「途行万里藏锋锐」一代半途锐蜕变级修复作业加套件升级改装下篇

前言

上篇内容给大家尽可能全面的分享了这台一代半途锐的机修作业，

本来想把内饰作业的内容一并放在上篇，怎料一直提示图片和文字过多，只能又裁切掉，心累。

那么下篇的开头就以内饰方面的修复翻新为开头啦。

内饰是门艺术

原车座椅来一张，岁月的侵蚀让他失掉了原有的样子。

内饰包覆三步走，选皮，裁皮，缝纫。

这次的基皮还是采用的NAPPA，辅以Alcantara进行施工作业。

原车的皮料用来打版。

原车海绵支撑尚可，只需要局部填充便可进行包覆，不需要对海绵进行全部更换。

上半部分完工的样子。

细节来一张，在不更改原有色系的基础上，做了菱形格的点缀，凸显质感同时更加饱满。

原车上用来打版的旧皮。

凸显质感的菱形格，施工上多费了不少时间。

每每最热闹的就要数内饰部门了，每次到后面来拍照内饰这里总是最热络的，工单也是最满的。

屁垫儿位置也包覆完成了，老旧的皮料使命也算完成了。

收边收好，紧固好皮具，确保拉伸性和平整度都在合理范围内。

包裹好座椅，等待其余内饰部件完工后装车。

既然内饰整体翻新修复怎么能少的了顶棚和门板，盘它！

包覆前先来一张全家福合影。

原车顶棚已经产生了脱胶现象。

门板上的旧皮已经被拿下，这次可以侧面看到过去大众车子的做工还是蛮细致的。

顶棚的旧蒙皮和胶水已经清除的差不多了。

门板等待包覆中。

为了配合顶棚和门板，ABC柱的包覆也必不可少。

门板上侧的包覆已经完成，服帖程度满分。

顶棚和ABC柱的包覆已经基本上完成，接下来就是细节上的收尾工作。

切掉多余的边角料。

继续烘烤和找平。

检查接口和棱角处的服帖程度。

内饰件的翻新也在如火如荼的进行当中。

先脱漆，把上面的老漆都脱掉。

这里用到的东西和香蕉水基本上是一个东西，具有易燃和强腐蚀性，在家不要尝试。

档把头的边缝处有比较深的伤痕，这次一并修复好。

还有一些按键处的伤痕也修复一下。

上篇说到的内饰板被之前的车主或者车上喷漆处理过，不过效果不好，没有多长时间就掉色了。

这次处理前先进行清洁，把表面的污渍进行清理。

脱漆并打磨掉附着在表面的油漆。

这张可以比较明显的看到原车的底色和后喷涂的油漆的差异。

内饰板的翻新基本上完成了。

送到加温房进行烘烤，这样有助于表面油漆固化，附着效果等参数都会比较好。

内饰方面的内容差不多就结束了，开始有序回装。

内饰有点样子了看着，最起码这个顶棚的质感要胜过之前太多。

针对内饰的一些经常能够触摸到的饰板，这次采用了车衣和改色膜张贴的办法来处理。

拆除掉碍事的附件儿。

原车的桃木纹饰板真的是让人爱不起来，不过放在当年应当是蛮有质感的设计了。

这里的饰板也要进行包覆，这里先进行表面擦拭。

开贴！

第一版，实际上这版过后又揭下来重新张贴了好多次还是达不到效果，最后把饰条拆下来张贴才作罢。

这版也是，边缝处因为车衣延展性的问题，无法完全包覆，最后只能通过改色膜来实现，还得把上面的按键全部拆掉。

不过好在方向盘这边还算顺利，改进成了碳纤维的款式。

气囊和按键都做了全新成色的翻新，手握处的碳纤纹路比起桃木而言我个人喜欢多了。

一扫老气横秋的样子。

途锐爱上“小书包”

嘿嘿，看到这里的同学们有福了，这次我们要给这台途锐改装后备箱小书包上去。

你们可能在路上见过ABT套件的途锐，也可能在路上见过带着小书包的途锐，

不过既有小书包又有ABT套件的途锐你们可能还真的没怎么看到过，这次就让你们一饱眼福。

拆下原车的后备箱总成。

全新的紧固螺丝都得跟上。

原车的隔音，那会儿的大众简直就是良心车企的代表。

走线中。

上半部可以开合的玻璃总成。

这玩意还挺重的，得叫个帮手来帮忙抬才好安装。

小书包的任务进行一半了，我们接着往下看。

油漆——既是脸面，也是铠甲。

全车先进行初步打磨。

打磨的工具用的是费斯托的干磨机，这个大家都在用就不多说了。

喷涂的过程我也省略了，以前的文章里面都有，这次还是因为篇幅原因怕上传失败，

和以前高度重合的内容我全都进行了删减，还望海涵。

喷涂好的样子。

加温房进行加温。

这台车车身基本上没有什么腻子，所以油漆效果还是蛮好的。

这次用到的是也是全系的巴斯夫鹦鹉油漆，清漆方面是255的清漆来施工的，这也基本快成了咱们的标配油漆。剩下的像447和109一般轮毂翻新的时候我们用的多一些，更加的耐候和抗划痕。

