新车 | 售21.58万元起，上汽大众新款途观家族正式上市，内饰换大屏
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 8月20日，上汽大众新款途观家族（新款途观L、新款途观L PHEV、新款途观X）正式上市。其中新款途观L售价区间为21.58万-28.18万元；新款途观L PHEV售价区间25.78万-26.88万元；新款途观X售价区间为24.19万-29.39万元。作为中期改款车型，新款途观L（包含PHEV）主要对外观及内饰均进行了改动；新款途观X的变化集中在内饰部分。
车型特点：新款途观L家族（包含PHEV）：
新款途观L变化集中在车头和车尾，整体造型更动感
新款途观L采用R-Line车身套件，并对进气格栅、前包围重新设计
新款途观L内部结构与高尔夫8较为相似
新款途观L提供有R-Line车身套件，相比老款车型，新车对进气格栅、前包围进行了改动。此外，新车大灯造型也进行了重新设计，配合前包围两侧C型镀铬条，整体呈现出更运动的视觉效果。
新款途观L侧面延续了老款途观L风格
新款途观L普通版车型长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，相比2021款途观L普通版车型长度增加21毫米，其他尺寸保持不变。R-Line版车型长宽高分别为4735/1859/1677毫米，轴距为2791毫米，相比2021款途观L R-Line版车型长度增加19毫米，其他尺寸保持不变。
新款途观L车尾变化集中在尾灯组
车尾部分，新款途观L对尾灯内部结构也进行了改动，并采用双边共四出式排气装饰以及贯穿式后包围反光条。
新款途观L内饰局部改变较大，其空调出风口呈现出贯穿式的视觉效果
配备全新三辐造型方向盘，并提供有多功能控制按键
相比老款车型，新车配备一块较大尺寸的中控屏
新款途观L提供双色座椅设计，展现出个性时尚特点
新款途观L配备有大尺寸天窗
新款途观L继续提供5座和7座车型选择，图片为7座车型
新款途观L的内饰变化比较明显，其配备一块12英寸悬浮式中控屏，并采用大众全新三辐式方向盘。同时，新车对空调出风口造型也进行了改动。值得注意的是，新款途观L内饰并没有延续海外版新款Tiguan Allspace设计。
新款途观L PHEV前脸与新款途观L基本一致，但增加了蓝色PHEV标识
新款途观L PHEV使用低风阻专属轮辋
新款途观L PHEV在前翼子板位置同样标有PHEV蓝色铭牌，以展现其插电混动的身份
新款途观L PHEV车尾也基本延续了新款途观L风格，除了430PHEV标识
位于新款途观L PHEV车头的充电插口
新款途观L PHEV作为新款途观L的插电混合动力版本，其车身变化也基本同步新款途观L。不过，该车在车身细节增加有“PHEV”标识，同时，在进气格栅位置还增加有充电插口和专属的轮辋。
新款途观L PHEV内饰全貌，与新款途观L基本一致
新款途观L PHEV仪表盘增加插电混合动力的动力信息显示
新款途观L PHEV内饰基本延续了新款途观L的风格，对方向盘、空调出风口以及中控显示屏进行了改动。同时，新款途观L PHEV在仪表盘细节还增加有插电混合动力版车型显示信息。
据悉，新款途观L燃油版提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。此外，部分车型还提供四驱系统。新款途观L PHEV将采用由1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。
新款途观X：
新款途观X延续了老款途观X的外观特点，R-Line让其更具运动风格
轿跑SUV的设计依旧是新款途观X的明显特征，相比途观L更年轻时尚
新款途观X车尾配备小鸭尾造型扰流板
以外观造型来看，新款途观X延续了老款车型设计，并配备有R-Line车身套件，整体造型个性动感，该车最突出的特点依旧是轿跑SUV造型。车身尺寸方面，新款途观X车身长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米，与老款车型保持一致。
