大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田酷影怎样，本田酷影怎样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本田皓影小改款上市，加量不加价，能不能搏个好销量？

日前，玩车弟从广汽本田官方获悉，旗下热销的紧凑型SUV：皓影e:HEV/e:PHEV，正式迎来了2024年度改款。新款皓影e:HEV共推出7款车型，售价区间为19.99-26.39万元；新款皓影e:PHEV依旧保留3款车型，售价区间为22.59-26.99万元。

注：本文图片车型均为2023款

2024款皓影e:HEV

首先来看新款皓影e:HEV，官方信息显示，2024款皓影混动版起售价保持不变，其它对应车型售价较老款有所下调，配置方面将全系新增Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及触摸式阅读灯，其它配置保持不变。

此外，新车还增加了两驱尊耀版（售21.99万元）和四驱尊耀版（售23.29万元）两款车型，在配置方面它们相比尊贵版增加了并线辅助以及倒车车侧预警功能，而售价方面，新车则与老款尊贵版车型保持一致。

回顾产品实力来看，新车在外观方面基本上延续了皓影燃油版的设计造型，只不过在前后品牌标识中均加入了蓝色元素点缀，进一步突显该车混动版本的身份。内饰设计思路基本相同，不过换装了按键式换挡机构。

动力部分，新款皓影e:HEV将搭载2.0L油电混动系统，其中，发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为183N·m；电机最大功率为135kW，峰值扭矩为335N·m。传动系统，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

2024款皓影e:PHEV

至于插混版，官方信息显示，新款皓影e:PHEV除了入门版车型售价保持不变之外，中配和顶配车型售价分别较老款车型上调了9000元和10000元。而且此次改款新车并未针对配置进行调整，只是尊享版和至尊版车型增加了酷黑+威尼斯蓝双拼车身颜色，同时内饰的双拼配色则是由黑+白调整为黑+灰。

产品信息部分，外观和内饰的设计方面基本上也没有任何调整，在此不做过多阐述。动力方面，该车采用了以2.0L发动机为主的插电式混动系统，发动机最大功率110kW，峰值扭矩183N·m；电机部分采用前置单电机布局，最大功率135kW；续航部分采用锂离子电池，WLTC纯电续航里程为73km。

综合来看，此次上市的2024款皓影混动/插混版本，相较于合资品牌以往的年度改款车型来说，整体得到的升级和优化非常可观。市场数据显示，现阶段该车型销量也表现十分出彩，不知道能否在春节前夕的汽车消费潮背景下，借此一跃迈进紧凑型SUV销量榜前十呢？

作者/Sugeng

再加10万块本田皓影也很帅，自己开模做套件玩姿态

本田皓影作为一款国内的特供车，跟CR-V也是姊妹车型，针对年轻人的喜好把整车的外观重新设计，也成为不少改装车友的玩车新选择。

帝杰对不务正业的SUV一直很感兴趣，所以在皓影国内上市不久后，就成了车主。到现在一年半过去，车子早就改完落地，用21寸大铃玩姿态，确实也就SUV才能轻松hold住了。

“2019年12月买的这台皓影，起初是因为在《改装车》公众号看到一辆台湾的CR-V，玩姿态特别帅，所以就选择了同级别的皓影。”

WTF？觉得改装CR-V很帅所以买皓影，广汽本田听完乐开花还要给你点赞。

“受之前那台CR-V的毒害，我也很想玩姿态，所以我决定要自己开模做DJ包围套件。”

一上来就自己开模做包围，真的是人狠话不多，也恰好是术业有专攻吧，总之帝杰这份说干就干的态度，还是很值得倾佩的。

Brembo的前六后四卡钳也蛮吸引人，但轮毂数据不对避不开卡钳，垫了垫片避开后，整车降下去轮胎又会顶到轮眉，最后没办法为了趴低的效果，只能拆了改装的卡钳。

装上Brembo与拆下的对比

前避震定制了鱼眼塔顶，后方也装上GOMZ倾角拉杆和束角拉杆，才终于可以调整出自己喜欢的姿态，不过更大的困难，还在后面等着。

“曾经为了拉大前轮倾角，半轴都掉了。现在调到-3°多，降下来后方向机外球头顶到大梁，半轴也快顶到大梁，所以前轮倾角调不了了只能这样。”

相比起来后轮的倾角就要夸张许多，21寸的国锻大铃都能吃进轮眉里，效果非常夸张。

而且为了做到内外兼修，车里也花了不少功夫。全车包上Nappa真皮，定制了欧龙音响套装，而且四门都做了三层隔音。还有竞技版LED方向盘和64色氛围灯等，真的下了血本。

“我提的这台车是低配的，原厂升级更高的配置，再改外观和内饰等，全部加起来花了有10W左右。不过看到现在这个降低后的姿态，也是很满意了。”

“车子改完后，我还和车友们一起创建了‘粤皓社’皓影车友会，认识了很多志同道合的车友。也加入了不务正业-冷门车组织，大部分都是SUV玩姿态。”

成立组织之后，当然少不了参加聚会，有本田聚集的地方，总能找到帝杰这台皓影的身影。

“现在主要的改装都算完成了，之后再看看改色膜换个颜色吧。还有就是想打造出像不务正业组织里面，宽体大佬们的那种效果。”

车主/ 帝杰

摄影/ dijie鸿仔

不务正业 本田皓影改装AIRBFT气动避震案例

不务正业 本田皓影改装AIRBFT气动避震案例，今天给大家分享皓影的改装案例，本田皓影，作为一款深受消费者喜爱的SUV车型，其原厂的悬挂系统为驾驶者提供了稳定而舒适的行驶体验。然而，对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说，原厂悬挂往往显得过于普通。为了满足这部分车主的需求，气动避震系统成为了改装界的热门选择。

改装气动避震不仅是对车辆外观的改造，更是对驾驶体验的升级。低矮的车身姿态不仅可以提升车辆的操控性能，还能在高速行驶时减少风阻，提高燃油经济性。此外，气动避震系统还可以根据驾驶者的需求随时调整车身高度，无论是城市驾驶还是越野探险，都能为驾驶者带来更加舒适和稳定的行驶体验。

总之，本田皓影改装气动避震低趴不仅是一种外观上的改变，更是一种驾驶体验的升级。通过改装气动避震系统，车主可以更加自由地调整车身姿态，提升驾驶乐趣，同时也需要注意改装质量和行车安全。

文章到此结束，如果本次分享的本田酷影怎样和本田酷影怎样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！