大众也有苦衷，大众不优惠也卖不出去。谁挤的大众、奥迪？奥迪又被谁挤得的？奔驰、宝马只要是高半档的车一降价那剩下的车就是轮着降，那谁在食物链底层谁就倒霉。

斯柯达很不巧就在合资车的食物链底层，再加上它确实也没有什么新能源，不像大众在自己的大众集团里那么受重视，你瞧又给它出ID.又给它重新设计，斯柯达就没这待遇。斯柯达就是一个老老实实普普通通的老实人那种感觉，现在老实人都这么不吃香了吗？你要说这个柯迪亚克配置高确实不怎么样，拿不出任何亮点来。

我们这个车都卖到20万了，最拿得出手的配置：座椅加热、定速巡航、七座，但是它这个七座反正坐人能坐不舒服。还有这个车机，真是一点不机灵。可是它，它还不像本田这种盲目自信。本田你知道车机不好用吧？你就不好用你别用吧？爱用不用，斯柯达好歹给你配了一个无线CarPlay。就这点，就厚道多了。

大众和保时捷为什么说是家族关系？

七万左右那种都行，大众也可以，我10年买的奇瑞A5，17年卖的，中间没出现啥问题，就是动力和油耗不大行，奇瑞的钣金很扎实，普通的刮擦，直接没事，别的车就需要维修了，如果你看配置和安全钣金就选奇瑞，注重细节就选大众吧