天气不错，倒映的还行。

外观的一些附件都在晒太阳呢。

ABT套件上我最喜欢的部位之一。

逐一回装，呼之欲出。

比对拍照的位置，因为我们后杠的包围和小书包导致位置与原车有不同需要调整，

行李架的钥匙也已经配好。

大灯灯面还没有处理，稍等。

ABT字标安装到位。

我刚才说的，是我最喜欢的部位。

轮眉和前后包围安装中。

还是有很多地方需要DIY。

比对缝隙。

小书包的核心构件调试安装中。

轮眉比缝，一旦定好位置打了胶再动就难啦！

3M加钣金胶伺候着。

国际惯例，五花大绑。

比对雾灯的位置。

进行打磨作业，一定要带口罩哦。

这里的套件均为玻璃钢材质，打磨下来的粉末呼进气道对人有非常大的伤害，要注意。

严丝合缝，妥了。

开始把附件逐一安装，不合适的地方还要手工修改一下。

定好位置。

大锤八十小锤六十，完工后结账。

怎么样，看着还不错吧。

这张也是，咱自己折的网子不露怯吧。

轮眉五花大绑着，得在架子上待几天等待钣金胶干固。

ABT的尾喉，四出的排气比之前的看着虎实多了。

第一次清洁备胎罩子。

大麻烦来喽，锁芯的联动有一些问题，加班熬夜搞。

令人秃头的一个夜晚。

检查标注好的线路。

排查电路问题永远是需要试验最多次的。

测量各个端子的通断和电压等，具体我也不懂。

同时CD机的升级也没有停止。

蓝牙模块也到位了，终于不用听CD了，虽然CD音质好些，不过还是蓝牙方便许多，连着手机想听什么放什么。

安装好蓝牙模块，CD机调试好后就影音系统就告一段落啦。

落地啦，等待最后的外观整理和清洁环节。

抛光=贵妇做脸，XPEL车衣=防弹衣。

任何油漆，在施工完成后，都会有一个收缩的过程，这也就是喷漆并不可能喷涂出来镜面的缘故，

不过好的油漆耗材和施工条件能带给你的，就是硬度，流平，饱满，抗黄，耐候等等方面的优越性。

精抛过后还要送它去一个好地方，我们边走边看。

抛光也是个费时间的活，好的设备，好的耗材，好的师傅，剩下的耐心等候就好。

嘿嘿，主角又进场啦。

猜猜这轮要干什么？

嘿嘿，没错，车衣伺候上。

轮圈现在还没换，不喜欢，等新轮圈回来会更漂亮。

这台大家伙得费不少耗材。

裁膜是个技术活，一刀不小心车漆就废啦。

不打扰师傅们作业啦，站远一点拍摄。

细节处见功夫。

全新的灯壳也已经到位，炯炯有神的大眼睛要回来了。

新鞋子回来了！卡萨布兰卡！当年W12上才有的至尊轮圈！

285/45/R20这胎子可不便宜呦！

嘿嘿小完工先偷拍一张，细节处还得再处理。

洗完就收工！

安装备胎罩。

虽然在外面暴露着，不过备胎罩也都养护起来，嘿嘿，就是这么过分。

这一张也蛮漂亮，基本上这台车多出来的施工环节，都是为了配合这个小书包导致滴，辛苦！

内饰正式回装前，要进行深度的清洁作业。

之前地摊上残留的污渍和垃圾都还没有清洁，这次一遍过。

记录一下，快要涅槃重生的这台途锐。

门框胶条边缝处清洁作业。

档把附近的按键和缝隙的清洁。

之前装配前已经对基体和周身进行了初步的清洁，这次的任务难度降低了许多。

还是老样子，从边缝处先开始干。

洗车环节我放过太多给大家了，这次也就少放些。

崭新的VR6，亘在机舱中，全权依靠它来为这台小老虎提供动力。

来一张身高两米的拍照视角。

内饰清洁还未结束时先抓拍一张。

清洁的差不多啦。

最爱的部位，不过好像备胎罩装的有点歪，嘿嘿。

怎么能没有正脸呢搞了这么久。

目标，开赴济南！

车子刚刚清洁完，车主大哥就迫不及待的想要看到车子，

本来打算再试试车子的，奈何大哥一再要求，只能马不停蹄的送车去济南。

去往济南半路上的抓拍。

哈哈，你们应该也能看见下坎上的胶条，走前还没有来得及撕掉，不过这张看着真有气势啊！

啊！爱了爱了！猛虎出没！

ABT包围，搭配小书包和卡萨布兰卡轮毂，简直将这台途锐的气质提升到了极致。

到了目的地后，捏了一张内饰的照片，交付车辆给到车主大哥。

此次行程匆忙，以往都会出现的定妆照实在是没顾得拍，下次车子来保养的时候洗干净给你们多拍一些多角度的定妆照再发出来，到时候记得看呦。

结语

这次的途锐修复改装升级内容到这里就结束啦，非常感谢大家的支持，

