大家好，今天小编来为大家解答本田马格纳750参数这个问题，本田马格纳750参数很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

摩托新手，年龄45，一心的摩托情怀。请大神们给推荐一款有情怀的入门车？

其实最早期本田在轻型美式巡航车市场中是一片空白的，到了94年年本田才推出马格纳250来填补轻型美式巡航车市场的空白，马格纳250并没有辱没其大哥马格纳750的威名，以华丽的包装和雄伟的外型，推出时就大受欢迎在03年马格纳获得本田再度改良，赋以新车花和废气质素符合欧盟二期的严格要求。

本土马格纳250规 格：四衝程 水冷 DOHC 8气门 90度 V2 汽缸 发动机、VDD2 化油器、249 cc、国际 5 档、最高馬力 27 ps、前碟后鼓刹 制动、油箱容量 11 L、座高 690 mm、车重 171 kg。 车架方面本田马格纳250的传统摇篮钢管车架。

仪表方面： 马格纳250的仪表处于油箱位置，并且没有转速表，没有油量表。

坐高方面：马格纳250座高只有690mm，一个女孩子都能轻松应对。

发动方面：四冲程水双凸轮轴每汽缸四气阀形式，属于高性能引擎。留意VTR250和马格纳250的缸径冲程，压缩比都是一样，但透过供油、点火程式和减速比的调较，令到驾驶特性和输出都有分别。

悬挂方面：前正式普通减震 后面采用一边一根的双减震。

刹车方面：前单碟刹，后单鼓刹

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感觉一般，太过于小众了。

250排量的，我朋友最近才买的贝纳利250小幼狮，刚提到货。还不错

本田250玛格纳的质量如何？它很费油吗？老骑士来告诉你答案

本田250玛格纳的质量如何？它很费油吗？老骑士来告诉你答案！

其实最早期本田在轻型美式巡航车市场中是一片空白的，到了94年年本田才推出马格纳250来填补轻型美式巡航车市场的空白，马格纳250并没有辱没其大哥马格纳750的威名，以华丽的包装和雄伟的外型，推出时就大受欢迎在03年马格纳获得本田再度改良，赋以新车花和废气质素符合欧盟二期的严格要求。

本土马格纳250规格：四衝程水冷DOHC8气门90度V2汽缸发动机、VDD2化油器、249cc、国际5档、最高馬力27ps、前碟后鼓刹制动、油箱容量11L、座高690mm、车重171kg。

车架方面，本田马格纳250的传统摇篮钢管车架。

仪表方面： 马格纳250的仪表处于油箱位置，并且没有转速表，没有油量表。

坐高方面：马格纳250座高只有690mm，一个女孩子都能轻松应对。

发动方面：四冲程水双凸轮轴每汽缸四气阀形式，属于高性能引擎。留意VTR250和马格纳250的缸径冲程，压缩比都是一样，但透过供油、点火程式和减速比的调较，令到驾驶特性和输出都有分别。悬挂方面：前正式普通减震 后面采用一边一根的双减震。刹车方面：前单碟刹，后单鼓刹。

网友点评：

网友1：马格纳要买还是卖750的！250的多数出过力了，车况好的少了。750的v4，才是真正的马格纳！巡航车中的跑车！

网友2：前两年开了一辆96年的，说实话，秒杀国内一切250的，如果这车可以买到新的，我绝对买一辆。

网友3：真漂亮呀！就喜欢这种太子车的初级版，油耗低价格低耐揣，上得厅堂下得厨房。大长江或者新大洲可以尝试引进，不会比骊威那款销售差的。

点评：这款车是正宗的本田车，可以说启动后声音非常好听，当然也有些小缺点，比如说油耗比较高，你还知道哪些小缺点呢？欢迎大家留言评论。

机车党进，本田、铃木、雅马哈和川崎相比，你更喜欢哪个？

车主一

本人在这几个牌子里只买过本田和铃木，雅马哈川崎没太多发言权。本田耐用有点像汽车品牌中的丰田；铃木有一些黑科技但是总感觉最近日薄西山，有点像汽车品牌中的本田或者三菱！（本田我使用过马格纳和cbr250，铃木使用了几年的gsx750R）

说句题外话，其他品牌的哈雷我只买过750，个人觉得代步不错可以说舒适；杜卡迪买过monster1200帅气但是不太好开，尤其不适合喜欢舒适感的骑士；水鸟目前骑下来是最美好的选择（估计跟年纪大了也有关系）！

车主二

川崎！本田我觉得被过分的夸大了。不是其它车厂不耐用，是设计的初衷都不一样。其它车厂往暴力方向发展，追求极速、刺激！本田追求耐用，所以温顺、肉！结果可想而知，当然是暴力的车容易出问题！铃木车性价比高，属于全面发展型吧，但是全面发展就代表着全面平庸！没什么特点。雅马哈的我没开过，据说也挺爽的，但是外观我不喜欢，这个因人而异了，我还是强烈推荐川崎！

车主三

个人本来是本田粉，后来阴差阳错的买了川崎，日本四大金刚都有自己的特点，个人觉得雅马哈的车子天生就有艺术气息，设计感很强，本田的车子最耐看，铃木的车都比较中庸。川崎属于最闷骚，个性分明，还有川崎独有的骚绿。

车主四

在摩托届，川崎一直是速度的象征，铃木虽然也有隼的诞生，速度，也是展示他的实力，质量的可靠不用质疑，雅马哈的品牌也可圈可点，从来都循规蹈矩，稳健平稳，不出特别的另类为著称，所以，萝卜青菜各有所爱，街车，趴赛，大排，巡航，踏板，就看自己的喜好和审美了！包括本田，都是机车里的精英，在此也希望国产能有自己的品牌的特点去研发，别总想着哪个赚钱走哪条路，期盼着国产车也能像这几个品牌一样，给人们留下深刻印象！

车主五

在中日合资车4个品牌里，各品牌有各自优缺点，在同价位的车里，我个人比较喜欢雅马哈摩托车，我现在在用的车就是雅马哈天剑k125街跑，通勤小跑都非常合适，如果跑长途有点小累，油耗方便也不高，才一毛五左右吧。

车主六

本田自然是最牛的了，市场占有率说明一切，魔界老大的地位不是浪得虚名。曾经本田的工程师这样说过，许多品牌在产品制造与设计时通过电子辅助与配备来达到操控顺畅的目标，本田工程师却喜欢通过最纯粹的机械方式来实现操控人车合一及耐久性的目标，另外从外形设计来看，本田的设计时最耐看和最与时俱进的品牌！说说其他品牌，雅马哈设计感很强，年轻化，品控也非常稳定，不愧为唯一能与本田展开全球竞争大品牌；川崎，日系性能，品控也是钢钢的，年轻化设计取向，性价比高；铃木，在四大日系品牌中表现差强人意，车款不多，竞争力有待提高！

关于本田马格纳750参数的内容到此结束，希望对大家有所帮助。