农村反常现象，男方去女方家里相亲，然后女方就粘上男方了，为什么?
这种现象不常见吧！
1、两个素未相识的人，第一次见面，女生就主动粘上，这有点过分了，除非“确认过眼神，遇上对的人”
2、要么说明这个男人长得很帅，各方面都很优秀再有就是介绍相亲的人把男方吹上天了
3、说明男生家里很富有，有矿、从出生嘴里就含着把金钥匙，典型的富二代
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这属于正常不是反常
农村相亲，大部分是有媒人安排，分为两步:第一步，是女相男，媒人带男孩到女方家门，让女孩及家人，先看一遍，女孩说中，就与男孩谈谈。大部分情况是女方掌握谈话权。谈后，女孩给家长汇报，女孩如果同意，就安排订親仪式。
这一步，女方家族与男方家族见面，男交订亲礼，请客，此后，男孩即可去女孩家。
男孩找心仪的女孩不易，女孩找如意郎君更困难，女孩找到了，心中高兴，粘男孩也很正常。
至于家境，相貌，条件，……，不同女孩有不同侧重，选择，是不是粘男孩的原因，那就要问具体的女孩了！
车主点评#【车主：提车一个月一-ID
#车主点评#【车主：提车一个月一-ID.6X用车 感受大分享 】
ID.6 X 2023款升级款617km极智长续航版7座
裸车价：23.50万
平均油耗：500km
[车辆信息]
车型:上汽大众ID.6X2023款极智长续航版
提车时间:2023年11月官方
NEDC:617km
坐标城市:宁波
车身颜色:白色(后来改色为电光金属战斗灰)⑤[提车价格]
官方指导价29.5w,落地价23.5w。 0购置税，保险7000元。没有加装。4S送了前挡风玻璃膜，还有脚垫跟后备箱垫。并且销售送给我几张油卡，赔上-套免费的改色膜。
壹. [购车经历]
甲1.多方权衡后的选车
在我看来，车子最重要就是安全与稳定。
由于今年我刚生二胎，而且与家里的父母住在一 起，所以说原本的ID 4x电车已经不够用了，必须换-辆七座的电车。七座的车可不好找，市面上可供选择的车型也不是很多。当时在选择的时候朋友也推荐过我新势力的一些车系，比如某想的L8,某迪的唐这两款车型。虽然他极力推荐我，但是我在对比分析了他们的优劣势之后，还是果断的选择了上 汽大众ID 6X。
首先，我觉得某想的定价实在是没有什么性价比。落地40万的车，对我来说负担太大，而且我看过很多车友的测评，都说他是油电混动，买了之后价格与体验感不符。其次，某迪的唐虽说也是七座的车，但第三排几乎没有腿部空间，开启第三排的情况下，后备箱容量也很小，只能应急。
所以，多方的寻觅之后，真正让我下定决心掏出钱来买单的还是这款上汽大众ID6X。
上汽大众的油车制造实力大家有目共睹，百年造车工艺水平能让他在制造电车的时候拥有同样的安全 与稳定。ID 6X虽然是一辆大型的电车， 但是它不失运动时尚感，整体风格造型跟内饰都比较适合我这种有两个宝宝的家庭。
●2.实车- -眼心动
实车我是在购物中心的地下停车场看到的，当时就被他的大灯所吸引。去了两家4S店，分别见到了白 色与黑色这两款经典的ID 6X车型，发现还是白色的最适合我。后期进行改色、改装也比较的方便。里[用车感受之满意之处]
1.续航
提车后快了，大概两个月左右，我对他的动态显示续航还是比较满意的。因为我的车子是有热泵空调，除了冬天宁波气温很低的时候，续航明显缩水。其他情况下，续航基本是很给力的。春夏季长途出差，高速430没问题。
降温后，续航变化还是蛮明显的，上一周寒潮来袭，气温骤降，所以车内一直开着暖风空调，我测算了一下，续航在300公里左右。所以说，我的结论是，市区周边开，空调很暖，用车很爽。春节长途驾驶，还是要提前做好用电补电攻略的的，在沿途高速充电站补电也是挺方便的。
2.充电
我家是有家充的，所以说充电对我来说并不是什么大问题。对我而言，只要下班回家插上充电桩就可以充电了。当然偶尔我还是会用快充的，这个车车充电速度也还是可以接受的，充电功率最高是
100kw。
平时去商场玩的话，洗个手，吃个饭的功夫，就可以补百分之三四十左右电。
3.底盘和操控
ID.6X的底盘和操控是我比较满意的地方。德系车的 底盘调校没得说，前两年我在ID 4X上就已经充分 体验过了。ID.6X很稳 重扎实，开高速的时候比较稳健。即使是我元旦放假回老家，在那种崎岖不平的乡间小路上开，颠簸感也是降的比较低的，即使是容易晕车的人，坐在副驾驶，不适感也会大大降
4.改装后颜值高
不得不说，上汽大众4s店服 务态度是很好的，买完ID.6X，它还免费送了我一套改色膜-斗灰。它是上汽大众特别定制的原装附件，它不仅 提升了车辆的外观美感，更赋予了车辆- -种独特的战斗气息。在店里免费改色贴膜之后，我把车开出去，在日光下一照，啧啧，真的是美呆了。
伊[用车感受之最不满意]
1.车机系统
