两万左右买到的大众宝来两厢，德系小钢炮，家用代步依旧不过时

曾经的我，是一个对汽车情有独钟的年轻人。记得当初，我刚刚踏入汽车的世界，对于各种品牌和车型充满了好奇和向往。在经历了一番寻找和比较后，我终于找到了那辆让我心动的车——大众宝来两厢。

故事要从我刚拿到驾照那年说起。那时，我对汽车充满了向往和憧憬，觉得拥有一辆属于自己的车是人生中的一件大事。然而，作为一个刚刚步入社会的年轻人，我的资金并不宽裕，所以我开始了寻找性价比高的车型。

在经过一番调查和比较后，我将目光锁定在了大众宝来两厢上。这款车以其德系品质和稳定的性能在市场上颇受好评，而且在二手市场上的价格也相对亲民。于是，我毅然决然地选择了它作为我的第一辆车。

第一次开着宝来上路的感觉真是美妙至极。它的座椅舒适，操控稳定，内饰简洁大方，一切都是我心中所想像的那样。虽然它不是一辆豪华的轿车，但在我的眼中，它却是我踏上成年之路的见证者，是我追逐梦想的伙伴。

随着时间的推移，我和宝来之间的感情越来越深。每一次驾驶，都让我感受到它那犀利的动力和可靠的表现。尤其是在城市中穿梭时，它的灵活性和机动性让我倍感安心，无论是上班还是出游，都能轻松驾驭。

虽然宝来已经在市场上存在了一段时间，但它的魅力依旧不减。作为一款经典的德系车型，它的设计并不花哨，但却给人一种稳重和可靠的感觉。无论是外观还是内饰，都体现了德国工匠精神的传承与延续，简约而不简单。

而就在我沉浸在宝来带给我的快乐时，一次意外的机会让我有了对汽车更深层次的了解。我参加了一次汽车改装比赛，看到了各种不同类型的车辆以及各种炫酷的改装方案。在与其他车友的交流中，我了解到了汽车文化的丰富多彩，也意识到了汽车除了作为代步工具外，还可以是一种生活方式和态度的体现。

于是，我开始着手对我的宝来进行一些小小的改装。我并不想改变它原本的风格，只是想让它更符合我的个人喜好。于是，我更换了一套运动风格的轮毂，加装了一套优质的音响系统，并对车身进行了一些细微的修饰。这些改装并没有改变宝来本身的特性，但却让它焕发出了新的生机和活力。

在与我的宝来相伴的日子里，我不断地在路上行驶，去探索那些未知的风景和故事。每一次驾驶，都是对生活的一次感悟和领悟。宝来并不是一辆豪华的座驾，但它却是我生活中的一部分，是我青春岁月里的见证者和伴侣。

如今，回首往事，我对我的宝来充满了感激和珍惜。它陪我度过了许多美好的时光，见证了我的成长和进步。尽管市场上的车型不断更新换代，但我对宝来的热爱却从未减少，因为它已经成为了我生活中不可或缺的一部分。

在这个快节奏的社会里，人们常常追求着新的、炫酷的事物，而忽略了身边那些平凡而真实的存在。对我而言，我的宝来就是这样一辆车，它或许并不起眼，但却承载了我许多美好的回忆和情感。无论是在家庭出行还是朋友聚会，宝来都能为我提供可靠的服务，让我感受到了真正的驾驶乐趣和生活情趣。

所以，对于那些正在寻找一辆适合自己的车的人来说，我想说的是，不要被那些华丽的外表所迷惑，更要注重车辆的性能和实用性。就像我的宝来一样，它或许并不起眼，但却是我心中的一颗明珠，是我生活中不可或缺的一部分。选择一辆适合自己的车，并不在于它的价格和品牌，而在于它是否能够满足你的需求和期待，是否能够陪伴你走过人生的每一段旅程。

在我心中，我的宝来就是这样一辆车，它或许不是最豪华的轿车，但却是我心中的至爱，是我生活中的一份美好。它就像是一位老朋友，无论何时何地，都会陪伴在我身边，为我带来无尽的快乐和回忆。

因此，我要说的是，不论是豪华轿车还是普通家用车，每一辆车背后都有着属于它自己的故事和价值。汽车不仅是一种交通工具，更是人们生活中的一部分，是我们追逐梦想和展示个性的载体。所以，在选择车辆时，不妨多一些用心和感悟，也许你会发现，那辆平凡的车也可以成为你生活中的一束光芒，照亮你前行的路途，陪伴你走过人生的每一段旅程。

高8已经不是那个高尔夫了，叫两厢宝来或许更合适

其实我们拿到高尔夫8是在全国试驾会之前，所以我们也在高磊老师之前就开上了实车。短短半个小时体验下来，我非常同意很多KOL的意见，作为一个一直很喜欢大众品牌的车评人，我对这代高尔夫有点失望。试完高尔夫8之后，咦，怎么还是高尔夫7.5更香一点。

或许叫两厢宝来更合适

怎么说呢，先简单下个结论吧。我认为高尔夫8的运动特性在高尔夫7.5的基础上，弱化得太多了，叫它两厢宝来或许更合适一点。

在我多年的印象中，大众造的车多数是些很无聊的家用车，虽然全面但很中庸。而大众车迷心中唯一能慰藉的也就是神车高尔夫了，它有着截然不同于大众其他车系的热血感，也是同级车型中，运动性能最突出的标杆之一。

但开完高尔夫8，我觉得唯一有继承的地方就是这套EA211的动力系统，挂入S挡之后，动力的体验还是很爽快，也能在同级排得上前列。但其他部分，相比高尔夫7.5，都有所弱化，比如转向的紧绷程度、底盘的紧实感都有所不如。虽然开起来不至于到无趣的地步，但总感觉像一个好久不训练的运动员，连肌肉都有了松散感。

而我最不能接受的是，高尔夫无论如何都应该是大众家族里最运动的一款车，但在MQB平台老车还在产的情况下，高尔夫8的驾驶乐趣甚至都不如像探影这样的小SUV。这也是我认为它叫两厢版宝来更合适的原因，它已经不能再让我热血沸腾，不再让我开着它想去劈弯，也不再能让我发出爽快的笑声了。这种失望之情，跟试完最新一代的宝马3系很类似。

是同级最好之一，但难让人爱

虽然高尔夫8的激情已经不足以点燃我了，但确实也不能怪它，看看国内市场上走运动路线的车，还真没几个活得特别滋润的。就说它最直接的竞争对手福克斯吧，开起来确实比高尔夫8更热血、更纯粹，但销量大家也看到了。而一向以运动著称的宝马3系，到了这一代都已经放弃了运动取向，转而走豪华路线了。所以，有些东西真的不能怪车企，毕竟这是你、我、市场的选择。

而且高尔夫8的综合能力还是很强。就说它的几个竞争对手，思域各方面都很好，但开起来实在太家用（即便是两厢手动也是如此）；福克斯则是三缸毁所有；昂克赛拉的动力是绝对的短板。所以，从整个市场来分析，高尔夫8依然竞争力十足。

但作为一个有大众情节的车主，大众砍掉了图腾辉腾，砍掉了情怀甲壳虫，现在它又一次的将屠刀举向了我们的信仰高尔夫。如今的高尔夫8已经不能做那个精神支柱了，它退化了，它变味了，它向市场妥协得太过了