1.5自吸大众宝来家用能行吗？买菜代步没问题，这两个缺点很憋屈

很多朋友疑惑，小排量自然吸气的车子到底适不适合家用？为此喵哥特意借了一台1.5升6AT的宝来，开车上路体验了一下，也给大家聊一聊喵哥的实际感受。

外观方面整个大众系都是家族式设计，并没有什么特别的地方，毕竟作为十万区间的家用车，好看不好看并不重要，核心问题是空间够不够大。宝来作为A级家用车，车身有4663mm的长度，轴距达到2688mm，驾驶位空间在标准的驾驶姿势下，就喵哥的身材而言还是比较舒展，如果你的身高比我高一点，座位可能要稍微往后退一点，正常坐姿下前排空间也是没有任何问题的。

后座空间就喵哥的体格也是完全没有问题的，如果你的体格稍微胖一点，一百三四十斤到一百四五十斤这个区间，坐在后排基本上也还可以接受。后排中间坐垫也还算比较软的，不像有些车中间坐垫很硬，而且宝来背部中间位置没有扶手，所以靠上去了也是比较软的。

后排设计让喵哥觉得很难受的就是地台太高，中间地台比喵哥比40码的鞋都长，虽然喵哥坐在中间位置感觉还可以，但是夏天中排坐个女生就确实不方便了，人家的脚踩在地台上，坐十几二十公里，腿就会很难受，换个姿势又不太雅观。作为家用车喵哥个人不太喜欢的，后排中间地台太高导致中间座位很不实用。

尾箱部分，尾箱打开之后，像喵哥的体格甚至可以躺在尾箱里睡一觉，平时家用这个尾箱空间肯定是足够的。

中控台部分采取了斜向型设计，整个操作是斜向驾驶员的，然后手可以摸到的地方基本上是硬塑料，方向盘摸上去也是硬硬的，中间大屏部分是钢琴烤漆的饰面板，喵哥个人不太喜欢这种设计，因为钢琴烤漆的饰面板，平时洗车擦几次很容易出现划痕，反正喵哥更喜欢磨砂质感的经久耐用。

车载大屏幕不算太大，但是在现在大家都有一个大屏的时代，这个屏幕喵哥只能说凑合着够用，而且屏幕的智能化程度不高，不能连网，想要用好这个车载大屏就要连接手机，它能够连接carplay，carlife以及大众自己的程序，但是连接必须用USB线。

这款宝来配置了自动启停，自动驻车，电子手刹，这几项已经是标配了，6AT的手自一体挡把设计也是中规中矩的，没有特别的地方。

驾驶体验上，动力组合跟6AT的变速匹配起来，可以满足日常家用，即使夏天爬坡把空调开到最大挡，只要后排不是坐的三个胖子，基本上可以爬上去，只不过如果你开车比较激进一点，高速上超车的时候，假如想超车的时候更爽一点，基本上是不可能的，所以建议大家不要把买菜车当成跑车开。

假如你对车子的内饰各方面不满意，那么喵哥推荐你考虑一下国产车，如果对于车的其他方面没有太高的要求，你就想买一个妇孺皆知的一个品牌，我觉得大家还是可以考虑一下的，虽然它不是那么有力，看起来没那么惊艳，至少它妇孺皆知，而且想换车的时候好出手，这就是最实在的体验。

大众宝来：纯正德系，连降3.7万，以价换量，优缺点都很明显

众所周知，大众朗逸的销量是一飞冲天的，而大众宝来是大众旗下第二款跑量车型，属于千年老二。很多人并不知道宝来车型其实比大众朗逸更加具有德系血统，大众宝来是欧美高尔夫的衍生车型，所以它的运动性能更加出色。那么大众宝来的性价比是不是更出呢？我告诉你，相较于大众朗逸，宝来的性价比确实要更高一些。你不信吗？今天我就以2021款 1.5L 自动豪华智联版来给大家分析一下。这款车型的厂家指导价14.7万元，优惠后的价格为11万元。值得一提的是，这款配置已经是1.5L自然吸气宝来的最旗舰车型了。购置税9734元，上牌1000元，保险3600元，所以这辆豪华版的大众宝来全部落地的价格为124000元。

【优点】

这辆大众宝来的外观是相当具有颜值的，和老款相比，更加具有质感。它的前脸采用了大众家族式的设计，使用了较多的熏黑元素以及镀铬元素，加上黑化的大众车标，立体感以及运动感都是比较出众的。侧面看起来比较修长，贯穿式的腰线配备上多幅运动轮毂，颜值也是特别出众的。而且这辆车子给我的感觉是车身的漆面光泽度非常的高，你可能想象不出来这是高尔夫的衍生车型吧？和大众朗逸确实比较类似。

车尾的设计采用了运动尾翼的设计，并且和侧面的腰线连接成了一体，运动感很强烈。此外，这款宝来还配备了双镀铬的排气管，尽管只是装饰作用，但是对于颜值的提升效果还是特别明显的。原先老款宝来的尾灯我是非常不喜欢的，但是新款已经变得很精致了，熏黑鹰眼状的设计和前大灯进行遥相呼应，整个车身的质感以及精致度都是比较理想的。我最喜欢的还是它的锰石黑的外观颜色，看起来特别的商务。

