大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田哪款发动机最耐用，本田哪款发动机最耐用这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

最便宜本田雅阁长啥样？或不足13W，堪称HONDA得意之作

本田雅阁：卓越品质，驾驭未来的选择

置身于喧嚣的都市，穿梭于繁忙的街道，一款既能满足您日常出行需求，又能展现您独特品味的座驾，无疑会让您的生活更加丰富多彩。今天，让我们一同品鉴本田雅阁这款深受消费者喜爱的中型轿车，感受它所带来的卓越品质与驾驶乐趣。

本田雅阁，作为本田汽车的一款得力之作，凭借其精湛的工艺、卓越的性能和舒适的驾乘体验，赢得了全球消费者的广泛赞誉。从外观上看，雅阁采用了本田家族式的设计理念，线条流畅优雅，既展现了动感十足的姿态，又不失稳重大气的风范。车身尺寸适中，既方便城市驾驶，又能满足家庭出行的需求。

走进车内，雅阁的内饰同样令人惊艳。精致细腻的做工、考究的用料，以及人性化的布局，都为您营造出一个舒适、宽敞的驾乘空间。座椅宽大舒适，长途驾驶也不会感到疲惫。中控台简洁大方，各项功能一目了然，让您在驾驶过程中更加得心应手。

当然，作为一款优秀的中型轿车，雅阁在动力表现上同样出类拔萃。搭载了本田先进的动力系统，雅阁在保证充沛动力输出的同时，还兼具了较低的油耗表现。无论是在城市道路还是高速公路上，雅阁都能为您提供稳定、顺畅的驾驶体验。

安全性能方面，雅阁同样不遗余力。它配备了本田独有的安全科技，如VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道起步辅助系统等，为您和家人的安全保驾护航。

总之，本田雅阁以其卓越的品质、出色的性能和舒适的驾乘体验，成为了中型轿车市场的佼佼者。无论是日常通勤还是家庭出游，雅阁都能满足您的需求，成为您驾驭未来的最佳选择。

本田发布多款车型，NSS750和CM1100售价15万起，CB1000R20万左右

第十九届上海国际汽车工业展览会于上海国家会展中心开幕，虽说是汽车为主的展会，但本田作为汽车摩托车双修的车企，自然同台带来了旗下多款摩托车型。本田今年在国内的车型引进上可谓非常积极了，这次展会带来数款新车，部分车型的售价信息如下：

Honda Dream Wing

CM1100：158900（MT）、169900（DCT）CB1000R：193800（Standard）、208800（Black Edition）NSS（Forza） 750：1579002021 CB650R2021 CBR650R

Honda Wing

CB400XCB400F

CM1100

去年底本田发布的REBEL1100（CM1100）也出现在本次发布阵容里，外观上延续了日式Bobber的简约风格，与CM500使用的16寸前轮不同，直径加大到了18寸，扁平比下降到了70%，在操控上可能没有CM500那么灵活轻巧。发动机采用和非双相同的1084cc水冷并列双缸，并且配备DCT双离合器。

CB1000R

本田Neo Sports Cafe系列中的大哥CB1000R，搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大马力143Ps@10,500rpm，最大扭矩104Nm@8,250rpm。配备了电子油门、动力模式、快排系统、牵引力控制系统等。

NSS 750

本田Forza 750定位是一部巡航大羊，但却与一般的踏板车不同，车体结构来自于NC750D Integra，在外型上经过重新设计，有着本田新一代踏板车的外观。动力系统采用X-ADV 750同款发动机，745cc并列双缸水冷发动机，最大马力57.8Ps@6750rpm，最大扭矩69Nm@4500rpm，并采用六速DCT变速箱以及链传动。配备了电子油门、牵引力控制系统、无钥匙启动、电动风挡等。

2021款CB650R、CBR650R

CB650R和CBR650R是目前国内能买到的最便宜的本田街车和跑车，这次2021款外观上变化不大，仅在细节上有所改动。采用了Showa SFF-BP前避震，仪表优化改进，后挡泥板的支撑部分造型也有所改变，配色方面CBR650R的红色版本加入了新的涂装版花。

CB400X、CB400F

国内版的CB400X和之前工信部申报图相同，与日本版在配置上是有所区别的，前后轮采用17寸设置，大灯组也不是日本版的最新款大灯。CB400F的大灯也是同样较为老款的外型，除开大灯外车身与CB500F基本一致。两款车的动力系统均为399cc并列双缸水冷发动机，最大功率为33kw。

本田最便宜的轿车，比飞度更好看，5万起售油耗仅6L

引言：对于本田低端轿车，大家认识最多的无非就是锋范飞度这样的廉价小车，但是从售价上来看，买上这些小车怎么也得将近10万元，其实在本田的产品系中，有一款售价更低的三厢轿车，他就是广汽本田理念S1，一款原汁原味的本田换标车。

其实理念目前已经没有进行换代更新，理念是最早本田思迪平台打造出来的产品，也就是说现款的理念S1就是思迪换标车，而思迪当年在售的时候售价高达10多万，而且市场优惠幅度较小，当年买上这样的一台轿车需要花费10多万元，而现款理念S1是停产在售状态，一部分经销商清货售价可以低到5万元。

先来说说理念S1自身产品力，整车无论是质量还是省油性能上，都继承了本田的优点，思迪与最早的飞度在国内的质量控制相当出色，故障率较低，而且早期搭载的1.3L发动机稳定性以及省油方面都有非常出色的表现，从使用角度上来说，理念S1同样值得信赖。

当然也正是较老的平台，使得理念S1除了一个品质之外，再无强大的产品力支撑，无论是设计上、空间表现以及安全性能上，在A0级别中表现都非常差，加上广汽本田并没有把这台车当成一台主力车型，所以说产品更新换代没有跟得上，而且产品的宣传以及营销做得不到位。整体市场表现并不算好。

理念其实是一款被淘汰的产品，被广汽用拿来主意的方法进行量产，产品性能以及品牌向本田看齐，最早的广汽乘用车也是准备把他打造成一台合资自主品牌，但是当年较高的售价以及竞争的市场表现，让这个失去H标的理念，也完全丧失了竞争力。

小结：先阶段理念S1终端售价在5万元左右，无论是性价比还是产品性能，也都还对得起其5万的售价，单聊产品的话，这台车5万元完全可以入手，不过如果手里现金稍微充裕的话，理念S1倒不是一个很好的选择，主要原因是平台老旧而且现在是停产状态。

本田哪款发动机最耐用和本田哪款发动机最耐用的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！