为什么有人说加油不能加满?
车子加油的时候,加200和加满对车子的影响没有我们想象中那么大的。
就好像:我们手机电量充到100%和充到70%,最多是决定你能玩3个小时还是玩4个小时游戏。
又不会说充到100了,对手机就不好了;没充到了,手机要爆炸了,不至于如此。
为什么觉得加油不能加满“加油不能加太满”这个想法是怎么来的呢?有可能是要么觉得不省油了嘛,要么就觉得它不安全了嘛,对吧?
实际上,这个符合我们人之常情的思考顺序,多多少少还带了一点点想当然,你不妨听听看。
加满了会增加油耗有些朋友觉得油箱加满了重量不就上去了,是不是会……车子重了是不是就增加油耗了?是吧?
好像听着很有道理,事实上应该也是这样了,对不对?但真的回到我们的测算上来说,增加的油耗真的是微乎其微的。
就有点像是:我们跑步,自己跑,和拿了个手机在那边跑,和戴了个运动手表、拿了个手机去跑,是吧?
区别肯定有区别,肯定是更累一点的,但你从你的感觉上来说,有可能真的是不明显,对吧?
拿大众速腾简单算算,举个例子:最新款速腾油箱50L,杭州92号油价8块2毛6/L,加200块钱大概是24.2L的这么样子。
92号汽油的密度大概是0.72g/mL,也就是说:200块钱的油大概要比加满轻个18.6kg。
湖南大学李汶哲有篇硕士论文,你听听看,《汽车企业节能新技术评价及油耗目标优化方法》,里面是做过仿真实验的。
测试了同一款车型、不同整备质量下的燃油消耗,NEDC循环工况下,整车整备质量每减少100kg,百公里油耗可以节约0.37L到0.43L。
我们换算一下,减少了18.6kg的重量对不对?大概可以省68到79mL的油耗。
啥概念?就是我们多踩几脚油门,这省下来的几十毫升的油就没了;超一个车「嗯」,这踩得更多了一点点,没了。
所以说,油箱加满影响油耗事实上是存在这事,但从生活上来说的话,我们基本上不需要去在乎它。
加满了不安全另外,还有些朋友觉得油箱加满了不安全。
比如说:你看,夏天温度这么高,热胀冷缩是不是?加满了汽油一膨胀,漏出来了、满出来了怎么办?
有国标的,你不要担心,还是强制性国标,GB 18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》,里面有规定。
车辆正常行驶的过程中,燃油不能从油箱盖溢出,也不能从过压自动补偿装置溢出。
而且车子的油箱一般都是有冗余的,即使加到「吭」跳枪,油箱其实还是有一定的容量的。
央广网在2019年报道了一个《“跳枪”后还能加多少油?》,里面也实验了一下。
一辆美系车加到了跳枪之后,还能再加4到5L的油;另一辆日系车跳枪之后,也能加个2到4L的油。
也就说:我们一般认为的加满就是「咔嗒」一下跳枪,其实它没有真正地加满的,不用担心一多……热胀冷缩还能胀那么多?不至于。
但是如果真的加满了,已经到嗓子眼的那种,真的一点都加不进去。跳枪之后,还往里面凑整凑整再凑整的,是吧?确实还有可能会导致车子的碳罐报废的。
碳罐是什么东西?先讲这个。
汽油的挥发性挺强的,对不对?为了防止汽油在油箱里面大量挥发,让我们的钱灰飞烟灭,是吧?