新款途观X内饰也进行了重新设计，与新款途观L保持一致
悬浮式中控屏是此次改款途观L的亮点
与新款途观L保持一致，新款途观X同样对内饰进行了更新，其配备大尺寸的中控悬浮屏幕，并对空调出风口位置及造型进行了改动。作为改款车型，新款途观X动力系统没有变化，继续提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。
车型背景/迭代关系：途观L家族：
第一代大众Tiguan于2007年面世，随后在2009年以进口形式引入国内市场销售。同年，上汽大众也将第一代Tiguan引入国产，并命名为途观。相比进口Tiguan，国产途观对轴距进行了加长处理。当时它与进口大众Tiguan采用共同销售的策略。不过，经过了7年时间，随着换代Tiguan的推出，最终途观也进行了停售处理。
新款Tiguan Allspace（长轴距）
在2015年，大众发布了全新一代Tiguan，该车基于MQB平台打造，并提供Tiguan Allspace（长轴距）车型。同样，上汽大众也将全新一代Tiguan进行了国产，但此次它与进口Tiguan在外观上有一定的差异，并且国产版车型针对轴距进行了轴距加长110毫米，同时被命名为“途观L”。
此前，大众已经先行发布了第二代Tiguan的中期改款车型，此后又发布了新款Tiguan Allspace（长轴距）车型官图。作为中期改款车型，新车对外观及内饰进行了调整。如今，上汽大众也同步对途观L进行更新，不过，根据实车来看，新款途观L内饰并没有同步新款Tiguan Allspace（长轴距）风格。
途观X：
作为途观L的衍生车型，途观X最早于去年上市，相比途观L，途观X轿跑SUV的设计，呈现出更年轻的运动风格。虽然间隔不足一年，但途观X也迎来较大的改款。可以看出，新车对内饰改变较大。
市场分析/竞争对手：途观L家族：
2021款别克昂科威532T两驱豪华型
2021款斯柯达柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版
2020款现代胜达380TGDi GLS自动两驱豪华版
途观L定位于中型SUV，并提供5座和7座车型选择。从车型级别来看，它与别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、现代胜达等车型处于同一级别。不过，结合懂车排行榜来看，途观L今年7月全国销量数据为9619辆；昂科威今年7月全国销量数据为11903辆；探岳今年7月全国销量数据为6256辆。通过此次中期改款，新款途观L有了更为动感的外观，并且全新的内饰风格也让人眼前一新，相信也将受到更多年轻消费者的关注。
途观X：
2020款一汽-大众探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版
2021款上汽大众斯柯达柯迪亚克GT TSI330 两驱豪华版
途观X定位中型轿跑SUV，对手将指向一汽-大众探岳X和上汽大众斯柯达柯迪亚克GT，而它们也将满足年轻消费者的需求。根据懂车帝经销商报价显示，目前途观X有2万左右的市场优惠；探岳X部分车型有2-3万左右的市场优惠；柯迪亚克GT部分车型有3万左右的市场优惠。
大众途观和丰田RAV4，自家用究竟谁更值得买？
大众途观和丰田荣放（RAV4），仿佛就是天生的冤家对头，只要是想购买合资SUV都不免将这两台车进行对比，那作为家用来说两款车谁更合适，这就要好好看看了。
首先我们先来看看丰田荣放。荣放是一汽丰田主力SUV产品，作为紧凑级SUV的它拥有4600x1845x1715mm的车身尺寸，轴距为2660mm，作为家用车来说已经够用。考虑到一些综合因素，这里推荐2018款 2.5L 手自一体 四驱 尊贵版，也就是荣放的顶配车型，目前售价为26.98万元。
这款荣放的发动机还是使用了丰田的信仰——一款2.5L自然吸气发动机，最大马力为180匹，最大扭矩为234牛米，不过丰田并没有使用传统的CVT发动机而是使用了一款6速手自一体变速箱，根据丰田的调性应该是爱信的变速箱。之所以如此应该由于该车采用了适时四驱技术。