ID系列的车机系统相信是所有ID车主的心头痛。关 于ID 6X的车机联网，两个多月体验下来，我的结 论是它比ID 4X升级改善了不少。平时听歌，看电视都还是比较稳定的，但-到信号不好的地方，就容易崩坏。
而且很重要的是，ID 6X的车机系统似乎还是十多年前油车那一套的老东西，基本上没有什么创新性的功能，可开发性非常的小，所以还是十分有待加强的。
2.360全景系统不灵敏
还有一点很让我不满意，ID.6X的360全 景系统只有在倒车的时候，它会自动开启，平时遇到障碍的话会失去灵敏度。所以虽说有这一个功能，但总让我觉得有-点鸡肋。
[总体感受]
总的来说，提车-个多月，ID 6X还是没有让我后悔的。虽然它有一些硬件以及操控上的小毛病，但毕竟它的价格摆在这里，已经算是很有性价比的七座车了。有了它之后，我们一家四口便能在2024这新的一年，拥有-段新的旅程，体验美好出行的天伦之乐。
本文来自易车社区用户——一颗大蒜头
最新家族化设计/或将在2024年正式发布 全新大众速腾谍照曝光
[爱卡汽车 海外新车 原创]
有海外媒体近日公布了一组全新一代大众速腾的路试谍照。新车采用大众最新家族化设计，整体造型更加时尚。预计新车将在2024年正式发布。
从公布的谍照中可以看出，尽管新车处于重度伪装状态，但能够看出采用了大众最新的家族化设计，标志性的多边形灯组搭配窄幅前格栅以及格栅中央大尺寸Logo，具有较高的辨识度。前脸下方采用梯形进气口，内部加入点阵式细节设计，搭配两侧的导流槽，在提升新车质感的同时也更加运动。
车身腰线从车头一直延续至车尾，这让新车看起来更加舒展。车顶线条流畅，形成短尾设计。通过车轮上的传感器和尾部标有的“Bremsprobe”字样，可以推断出这款车目前正在做制动测试。
新车车尾设计较为饱满，后备箱上方加入了小鸭翼设计，在优化整车空气动力学属性的同时也让车身更加动感。值得一提的是，外媒表示大众车辆开发团队正在测试一台ID.AERO车型，这款车将在2023年下半年亮相，并率先在中国市场推出。同时，其车辆尺寸大小基本与大众速腾相似。
编辑观点：作为曾经的国民神车，凭借较高的性价比以及大众品牌加持，大众速腾在国内拥有不错的群众基础。全新一代速腾的到来将为消费者带来更多的新鲜感，然而在新能源大行其道的今天，它是否能够重现当年的辉煌，还要市场来决定。
精彩内容回顾：
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全新大众途观曝光，基于MQB Evo平台打造，将于2024年上市
日前，Motor1曝光了全新大众途观的路试谍照，新车的伪装很少，这就意味着这款车离正式量产已经不远了。德国大众表示，全新途观将于2023年发布，并会在2024年正式上市，未来上汽大众途观L也会同步升级。据悉，新车基于MQB Evo平台打造，将会推出汽油版和柴油版车型，传动系统依然是7DSG湿式双离合变速箱，还会推出插电式混合动力车型，并更换大容量的电池组，纯电续航里程有望达到100km。除此之外，新车还会基于MEB Plus平台打造纯电版途观，进一步拥抱新能源。
前脸部分，新车依然很“大众”，中网由横向镀铬饰条点缀，镀铬饰条的两侧还与大灯组相连接，让人不禁想到了迈腾的前脸。它的下格栅由蜂窝状熏黑饰条点缀，前包围两侧还进行了“风刃”设计，有助于分流空气。整体来看，新车的前脸设计依然很保守、中庸，不过一些运动套件的加入还是能够提升前脸的运动感的。
车侧部分，相比现款车型，新车要显得圆润了不少，车尾部分要更矮一些，可能在车身高度上有所下降。路试车型应该是一个运动版本，它的车窗饰条熏黑了，还采用了双五辐式的对比色轮圈来提升运动感。整体来看，新车的车侧变得更加运动，它的潜在消费群体的年龄进一步下降。
车尾部分，最先映入眼帘的就是集成在后包围上的双边共四出排气管了，不过设计的较为敷衍，一看就知道是“样子货”，只有装饰效果，真正的排气管则隐藏在车底。该车的尾灯中段位置进行了伪装，我个人猜测，应该会配备贯穿式尾灯，毕竟尾灯底部的示宽灯采用了一体式设计，尾灯没有理由不采用贯穿式设计。值得一提的是，从车尾角度看，新车有点像奥迪Q5L动感版车型。
内饰部分，可以看到悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，而且中控屏幕的尺寸很大，底部还集成了物理按键，预计在科技感和智能化方面，应该会有很明显的进步。现在很多大众汽车都换成了怀挡机构，挡位位于液晶仪表盘的右侧位置，而在这款新车上，却没有看到它的液晶仪表盘右侧有怀挡，预计挡杆还在前排地台上。
此次全新大众途观的曝光，比我想象中的变化要更少一些，大众并没有对其进行大刀阔斧般的变革，而是在现款车型的基础上稍微升级了一下，可能它觉得现款车型已经十分成功了，没有必要进行很大的升级。当然，此次曝光的车型是没有进行加长的，上汽大众引进后，必然会对其加长处理，可能在外观方面会进行符合本土化审美观的调整。最后，对于全新大众途观，您觉得怎么样？
