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MQB EVO平台车机内置的行车记录仪功能如何使用

EVO平台是作为MQB平台的“升级版”,MQB EVO平台将重点对旗下的产品进行全方位的电气化和智能化升级,主要在底盘结构和电气布线两方面进行大幅度优化,这使得相较于此前的传统燃油车平台,MQB?EVO能够更好地支持产品提升其智能化水平,配备便多、便全面、便智能化设备。基于EVO平台的上汽大众智慧车联系统3.2算力更强、传输快采集数据更多,运算反应更强信息呈现数量倍增;传输速度更快,通信距离更短,体验更流畅智能语音控制,不仅可以语音导航,集成行车记录仪功能等功能。ACC自适应巡航、抬头显示更是让每一个驾驶者不用看仪表也能清晰路况跟车速行驶更加安全可靠。

今天我们重点来说说,EVO平台车机内置的行车记录仪功能该如何使用。

EVO平台的车

首先我们得先拥有一台EVO平台的车,目前上汽大众基于EVO平台打造的车型有凌渡L、全新途昂/途昂X、全新威然;他们都有着共同的特点,电子换档取代了传统的机械换挡,采用车载以太网技术,核心功能模块传输效率达到200M/s,同时也全面升级CAN总线为CANFD,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度;后续的车型会越来越多。

其次要在车内安装一台上汽大众的原厂行车记录仪;这个行车记录仪在各地的上汽大众4S店或上汽大众的电商平台上都能买到,价格也不贵;他同时兼备了身材小巧,保持原车内饰样貌,视野无遮挡,自带WIFI,通过手机APP查看记录,不费流量,操作更捷。内置重力感应器,停车感应震动异常自动启动录像。智能语音控制,快速响应。原车保险取电,隐藏安装美观安全等功能。

车机互联

安装好后我们要对记录仪的系统进行设置,使其能与车机进行互联。

第一步:激活车辆的MOS系统,并实名制开通车机网络,把车机热点打开,同时将车机热点网络密钥、网络名称重新设置,尽量简捷些,去掉不必要的空格与复杂的字符,方便我们在下面的记录仪APP端正确的输入。

第二步:手机在应用商城或应用宝中搜索“上汽大众行车记录仪客户端”或“上汽大众行车记录仪用户端”(两个APP区别在于记录仪下方有一张白色或黄色标签,白色下载客户端,黄色下载用户端,因为来自两家供应商,下载无法连接)下载并安装。

手机端连接记录仪;车辆通电,记录仪开机,打开记录仪APP,点击“记录仪”,提示先连接记录仪WIFI;确定后跳转到手机的WIFI设置页面,找到与记录仪标签号对应的WIFI,输入原始密码连接。连接成功后再返回到记录仪APP,这时就进入到了记录仪界面了。

第三步:记录仪APP端系统设置,点击“设置”跳转到系统设置页面,连接车机,准确输入第一步设置车机热点的网络密钥与网络名称,不能有误,确定后等待5-10秒,记录仪断开与手机连接,接入车机网络,这时我们点开车机内的记录仪功能,实况与记录都在在车机内展现了。

如果网络密钥与网络名称输入错误,车机与记录仪无法连接,就要将记录仪重新恢复出厂设置,重新第二、三步操作即可。

记录仪在与车机互联后,极大方便了车主日常操作,遇到美丽的风景抬手即可拍照,遇到紧急情况,记录马上就能调取。是个非常不错的功能。

一汽大众车联网

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

一般来说,车联网分为两类:一类是前装车联网,前装车联网系统一般包括四部分:主机、车载T-BOX,手机APP及后台系统。T-BOX,就是Telematics BOX,又称TCU(车联网控制单元)。简单来说就是安装在汽车上用于控制和跟踪汽车状态的一台嵌入式计算机。如福特的SYNC、通用的安吉星,以及国内上汽集团的inkaNet、吉利的iNTEC、长安的Incall,还有一汽-大众车联网MOSC。

另一类是后装车联网,主要来自非汽车制造商,由于未参与汽车制造环节,只能通过后期加装的形式出现。后装车联网的代表有腾讯的路宝盒子、驾图盒子等依托于OBD接口的设备。

今天要给大家分享的车联网是MOSC,它是一汽-大众车联网技术。通过MOSC可以把汽车和媒体世界联系在一起。帮助用户在车内使用包括智能出行、生活娱乐、智能语音、便捷支付等服务,并可以通过手机APP针对车辆进行远程操控。

目前一汽-大众车联网MOSC有五大核心功能:

1、 智联手机控车:如车辆体检、车辆状态监控、远程寻车、远程上锁/解锁、车辆旅程统计、设置电子围栏、速度报警等。

车辆体检:可以通过手机 APP查询车辆灯光、胎压、发动机等功能的健康状况,掌握车辆整体状态,及时发现故障并到店维修,保证安全驾驶。

车辆健康状态报告

车辆状态监控:可以通过手机APP查询车辆的门窗闭合状态、油耗、续驶里程等信息。

实时车辆状态查询

远程寻车:通过手机APP可以进行寻车,帮助你快速查询车辆位置,可以闪灯鸣笛,并可以 手机导航前往,节省找车时间:

