2016款CC和2018款CC有什么区别？
2018款大众CC25.28万起，换代前的最后一次改款，值得买吗？
我5万4的远景手幸，三个月，今天刚首保。加1600油，跑3100，5毛出头，一半市区走，实测平均6.8个油，国道4毛实测5.3个油。
实拍全新大众迈腾！全新B9平台，还搭L2+级智驾…能比新势力？
不知道是不是约在一起，有许多曾经热销的中级车都在这两年推出换代车型，例如日系的凯美瑞和雅阁等。当然要说当年的标杆车型，那必不能少了一汽-大众迈腾。不过时代变了，迈腾身边的竞品不在局限于传统的合资对手，多了许多中国品牌新能源车，在这种大环境下，迈腾迎来了全新一代换代车型。基于全新B9平台打造的它在形象上不再是“商务精英”，更像是一名“身穿运动服的年轻小伙”。
新的家族设计，年轻化风格
当下的消费者审美变了，喜欢运动、未来、年轻化的产品。现任大众外饰设计总监、传奇设计师 Marco Pavone意识到大家这种审美标准的变化。因此对迈腾那种沉稳大气的形象做出一些小调整。在于“Flush Design”的外观设计理念加持下，全新一代迈腾形象变为年轻、运动，能符合当下的审美需求。
前脸变化最大，格栅和大灯之间使用了无边界的设计风格，使得两个车身部件有融为一体的视觉效果。以往配备横幅式镀铬饰条的前格栅变为贯穿式灯带+熏黑饰条设计。另外下护杠的曲线更加丰富，两侧拥有勾型哑黑饰件，勾勒出导风口。底部则是接近贯穿的金属饰条和感应探头。
全新的矩阵大灯拥有贯穿式LED灯带，同时和车头大众Logo连在一起。值得注意的是，上面说到的两个部件都支持发光发亮，能加强整体品牌辨识度。据官方资料介绍，这款矩阵大灯组合可根据场景需要进行不同灯源组合，还可以精准控制灯光的高度、照明方向，从而实现对灯光精准化控制，实现高精度分区照明。
侧面拥有立体式腰线，从前翼子板一直延伸到车尾，能在视觉效果上让全新迈腾变得更加修长。要知道了辉腾、途锐等豪华车型也是使用类似的设计。另外稍微上扬的尾部和向前俯冲的车头塑造出趋势待发的感觉。最后全新一代迈腾的车身长宽高为 4990/1854/1487mm，轴距2871mm。参考现款迈腾的尺寸在车身长宽高都有提升。
实拍车型配备双色五辐式轮毂，配备245/40 R19的邓禄普 SP SPORT MAXX系列轮胎，主打抓地力。
相比现款车型圆润直白的尾部设计风格。全新一代迈腾拥有更多时尚化元素，例如尾箱盖上翘的“小尾翼”，隐藏式尾喉设计。另外还有和车头相呼应的贯穿式LED尾灯以及同样会发光的后大众车标Logo。其中贯穿式LED尾灯拥有大众独有的 Surface LED 面光源技术，其次还配有贯穿式饰条和尾灯相搭。
内饰走科技路线
全新一代迈腾的内饰也变化巨大。在全新家族的于“DistingueDesign”的设计理念的加持下，新车拥有三块屏幕，让原本走商务路线的迈腾变为走科技路线。其次车内配色30色氛围灯，用户户可根据心情设定氛围灯颜色、亮度，还支持组合式自定义调整，仪表主题也会随着氛围灯颜色变换，不同驾驶模式可自动切换不同的颜色
方向盘样式还是经典的三辐式造型，上面的多功能按键采用触摸式。后方配备10.25英寸全液晶仪表盘，能显示导航、音频等信息。其次部分车型还将配备HUD抬头显示，显示内容包括字车速、交通标示、报警信息、导航（箭头及距离、方向、限速）及驾驶辅助信息。
15英寸大屏支持车内大部分操作，搭载8155芯片，中控屏分辨率 2240*1260，屏幕表面镀有 AR、AFR抗反射、防指纹涂层，还支持苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能。
11.6英寸副驾屏幕为大众车型全球首次采用，在线播放音乐，视频，可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声，主屏和副屏在同一 WiFi 热点下，支持视频共享。
在一些亮点配置方面，全新一代迈腾配备IQ. Pilot 智能驾驶辅助，是首次针对中国路况开发的L2+ 级自动驾驶，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景。可实现自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理，车道内避让，交通标志识别，中国特殊物体识别等功能。
其中这套驾驶辅助为用户提供速度高达 130km/h 的 L2+辅助驾驶功能；可实现 30km/h-130km/h 变道辅助；可实现自前车 1.5m 的紧急加塞处理。还要提一点的是，一汽-大众同个包括华为、高通、科大讯飞、大疆等合作里面。全新一代迈腾是大疆智能驾驶方案首次应用的燃油车。
