有着超豪华内饰的大众T6，2.0T+全时四驱的它真的不“大众”

说起大众这个品牌的车型，大家可能首先想到的就是帕萨特、迈腾、桑塔纳、捷达这些车型，很少有人关注到大众其实也是有7座MPV车型的，除了相对亲民的途安，大众在进口车型中还有一款车，那就是凯路威CARAVELLE T6。

作为大众旗下的高端多功能商务车，凯路威在国内普遍进行了高端定制升级。这款由房车汇出品的大众凯路威T6商务车也进行了深度升级。

整车基本参数(长宽高mm)5304*1904*2180,采用第3代EA888 2.0T发动机，7速GSD双离合变速箱。同时搭载了大众4MOTION四驱系统，对雨雪天气有着非常优秀的行驶稳定性。

大众T6凯路威车顶进行了加高设计，使得车内空间进一步的扩大，整体外观造型简洁，平直的线条和方正的车身造型，不是很懂车的人会觉得，这不就是一台大号面包车嘛，相信当我们进到车内时，您的这种看法就会完全改变。

来到大众T6凯路威的驾驶舱，浓浓的大众风格扑面而来，相信开过帕萨特或者迈腾的人会深有体会。咖与米白的拼色设计加上金丝楠木般的实木装饰板，使得驾驶舱增色不少，作为一个7座隔断车型，前舱的空间还是很充足的，并没有显得很局促。

来到这辆大众T6的后舱，豪华度还是非常不错的，特别一说的是在后舱凯路威车型只有单侧配备了侧滑电动门，另一边并没有配备车门。

在后舱最引人注目的莫过于第二排座椅，这两张航空座椅也是这款车的核心卖点之一。真皮的包裹，打孔、菱纹缝制、柔软的填充这些就都不说了，同时还配备了多项的电动坐姿调节、加热、通风、腿部支撑等电动功能，借鉴了飞机头等舱的设计理念，使您长途乘坐中能够最大化的保持身体的最佳状态。

车顶内饰整体采用翻毛麂皮包覆，质感非常棒，在车顶后部配置了菱形LED氛围灯保证后舱照明充足的同时，前部还配备了天窗，方便吸烟人士能够快速排除烟气。

大众T6凯路威采用前后舱独立设计，在隔断处设计有造型时尚的吧台，吧台上部配备有一台32寸的可升降网络电视，全车采用燕飞利仕音响，保证了绝佳的视听享受。

在第二排座椅左侧配备了后舱电器的控制开关，可以操控空调、灯光、电视等各项电器，还配备了逆变器方便使用一些小功率电器。

来到大众T6凯路威的第三排，三人位联排沙发，两侧配有实木手托，中央扶手放下后还可在手托上的液晶屏上调节座椅坐姿。

在后舱车窗均配置有隐私窗帘，充分照顾乘坐人员的隐私，拉上窗帘的后舱独立空间，无论是办公还是休息都是非常好的选择。后舱地板采用防木质纹理的橡胶地板，耐磨、耐腐蚀好清理的同时也提升了车内档次。

总结：大众T6凯路威，这样一台进口大众商务车，进入到国内后整车进行了定制升级，保证了原车的多项优点的同时在内饰豪华度和乘坐舒适度方向做了整体的提升。非常适合商务人士出行及接待，同时整车MPV的构造和大空间的后舱在人口多的家庭也完全能够满足。

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B型也有“大额头”？欧洲整车进口大众原厂房车！实拍大众大加州

房车在欧美国家历史悠久，完善的露营地及配套设施让房车文化可以更好发展。在设计上，欧美房车更注重安全性、轻量化、人机工程学，国内房车厂商确实有很多借鉴学习的东西。这台整车进口大众Grand California大加州便是一台典型的欧洲房车，现目前厂商指导价148万元。

大众大加州可以看作大众集团旗下的原厂房车，几乎每台商用面包车，都会衍生出对应的露营车版本。新车基于大众Crafter加强底盘打造，标志性类似“海豚”额头造型主要目的是增加内部空间，同时也让这台车更具辨识度。

