大众汽车申请交通指示牌显示装置专利，可实现在有限的显示空间内有效显示交通指示牌、附加标志和控制灯

金融界2024年3月9日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“用于显示带有附加标志的交通指示牌的装置和方法“，公开号CN117677523A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明涉及一种用于提示(24)在机动车(28)的组合仪表(36)中的经改善的可视化的装置(10)以及一种相应的系统(18)、方法和计算机程序。作如下设置，即，由于MiniFID(22)在组合仪表(36)中的受强烈限制的显示空间说明了一种将交通指示牌(34)、附加标志和控制灯(38)显示在显示区域上的可行性方案。为此，一旦控制灯(38)出现在显示区域(22)中的交通指示牌(34)上方，附加标志的信息被减少地显示(26)。

本文源自金融界

2024年，大众汽车各款车型的优缺点分析

2024年大众汽车各款车型的优缺点分析

随着汽车市场的日益繁荣，大众汽车作为全球知名的汽车品牌，其2024年推出的各款车型自然备受关注。在这篇文章中，我们将对大众汽车在2024年推出的几款重点车型进行优缺点分析，帮助消费者更好地了解这些车型，从而做出更明智的购车决策。

一、ID.UNYX

优点：

1. 定位紧凑型轿跑风格SUV，外观设计时尚动感，符合年轻消费者的审美需求。

2. 采用全新的金色大众车标，彰显出金色的品质，凸显大众汽车品牌的尊贵与奢华。

3. 基于MEB平台打造，拥有出色的智能化和电动化性能，为驾驶者带来更加便捷、智能的驾驶体验。

缺点：

1. 车型定位较为独特，可能不适合所有消费者的需求。

2. 车身尺寸相对较小，可能无法满足部分消费者对于空间的需求。

二、新迈腾

优点：

1. 外观设计圆润大气，符合现代年轻人的审美。

2. 动力系统丰富多样，包括全新1.5T引擎、第五代2.0T引擎以及插混版，满足不同消费者的需求。

3. 换用了大众的IQ科技装备，带来更好的车机与智驾功能。

缺点：

1. 座椅前排头枕只能上下调节，不能前后调节，可能无法满足部分消费者的需求。

2. 在缓上坡时拖档会有抖动现象，需要切换手动模式降档来缓解。

3. 自动启停功能无法完全关闭，可能对部分驾驶者造成不便。

三、途昂

优点：

1. 内饰呈现出以驾驶者为中心的“T”型布局，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，提高驾驭的舒适度和便捷性。

2. 座椅舒适性出色，特别是2+3+2的七座布局，完美满足大家庭的出行需求。

3. 动力系统配置丰富，提供2.0T和2.5升V6涡轮增压发动机两种选择，满足不同消费者的驾驶需求。

缺点：

1. 内饰异味问题、塑料材质的质感和新车散味时间过长等问题受到部分用户反映。

2. 第三排座椅的舒适性以及整体油耗问题有待改进。

四、中期改款高尔夫

优点：

1. 外观设计依旧时尚运动，车标升级为可发光式设计，更具科技感。

2. 基于升级过后的MQB Evo平台打造，带来更出色的操控性能和智能化体验。

缺点：

1. 车型变化相对较小，可能无法满足部分消费者对于新鲜感的需求。

2. 官方尚未公布详细的动力和配置信息，消费者需要等待更多信息才能做出决策。

综上所述，2024年大众汽车推出的各款车型在外观、动力、智能化等方面都有各自的优势和特色。然而，每款车型也存在一定的缺点和不足。因此，消费者在选择车型时，需要根据自己的需求和喜好进行综合考虑，选择最适合自己的车型。同时，我们也期待大众汽车在未来能够不断推出更多优秀的产品，满足广大消费者的需求。

新车 | 专为中国市场打造/定位中型SUV 大众ID.CODE概念车首发亮相

文：汽车日报 许博

[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024北京车展前夕，大众汽车正式发布了ID.CODE概念车。据大众官方称，ID.CODE概念车是为中国定制车型，将主打智能网联，满足中国用户的需求。随后，该车将在本届北京车展上迎来公开首秀。

ID.CODE概念车采用了不少交错的线条，前脸灯组较为细长，前保险杠中央采用折角内凹式造型，两侧和底部还有设计有进气口，该车还搭载了电子外后视镜和隐藏式门把手。

车身侧面，ID.CODE概念车有着非常流畅这个车轮廓，同时还有上扬式设计腰线和下滑式车顶线条。整体来看，该车造型有些跨界SUV的设计风格。

此前，大众汽车集团宣布与小鹏将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称VCTC）以及大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发。

CEA电子电气架构

据介绍，该架构的特点首先是可将车辆ECU数量降低约30%，有利于降低汽车智能电子控制系统的复杂程度，并进一步削减成本。其次便是可以更好的进行整车OTA，未来包括自动驾驶在内的各项功能都会被集成进车辆中，并实现持续更新扩展。

据悉，从2026年起，新的架构预计应用于本土生产的大众汽车品牌的纯电动车型之中。其中首批车型将是基于CMP平台打造的4款大众品牌纯电动车型。

公开资料显示，CMP（China Main Platform）是大众集团针对中国消费者需求而开发的全新入门级纯电动平台，该平台衍生自现有的MEB平台，面向纯电动紧凑型入门车型，价位区间在14-18万元。与此同时，大众与小鹏合作的两款车型也将搭载CEA架构，这两款车将于2026年进入市场，首款产品为SUV。

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