大众朗逸改装音响，有什么案例可以参考？
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欧迪臣的功放出名，其它他的喇叭也不差！本次改装的大众朗逸就是选用欧迪臣的套装喇叭作前声场扬声器。这台车用比较简单的汽车音响升级方式，就是将前声场的门板处理好，升级前声场喇叭，再加装一个低音炮。用一台四路功率放大器来推，轻松就可以达到效果，而且花费不大，工时也不长。
大众朗逸汽车音响配置清单
主机：创维专车专用DVD机
前声场：欧迪臣 AFS1套装 一套
低音：豪客 104 一只
功放：豪客 MS300.4 一台
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再也忍不了大众朗逸的渣渣音质，初次改装就上无损方案效果如何？
?这位大众朗逸车主，一直就不太满意原车的音响效果，但谨慎的他因为对音响改装还不了解，所以就一直忍受着平淡无味的原车音响。这次是他听了一个朋友的车的改装效果后十分心动，因此也抽空过来为他的爱车升级。
朗逸车主是初次尝试音响改装，并不想大动干戈，改装技师在听了车主的需求之后，推荐他试听了凯跃汽车音响的无损改装方案，对于试听的效果车主十分满意，当时就决定改装了。这次改装选择了凯跃46M，这是款一机两用的DSP功放，为前声场的凯跃661两分频套装喇叭，和后声场的凯跃666两分频套装喇叭，提供了稳定的功率支持，再加上前后车门的隔音，让声场喇叭能够发挥出最好的音质。
改装音响器材之前，先为前后车门都用止震板做了双层隔音处理，减少路噪和风噪的传入，以及防止车门的共振异响，为音响器材提供一个良好的工作环境，提升音质。
前声场是凯跃661两分频套装喇叭，声音干净利落，有很好的瞬态反应和平衡度，对于各种风格的音乐都能有很好的表现，能够将音乐的细节较为完整的还原出来。并且对于大部分的车型，都能够无损安装。
凯跃661高音单元安装在三角位
凯跃661中低音单元车门原位安装
后声场是凯跃666两分频套装喇叭，对于前声场有着很好的补充和扩充，前后声场可形成立体环绕声效，并且让后排的乘客也能有好的聆听体验。
凯跃666高音单元安装在车门内饰板上
凯跃666中低音单元后车门原位安装
凯跃46M采用隐藏式安装方法，安装在座椅下面，不用占用车内空间也不会有改动痕迹。这台DSP功放，为前后声场喇叭的音质发挥提供了强有力的保证，同时通过它专业的音频处理功能，让声音有更为精准的定位，层次更加清晰，细节还原也更为细致。
小结：虽然朗逸只是小改，但音质得到了全面提升，对于车主爱听的流行、轻摇滚类音乐的演绎十分出色，完全不是原车的音响能够相比的，车主对于此次的音改尝鲜，效果很满意。
大众朗逸音响改装配置 / 处理器：凯跃46M DSP功放 / 前声场：凯跃661两分频套装喇叭 / 后声场：凯跃666两分频套装喇叭 / 四门隔音：声界汽车隔音
编辑 小肖
原车6个喇叭可以这样标准化升级 大众朗逸全套改装方案很有性价比
全新大众朗逸在中国汽车市场上受到车友的高度关注与追捧，其既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前言的设计元素，满足了更多国内消费者的需求；朗逸的车主对原车外观、内饰都十分满意，但原车音响的质量让车主不能接受，最终决定到改装店为爱车升级音响。
原车音响系统分析：大众朗逸原车搭配了6个扬声器，对于日常的听音没有太大的问题，但稍微把声音放大就能明显感到声音解析力不足，声音出现浑浊不清的情况，严重影响了整体的声场效果。
改装方案解析：首先用GT隔音材料对车门进行隔音处理，处理器部分安装一台爱威DSP，前声场选用芬朗6.5H两分频喇叭，后声场选用芬朗6.5X同轴喇叭，超低音部分安装一台美国MTX低音炮，最后用一台爱威DSP4.1功放推动声场喇叭。
改装声场喇叭前，先选用GT隔音材料对四门进行隔音降噪处理，减少外来噪音的传入，提升车内的静谧性，营造良好的听音环境。
前声场安装一套芬朗6.5H两分频喇叭，它的中低音音盆采用植入羊毛的纸质混合物材质，声音温暖细腻，加上25mm蚕丝膜高音，声场声音效果如丝绸般顺滑，十分耐听。后声场安装芬朗6.5X同轴喇叭，与前声场喇叭有更好的衔接，二路同轴设计声音表现真实有质感，让车内后排乘客也能享受到高质音乐带来的乐趣。
超低音部分选择美国MTX，增加低频下潜的深度，使声场声音更加澎湃有力，营造更加立体的声场。
爱威DSP的加入可以解决音源质量问题，提升声音解析力，保证音源质量；最后安装一台爱威DSP4.1功放推动声场喇叭，为声场喇叭提供稳定的功率输出。
小结：朗逸的音响系统经过全面升级后，声场质量提升了几个等级，这套音响系统非常适合听流行音乐、交响乐和古典音乐，对于追求声音的真实度和平衡度的车主来说，十分合适，车主对此十分满意。
改装配置清单/处理器：爱威DSP/前声场：芬朗6.5H/后声场：芬朗6.5X/功放：爱威DSP4.1/低音：美国MTX/隔音：GT隔音
编辑 小卫
