大众途观L RLine旗舰版更换启动电瓶之实践

更换汽车的启动电瓶是一件虽然不是很难，但如果没有经历过，第一次动手也有很多问题的任务。由于现代新出的汽油车大多也已成为半电子控制的产品，如果电瓶没电了，这车子基本也难以使用了。因此，学习掌握自己动手充电或更换电瓶，将可以在关键时刻发挥重要作用，节省费用，还能增加对汽车的了解。好，闲话少说，现开启正题。

一、汽车

本例中的汽车为大众途观L2020RLine旗舰版，是2020年10月购买的汽油车。由于2022年更换工作，导致该车大部分时间都停着，基本没有使用，因此电瓶充放电就成为了问题，为了保持电瓶电压能正常工作，我基本每周都要启动外面跑一下。但是，23年5月开始到外地工作，而车子留在了武汉，因此，有6个月时间车子一直停着没动。

在外出之前，我已考虑到这个问题，当时上网查了资料，说只要把电瓶的电极拆下来，断电，就可以保持电瓶不亏电。谁知，国庆节放假回来一看，余下的电量都打不着火了，中控屏也打不开了。本还想着去4s店保养一下，但现在都没法动了。马上打电话给4S店咨询怎么办？店里工作人员直接回复，需要换电瓶。我一想，这车也才用了两年多，跑了不到3万公里，电瓶根本不用换的，如果再花1000多元换电瓶，很不划算。怎么办呢？找4S店来修，估计没有1000元是下不来的。还是自己动手吧，我确信自己的车没有任何问题，只是电瓶长时间闲置，导致电瓶亏电了，因此，只要把电瓶拆下来，用充电器充一下就可以了。

二、拆电瓶

作为一个工科生，虽然动手能力一直我的强项，但是由于没有称手的工具，拆电瓶并不是一个简单的任务。先说基本顺序：

打开前盖后，可以看到电瓶在靠近驾驶员的位置，非常明显，黑色的长方体。其中，靠近驾驶员的一侧为负极，上面有个明显的"一"号，而靠近前保险杠的位置为正极，有个明显的“+"号（正负极上面有个挡板，挡水的，可以直接用手拿下来）。要拆下电瓶，首先关闭发动机，然后再把这两个电极拆下来，这个比较容易，只要有个小钳子就可以解决问题。需要注意的是，在拆电极时，一定要先拆下负极，再拆下正极（安装时则相反，先装正极，再装负极）。

两个电极卸下来后，可以看到，电瓶外侧有保护用的海绵挡板，直接拿出来即可。这时，要注意把两个电极放到一边，不影响一会取电瓶。档板是套上的，直接可以向上取出来，取出来后，就可以看到，在靠近前保险杠的方向有有一块"L"形铁片固定电瓶，因此，要取下电瓶，就必须把这个铁片连接的螺母卸下来。这个有点麻烦，因为这里的空间非常小，钳子是没办法用的，我试过了两种钳子，都无法取下。这个螺母要取下来，就必须用很长的取螺母的工具，我没有专用工具，我是找到了一个有许多模套的小工具取下来的。如果找不到合适的工具，这项工作就需要换个思路来解决，那就是把电源接到边辆附近，不取电瓶，直接在车上用充电器来充电。

三、关于充电器

网上有许多可以用来给汽车、摩托车充电的充电器，大多都是两用的，既可以给摩托车电瓶充电，也可以给汽车电瓶充电，而且许多还具有修复功能，可以对有问题的电瓶进行一些修复。因此，无论是卸下来的电瓶，还是仍然在车上的电瓶，此时，只要将充电器的正极连接到电瓶的正极、负极连接到负极，打开充电器就可以进行充电了。这里需要提醒一下，由于电瓶较大，充电时间较长，大约需要12小时左右，视电瓶情况而定，如果完全没电了，有可能充不进去电（长时间未用的电瓶），也有可能会充14-15小时，我的电瓶只用了3年，还比较新，但完全没电子，充了14小时多才充了四分之三。