关于结尾方面因为篇幅原因，还有一些东西我没有写，车子送到以后，大哥白天经过路试，发现下摆臂偶有异响发生，大哥下次车子开过来的时候，我们会根据他自驾这段时间发现的一些小问题再做处理。

修复一台车其实是一件费力不讨好的事情，我们之所以能够坚持下去，有很多原因，但我想其中最多的应该是热爱。

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最后祝愿各位车友生活愉快~

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大众途锐改装黑武士套件，你还觉得外观很笨重吗？

途锐从改款之后，大家最具反响的是大众家族式的前脸，辨认感不强。而原厂有一个配置将车身镀铬件通过黑化处理之后，形成黑武士风格，瞬间给人的感觉就不一样了，途锐、Q7、GLE、卡宴、X5这些车型从感觉上就是非常大且笨重，没有那种灵活动感的感觉，那我们看一下途锐换完黑武士的效果到底如何！

如果根据原厂“百万纪念款”的标准来改装，那一整套的黑武士套件有：中网、灯眉、轮毂、车窗边镀铬条、下唇边镀铬、车顶旅行架。当然我们可以根据自己的审美来改，比如换一套黑武士的中网、车身侧边的车窗镀铬条，黑色行李架。

这样的改装完成之后，行驶在路上和其他大众系列绝对是与众不同，高级感有了，运动感也有了，更换的过程很简单，基本都是替换原来的银色镀铬条，唯独是后面小窗的侧边镀铬是需要连带这小玻璃一起更换。

也有很多车主觉得能不能通过贴上黑色的改色膜来实现？其实像这些部位从贴膜的角度去看，确实不好贴，肯定是能贴上去的，但是后期使用中会存在翘边的现象，而且贴膜看起来没有直接更换原厂的那么亮，因为材质的原因贴合度也没有那么好！你觉得那种比较好呢？更多改装问题欢迎关注南方星合小夏，为您持续分享！

豪华旗舰SUV，价格同级中最实惠，大尺寸大5座，实拍途锐

在国内中大型SUV领域。销量比较好的车型是大众途昂、别克昂科旗以及福特探险者这些车型。但是这也不是唯一选择，众多车型都有一些可取之处，比如大众途锐，相比同类德系品牌的奔驰、宝马和奥迪，进口大众也算得上是豪华汽车品牌，一起来看看它的表现如何吧。

途锐中网使用了多幅式的设计，配合线条饱满的车头，给人一种十分大气的感觉，为其提升了一定的档次。同时，大灯呈现出凌厉的设计风格，看起来运动感十足。

途锐的长宽高是4878/1984/1686mm，轴距2899mm，搭配了固特异轮胎，前后轮胎规格均为285/45 R20。车侧动感十足的姿态非常优美，车顶行李架具有一定的实用性。

途锐车尾看上去十分简洁，排气布局使用了双边共双出的设计，加上耐看的尾灯，看起来还是非常整洁大方的。

来到途锐车内，内饰以黑色为主，配合木纹饰板，视觉效果非常的不错，配备了HUD抬头数字显示、胎压显示、蓝牙/车载电话等三十三项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

途锐平底三辐式方向盘采用了真皮材质，标配了方向盘4向手动调节。另外，该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，参数的读取非常直接。

在座椅方面，座椅设计使用了黑色，并采用真皮材质包裹，舒适感尚可，配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能，座椅的舒适性配置丰富。

途锐配备后排侧气囊、空调出风口、后排头部气囊。后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中，也不会感到疲惫，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。

动力方面，搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5.9s，工信部综合油耗为9.7L/100km。

点评： 途锐内饰方面的细节和展现出的质感，只够支持起其豪华品牌车型的身份。俗话说一分价钱一分货，虽然它价格比较高，但是所带来的体验也更好，有想法的朋友可以关注一下。