丰田集团和大众集团，是全球最强的两大汽车集团，究竟谁更厉害？

一个字：利益！不是我想不想吃的问题，而是你是否宁愿饿着也要让给我吃的问题！

锋兰达对比T-ROC探歌：入门合资SUV，价格亲民，抓住年轻市场！

在紧凑级SUV市场中，大众和丰田一直都是很直接地竞争关系，也是众多朋友在购车时的首要选择。但两个品牌推出的车型都被很多人认为不够年轻，不够吸引眼球。现在它们便分别推出了锋兰达和T-ROC探歌两款车型，来获取年轻人的芳心。

都在不断尝试，谁更年轻化？

新车的车身轮廓是四平八稳的，但会使用更多弧线，让整车看起来很饱满圆润，一看就是暖男风格，与RAV4的硬汉风格形成强烈反差。

颜值方面，新款探歌前脸以及侧面的设计改变并不是特别明显，只有在格栅细节上做了一点调整，不过在配色上，新款探歌新增了一个柠檬黄的配色。

侧面来看，新车在前后翼子板处设计了两条隆起的腰线，让整车看起来更加有力量感。搭配轮眉和侧裙部位的黑色防擦板，营造出了Cross的跨界氛围。在车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485×1825×1620mm，轴距为2640mm。

侧面的线条和造型改变并不大，依旧能够营造出相比锋兰达更加运动和年轻的视觉效果，再配合上靓丽的颜色，有着非常高的辨识度。在车身尺寸方面，探歌的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。

来到尾部，可能是设计师也想省点事了，完全和卡罗拉锐放的设计一模一样。尾灯造型会变得更加柔和，再加上隐藏的排气管，营造出了居家使用的风格。

至于尾部，探歌的升级就非常明显。“战盔之眼”的贯穿式尾灯相当亮眼，而且和普通的贯穿式尾灯不同，即使在不点亮的情况下，尾灯也极为吸睛。

锋兰达的内饰设计与卡罗拉基本一致，采用对称式的设计，包括悬浮屏的造型和换挡机构区域也是完全一样，风格偏向居家实用。

来到车内，探歌主要的升级集中在座舱智能化上，首先是硬件，车辆用上了10.3英寸+9.2英寸的中控屏幕搭配，内置的车机也是大众的IQ.智慧车联，支持包括在线导航、在线音乐以及语音控制等功能，实用性相比老款有极大提升。

车机系统已经是一台车的标配了，低配车型使用的是8英寸的屏幕，支持CarPlay和CarLife等手机映射。高配车型是9英寸的屏幕，支持在线导航、播放歌曲和语音交互等功能，但不支持手机映射。

探歌的车机屏幕尺寸不算大，但功能却要比锋兰达更丰富一点。尤其是它配有的而无线CarPlay功能，这对于苹果用户来说绝对是实用性的“有力保证”。

新车全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率126千瓦（171马力），峰值扭矩205牛·米；传动系统匹配一台可模拟10速的CVT变速箱。

动力部分，新车将同时提供我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机和最新的EA211 EVO2 1.5T发动机，其中1.4TSI发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。EVO2 1.5T发动机最大功率为160马力，峰值扭矩同样为250牛·米。传动系统部分，则全系匹配一台7速干式双离合变速箱。

总结：

两台车相比之下，新款探歌的表现会更出色一些，尤其是在车身颜色搭配和车机方面，更符合年轻人的审美和使用需求；反观锋兰达，虽然没有什么明显的缺点，但也说不出哪儿很出色，相对平淡一点。如果是你的话，这两台车会怎么进行选择？欢迎在评论区说出你的答案。

大众通用丰田三强上半年究竟谁是老大？

俗话说，排排坐，吃果果。汽车行业也不例外。那么，今年上半年，世界汽车巨头的排位到底是怎么样的呢?

大众深陷“尾气排放造假危机”?No!什么危机?大众仍在忙着销售汽车!德国汽车管理中心的专家们最近得出结论，在上半年交出的答卷中，德系大众的成绩单仍然比日美系的竞争对手丰田和通用漂亮! 世界汽车三强大众通用和丰田的排位是：大众第一，丰田第二，通用第三，销量分别为512万辆，499万辆和476万辆。

原来如此。大众超越丰田夺得上半年冠军，目前暂时是汽车行业老大!

