新车 | 新外观/怀挡/提供1.5T动力 新一代大众迈腾实拍 竞争新帕萨特

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024年北京车展上，一汽-大众正式发布了新一代迈腾（B9）车型。作为换代车型，新一代迈腾对外观及内饰进行重新设计，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。作为参考，在售的迈腾售价区间为18.69万-25.39万元。

新一代迈腾（深蓝色外观配色）

新一代迈腾（灰色外观配色）

车型历史/背景

Passat（B1）5门版

Passat（B2）旅行版

Passat（B3）轿车

Passat（B4）旅行版

Passat（B5）旅行版

Passat（B5.5）旅行版

Passat（B6）三厢版

Passat（B7）三厢版

Passat（B8）三厢版

Passat（B9）旅行车（Passat B9已经取消三厢版，仅保留旅行版车型）

Passat作为大众汽车旗下的一款经典车型，从1973年生产，至今已经51年时间，目前已经推出九代（B9）车型，具有轿车、旅行车和掀背车等不同的车身形式。

一汽-大众迈腾B6

转眼看国内市场，在2007年7月，大众Passat（B6）由一汽-大众实现国产，该车基于PQ46平台打造，命名为“Magotan”（即迈腾），当时提供有1.4T发动机、1.8T发动机、2.0T发动机等动力选择。

一汽-大众迈腾B7L

在Passat（B6）后，Passat（B7）为中国市场开发推出长轴距版本——迈腾B7L，该车继续基于PQ46平台打造，并且轴距相比欧版车型加长100毫米。在2011年7月，一汽-大众迈腾B7L上市。

一汽-大众迈腾B8L

在2017年，一汽-大众发布迈腾B8L，该车基于MQB平台打造，轴距相比欧版车型加长80毫米。同时，一汽-大众在2019年推出迈腾B8L的中期改款版本。

新一代一汽-大众迈腾B9

对于Passat（B9）车型，该车基于MQB Evo平台打造。此次上汽大众将原版引入，不过将以三厢版车型的形式推出（海外Passat B9已经取消三厢版车型，仅保留旅行版车型）。至于新一代一汽-大众迈腾（B9），该车将采用独立设计，由现任大众外饰设计总监Marco Pavone打造。

外观设计

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾

作为换代车型，新一代迈腾采用新造型的矩阵式大灯，内部灯带与前格栅灯带融为一体，从视觉效果上形成贯穿式风格。同时，前格栅与前保险杠造型也进行调整，设计有可发光的车标，前车标下侧还配备有摄像头。

据悉，新一代迈腾全新矩阵式大灯可根据场景需要进行不同灯源组合，可以精准控制灯光的高度和照明方向等。

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾侧面采用上下双腰线设计，C柱区域设计有独立的小侧窗造型。同时，实拍车型配备有19英寸轮辋，匹配邓禄普轮胎，轮胎规格为245/40 R19。

现款迈腾

新一代迈腾

车身尺寸部分，新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。作为参考，现款迈腾长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，长度增加124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，轴距不变。

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾车尾使用贯穿式尾灯组，设计有可发光的尾标。此外，后保险杠进行重新设计，加入有贯穿式反光条，使用隐藏式排气布局。

内饰设计

现款迈腾

新一代迈腾

与现款迈腾相比，新一代迈腾内饰同样进行较大的改动，配备有类似ID.家族风格的悬浮式中控屏，设计有副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。

具体来看，新一代迈腾配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏幕，车机系统采用高通8155芯片。同时，提供11.6英寸副驾屏，可播放音乐/视频。

该车提供抬头显示系统，支持车速、交通标示、报警信息、导航（箭头及距离/方向/限速）及驾驶辅助信息显示。同时，配备有30色氛围灯调节。

新一代迈腾前排座椅配备有通风、加热、按摩功能，增加腿托，座垫长度可调节。同时，后排座椅配备有角度电动调节、加热、通风、按摩功能。

新一代迈腾还配备有哈曼卡顿音响系统，由14个扬声器组成，提供纯澈/放松/现场/活力等四种音效模式切换。结合实拍车型显示，该车还提供有老板键、全景天窗、手机无线充电等配置。

据悉，新一代迈腾搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况开发，可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。此外，装备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区，20秒内连续对话，无需重复唤醒。

新一代迈腾后备厢容积520升，提供电动尾门配置。此外，第二排座椅支持4/6比例放倒，可进一步增加后备厢空间。

动力系统

新一代迈腾提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选，其中，高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，1.5T发动机最大功率为118千瓦。作为参考，现款迈腾提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选。