四、重新安装电瓶

充好电后，按原来取下相反的顺序将其安装到原来位置上，并按卸载时相反顺序安装正负极，即先安装负极，再安装正极。安装好后，将电瓶固定好。然后打开车两的电源，启动后关闭，再重新启动一下，如果车上的中控系统不能用，可以恢复一下出厂设置，然后关闭再重新启动，并在安全的地方跑一下，系统基本可以恢复正常。

你学会了吗？也可以试一试。

大众途观更换机油三芯、防冻液、电瓶！#专业维修保养

大众途观更换机油三千，更换防冻液。

大众途观更换机油三千，更换防冻液。更换防冻液一定要试试水温，等到电子弹转剩下水管一样热才行，否则发动机进气容易高温。天气寒冷，大家一定要及时检查防冻液玻璃水，以免冻坏水箱。

大众途观更换电瓶，时间长了老是打不着车，冬天启动慢，电瓶已经亏电了，上面负极氧化了，更换一个新的骆驼了，质保一年。现在更换防冻液正在试发动机水温。

新买的大众途观L装配的是4年前的电瓶？

2017年底新买的大众途观L，装配的是2013年产的汽车电瓶，是上汽大众装配错误，还是上汽大众4S店动了手脚？2017年底宁波方先生新买了一辆大众途观L，开了一个月之后车子打不着火了，经检测才发现是电瓶坏了，而更让人意想不到的是2017年的新车、电瓶竟是2013年产的！

2017年12月18日，方先生花了27万在宁波联通上汽大众购买了一辆途观L，今年1月19日，车子突然发动不了了，4S店的工作人员上门检查之后发现是车子的电瓶没电了，给方先生的车子搭电，搭了电之后，4S店的维修工告诉方先生，把车子再启动半小时就没问题了。

维修之后方先生再次车子启动，一小时后，电瓶又罢工了，据车主描述在之后的使用过程中车子又发生过两次没电。

因为车子频繁发生没电的情况，方先生只好把车子开到4S电检查，技术工人说是电瓶已经没用了，需要更换，而就在准备更换的时候，方先生发现自己车子的电瓶竟然是2013年产的，这让方先生十分纳闷，自己是在2017年12月买的车，怎么电瓶是2013年产的呢？

（注：38/13表示是2013年第38周生产的电瓶，时间大概是2013年8月份）

于是方先生去观察了4S店展厅里面的同款展车，发现同款车型装配的电瓶无论外观、大小、型号和方先生新买途观L的电瓶完全不一样，车主怀疑自己买到了“旧车”。

带着疑问，车主方先生找到了4S店的售后经理，张经理表示这个车子绝对不可能是旧车！那为什么2017年买的车子搭载的是2013年的电瓶呢？对此，张经理则无法给出合理的解释，同时表示已经把问题反馈给厂家，目前只能等待厂家的回复。

面对车主的两个疑问，厂家给出了简单粗暴的回复：这个车子确定是厂里出来的，是有合格证的！至于电瓶坏了，厂家表示可以给车主免费更换新的电瓶，而关于电瓶的型号不一样，电瓶生产的日期相差太大两个问题，厂家方面没有给车主一个合理的解释。

无奈之下，方先生联系了上汽大众客服，而对方也没有给车主一个合理的解释！截止发稿前，4S店也没有给车主一个明确的说法！

写在最后

2017年的车装配2013年的电瓶，究竟是上汽大众装配错误，还是上汽大众4S店动了手脚？不过看到这样的事情小编也只能感叹“的确像大众这样的神车能干得出来的事情”！

不可否认最初的大众确实是神车，但现在的大众已经不是从前的大众了，对于大众产品发现质量问题车友已经见怪不怪了，不少网友见到大众车更是戏称“买大众没得觉悟？高级车没点问题怎么体现出高级”。

最近一两年，大众丑闻不断。“途观自燃门”、“DSG召回门”、“速腾断轴门”等各种门一出接着一出的上演，尤其是最近的“尾气门”事件已给大众造成了巨创。至于现在大众为什么销量这么好，小编感觉最重要的还是以前积累的口碑，以及强大的水军。最后，就想告诉各位车主的就是，现在的大众和以前的大众完全是两个车。皮实吗？不皮实！耐用吗？不耐用！