一汽-大众推出限时优惠政策 免商业险/全系置换至高补2.1万元

易车讯一汽-大众日前宣布推出限时优惠政策，全系车型至高享21000元置换补贴，全系至高享超长期限5年0利率，年还型产品日供低至28元起。此外购买探岳家族、迈腾车型可享商业险免单。

SUV车型方面，揽境和揽巡车型可享免费享5次基础保养(含首保)；置换可享16000元补贴，特定豪华品牌置换额外享4000元补贴；老客户置换额外享3000元补贴；老客户增购享一汽-大众客户俱乐部20000积分；此外揽巡车型还可享超长期限0利率/年还型产品日供低至79元起，揽境车型则可享超长期限0利率/年还型产品日供低至88元起。

全新探歌可享2年0利率/年还型产品日供低至34元起，置换至高享4000元补贴；探影可享2年0利率/年还型产品日供低至28元起，置换可享2000元补贴。探岳GTE限时至高享商业车险免单，首购用户置换可享6000元补贴，限购城市额外享2000元补贴，购车2年0利率，年还型产品日供低至59元起。探岳限时至高享商业险免单，首购用户置换可享6000元补贴，限购城市额外享2000元补贴，购车2年0利率，年还型产品日供低至48元起。探岳X至高享商业险免单，首购用户置换可享6000元补贴，限购城市额外享2000元补贴，购车2年0利率，年还型产品日供低至52元起。

轿车方面，CC置换可享4000元补贴，年还型产品日供低至65元起；CC猎装车置换可享4000元补贴，年还型产品日供低至67元起。

迈腾200万辆纪念版限时至高享商业车险免单，置换可享6000元补贴，2年0利率/年还型产品日供低至51元起；迈腾GTE置换可享6000元补贴，2年0利率/年还型产品日供低至51元起。

数字高尔夫限时赠送“数字升级套装’，含数字钥匙、AR实景导航(含行车记录仪功能)，置换可享2000元补贴，首付2.9万起/年还型产品日供低至42元起；高尔夫GTI限时赠送“数字升级套装’，含数字钥匙、AR实景导航(含行车记录仪功能)，置换可享5000元补贴，首付3.8万起/年还型产品日供低至63元起；速腾置换可享4000元补贴，2年0利率/年还型产品日供低至34元起；宝来置换可享4000元补贴，2年0利率/年还型产品日供低至28元起。

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纠结！奥迪A4L和大众CC这两款该选谁

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

买买君的建议是，如果预算充足的话，直接选择奥迪A4L，如果预算不那足，那建议选择一台其他的中型车，肯定比大众CC更香。

其实拿奥迪A4L和大众CC相比，无非纠结的地方在于价格、品牌影响力以及动力操控。

虽然都是中型车，但奥迪A4L的价格区间在30.58-39.68万，而大众CC则是在24.68-30.18万，看起来大众CC的顶配价格才是奥迪A4L的起售价，但是别忘了还有优惠，加上优惠的话，二款车其实有相当部分的价格重叠。除非你的预算严格控制在大众CC最低配，否则还是买奥迪A4L。

理由很简单，大众CC说破天那也是大众，品牌溢价和影响力那都是奥迪A4L所不及的。

至于说到动力，两款车型虽然同样是2.0T，但奥迪A4L高功版最大马力252Ps，超过大众CC的EA888 最大220Ps不少。相比大众CC全系两驱，奥迪A4L的quattro更是无法拒绝的理由。

所以无论从哪个角度来看，奥迪A4L还是相比最美大众的CC更值得购买。

一汽-大众探歌280两驱自动舒适版，是次低配，官方指导价为17.08万元，不过目前有不小的优惠，所以整体性价比很高。

事实上探歌自上市以来，表现相当不错，近几个月以来，月销过万销量稳得一匹。而之所以卖得好，主要是两个原因：

一是大众品牌力背书，成熟的三大件为探歌的稳定产品质量奠定了基础，在这个价位买车的车主，一般都希望买一台毛病少又省油的车，而大众探歌恰好是符合这些要求的，所以市场重合度非常高，供需之间当然一拍即合。

二是探歌作为一台合资紧凑SUV，但价格却与自主品牌持平，加上不错的优惠，当然突显出较高的性价比。再加上全系车型的配置也不差，内饰的镀铬装饰也与其他大众传统内饰有所不同，体现出相当的精致感。

不过需要指出的是探歌在配置上，需要选装的部分还是比较多，以舒适版为例，液晶仪表盘（全液晶还要再加2000）、自动泊车、电动后备厢等，都是需要选装的。所以与其选装，那还不如加钱上更高的配置。

所以整体来讲，探歌的自动舒适版相当具有性价比，但如果在配置上更丰富一点，那就更值得入手了。

虽然日产轩逸的这款HR16发动机，确实已经上市很久了，但其实新款轩逸搭载的是全新的第三代版本，所以“又用”这个词就不那么准确了。

全新第三代HR16发动机最大的亮点，就是采用了跑车发动机经常使用的镜面缸孔熔射技术，这也是该技术首次出现在民用四缸1.6L发动机上。该技术打造的熔射膜厚度仅为0.2mm，能够大幅提升导热性，降低爆震，从而显著提升燃油经济性。