远程上锁/解锁:通过手机APP可以远程检查车辆门窗状态,并进行上锁、解锁车门、鸣笛、闪灯等操作,强迫症福音:

门窗状态远程监测

远程上锁/解锁,需要SPIN码

闪灯、鸣笛、闪灯+鸣笛

车辆旅程统计:MOSC可以轻松进行旅程信息统计、爱车的“本次行程”、“自加油后”、“长期行驶数据”等均可以在手机APP或网页端查看,与仪表盘数据完全同步,自驾游爱好者的福音,再也不用为了记录轨迹而在熟悉路段也开着手机导航啦:

行程统计

加油行程统计(自动记录上次加油后的行驶信息)

设置电子围栏、速度报警:当车辆 驶出或驶入围栏时,或车速超过限定值时,车主手机将收到报警信息推送,爱车时刻在掌握之中:

电子围栏设置

限速设置

2、智能语音交互:SDS,即Spoken Dialogue System,语音对话系统:用户可以通过语音控制车机,如空调、天气、行程等,本地和在线系统混合计算识别结果后做出综合判断。

语音控制:呼唤“你好,大众”或点击多功能方向盘唤醒按键,对车机说出需求,即可实现对应功能(部分功能无需唤醒词):

通过SDS打开空调

通过SDS播放音乐

语音播报:车机可以接收信息,并全部支持语音播报,保障行车安全的同时,也不会错过重要信息:

信息支持语音播报

个性化语音:支持个性化语音包设置,用于TTS播报,可根据个人喜好选择播报风格:

设置播报风格

3、智慧导航规划:包含迷你交通地图、限行限号提示、在线交通规划、智能停车服务等便捷功能。

迷你交通地图:实时显示城市概览或者主要区域的迷你地图,迷你地图中会用红黄绿不同颜色表示路况的实时拥堵情况,帮助用户节约驾车时间和精力:

迷你交通地图(实时信息)

限行、限号提示:用户可以在车机内提前设置好车牌号及常住城市,可以提前查看道路限行信息,避免进入限行区域而产生违章:

限行提示

在线路径规划:支持在线/离线混合逻辑的路径规划,在线的路径规划会结合实时路况和限行信息,为用户提供最佳驾驶路线,节约出行时间:

在线路径规划选择

智能停车服务:可以绑定第三方服务商实现停车场免密支付,支持主流停车场,既可以避免扫码的不便, 也能避免没有零钱的尴尬,随停随走,方便快捷:

智能停车及支付

4、智趣出行体验:可实现组队出行、车载Wi-Fi,POI分享等功能。

组队出行:通过绑定微信“腾讯我的车”,用户可以在手机发起集结并设定集结点,然后其他用户可以通过微信分享加入该集结,集结成员的实时位置可以在手机和车机端显示。

手机端集结

车机端集结

POI分享:Point of Interest,即兴趣点。用户可以将在MOSC APP中发现的兴趣点发送到车机,也可以分享到社交媒体中, 支持微信、微博等多种方式,更可以实现“最后一公里”导航推送:

分享POI到车机

车机端导航

车载Wi-Fi:车载Wi-Fi每月有固定的免费流量(五年内免费),可以为车内乘员的手机、pad、电脑等移动设备提供网络服务:

车载Wi-Fi分享设置

5、智享服务生态:支持Android应用商店,支持智能家居、在线音乐&电台、预约维修保养等便捷生活服务:

支持Android应用商店:用户可以通过Android应用商店下载和更新APP,与手机操作一致:

Android应用商店操作

智能家居支持:在安全驾车间隙,可以通过车机对家中的智能设备进行远程操控,实现“人在车中坐,家中饭已热”:

智能家居设置

在线音乐&电台:除了常规的FM\AM电台以外,可以收听在线电台、在线音乐,丰富的娱乐内容让旅途不再枯燥:

在线电台

在线音乐

预约保养维修:可以通过车机的预约保养功能,完成车辆保养预约,并能及时提醒,避免错过预约保养时间:

目前摩斯智联MOSC已经在2020款新迈腾上率先搭载,据厂家透露,预计在今年年底一汽-大众全系产品可全部前装车联网MOSC,为全系用户提供智能出行服务。

2020款新迈腾

不过,目前市场上的车联网功能都还处于初级阶段,辅助驾驶功能也仅能实现L2.5级,离完全自动驾驶、车际互联等功能的实现还任重而道远。但随着5G网络的逐步覆盖和北斗系统的日渐强大,相信在不久的将来,车联网和自动驾驶会快速成熟,而5G网络也将在车联网、物联网的场景中得以引爆。

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