新车 | 售价12.09万元起，上汽大众新款朗逸上市，双前脸+新动力
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 6月23日，上汽大众宣布，新款朗逸正式上市，售价为12.09万元起。
外观：全新双前脸设计，更像帕萨特
新款朗逸经典款与现款朗逸
新款朗逸星空版与帕萨特星空版
从外观来看，新款朗逸可提供经典款和星空版两种前脸风格。其中，经典款采用多横幅镀铬前格栅设计，并且前格栅尺寸相比老款有所增加；同时，全新增加的新款朗逸星空版前格栅内部使用镀铬点阵设计，配合单横幅造型，整体前脸风格与帕萨特星空版类似。
新款朗逸经典款与星空版外观对比
星空版前保险杠两侧仿进气口造型
星空版车型配备双色17英寸轮辋
星空版车型尾部小型扰流板
除双前脸设计外，新款朗逸星空版在整车风格设定上侧重运动化营造，主要体现在多处车身熏黑细节，包括外后视镜壳、车顶、轮辋等。同时，该车前保险杠两侧的仿进气口尺寸更大，尾部增加小型扰流板。
内饰：悬浮式大尺寸中控屏+更多软包
新款朗逸经典款内饰
新款朗逸星空版内饰
全新造型三辐式多功能方向盘
悬浮式多媒体显示屏
内饰方面，新款朗逸车内换装全新悬浮式中控屏，并将三辐式多功能方向盘调整为大众品牌最新设计风格。同时，新车中控台增加更多软性材质包裹，高配版车型在副驾驶前部区域还使用打孔皮质包裹+缝线工艺。
中控台右侧饰板增加LAVIDA标识
副驾驶前部中控台增加打孔皮质包裹和缝线工艺
经典款与星空版内饰配色差异对比
与外观修饰手法类似，为了突出两款车型在内饰风格上的差异，新款朗逸星空版内饰整体为深色配色，并在空调出风口、皮质缝线等细节融入红色元素。而新款朗逸经典款则采用双色皮质包裹座椅，两款车型在内饰风格营造上具有些许差异。
自动防眩目内后视镜
10.25英寸液晶仪表盘
12英寸悬浮式中控屏
根据上汽大众公布的配置信息，新款朗逸新增透镜式流光LED大灯、自动防眩目内后视镜、10.25英寸液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏、车联网、语音交互、车载小程序/在线短视频、自动折叠外后视镜等。不过以上配置会在哪些车款上进行搭载，我们将在上汽大众公布详细配置信息后为大家进行解读。
图中车型搭载1.4T发动机
动力方面，新款朗逸将提供1.5升、1.2T（新增）和1.4T三款发动机，最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦。传动系统方面，与1.5升发动机匹配的为6速手自一体变速箱（取消5速手动变速箱），与1.2T和1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱。
新车背景：
2008年发布的第一代朗逸
发布于2012年的第二代朗逸
2018年，基于MQB A1平台打造的第三代朗逸发布
朗逸是大众针对中国市场推出的一款紧凑型三厢轿车，其第一代车型首发于2008北京国际车展，该车基于PQ34平台开发，与同时期的第四代高尔夫、宝来为同平台车型；2012年，第二代朗逸发布，新车外观、内饰设计均迎来更新，不过依旧脱胎于PQ34平台；2018年，基于全新MQB A1平台打造的第三代朗逸发布，本次上市车型为第三代朗逸的中期改款版本。
市场环境：
作为合资品牌主流紧凑型三厢轿车之一，朗逸竞争对手主要包括日产轩逸（售价9.98万-17.49万元）、本田思域(售价11.99万-16.99万元）、丰田雷凌（售价11.38万-15.28万元）等车型。结合销量来看，现款朗逸5月销量为21573辆，位列当月紧凑型车销量榜第2位。
新车 | 售21.58万元起，上汽大众新款途观家族正式上市，内饰换大屏
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 8月20日，上汽大众新款途观家族（新款途观L、新款途观L PHEV、新款途观X）正式上市。其中新款途观L售价区间为21.58万-28.18万元；新款途观L PHEV售价区间25.78万-26.88万元；新款途观X售价区间为24.19万-29.39万元。作为中期改款车型，新款途观L（包含PHEV）主要对外观及内饰均进行了改动；新款途观X的变化集中在内饰部分。
车型特点：新款途观L家族（包含PHEV）：
新款途观L变化集中在车头和车尾，整体造型更动感
新款途观L采用R-Line车身套件，并对进气格栅、前包围重新设计
新款途观L内部结构与高尔夫8较为相似
新款途观L提供有R-Line车身套件，相比老款车型，新车对进气格栅、前包围进行了改动。此外，新车大灯造型也进行了重新设计，配合前包围两侧C型镀铬条，整体呈现出更运动的视觉效果。
新款途观L侧面延续了老款途观L风格
新款途观L普通版车型长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，相比2021款途观L普通版车型长度增加21毫米，其他尺寸保持不变。R-Line版车型长宽高分别为4735/1859/1677毫米，轴距为2791毫米，相比2021款途观L R-Line版车型长度增加19毫米，其他尺寸保持不变。