目前关于该车的传动系统还未知，预计保持不变。参考现款迈腾，提供7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱选择。

市场环境/竞品车型

新一代帕萨特申报图

迈腾定位于中型车，竞品车型继续指向帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等。结合销量数据显示，近半年，迈腾销量为104189辆，与帕萨特销量接近，属于该级别销量的头部车型。值得注意的是，新一代帕萨特也已经完成申报，预计年内将迎来上市，未来两款车也重新回到同一起跑线竞争。

此外，根据今年3月的销量数据显示，特斯拉Model 3销量为14481辆，迈腾销量为12252辆。可以看出，传统燃油中型车的市场份额已经逐渐被新能源中型车抢占，并且随着售价接近的极氪ZEEKR 007（中型车）、智界S7（中大型车）、小米SU7（中大型车）等车型的推出，不少消费者已经将目标转向新能源车。那么问题来了，您会继续选择传统燃油车还是新能源车呢？欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#

除了有些渗油，其它都好！迈腾B7两万公里用车感受

2016年6月购车，到现在1年半多时间，行驶里程2万2千公里。买迈腾B7的时候，其实B8也快要上市了，但是最终没有买B8，而是买了B7，用车一年多，对车辆使用感受颇多，因此通过这篇文章，说一说我的使用感受。

买车前的备选车型都有谁？

买车之前候选车型有，斯柯达明锐经典版，速腾，现代领动，现代索纳塔9，这四个。斯柯达明锐经典版也就是老明锐，是我买车时最喜欢的。因为它是大众PQ35平台，跟速腾一样独立后悬架。6AT变速箱。再加上掀背式的500升大空间，都是我很喜欢的。外观虽然不是很漂亮，但是很耐看。售价也是最便宜的，不到10万块钱，自己完全可以买得起，不用家里人再掏钱了。无奈从2016年4月开始，国四车型不能上牌了。

明锐不行之后，重点看了领动和索纳塔，因为我之前在韩国留学，其实对韩系车并不排斥。领动外观动感时尚，适合年轻人开。但是我觉得买车起码要用5年，5年后30多岁，显然领动是不行了。而索纳塔9是因为之前开过索8，索8其实质感很一般，底盘比较散，方向和油门都特别轻，缺少了一些高级车的质感。

为什么买了迈腾？

一开始没打算买迈腾，因为售价超出了预算。看了看速腾，最低配版的几乎没有什么配置，而次低配版车型落地15万元左右。看速腾的时候，被迈腾吸引住了。当时B7即将停产，B8上市之前，4S店优惠不少。于是就有些心动了。更加商务的定位，更加大气的车身，觉得开个5~10年也可以了。即使是结婚后有了孩子，空间也是能保证的。所以跟家里商量了一下，父母赞助10万，我自己出10万。迈腾1.8T致享舒适版，当时最低配。裸车17万左右，购置税1.8万，再加上杂七杂八的税费，落地20万整。

迈腾B8值不值的买？

买了B7之后，特意找机会又试驾了一下现在最新的B8。B8比B7强的地方主要有：1.更轻更省油。2.新的发动机和变速箱可靠性提升，并且变速箱在低速的时候顿挫感减轻了。3.悬架更软，更舒适。

B8不如B7的地方：1.细节做工B7好，三段式门铰链，油门踏板，中央扶手，都是B7更好，B8都没有了。 2. 同样都是最低配车型B7的最低配配置更高，真皮座椅，定速巡航，前后雷达B7最低配都有，但是B8都没有。3. 悬架更扎实，开B7我敢80迈过弯，但是B8不敢了。4.我个人不喜欢贯穿式的出风口。

总之，汽车作为高技术的产品，还是买新不买旧吧。单凭借更可靠的发动机和变速箱，我觉得就值得为其买单了。

迈腾B7有什么优点？

迈腾B7使用一年半，优点还是很多的。我简单来说几个。1.高速省油，高速打开定速巡航，百公里油耗6.3升。高速油耗与家里的另一辆起亚K2差不多。但是市区还是起亚省油，市区迈腾的油耗12升左右，我开车是比较猛的。

2. 油箱很大，加满油只跑高速的话，总续航里程能够达到800公里左右。以前开家里的K2跑长途，要经常加油。不太方面。迈腾高速巡航很爽。

3. 空间大，凡是坐过后排的，都对迈腾的后排赞不绝口。可惜作为车主，平时用车都是自己一个人。即使空间大也体会不到。

4.动力足够。1.8T发动机匹配7速DSG变速箱，动力很满意。由于我家是四线城市，不太堵车，在市区都可以开到60~80迈。十字路口等红灯，永远都是第一个冲出去的。