在车顶重新设计全新造型对于一般改装厂并非容易的事情，设计师需要判断衔接位置是否与整车结合的牢固性、安全性等，相应也会增加更多成本。大众原厂房车的优势便是对自家底盘的了解更深刻，以至于全新的额头造型可以更好运用在新车上。

车身尺寸方面，大众大加州的长/宽/高分别为5980x2040x2970（mm），欧洲市场还有一款车长大约6.8米的车型，不同之处在于内部床铺尺寸会更宽裕，但在国内C本不能驾驭，市场需求相对来说更少。

大众大加州车身拉花低调朴素，符合欧洲房车设计特点，原车标配的轮圈为钢制材质。新车车外没有配备更多露营配置，仅在车侧可以找到户外遮阳棚、水箱加注口、三针市电接口等基础功能。

动力上，大众Crafter搭载2.0T四缸柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩410牛·米，与其匹配的是8挡自动变速箱，新车还会配备4MOTION全时四驱系统，更多是为了在雨雪天气行驶更安全。

驾驶室是我们非常熟悉的大众家族式设计，虽然设计感不如当下流行的乘用车风格，但内部配置比较全面，包括多功能方向盘、中控屏幕等。

生活区内部由额头床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成，欧洲房车设计向来简约干净，一切以轻量化、实用、便利性为主。

大众大加州生活区灯光系统由顶部灯带和氛围灯组成，充分考虑到了用车中可以节约更多能耗。

额头床左右两侧内置导轨，可通过抽拉方式形成一张1900x1200（mm）纵床，不使用时收起也不会占用生活区空间，我们看到很多欧洲房车都会这样将空间利用最大化。

在细节上，大众大加州非常用心，比如导轨滑动质感顺滑，几乎没有任何顿挫卡顿，当床铺拉开始会触发后方的支撑机构，自动弹开，整个过程方便快捷。

会客区提供一体式座椅，行驶中可乘坐2人，整台车核载人数为4人。即使在后方生活区内部，该区域的座椅也会提供不错的前方视野，降低用户出现晕车概率。

主副驾驶座椅支持向后旋转180度，与后方座椅可以形成完整的会客区。

储物方面，新车更多考虑到轻量化和实用性需求，并没有设计很多储物柜，而是开设了小型的储物格存放物品，而每部分储物格，设计师早已经根据用户习惯划分了专门存放的区域。

厨房台面内嵌双眼灶和洗手池组合，合上盖板可以当作操作台使用，旁边抽拉隐藏桌板也能当作操作台使用。

厨房系统还包括70L冰箱，旅居过程中的简餐、酒水方便存放在内部。

独立卫浴间内部采用一体式防水材质，并且在底部提供双地漏系统，排水性能更好。内部主要配置包括赛特福德坐便器、折叠洗手盆、伸缩淋浴花洒、化妆镜、毛巾架等。

顶部提供天窗，用户可以根据需求重新安装换气扇。储物方面，主要依托于墙板上的储物格，一些卫浴用品可以放在里边。

车尾固定横床在左右盲窗拓展下，尺寸达到了1930x1360（mm），加上额头床预留的空间，新车适合2-4人旅居方式。

大众大加州在横床区域铺设有乳胶床垫，下方床板位置还设计有“蝶形弹簧垫”，无论睡在什么位置让身体都能达到舒适的支撑性。

横床顶部提供大尺寸天窗，周围设计有顶柜和四色氛围灯带，从图片可以看到内部储物柜空间并不大。

在供冷和供暖上，大众大加州支持选装多美达顶置驻车空调，特鲁玛柴油热水+暖风一体机将为车内达到更舒适的温度。

全车最大的储物空间设计在车尾横床下方，内部铺设有地板，通过翻折床板，还能形成更大的储物空间，比如户外旅居，我们可以把随行的自行车存放在内部。

户外花洒接口设计后备厢内部。水电方面，新车搭载110L净水箱、90L灰水箱。欧洲进口房车都不会配备大容量的生活区电池，原车自带的电池容量仅为92Ah，104W太阳能板可以为电池补给能源。

总结：大众大加州作为欧洲原装进口房车，细节、人机工程学设计令我们印象深刻，而整台车在空间利用率方面，每处都得到了合理规划。新车定位精致房车旅居，并不追求多人数生活方式，2-4人更符合这台车的用车场景。