具体到新款轩逸的1.6L自然吸气发动机，最大能迸发135Ps马力，从参数看还是强于竞争对手朗逸、宝来的大众EA211等。

而日产之所以选择这台发动机，是出于两个原因考量：一是以轩逸现有的体量，冒险使用不稳定的新发动机是得不偿失的，所以推出多年的HR16在安全性、稳定性上肯定是要胜过日产其他发动机的；

另一方面，HR16发动机表现令人满意，不仅在初段的响应就很积极，市区驾驶足够了，而且车主口碑的油耗在百公里6.3L左右，切中入门家用轿车消费者的痛点。

作为荣威旗下的紧凑型SUV，荣威RX5 MAX注定要在竞争最为激烈的细分市场打拼，而荣威RX5 MAX选择的打的是大气和科技感两张牌。

荣威RX5 MAX的尺寸其实并不算突出，车身和轴距分别为4647mm和2760mm，但得益于大气的外观设计，让荣威RX5 MAX多了一种不怒自威的霸气，前脸采用大面积的横向格栅，既显得大气，又在视觉上显得沉稳。

在动力方面，荣威搭载的是1.5T和2.0T两种发动机，其中2.0T最大马力能达到231Ps，峰值扭矩达到370N·m，这两项数据都是同级别中前列表现，体现了上汽强大的研发能力。

来到车内，除了最低配车型以外，全系搭配的是12.3英寸中控屏+12.3仪表盘，再加上舵式的电子把手，车内的豪华和科技感齐飞。而实际感受下来，荣威支持OTA以及车联网，所以车机系统还是相当好用的。

总之，荣威RX5 MAX外观大气，车内充满科技感，想来应该是现在年轻人的菜。

需要明确的一点是，新车六年免检指的是6座及6座以下的车型而言，如果你的车是6座的话，那就不在此列讨论了。而新车满六年后的年检是主要包含两大块的：一个是环保检测，另外一个是安全检测，并且是需要实车上检测台进行检测。

相对于年检的过程，买买君认为年检前的准备更为重要，下面就重点讲讲年检前准备这些：

首先要确认年检时间，查看行驶证副证上的检验有效期，在到期前三个月内就可以进行检验；

其次是将违章全部处理掉，年检车是不允许有违章记录在案的，未处理的就需要赶紧处理了，该扣分扣分，该罚钱缴钱；

再次就是将车开到4店或者维修厂，对全车做一个大保剑~哦不，大保养。其中车内的安全设备、轮胎、以及灯光是重点，要确保全部都是正常的才可以；

最后就是对于请在车内配备灭火器以及三角架，如果车子有改装的，请立马恢复原样儿（所以改装一定要在年检之后啊）。

之后的事情就按照年检流程，将车开到车管所进行年检就行啦。PS千万记得带上自己的身份证、驾驶证、行驶证以及车险保单，没带的可要跑第二趟咯。

22万放弃奥迪A4L买了大众CC，用车5000公里后，车主说出了真心话

导读：22万放弃奥迪A4L买了大众CC，用车5000公里后，车主说出了真心话

在众多合资品牌车型当中，大众汽车的知名度还是比较高的，接下的车险每个月的销量表现和口碑一直都很不错。今天我们这边文章要和大家聊的是大众CC，作为一台轿跑车型，大众CC改款之后产品力确实提升了很多，对新款车型的前脸，我个人是非常喜欢的，而我也觉得这样的设计其实更符合年轻消费者的审美，我身边有一位朋友就是20多岁，前不久购买了一台大众CC，下面我们来听听他对这款车的真实感受如何。

当时在选择车型的时候其实还是比较犹豫的，因为我个人的预算是放在了30万元，当时我父母让我选择奥迪A4L，但是我毕竟才25岁，所以大众CC这款车其实我觉得更适合我的审美。改款之后的大众CC，我觉得做得真的非常不错，前脸的辨识度非常高，并且使用了大面积的镀铬装饰条，灯组和前格栅融为了一体，所以就拉宽了整个车头的横向视觉效果。车身侧面的线条设计很流畅，无框车门是这款车型最大的亮点，真的很拉风。

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整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，但是并不是像其他运动车型那样很激进，当你坐到车里之后，你会发现，其实他还是使用了大众这种中庸经典的设计。整个中控的层次感并不是特别强，但是用量的表现却是非常不错的，贯穿式空调出风口是我比较喜欢的一个设计之一，我所购买的是一台自动挡中配的版本，所以并没有带液晶表盘，但是显示的信息还是足够丰富的，主驾驶座椅带电动调节也带记忆功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台2019款330TSI魅颜版车型，并且是符合国6的排放标准，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价22万元，这样的价格我不知道是比较满意的，毕竟它的定位是一个中型车。在实际使用的时候，第2排的空间表现也非常不错，座椅使用的皮质包裹，并且和第2排还有三个独立的安全头枕，唯一不太满意的是中央地板的隆起程度有点高。

总结：总的来说，大众CC这款车型的整体表现还是非常不错呢，所搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，尽管这台发动机和高功率的马力还有一些差距，但是满足家用是没有任何问题的，超车的时候动力是随叫随到，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在8L左右，油耗的表现我个人还是比较满意的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。