厂家在车子上面设计了一套燃油蒸发控制系统,不光考虑到我们钱,也会照顾排放超标和浪费,对吧?碳罐就是刚才那个系统里面的核心了。
刘锡鑫、马江涛等人发表在期刊《机械研究与应用》上面发了篇论文,《碳罐接管嘴布置位置对发动机燃烧的影响》,里面这么说。
油箱挥发的燃油蒸气通过碳罐的活性炭吸附储存,然后通过ECU控制碳罐控制阀的开启,把燃油蒸汽通过进气歧管返回到气缸参与燃烧。
就有点像是海绵,多余的水分先吸起来,真的再用的时候又挤出来还给你。
加油加得太满就有可能会导致油箱里面的汽油不是蒸汽一样的,它吸了一点,是直接液体满上去,进入到碳罐了,就直接是油了。
这个时候确实是会破坏碳罐的吸附结构的。
江门市消委会发布过一个消费指引,里面讲到,加油太满,跳枪了还一直加。就像劝酒一样的:“最后这么一点点了,你凑个整吧。哎呀,还有半瓶,喝喝完吧。”
这么一搞,气体就没有空间挥发了,压力又过大,就有可能堵塞油箱顶部的通气管,还容易使汽油进入碳罐而造成浪费和设备损坏。
我以前视频里面也讲过的,《油箱加满跳枪后,能不能让师傅凑个整?》,这里就长话短说:加油跳枪之后,保险起见,补枪最好不要超过3次。
我自己现在因为都是用在线的手机来支付的,也是非常地方便,凑整都不凑了,跳枪直接走,什么3毛2分钱,不要紧的呀,反正都是「嘟」一下的事情。
那是不是加200最好那是不是每次加200块钱就最好了?其实也不是这样。实际来看,加到跳枪和加到200,唯一的不同就是结账的方式更方便,对不对?
这个就是我们前面说的这个事情了,对不对?就是为了凑凑钱、方便不方便的这个事情,和车子关系不算是特别地大的。
上下班路上是要经过某一个加油站的,那多少都可以的,反正顺路加油我是最推荐的。
如果说跑长途或者跑高速,不确定下面还有哪个加油站,后面到底要开多远才能加到油,这个时候我觉得还是一次性加满最好,保证一个安全续航。
顺路加你说:“我1次加50,1次加50;我1次加500,1次加500,爱加多少加多少,反正是不浪费里程的。”但是排队的时间也是代价。
我自己是加满、跳枪、不凑整,我是这么干的。
加油只要不加得过满,加多少都一样所以总得来讲,加油这东西你就别操心,跳枪就不要去管它了,你真的要凑个整的话,不要凑得太过分,把几毛钱、几分钱弄弄掉也就可以了。
如果用手机支付的话,连这个东西我觉得也不需要太操心。
而且现在也是支持防疫,坐在车子里面加好了,隔着窗户扫了二维码,把钱付了再走,加油师傅还谢谢咱们呢,觉得我们还配合工作了。
如果要下车加油,记得戴口罩。
私营加油站的油,到底能不能加加油除了加多少、去哪里加、去什么地方加,也有很多朋友在后台不断地给我留言,就这几年做自媒体就没停下来过。
私营加油站便宜点行不行?中石油、中石化听起来正规,怎么我看不同的地方加起来,感觉好像也是不一样?有些加油站加起来,油好像耐烧一点的。
中海油是什么东西?轮船上用的油到陆地上来卖了?各种五花八门。
和加油、汽油相关的这些事情,都给大家准备好了干货和资料,足足8篇。
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参考文献
[1] 李汶哲.汽车企业节能新技术评价及油耗目标优化方法[D].湖南大学,2015.
[2] GB 18296-2019.汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法[S].
[3] “跳枪”后还能加多少油?央广网
[4] 刘锡鑫,马江涛,蔡昊.碳罐接管嘴布置位置对发动机燃烧的影响[J].机械研究与应用,2016.
