王东岳水平高吗？

国内对于老车的存在有着非常大的限制，单单年检问题，就极大限制了老车的存活率，很多喜欢老车但经济和精力都不允许的爱好者，只能是望“宝贝”兴叹，根本玩不起。想要上手年限比较久的老车，一般都是比较经典的车型，玩这种类型的车辆，除了经济条件要宽裕之外，还需要车主有着足够的精力和耐心去打理，二者缺一不可。

而且，如何寻找到一辆合适的车型就是一个大问题，国内二手车市场车辆质量参差不齐鱼龙混杂，尤其这种上了年级的老车，不得行的人分分钟能被宰到吐血，结果还基极有可能发现自己入手的车辆存在较大问题的，这又是限制老车的一大问题。

另外，车型改装需要付出极大的金钱成本和时间及精力，经典老车时间一般都比较长，像国内有比较有名的一些老车，如大众R36、“虎头奔”W140、宝马E32、皇冠133等等，一来很难找，绝大多已经进了报废厂。二来需要翻新的东西比较多，车漆、内饰、座椅、密封条甚至是发动机、变速箱都需要重新弄或者维修，一台车弄下来，需要的花费非常大，尤其是豪车，往往翻新完的价格，甚至可以买到一台普通合资车了，这种代价不是一般人能够承受得起的。同时，改装的时间大多非常长，各种零部件都需要大面积去搜寻，还不一定能找得到。

不过，这一切只要有钱有时间，倒是也不是问题。如果我有这样的条件，我会买台八代皇冠，年限不是非常的长，二手车市场有比较多可选择的车源，大多数车况都还不错，需要改动的地方不同，同时不会太影响驾驶体验。说实话，我对于经典车型并没有太多情节，或许感受不到那种购买二三十年经典老车的想法，但对于有这种老车情节的人，还是表示佩服。

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不带字母的大众[机智]