提到座舱不得不说语音交互，全新一代迈腾采用具有 AI 属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。同时，可智能学习、可自定义。这套语音还拥有虚拟语音形象猪手、还能识别普通话、四川话和粤语等功能。
最后全新一代迈腾配备哈曼卡顿音响系统，它是由14 个扬声器组成，16 通道 800W 数字功放独立推动。用户可在纯澈/放松/现场/活力等四种音效模式间自由切换。最后迈腾腾首采电子儿童锁，司机只需在司机门板处按下按钮，就无需机拿钥匙手动到后门处进行上锁和解锁。
中控台下方配有可翻转杯架设计，设计了两个杯托可以单独控制打开关闭，打开时作为杯托，关闭时变为储物盒。其次中扶手箱分区设计，上层采用可滑动可拆卸多功能储物盒，且内部设计植绒，可以放眼镜等需要防摩擦的小物品，下层保留较大空间，可以放纸抽，平板电脑等较大物品。
全新一代迈腾的座椅有了新设计，整体填充物厚实，拥有可调节长度的腿托。前排座椅配置电动调节、通风、加热、按摩功能。
后排座椅的填充物同样厚实，支持大幅度调节的电动座椅靠背，还有座椅加热、通风、按摩功能，通风功能沿用了奥迪 A8 的向内吸风的方式。
驾乘空间体验
后备箱开口比较大，支持电动开关功能。另外后备箱的容积去到520L，官方宣称同时放下两个28寸行李箱都没问题。
全新一代迈腾1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为118kW，2.0T发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，两款发动机都是匹配7速双离合变速器。底盘配置为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂。
全新一代迈腾配备电子换挡，旋钮式操作方式和ID.系列相同，集成换挡手柄 D/B/N/R和 EPB 开关。
全文总结：迈腾作为作为大众汽车历史上最畅销的 B 级轿车，迈腾家族在 50 多年的发展历程中，赢得了超3400万全球用户。在2007 年迈腾被一汽-大众引入中国后也收获了了 240多万中国用户。不过中国的汽车环境已经发生变化，再热销的经典车型也要适时做出改变才能继续生存，全新一代迈腾在内外设计都符合目前潮流走向，智能方面在科大讯飞和大疆加持下，预计会有不错的表现。当然凭借迈腾的名气预计上市后会有不错的销售表现，目前只能期待一下新车型价格。
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2024-04-30
新车 | 外观/配置调整，新款日产逍客发布，国内现款12.59万元起
文：汽车日报 周桐
[汽车日报 产品] 日前，日产在欧洲市场正式发布了第三代逍客的中期改款版本，共推出5个版本，分别为Acenta Premium、N-Connecta、Tekna、N-Design和Tekna+，预计将于今年夏季正式上市。作为参考，目前东风日产逍客采用新老同堂的销售策略，售价区间为12.59万-17.49万元。
老款日产逍客
基于官图来看，新款逍客车头变化明显，采用尺寸更大的前格栅，并且内部结构进行调整。此外，该车还设计了新造型的大灯组，内部灯源布局进行了重新规划，下方前保险杠也有改动，两侧雾灯区域进气孔的装饰则没有变化。
新款日产逍客的侧面轮廓基本与在售车型保持一致，针对前后轮眉造型进行微调，部分车型还将换装全新设计的轮辋。尾部依旧保持紧凑的造型设计，尾灯内部结构及后保险杠造型则进行重新设计。
新款日产逍客内饰延续现款车型布局，不过悬浮式中控屏尺寸得到了提升，边缘加入直角元素，取消屏幕两侧物理旋钮，并且搭载了基于谷歌Android汽车操作系统打造的全新信息娱乐系统。
同时，该车依旧配备全液晶仪表盘、360度倒车影像、自动泊车、BOSE品牌音响等配置，增加驾驶员疲劳监测、自动紧急制动、紧急车道保持辅助和事故数据记录，还提升了车外摄像头的像素。
作为中期改款版本，新款日产逍客动力系统保持不变，依旧提供1.3T轻混动力系统以及e-Power混动系统可选。在国内市场，东风日产逍客则提供1.3T发动机以及2.0升自然吸气发动机两套动力。
车型历史：第一代东风日产逍客