[5] 江门市消委会发布消费指引:汽车油箱一般要预留空间加油切勿加太满.江门市市场监督管理局
油表灯亮了,离加油站有50公里,还能坚持到吗
油表灯「啪」一亮,只是提醒我们需要尽快加油,不是说车子原地立刻没油,要熄火了。跟手机低电量提醒,真的是一样一样的道理。
这个时候,加油站距离不超过50km,一般都是坚持的到的。
油表灯亮了,油箱还剩多少油我们说的油表灯,专业点,应该叫做“低燃油报警灯”。灯亮的时候,还剩多少油,其实很多车型的车主手册上都标在那了。
举几个例子:大众速腾,油箱容量55L,报警灯亮的时候,还有7L的油;本田雅阁,65L,报警灯亮的时候,还有9.7L。
汉兰达,油箱容量72L,报警灯亮的时候,还有10.7L。
一般来讲,油箱越大,剩余的油量也就越多。这里要注意,假设剩下6到7L,那这6到7L的油,我们不可能全部用完的。
因为有一部分油是在油箱最底下的,油泵不可能100%彻底抽到干,手摸一下都没有油,不太会的。
上海大众汽车有限公司张海鹏发表在期刊《汽车与配件》上面有篇论文的,《汽车油箱设计及分析》,里面这么说。
燃油箱的空间形状设计自由度大,成型加工性好,在整个汽车设计过程中优先级较低,形状一般是根据周围零部件装配情况预留的间隙来定。
说人话就是:油箱到底长什么样子,不是我们想出来那种四四方方的,扁的或者一桶的。它可能是这里凸出来,那边凹进去的。
像是拿了块橡皮泥,用手抓了一把这种样子的,底下有可能也是不平的。
所以说,油箱最底部的那点油,油泵吸不起来的这种造型设计,有可能还是比较普遍的了。
江西昌河汽车有限责任公司的何雅萍,发表在期刊《内燃机与配件》上面有篇论文的。
《浅析汽车燃油表工作原理及设计策略》,里面这么说:油箱底部有2到5L,是不可用油。
我们的家用车油箱都比较小,不可用油一般在2L左右。也就是说:当油表灯亮的时候,车子除掉了这2L油,大概还有4到5L是可以用的。
到底能不能坚持到下个加油站那么这些油,能不能让我们的车子,支撑到下一个加油站呢?
市区基本都没问题如果在市区,基本上都是没有问题的。
参考住房和城乡建设部发布的GB/T 51328-2018《城市综合交通体系规划标准》里面的规定:城市公共加油加气站的服务半径是1到2km。
就是2个加油站的直线距离,一般也就是2到4km左右。
就算不考虑直线距离,我们有可能要绕一点路,城市里一般来说也不会说走了10km,一个加油站都没有,不太会的。
所以只要车子油耗不是每百公里40L、50L,那10km路,基本上都是坚持的到的。
高速一般也没问题,但有特殊情况说完市区的情况,我们再来说说高速。高速加油站的间距,其实是看服务区的间距就可以了。
张邹等人发表在期刊《西部交通科技》上面有篇论文的,《高速公路服务区设计方案研究》,里面有个数据的:I、II类高速服务区的平均间距是50km。
只要我们开的车子油耗不是特别离谱,4到5L的油,在高速上面开50km,基本上都是OK的。
但是在高速上面,其实有极小概率碰到一些意外情况的。比如说,一路上连续好几个加油站都加不到油。
有案例的,新华社2018年就报道过的:呼和浩特的福女士,过年走高速回老家,结果走到张承高速的时候,车子显示快没油了。
开到最近的服务区才发现加油站停业,接下来连续5个加油站都停业。
加油站没开门的情况,在新开通的高速上面多一些,额外要小心、注意一下。
坚持不到加油站怎么办如果说油表灯亮了,刚好进的第一个服务区,加油站还真停业了。这个时候,先别急着赶去下一个服务区。
手机上查一下最近的高速收费站的出口和下一个服务区,看看哪个更近。
如果说收费站更近,就先去收费站。因为出了收费站3km范围内一般都是会有加油站的,而且很少出现停业的情况,有可能反而是更好的选择了。
就好像我们手机电量只有5%了,离家还有点远,路边先扫个充电宝,也是能坚持一下到家里的,对不对?
开过去的时候,如果真的很紧张,想要尽量地把车子极限省油。那么车上空调、音响等等电器都得关掉,已经跑极限了,没办法。
当然,如果车子已经彻底没油了,马上就要抛锚,这个时候也不要慌。
把车子靠到应急车道里,双闪打开,摆上三角警示牌。车上所有的人撤离到护栏外面,相当于护栏可以帮我们挡一下,万一撞到怎么办。
然后联系高速交警12122,先保证人的安全比较重要。千万不要因为没油了停在路中央,等在那边,那这是被其他车子“打台球”了。
油表灯亮,一般还能跑50km以上所以总得来说,车子油表灯亮,剩下的油一般都还能继续跑50km以上的。
只要计算好加油站的距离,基本不用担心出现车子没油,半路抛锚等等类似的情况。
60升油箱加70升油,加油站坑了我吗说到油箱容量的问题,不少朋友会有这样的经验。
明明我这个车子,油箱容量就60L,怎么今天加油站收我68L的钱,是油箱容量不准呢?还是加油站坑我呢?