这款宝来的内饰设计也经过了较大的改动，我个人还是比较喜欢大众理工男式的内饰设计，看起来比较严谨。这辆车子也确实是这样的，层次鲜明，空调区域，多媒体区域以及换挡区域区分得很明显，而且设计感比较理想。此外，这辆宝来的内饰装点得特别鲜艳，更符合大众审美。车内融入了双拼色的内饰以及钢琴烤漆的面板，再加上点阵式的镀铬饰条，车内的精致感不错，青春洋溢。

动力搭载的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机想必绝大部分的朋友都很熟悉了，这款发动机的最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成在起步阶段动力偏肉，但是速度上来以后完全符合家用车的动力水准，加速还是特别轻盈的，而且方向盘比较轻，指向性特别精准，和大众高尔夫开起来确实有一点类似感。但是相较于高尔夫，大众宝来驾驶得更加平稳。这款车子的油耗确实很低，百公里油耗仅仅只有5.7升。相较于大众涡轮增压+双离合变速箱的组合，这款宝来的动力总成品质以及稳定性自然是更好的。

【缺点】

新车的味道有些偏大，车内采用了较多的硬塑料，很多人说内饰设计不是大众车的强项，这点我不是特别的认可，但是内饰的味道确实有些辣眼睛。

这辆宝来的噪音偏大，主要来源于胎噪和发动机的噪音，由于它的动力性能不是很强，所以在加速过程中发动机有些勉强，发出较大的噪音。

第三个缺点就是老生常谈的后排问题，这辆车子的后排空间其实是比较舒适的，至少可以说不拥挤，但是地台隆起程度实在太高了。作为家用车，又不是商务车，你搞那么高干啥呢？后排坐三个人，显得非常的拥挤，而且不舒服。

总结：大众宝来其实是一款性价比比较不错的车，从它的销量就已经看得出来了，月销两三万非常容易。而且宝来和大众朗逸相比，更有价格的优势。性价比我觉得是不错的，你觉得呢？

大众宝来买了三个月后，发现它有三大缺陷，让人难以忍受

与大多数中国车友一样，从小到大，一直对大众汽车有别样的情怀，买车一定要选择大众，怀揣着这种憧憬，在28岁之时，提了一款大众宝来，1.5L+6AT动力系统。最近两年，大众宝来的优惠力度很大，2021款自动时尚智联版，优惠2.3万元后，落地价不足11.5万元，对于一个拥有大众情怀的车主，这是难得的“上车”机会。

大众有很多汽车车型，为什么选择宝来？归根结底有两层因素，一个是宝来的外观很给力，非常符合年轻人的口味，运动的外观，彰显时尚的气息，它很符合中国车主的审美；另一个是宝来车辆的价格低，11.5万的落地价非常符合我的购车预期。现在宝来已经驾驶了三个月，正在磨合期，跑了3000多公里，我想说一说这款车让人诟病的一些缺陷，也请宝来车友们一起共同探讨。

宝来1.5L+6AT动力肉

很多人选择1.5L+6AT的宝来，并不是说喜欢这款动力系统，大部分车主对动力系统是没有概念的，只是因为宝来的1.5L+6AT车型卖得多，市场保有量大，且价格便宜，所以，大家选购它。但2021款的大众宝来，它的造型尺寸进行了拉长，车辆重量达到了1245~1285kg，1.5L的发动机匹配到这款车上，动力感很差。

车主在城市路况驾驶时，它的驾驶表现还好，但只要涉及到超车加速，宝来就会给人一种非常“肉”的感觉。根据宝来官方统计的结果，宝来百公里加速成绩在14s左右，最高车速190km/h，但车辆在120km/h行驶时，即便是地板油驾驶，依旧感觉不到推背感。

宝来1.5L+6AT不省油

很多人都说，宝来车辆省油，那些百公里油耗5个多的水准，他们是在高速上跑出来的，车主在实际城市道路上驾驶时，宝来的油耗在7个左右，如果车辆堵一点儿，它的油耗水准可达到八九个，看着油耗突突突的上升，内心“肉疼”！宝来车辆省油吗？我说不省油，它的油耗只能说和其他合资车处于同一水准，甚至稍微高一点，谈不上优秀。

宝来.15L+6AT驾驶感差

宝来车辆的驾驶感偏差，尤其是它的6AT变速器。宝来虽然匹配了爱信6AT变速器，该变速器最大的特征就是耐久性好、稳定性出色，但大众对它的调教并不是很好，一般情况下，AT变速器的表现应该是“升降档积极，应答性出色”，但这款AT变速器的表现有些迟钝。当我想要加速行驶时，AT变速器很难降档，油门踏板稍微深一些，档位降低了，但松油门踏板之后，变速器档位很难提升，发动机转速会长时间保持在较高的状态，变速器的这种表现相当笨拙，没有韩系车、日系车的那种灵动感。另外，大众6AT变速器的调教有些延迟，车主踩油门之后，车辆的动力并不会马上出现，它会存在一定的延迟，这种感觉真的很被动。

综上所述，宝来车辆虽然市场保有量大，耐久性及稳定性出色，车主对它的认可度较高，但宝来车辆的动力偏肉，车辆的油耗较高，且驾驶感偏差，对于一些年轻的车主，宝来未必是很好的选择。