现在大众途观系列两款车，分别是途观丝绸之路版和途观L，这两款SUV虽然等级不同，但是从价格层面和市场定位层面都能给到荣放相当大的压力，那我们就先来看看途观丝绸之路版。
丝绸之路版推荐的是300TSI手自一体两驱舒适版，也是这个版本途观的顶配车型。从空间上看4506x1809x1685mm的车身尺寸相比荣放要小一点，但是它的轴距达到了2684mm，比荣放略大了一点，作为同时紧凑级SUV来说，两款车在空间上没有太大的区别。
在动力方面，一款1.8T发动机是途观丝绸之路版的心脏，160匹最大马力和250牛米的扭矩还算不错，和荣放相比没有太大的劣势，同时6速手指一体变速箱也和荣放差别不大，最大的区别还是在于没有用到四驱。
最后我们看一下途观L，虽然很多人觉得途观L是途观的升级版，但事实上虽然名字都有途观，但是途观L和老款途观是两款不同的车型，个人觉得之所以叫途观L是因为上汽大众懒得起名字而已。
途观L定位于中型SUV，在车身尺寸上就明显要比荣放和丝绸之路版大出不少，4712x1839x1673mm的三围尺寸，2791mm的轴距，宽大的空间更适合家用，而在车型方面推荐330TSI双离合豪华版，售价为25.98万元。
这款车型使用了1.8T发动机，最大马力为180匹，最大扭矩为300牛米，动力可以和荣放PK一下了。同时该车使用了7速双离合变速箱，换挡速度和平顺度都是不错的，唯一的遗憾是没有使用四驱。
从三款车的配置上看在安全性方面途观和途观L配备了胎压检测，但是荣放却没有，作为一款顶配车型没有配备这个配置有点奇怪。不过在辅助驾驶方面荣放是有优势的，自适应巡航、自动刹车等都是同价位途观不具备的，但是没有自动驻车也让人难以理解，只能说各有各的特色吧。
总体来说如果是追求性能的话荣放肯定是第一位的，四驱让人很心动。而如果是空间方面，途观L更加适合家用一点，宽大的空间总是好的嘛，如果仅仅是性价比的那还是途观丝绸之路版吧，价格实惠，车也不差。
（运营人员：章昱）
最后的纯油途观？新一代大众途观德国首发，还有竞争力吗？
在2023慕尼黑车展上，全新大众途观迎来正式首发亮相。据悉，这款车很有可能是Tiguan途观系列的有纯油动力配置的最后一代，现在，咱们就一起来看看这款车的表现吧～
作为大众途观的新款换代车型，新款途观基于大众新一代发动机横置模块化平台MQB Evo平台打造，内外设计均采用了大众的最新家族式语言。前脸中央的封闭式饰板将品牌logo与两侧前灯组相连，贯穿式的LED日间行车灯造型细长，在视觉上拉宽了车身。前包围处也是大嘴式设计，两侧还配备有通风口，与全新一代Passat颇为相似。
新款大众途观的车身侧面线条依旧圆润敦厚，根据官方信息，新车的车长较之上一代车型还有所增长，这也使得车尾后备厢容积提升了33升，达到648升。黑色外后视镜、传统造型门把手、20英寸轮辋以及分段式腰线设计都展现出肌肉质感，整车造型很是运动。
对比车身造型，车尾的线条设计要更有棱角，搭配上贯穿式设计的尾灯，显示出独特的力量感。
新款大众途观的内饰设计同样有大量的调整与升级，不仅搭载了大尺寸全液晶仪表和全新12.9\15英寸悬浮式大尺寸中控屏，新车还配有HUD抬头显示系统，同时智能化水平也将得到提升，车内科技感满满。值得一提的是，与ID.家族和全新Passat一样，全新Tiguan也采用怀挡换挡方式，中央岛台的储物能力也得到了提升。
目前，大众官方尚未公布全新途观动力方面的具体信息，我们仅了解到新车将提供汽油版、柴油版和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程将达到120km；据悉，这款车也很有可能是最后一代燃油途观。
还记得2007年第一代大众途观诞生的时候，它就像如今的特斯拉Model Y一样，一经推出便迅速成为车界顶流。2009年，途观正式以进口身份进入国内市场，便迅速成为热门车型遍布大街小巷，到现在为止，大众途观的销量已经累计突破了270万辆，是国内SUV市场上当之无愧的明星产品。
如今，新款途观顺应了时代发展走上了新能源这条路，大家觉得新款途观还能延续前作的辉煌吗？它能不能适应中国的新能源市场呢？
编辑丨冉然