在不同的加油站,我怎么就觉得,反正就是家门口的、楼底下的那一家,好像就特别耐烧?
每次去朋友家吃饭,在他那边加了油回来,怎么一下子就一格就没有了?
和加油相关的东西,除了每天在变化的价格之外,就是刚才说的那些所谓的“玄学”。
后台留言都快爆了,给大家全部都整理出来了。
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参考文献
[1] 张海鹏.汽车油箱设计及分析[J].汽车与配件,2020.汽车与配件,2020.
[2] 何雅萍.浅析汽车燃油表工作原理及设计策略[J].内燃机与配件,2020.
[3] 张邹,邹雨亭,陈广深.高速公路服务区设计方案研究[J].西部交通科技,2022.
[4] GB/T 51328-2018.城市综合交通体系规划标准[S].
速腾加成92号汽油,车主索赔新车惹怒加油工,破大众配吗?
我国汽车工业只经历了几十年的发展,虽说如今汽车保有量接近4亿台,但是国人对汽车的了解仅限于汽车的价格和配置,车主对养车常识并不关心。很多车主至今还在相信一些错误的汽车谣言,车坏了都不知道。
河南车主王先生购买了一辆大众速腾,买车后他开着车去加油站加油。王先生在网上听别人说,大众汽车必须加95号汽油,如果加错汽油发动机就会损坏。加油的时候王先生告诉工人加95号汽油,加油工听错了,不小心加成了92号汽油。
加油工网大众速腾的油箱内加入了一部分92号汽油后才发现自己加错了,加油工及时关闭了加油枪,但是邮箱内已经混入了一部分92号汽油。加油工及时向王先生赔礼道歉,他愿意承担清洗油路的损失。
王先生听说油箱内加入了低标号汽油,他气得火冒三丈,要求加油工配一辆新车。王先生坚信不同标号的汽油不能混加,低标号汽油和高标号汽油融合在一起会影响燃烧效果,还会导致发动机损坏。
王先生坚称他的大众速腾才买了几个月,属于一辆准新车,现在加油工操作失误加错汽油,发动机面临报废,加油工必须赔一辆新车。加油工再三向王先生解释,偶尔加错一次汽油不要紧,只要清洗油路就可以。
王先生不听加油工的解释,执意要把这件事情闹大,不赔新车绝不善罢甘休。加油工也被王先生的态度惹怒了,他对王先生说:你这辆大众速腾才十几万,配换一辆新车吗?
最后这件事情越闹越大,王先生主动联系了媒体进行调解。媒体了解了事情的来龙去脉后,询问了加油工和王先生的诉求。王先生坚持要求加油工赔一辆新车,要不就换一个新的发动机,他绝对不接受清洗油路这个处理方式。
加油工是一位勤工俭学的大学生,每个月工资才2000块钱,他根本赔不起发动机,更买不起新车。媒体工作人员对王先生进行了劝解,两种汽油偶尔混加在一起并不影响发动机的正常运转,如果王先生不放心可以清洗油路。
最后王先生勉为其难的接受了媒体在调解,加油工承担了清洗油路的费用。网友们对这件事情议论纷纷,大多数人都认为王先生得理不饶人,大众汽车建议车主加95号汽油,偶尔加92号汽油也没有问题。
92号汽油和95号汽油含的辛烷值不同,抗爆震性能也不一样。长期混加两种汽油会导致燃烧效果不好,积碳增多,偶尔混加一次并不影响汽车正常运转,车主没有必要这么在意。
编辑点评:
车主最好选择中石油和中石化加油,这两种加油站的油品更有保障。如果车主要更换汽油标号,最好等上一种汽油用完后再进行更换。10万左右的家用车加92号汽油阻燃点低,点火系统不同会导致汽油提前爆炸,但是并不会损伤发动机,希望大家放心。
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