新款途观L车尾变化集中在尾灯组
车尾部分，新款途观L对尾灯内部结构也进行了改动，并采用双边共四出式排气装饰以及贯穿式后包围反光条。
新款途观L内饰局部改变较大，其空调出风口呈现出贯穿式的视觉效果
配备全新三辐造型方向盘，并提供有多功能控制按键
相比老款车型，新车配备一块较大尺寸的中控屏
新款途观L提供双色座椅设计，展现出个性时尚特点
新款途观L配备有大尺寸天窗
新款途观L继续提供5座和7座车型选择，图片为7座车型
新款途观L的内饰变化比较明显，其配备一块12英寸悬浮式中控屏，并采用大众全新三辐式方向盘。同时，新车对空调出风口造型也进行了改动。值得注意的是，新款途观L内饰并没有延续海外版新款Tiguan Allspace设计。
新款途观L PHEV前脸与新款途观L基本一致，但增加了蓝色PHEV标识
新款途观L PHEV使用低风阻专属轮辋
新款途观L PHEV在前翼子板位置同样标有PHEV蓝色铭牌，以展现其插电混动的身份
新款途观L PHEV车尾也基本延续了新款途观L风格，除了430PHEV标识
位于新款途观L PHEV车头的充电插口
新款途观L PHEV作为新款途观L的插电混合动力版本，其车身变化也基本同步新款途观L。不过，该车在车身细节增加有“PHEV”标识，同时，在进气格栅位置还增加有充电插口和专属的轮辋。
新款途观L PHEV内饰全貌，与新款途观L基本一致
新款途观L PHEV仪表盘增加插电混合动力的动力信息显示
新款途观L PHEV内饰基本延续了新款途观L的风格，对方向盘、空调出风口以及中控显示屏进行了改动。同时，新款途观L PHEV在仪表盘细节还增加有插电混合动力版车型显示信息。
据悉，新款途观L燃油版提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。此外，部分车型还提供四驱系统。新款途观L PHEV将采用由1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。
新款途观X：
新款途观X延续了老款途观X的外观特点，R-Line让其更具运动风格
轿跑SUV的设计依旧是新款途观X的明显特征，相比途观L更年轻时尚
新款途观X车尾配备小鸭尾造型扰流板
以外观造型来看，新款途观X延续了老款车型设计，并配备有R-Line车身套件，整体造型个性动感，该车最突出的特点依旧是轿跑SUV造型。车身尺寸方面，新款途观X车身长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米，与老款车型保持一致。
新款途观X内饰也进行了重新设计，与新款途观L保持一致
悬浮式中控屏是此次改款途观L的亮点
与新款途观L保持一致，新款途观X同样对内饰进行了更新，其配备大尺寸的中控悬浮屏幕，并对空调出风口位置及造型进行了改动。作为改款车型，新款途观X动力系统没有变化，继续提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。
车型背景/迭代关系：途观L家族：
第一代大众Tiguan于2007年面世，随后在2009年以进口形式引入国内市场销售。同年，上汽大众也将第一代Tiguan引入国产，并命名为途观。相比进口Tiguan，国产途观对轴距进行了加长处理。当时它与进口大众Tiguan采用共同销售的策略。不过，经过了7年时间，随着换代Tiguan的推出，最终途观也进行了停售处理。
新款Tiguan Allspace（长轴距）
在2015年，大众发布了全新一代Tiguan，该车基于MQB平台打造，并提供Tiguan Allspace（长轴距）车型。同样，上汽大众也将全新一代Tiguan进行了国产，但此次它与进口Tiguan在外观上有一定的差异，并且国产版车型针对轴距进行了轴距加长110毫米，同时被命名为“途观L”。
此前，大众已经先行发布了第二代Tiguan的中期改款车型，此后又发布了新款Tiguan Allspace（长轴距）车型官图。作为中期改款车型，新车对外观及内饰进行了调整。如今，上汽大众也同步对途观L进行更新，不过，根据实车来看，新款途观L内饰并没有同步新款Tiguan Allspace（长轴距）风格。
途观X：
作为途观L的衍生车型，途观X最早于去年上市，相比途观L，途观X轿跑SUV的设计，呈现出更年轻的运动风格。虽然间隔不足一年，但途观X也迎来较大的改款。可以看出，新车对内饰改变较大。
市场分析/竞争对手：途观L家族：
2021款别克昂科威532T两驱豪华型
2021款斯柯达柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版
2020款现代胜达380TGDi GLS自动两驱豪华版
途观L定位于中型SUV，并提供5座和7座车型选择。从车型级别来看，它与别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、现代胜达等车型处于同一级别。不过，结合懂车排行榜来看，途观L今年7月全国销量数据为9619辆；昂科威今年7月全国销量数据为11903辆；探岳今年7月全国销量数据为6256辆。通过此次中期改款，新款途观L有了更为动感的外观，并且全新的内饰风格也让人眼前一新，相信也将受到更多年轻消费者的关注。
