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车展直击|本田中国携广本与东本登场，两款新车开启预售与上市

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月25日北京车展正式开幕，本田中国携合资子公司广汽本田与东风本田登场。广汽本田极湃2正式上市，东风本田猎光则开启预售。本田中国的全新品牌烨也携三款新车亮相。

本田宣布在中国加速推动电动化事业，到2027年纯电动产品阵容将达到10款，到2035年将实现纯电动车销售占比100%。

广汽本田极湃2。图/企业官网

广汽本田e:NP2极湃2限时售价为15.98万元。该车采用了跨界设计，在智能化领域搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，提供手势控制功能、智能供暖系统、香氛系统等科技配置。

同时，“插混双子星”全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV也联袂参展。根据规划，广汽本田至2027年将推出6款全新纯电车型（含e:NP2极湃2）。

东风本田猎光。图/企业官网

据悉，东风本田猎光的预售价为15.98万元至17.98万元。

作者 韦英姿

校对 杨许丽

每天认识一款车——本田「全系车型」

车标LOGO

品牌故事

1937年，东海精机公司已经能够制造出了耐用的活塞环，不过其产品质量依旧不够理想。当时，丰田公司向东海精机订购了5万个活塞环，但送检的50个样品中只有3个达到了丰田的检测标准。之后几年，宗一郎不断改进活塞环的质量，并实现了自动化生产，其产品终于得到了丰田的认可。1947年，宗一郎与河岛喜好（后来本田的第二任社长）成功研制出了A型自行车用辅助发动机，这也是第一款带有本田LOGO的发动机。

1964年-1966年期间，本田以S600替代了之前的S500车型，新车中有Roadster和Coupe两个版本。本田S600最初仅提供右舵版本，后来还试生产了几辆左舵版本，为出口海外做前期准备。经过几年的发展，本田的汽车事业逐渐步入了正轨。

从公司创业的50年前开始发展至今,HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念,竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品,而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造,一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品,技术和服务的事视为重要课题。

本田其前身是1935成立大日本帝国本田技术研究所，前期，主要是为日本二战军用研发汽车与装甲车技术，可以说为第二次世界大战日本侵略中国和亚洲国家立下不少战功。二战后新建于1948年9月,本田汽车公司全称为“本田科研工业股份有限公司”。以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。

品牌理念

Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

车标含义

“h”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“honda”的第一个大写字母。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格;设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“h”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。

车型/车系/名称

东风本田：本田LIFE、享域、思域、英仕派、本田XR-V、本田e：NS1、本田CR-V、本田CR-V PHEV、本田UR-V、艾力绅、哥瑞（停售）、竞瑞（停售）、杰德（停售）、思铂睿（停售）

五款车型 东风本田CR-Ve:HEV哪款最值得购买？

在20万元级别的SUV领域中，本田CR-V可以说是当之无愧的标杆级产品，自推出至今，已收获了超270万的用户。随着电气化布局的加速，为了进一步提升产品竞争力和占据细分市场，东风本田在今年6月份带来了东风本田CR-Ve:HEV，共5款车型，官方指导价格为19.99万元-26.39万元。那么面对这5款车型，消费者该如何做选择呢？

外观方面，与传统燃油版车型采用相同的外观设计，前脸采用了尺寸更大的六边形进气格栅，修长的大灯与格栅相连，其上方嵌入贯穿式镀铬饰条，很好地拉伸了整个前脸的视觉宽度。同时本田LOGO也增加了蓝色点缀突出混合动力的属性。

车身侧面，采用了相对平直的线条设计，且位于车窗下沿附近的腰线，连接了前后灯组，使车侧增添了更多的设计感。还有19英寸双五辐造型轮辋采用了黑化处理，让该车看上去更加运动。车身尺寸方面，长宽高分别为4703/1866/（1680）1690mm，轴距为（2701）2700mm，为乘坐者带来不错的乘坐空间。

车尾部分，两侧采用了造型犀利的尾灯，并配备扩散器装饰以及双边共两出式排气布局。除此之外，还增加了“e:HEV”字样的标识，同样是为了体现其混动版车型的身份。

内饰方面，整体的设计与燃油版车型接近，中控台配备了10.2英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，中控屏内置 Honda Connect 3.0智导互联系统，让整个内饰看起来科技感十足。除此之外，最明显的地方就是换装了更具科技感的电子按钮式挡把，符合当下年轻人的审美观。

动力方面，搭载的是本田第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L直喷式阿特金森循环发动机+驱动电机组成。其中2.0L发动机最大功率110kW，峰值扭矩为183N·m；驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩为335N·m。

2023款混动2.0L两驱智尚版，官方指导价格为19.99万元。在安全型配置方面，配备了车身稳定系统、全车安全带未系提醒、主/副驾驶安全气囊、第一排/二排侧气囊、侧安全气帘、第一排膝部气囊、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。在舒适型配置方面，配备了可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、塑料方向盘、按钮式挡把、多功能方向盘、主动降噪、织物座椅、LED大灯、车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置等等。在科技型配置方面，配备了7英寸彩色显示屏、10.1英寸触控式液晶屏、4G、车机OTA、语音识别控制功能、远程控制功能等等。虽然各方面的配置比较全面，但是配置不高，有些配置比较鸡肋。

2023款混动2.0L两驱智享版，官方指导价格为20.99万元。该车型与智尚版相比，预算追加了1万元。配置方面，多了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助系统、1个毫米波雷达、第一排无钥匙进入、10.2英寸全液晶仪表盘等等。虽然预算多了1万元，但是多了一套比较完善的L2级辅助驾驶系统，而且科技性配置也有了升级，整体来说该车型性价比最高，最值得消费者入手了。

2023款混动2.0L两驱智悦版，官方指导价格为21.99万元。该车型与智享版相比，预算再追加了1万元。配置方面，多了后驻车雷达、倒车影像、后4个超声波雷达、真皮方向盘、第一排手机无线充电、真皮座椅、主/副驾座椅电动调节。在安全、舒适性配置方面有了升级，但是售价过高了。

2023款混动2.0L两驱智耀版，官方指导价格为23.39万元。该车型与智悦版相比，预算追加了1.4万元。在配置方面，多了前驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、1个环境感知摄像头、4个环视摄像头等等。该车型主要在安全性配置做了升级，但是售价却高了1万元，性价比不高。

2023款混动2.0L四驱智尊版，官方指导价格为26.39万元。该车型与智耀版相比，预算追加了3万元。搭载了适时四驱之外，配置方面，多了并线辅助、自动变道辅助、后方碰撞预警、电动尾门、感应尾门、方向盘加热、HUD抬头显示等等。该车型作为顶配车型，各方面的配置都很丰富，但是仅适合预算充足的消费者入手。

汽车网评：综上所述，对于预算有限的消费者来说，建议入手入门版。但是5个车型中，两驱智享版的性价比最高，最值得我们购买。

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