大众得益于中国市场强劲增长

随着中国市场的推动，大众汽车品牌在亚太市场表现出强劲的增长势头，6月单月交付量达23.67万辆，同比大幅上涨19.2%。在中国这一最重要的单一市场，大众汽车品牌2016年上半年汽车交付量再创新高，达到139万辆。

国产全新途观

大众汽车品牌董事会成员，负责销售与市场的Jürgen Stackmann先生表示，“虽然在主要市场面临挑战，但得益于中国市场的强劲表现，以及欧洲市场的稳定，大众汽车品牌仍然在6月实现了4.7%的销量增长。此外，全新Tiguan途观在SUV市场的优异表现也将进一步助推2016下半年的销量走势。”

在各个细分市场，大众都处于领先地位。

刚刚结束的6月份，排名前10的轿车中，大众朗逸、捷达、速腾、桑塔纳四款车型上榜，几乎占据了半壁江山，大众仍然是市场最大的A级车市场的统治者。

大众全新朗逸

在B级车市场，帕萨特、迈腾长期蝉联冠亚军位置;全新帕萨特已经在年初实现换代，而半年后的7月底，大众全新迈腾也在北京上市。媒体普遍认为，中级车双雄全新帕萨特和迈腾将承担起复苏B级车市场的重任。

全新帕萨特

全新迈腾

SUV的途观尽管处于生命末端，但月销仍然近2万，不是冠军就是亚军。全新途观不久将会投放市场，相信很快就会夺回合资中级SUV销量冠军宝座。

在豪华市场，奥迪A4L、A6L、Q5、Q3也都长期占据着冠军的位置。

外部因素导致丰田产销下滑?

丰田汽车公司28日公布的数字显示，今年上半年该公司全球汽车销量同比下滑0.6%至499万辆，跌至全球销量第二位，低于德国汽车生产商大众汽车公司。

从外部因素来看，由于1月份丰田旗下一家钢铁厂发生爆炸导致一度停产，以及4月份日本九州地区发生强烈地震令部分汽车零部件生产停滞，丰田上半年销量发生下滑。

从国内市场来看，上半年丰田累计在华销量为592,100辆，对比去年同期的512,800辆，上涨了15.5%。但是6月份丰田汽车在华共销售新车97,100台，相比去年同期减少了3.4%。这是丰田汽车进入2016年以来首次在华月度销量同比跌落，也宣告连续5个月的同比增长中断。

丰田全新卡罗拉

从主力车型来看，一汽丰田卡罗拉在6月份销量为21，900辆，同比下降11.3%，好在广汽丰田广汽丰田雷凌、一汽丰田RAV4市场变现还算合格，支撑上半年丰田在华销量上涨。

雪弗兰品牌衰退导致通用下挫?

通用汽车公司(GM)于2016年7月21日公布了旗下品牌2016年上半年的全球新车销售数据。销售总量为475.8228万台，较去年同期下降了1.2%。

从销售地区方面看，中国市场仍保持着强劲的势头，销售总量达181.0476万台，较去年同期增长5.3%。

其他地区则下降明显。北美地区上半年新车销量为170.8838万台，较去年同期下降了2.6%。其中美国销量仅为143.8915万台，较去年同期下降了4.4%。欧洲地区销量为63.9373万台。 此外，通用汽车2016年上半年在南美地区的销量为27.1498万台，较去年同期大幅下降了19.1%。全球其他地区的总销量为32.8043万台，较去年同期下降了17.6%。

而另外一则消息则透露出通用下跌的主要原因：通用旗下品牌雪佛兰(Chevrolet)已经正式退出欧洲市场。

通用雪弗兰还有未来吗?

而在国内市场，雪佛兰品牌也是依旧延续下滑态势，上半年累计销售21.79万辆，同比降幅达到32.4%。

如果这种趋势不能及时制止，那么，上汽通用离退出销量前三的日子就不远了。

雪弗兰全新科鲁兹

由此可见，世界汽车巨头的汽车销量排行榜，主要看全球第一大汽车市场——国内汽车市场的脸色。中国市场兴，则全球汽车巨头兴;否则就是相反的结果。因此，加大中国汽车市场的新产品投放，对于争取更多的中国消费者的品牌认同来说至关重要。

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