途观X：
2020款一汽-大众探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版
2021款上汽大众斯柯达柯迪亚克GT TSI330 两驱豪华版
途观X定位中型轿跑SUV，对手将指向一汽-大众探岳X和上汽大众斯柯达柯迪亚克GT，而它们也将满足年轻消费者的需求。根据懂车帝经销商报价显示，目前途观X有2万左右的市场优惠；探岳X部分车型有2-3万左右的市场优惠；柯迪亚克GT部分车型有3万左右的市场优惠。
价格战，上汽大众不装了，途昂起售不到25万！
开年以来，中国车市的价格战火，可谓是一浪高过一浪。
其中一个有意思的现象在于，虽然也有不少主流合资品牌放下身段加入价格战，但它们最终所取得的效果可谓差强人意。
但在上汽大众这里，它作为头部合资品牌，则完美演绎了价格战的正确打法，此前朗逸新锐、帕萨特以及途观L 2024出众款的上市，在强悍产品力与地板价的加持下，均取得了不错市场反馈，多款车型位列细分市场的销量前列。
如今，上汽大众再加码，于豪华中大型SUV市场，抛下了途昂家族2024出众款这一重磅炸弹，新车至高优惠近5万，将途昂起步价打到25万以下，成为上汽大众40周年让利活动的又一主力军。
众所周知，在中大型SUV领域，途昂家族最被用户津津乐道的，便是其均衡、全面的产品力表现。
以多座SUV中用户最关心的空间为例，途昂不仅是上汽大众的旗舰SUV，更是大众品牌在全球范围内体型最为庞大的SUV，这次推出的途昂2024出众款车长近5米1，轴距近3米，基于傲人的尺寸，途昂2024出众款能够为用户提供同级领先的宽适驾乘空间，辅以6座/7座两种不同的座椅布局选择，以及286L~2415L的后备箱容积，途昂2024出众款能够满足你对空间的所有幻想。
动力方面，途昂家族2024出众款相较同级竞品，突出一个“量大管饱”，提供了同级最多的三种动力选择，它们分别为330TSI（2.0T标准功率）、380TSI（2.0T高功率）、530 V6（6缸 2.5T）。
坦白讲，在新能源当道的时代，2.0T已然算是“大排量”，这时途昂2024出众款所搭载的2.5T V6发动机就更显弥足珍贵了，它的存在，重点并不在于其220kW的最大功率，以及500N·m的峰值扭矩，而在于驾驶者每一次踩下油门踏板，其发动机转速攀升以及六缸引擎咆哮所带来的快感。
不过话说回来，对于追求质价比的用户而言，我相信2.0T高功率发动机+7DCT的黄金动力总成，会更适合大家选购，其很好地兼顾了动力性能与燃油经济性表现。再搭配上智能全时四驱系统，释放极致动能的同时，还可以应付各种复杂路况，帮助用户拓宽使用场景，更好地去追寻诗和远方。
聊完空间与动力，最后要说的，就是途昂家族2024出众款在25万价位中大型SUV市场的加分项了——豪华氛围与科技满配。
具体来说，途昂家族2024出众款搭载了可达到L2级别驾驶辅助的IQ. Drive智驾管家，其包含了全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统等智驾功能，配合IQ. 360全景行车辅助，不仅能够有效缓解驾驶者长途出行时的疲劳，更在全场景用车生活中为用户的出行安全保驾护航。
而在如今消费者会重点考量的人机互联方面，途昂家族2024出众款使用了全新升级的智慧车联系统3.2+，全新的IQ.智慧车联系统对于喜欢使用原生态车机系统的用户来说，能够提供流畅便捷的互动体验，而Huawei Hicar映射系统的加入则能够同时满足华为手机用户的手机投屏功能，多种解决方案满足不同用户需求。此外，与科大讯飞合作打造的语音识别系统，也让途昂家族车型实现了“能动口，不动手”的人车互动能力。很显然，新车已经将“便捷”二字贯彻到了以往未曾达到的水准。
至于在最根本的豪华层面，外观方面的双层矩阵式LED前大灯、横置发光进气格栅、前后发光LOGO营造出足够强大的豪华气场；而30色环境氛围灯豪华套装、Panorama大尺寸全景天窗以及礼宾光影地毯则让人感受到了新车于内对豪华的诠释。此外，在配置上，途昂2024出众款搭载了使用菱格纹打孔的超纤皮座椅，能够为用户带来好的舒适体验，诸如前排座椅主动通风、主驾记忆以及二排座椅加热等功能，则在舒适的基础上，更做到了让用户“享受”。
大空间、强动力、优设计以及高配置，这便是途昂家族2024出众款给市场、给用户的最好反馈。
写在最后
众所周知，凭借在空间、配置、动力、品质等方面的均衡表现，途昂家族早已是中大型SUV领域的常青树，销量常年位居中大型SUV领域前列，而此次上汽大众不仅将新车起步价打到25万以内，更给出了包括购车即享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获1000元等值V豆等购车礼遇。更亲民的价格，更多的让利，更实在的礼遇，这样直击中国消费者“味蕾”的“组合拳”，也无愧上汽大众40年的耕耘。