5.整车的做工用料和质感都很好，不愧是B+级别的车型。很多细节处理的很好，换挡有很强的吸入感，踏板的脚感，开关门的质感，内饰的用料，都很满意。

迈腾B7L有什么缺点？

1. 变速箱顿挫，这是迈腾的通病，在市区低速行驶的时候，1挡2挡之间顿挫还是很明显的。升到3挡之后，就好很多。此外大众的干式DSG还爆出过质量问题，目前我还没有遇到。后来我看DSG变速箱问题主要是因为低速行驶，过热导致的。于是我在夏天就尽量避免拥堵时出门。

2.发动机渗油，这个是德系车的通病。大众，奥迪，宝马，都有这个毛病，开几年之后，发动机就会渗油，还好我现在渗油的情况还比较轻。我也不打算修了，因为发动机拆开之后，再组装起来，之后的毛病只能是越来越多的。而且网上很多修不好的情况，所以我自己也释然了，随它去吧。

3.4S店太坑，这不算是车的缺点，而是4S店的缺点。估计全国4S店都一样，由于是最低配车型，没有中控大屏幕。4S说加1000元，装大屏。我本以为在4S装的都是原厂的，没想到4S随便装了一个市场价300块钱的破导航，装好之后中控台无缘无故的增加了几个很大的缝隙。而且还把一个卡扣给弄断了。这让我特别生气。

后来我只能自己把这个拆掉又重新换了一个MIB，这才觉得满意了。

4.迈腾B7黑色最好看，在中国这样的环境下，只能不断的洗车，洗车，洗车。这算是一个小缺点吧，但是迈腾B8白色就好看多了。但是这也不能算是缺点了，毕竟这不算是什么毛病。

总结：

购买迈腾B7，还是很让我满意的。没有后悔过，特别是购买之后有两次接待过外国客人，给我涨了面子。迈腾B7是我人生第一台车，我去年27岁。我觉得27岁的年纪，能开上迈腾也算是成功了吧。我希望下一辆车能换成A6L。

畅利达讲车堂开课啦，剖析大众B7L迈腾，小伙伴们请各就坐

欢迎来到畅利达讲车堂：

大家好，我是小智，今天带大家看的是一台12款1.8T豪华版的迈腾。整车造型稳重大气，不失时尚，外面成色也不错，

下面跟小智一起去看一下车况吧。

1. 外观检测：

外面漆面整体看上去还不错，没有明显的老化败色，之前大概有看过一下，是有一个一圈做漆的情况，我们现在借助漆膜仪来验证一下

经过验证，我们可以看出实车确实是一圈漆，多处还存在着钣金的情况，细看还是可以发现漆面局部有些粗糙。

2. 机舱检测：

因为车子机舱之前有做过清洗，所以打开机舱后会感觉特别干净

那么我们掀开盖板后才开到这台EA888的真面目，

我们可以看到支架有拆卸痕迹，气门室盖也是存在一个渗油的正常情况，油底壳渗油也是比较严重。

3. 骨架检测：

车头右前叶子板和水箱框架存在一个更换的情况，水箱框架上大众的原厂标贴缺失，且水箱框架两边螺丝有着明显移位。

但机盖和防撞梁没有大碍。

车尾是有过一个追尾的情况，后盖螺丝明显拆卸，且钣金胶相对于原厂钣金胶较薄。

后防撞梁拆卸修复，后围板钣金变形，是有过钣金夹具修复过的痕迹，我们可以左右对比一下，

好在大梁无大碍。

4.内饰功能检测：

整车内饰有整备过，所以看上去会比较干净、比较新，

当时我看档把与电子手刹觉得磨损较厉害，但根据后期的4S店维保记录，公里数是一个实表公里数，电器功能也是完好。

5.试车检测：

试车时起步变速箱升档有着明显顿挫感，这也是这款7速双离合的正常表现，行驶打方向有嘎哒嘎哒的异响，后来上架实验发现是半轴球笼磨损过度需要更换。

总体来说车况一般，虽然没有整车的四梁六柱没有大碍，但车头车尾都有不同程度的碰撞，车身四周一圈做漆，车尾更换后盖、后围板钣金，对车子的估值有一定影响。但大众的品牌的保值率较高，加上迈腾的市场保有量，这款13年1月上牌的12款B7L迈腾保值率还是比较可观的，市场评估价在8.5—9.2之间。

点点关注，不会迷路，希望大家都可以开上自己喜欢的车，想看什么车型，欢迎在下面留言，我们下期再见！！