第一代逍客最早亮相于2004年的日内瓦车展，彼时基于日产对于欧洲市场的开拓，首创了跨界SUV理念，这种独特的产品一经面世，便引起了欧洲消费者的关注，随后的时间里，逍客在欧洲市场的表现也渐入佳境。在2008年，成立第5个年头的东风日产为了进一步巩固其在中国市场的规模，正式引入了逍客。
第二代东风日产逍客
在2014年，第二代逍客正式在欧洲市场上市，依旧延续了第一代车型的表现，这也加速了第二代车型的国产化进程，2015年第二代逍客引入国内，并全系搭载2.0升自然吸气发动机。
第三代东风日产逍客
2023年8月16日，全新第三代东风日产逍客在国内上市，除了采用全新设计之外，也引入了1.3T动力系统，并采用和老款2.0升车型同堂销售的策略，如今在欧市场市场发布的新车型也可以看作是第三代逍客的中期改款版本，未来国产车型应该也会跟进并针对细节进行国产化调整。
市场分析：作为东风日产在国内市场的销量担当之一，逍客的重要性不言而喻，此次海外市场发布的中期改款车型势必也会经过本地化调整引入国内，基于目前的市场情况来看，第三代逍客依旧有着不错的销量表现，近半年累计销量为67728辆，相比吉利博越L（61332辆）、捷达VS5（39083）、一汽-大众T-ROC探歌（31269辆）等车型的表现更好，但距离一汽丰田卡罗拉锐放（83183辆）和广汽丰田锋兰达（103090辆）还有一定差距。
写在最后：15万元以内的紧凑型SUV一直以来都有着十分可观的市场规模，也是各家车企的“必争之地”，这一市场在经历了自主品牌几轮“卷配置”和“卷价格”的搅动之后，能够留下的合资品牌车型无一不有着品牌和产品历史做背书，逍客便是其中之一。
如今，中期改款车型在海外市场发布，高科技配置和人性化的车机功能依旧缺席，国产车型预计会在这两方面进行补足和加强，从而面对自主品牌车型带来的挑战。各位觉得中期改款的逍客值得期待吗？您会考虑它还是如今配置丰富的自主品牌插混SUV呢？欢迎在下方评论区和我们一起讨论。
新车 | 售12.79万元起/可加92号汽油 新款大众速腾实车到店 朗逸同级
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到2024款一汽-大众速腾的实车图。此前，2024款速腾已经上市，售价区间为12.79万-17.29万元。作为年度改款车型，2024款速腾外观、内饰以及配置保持不变，不过，最低燃油标号从95号改成92号。
此次到店的车型为2024款速腾300TSI DSG超越版，属于次顶配版本，售价为15.89万元。
2024款速腾外观造型保持不变，车身长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。此外，300TSI DSG超越版配备有17英寸轮辋、LED远近光灯、前/后驻车雷达、自动大灯等配置。
2024款速腾
2023款速腾
作为此次改款的重点，2024款速腾最低燃油标号为92号，2023款速腾最低燃油标号为95号。
2024款速腾内饰造型同样保持不变，设计有悬浮式中控屏。同时，300TSI DSG超越版车型配备全景天窗、皮质方向盘、8英寸液晶仪表盘、一键启动、前排无钥匙进入、仿皮座椅、12英寸中控屏、CarPlay/CarLife互联等配置。
300TSI DSG卓越版相比300TSI DSG超越版售价提高1.4万元，增加有18英寸轮辋、车道居中保持、疲劳驾驶提示、前排膝部气囊（主驾驶位）、运动/个性化/标准舒适驾驶模式选择、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表盘、感应式尾门、手机无线充电、主/副驾驶位座椅电动调节、主驾驶位腰部调节、自适应远近光、大灯随动转向（AFS）、雨量感应式雨刷、自动空调、双区空调等配置。考虑到两款配置车型的价格差，300TSI DSG卓越版还是值得选择的。
2024款速腾动力保持不变，继续提供1.2T发动机和1.5T发动机可选，其中，1.2T手动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为175牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱；1.2T自动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
一汽-大众速腾定位于紧凑型车，与东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等车型处于同级。结合销量数据来看，今年3月，速腾销量为16446辆，属于该细分市场销量的头部车型。
