大众汽车底盘结构都差不多，到底是什么原因呢？

有的人开过一回大众汽车，就能感觉到稳重的底盘，坚固的车身刚性，再结合涡轮增压引擎，无论是品控还是驾驶感受都给人留下了深刻的印象。从此，大众汽车的消费者开启了傻瓜式选择模式。然而，回到日系车给人的感觉就完全不一样，车辆的每一处设置都会根据市场的需求发生变化，以车身轻量化和低油耗为基础，外加外观和底盘以及变速箱，可以打造出众多的车型。那么，今天我们就聊聊大众汽车的底盘为什么很多都是一样的呢？

大众集团旗下运营的公司有奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、西雅特、斯柯达和大众，以及杜卡迪摩托车、曼恩和斯堪尼亚卡车。为了对所有这些品牌进行有效的管理，越来越多的车辆使用共享技术，例如价值 600 亿美元的MQB 模块化平台，该平台目前支撑着奥迪、西雅特、斯柯达和大众超过 25 款车型。所以很多车看起来外观不一样，但是在核心部分几乎没有区别。比如说：途观L和途昂。

大众汽车充分利用了底盘技术和引擎技术，尤其是底盘。不同的引擎只是在驾驶感受上有差异，而不同的底盘直接影响到车辆的操控性和舒适性，可以说底盘要比引擎性能重要的多。大众的底盘虽然不是梯形框架，但通过在钢板上打筋而具有足够的强度，发动机、驱动系统和转向装置安装在一块地板上，然后车身进行覆盖，地板和车身一体化，并发展为“硬壳结构”。实际应用中在底盘不变的情况下，还可以对车身尺寸进行变化，包括5座和7座车型都很容易打造。

旗下的保时捷则通过以更高的价格出售豪华车来获取高额利润。换句话说，以大众为首，向保时捷和奥迪提供资金和技术援助，并在收到技术反馈的同时，将其打造为一款廉价但高性能的汽车 。由于大众的大股东是保时捷家族，所以即使基础技术是一样的，保时捷则以高端车销售，而大众品牌则是面向更多的普通消费者，以市场销量为主。

说到这里，不得不提大众高尔夫大众。高尔夫的配置和外观说实在的很一般，另外，这款车售价也不便宜，但是为什么这款车在全球都有着不错的销量。要知道，大众集团除了包括保时捷、奥迪以外，还有宾利和布加迪等超级跑车。将豪华车、超豪华车的最新技术廉价地转化为高尔夫，就可以低价大量出售！此外，高尔夫和奥迪A3有很多共同的部件，即使设计不同，但基本性能非常相似，几乎是同一辆车。

尽管大众汽车的定位为普通汽车，但其使用的通用零部件和技术知识与奥迪和保时捷是相同的。采用如此超级技术生产出来的汽车，即使是低价位的汽车，也拥有超高性能。其实德国汽车都有一个共同的秘密，大众、奥迪、奔驰、宝马都拥有非常高的底盘和车身性能，所有制造商都使用相同的普通车和改装车的底盘和车身。改装后的高尔夫GTI和R、奥迪S和RS、奔驰AMG、宝马M，其底盘和车身与普通汽车基本相同。然而，日系车和美系车绝对不可能将普通车和高端车采用同样的底盘结构，在现实中也几乎找不到不同车型而同样的底盘。

大众宝来水箱框架更换案例，看完你还觉得水箱框架判断难吗？

?很多评估师都说水箱框架判断比较困难，二手车鉴定微信公众号后台也有评估师留言询问，水箱框架应该如何鉴定呢？

今天就用一个大众宝来的典型案例来给大家说说，水箱框架应该如何进行鉴定：

今天整理素材的时候，发现素材库里有这么一个案例，就拿出来跟大家分享一下，这个方法在实际二手车鉴定中经常会用到，以前我也专门写过这样的文章；

常规介绍：什么是汽车的水箱框架呢？

所谓的水箱框架就是用来支撑水箱的安放的一个支架，它分为上框架和下框架，现在的基本都是一体式的就像文章开篇的那张图片一样，有的是分开的；

水箱框架有铁的，也有树脂的，我习惯叫塑料的，这种鉴定的时候要特别注意；

介绍完概念以后，我们就进入正题：

这是一个09年11月出厂的宝来，发动机的排量是1.6L，其实当你看到第一张图片的时候你就应该知道这车不对劲、有问题；

宝来的前翼子板和翼子板内衬都有明显的损伤、变形痕迹，撞击的力度不小呀，这个事故不是今天说的重点，我们只是简单了解一下；

进入正题吧，这就是宝来的水箱框架，你能看出它有问题吗？

如果你现在还看不出问题，那你对大众车型并不是很了解，对水箱框架也不知道如何去判断；

其实，这个水箱框架最明显的就是可以明显的看到有喷漆的痕迹，上面的漆层喷的真是漏洞百出；

水箱框架的两端都有明显的拆卸痕迹，这里我就不提这些东西了。一辆车的发动机舱内部零件喷漆处理，这就不是一个简单的问题；

如果到这个时候，你还没有警觉起来，那你对评估的敏感程度太低，或者你未必适合这个职业；

第二个明显的问题，很多人都会说这个水箱框架缺少标签。这的确是一个问题，但你需要注意并不是所有车辆水箱框架上面都有标签的，这点要牢记在心；

其实，最主要的问题在于大众车型水箱框架的特点，修理的人员根本就不了解这个问题，反而把事情弄的复杂了；

我找几张正常宝来的发动机舱图片大家来看看：

这是一个黑色的大众宝来，注意看它的发动机舱，发动机舱的整体颜色都是黑色，那我们换一个颜色来看看，你就明白了；

这是一个银色的宝来，你同样注意观察发动机舱的颜色，发动机舱整体颜色是银色，但是水箱框架的颜色是黑色；

你可以再多看几个不同颜色的宝来，你都会找到相同的规律：发动机舱内部整体的颜色跟车身外观颜色一致，但是水箱框架的颜色就是黑色的；

现在回过头来再看鉴定的车辆；

这是一辆灰色的宝来，水箱框架原本应该是黑色的，大哥修复的时候非得喷成灰色的，就是要跟发动机舱的颜色一致，这就是典型的画蛇添足；

这就是水箱框架鉴定常用到的一个方法：颜色鉴定法，使用这种鉴定方法你需要了解不同车型水箱框架的颜色特点，否则你没办法应用；

当然，对水箱框架的鉴定还有很多其它的方法，具体的应用要根据车型的不同、材质的不同去选择，你有哪些比较好的鉴定方法，可以在评论区留言；