大众新辉昂：奥迪A6L超预算了？配置更高，还有空气悬架

说起大众品牌豪车，首先想到“车标下带字母”的辉腾，6缸、8缸、12缸，配置和豪华程度丝毫不输当年的行政级竞品。4年前，辉腾宣布停产，大众面临旗下高级轿车难拔“将军”的局面，紧接着便迎来上汽大众辉昂的诞生。

辉昂是上汽大众基于MLB平台打造而来的中大型车，目前大众品牌旗下采用MLB平台的在售车型，只有进口的途锐和上汽大众生产的辉昂，MLB平台是奥迪家族大部分车型所使用的平台，纵置发动机布局是它的特点。

许多人戏称它为大号帕萨特，但其实诞生于MLB平台的辉昂，车型定位与奥迪A6L相似，并且今天的主角，是经历数年市场考验，进行中期改款后的新款辉昂。车辆从外观、内饰，以及配置层面均作出了一定升级。

更加精致，车灯是亮点

整体车身外观依旧延续稳重路线，给人一种气场强大的感觉，采用贯穿式的前格栅与车灯相连，是大众家族的熟悉配方。前保险杠使用了C形镀铬饰条，为车头提升一些精致感。

新车的外观重要变化是车头大众Logo采用发光设计，与前格栅贯穿灯融为一体，夜晚点亮后极具辨识度，目前上汽大众光荷4 X也采用相似设计，这是未来大众新车的全新语言。

长宽高分别为5074/1893/1463mm，轴距达到了3009mm，车身腰线为辉昂来带更加低矮的视觉感受。中高配车型采用19英寸双色镀铬轮圈样式，造型比较动感，四条轮胎尺寸均为255/40 R19。

车尾整体轮廓变化不大，依旧具有饱满、敦实的感觉。新车尾灯采用“流光动态”设计，转向灯在点亮后呈现流动效果。看似双边共四出的方形镀铬排气其实只是装饰，真正的双边共两出排气被隐藏在后保险杠下方。

材质讲究，舒适性配置丰富

实拍车型为2021款380TSI 尊贵版，是3个配置里的中配车型，从配置的角度上来说很值得推荐。采用哑光实木饰板搭配亮面钢琴漆饰板，多种色彩搭配提升了整体内饰的层次感，为相对刻板的大众家族化内饰带来一些活力。

中控液晶触摸屏采用9.2英寸，虽然尺寸不大，但操作流畅度和逻辑性表现还不错，并且支持蓝牙音乐和手机互联功能。换挡挡杆区域可控制方向盘加热、后排遮阳帘和驾驶模式等功能。

多功能真皮方向盘手感细腻，同样采用木制材质搭配，对提升手感有帮助。仪表盘采用传统指针样式，虽然在营造科技感方面不如液晶仪表盘出色，但看起来更加直观，并且中央的7英寸显示屏可提供许多行车信息。

辉昂在座椅配置方面的表现，同级中算得上数一数二，中高配车型的车内四个座位均支持加热、通风和座椅按摩功能，按摩功能支持三挡强度和三种按摩形式的调节，并且中高配车型的座椅均使用NAPPA真皮材质。

后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，“航空头枕”也支持角度调整，座椅填充物厚实，乘坐感受很柔软。后排中央位置还配有车载冰箱，“老板座位”配有小桌板和副驾调节键，这在同级中具有一定优势。

辉昂配备电动后备厢盖，后备厢容积为440升，满足日常使用不成问题。由于后排座椅无法放倒，并且车载冰箱占用一部分空间，内部相对没那么规整。

平顺有佳，空气悬架是加分项

2021款辉昂的三个配置均采用第三代EA888发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，搭配一台7速双离合变速箱。官方称0-100km/h加速时间为8.1秒，最高车速可达240km/h。

在市区中行驶，辉昂的初段油门反应相对柔和，可以很轻松的为车内乘客带来平顺的提速感受，但这种表现绝不算是“慵懒”，只要稍稍深踩油门，发动机和变速箱便可很快的理解驾驶员意图，1650rpm进入的扭矩输出平台，应付这台车重为1900公斤的中大型车不成问题。

中高配车型配备AAS自适应空气悬架系统，该系统由空气弹簧和DCC自适应减振器构成，车辆可根据五种驾驶模式（经济、舒适、标准、运动、自定义）对底盘高度和减振器软硬进行调整，实际体验感受也非常舒适，在过滤一些相对较大的坑洼路段时，空气悬架可以有效将其化解。

转向方面的表现比较中性，可以提供轻盈且顺滑的手感，在精准度方面也有不错的表现，是大众车型一贯的风格。7速双离合变速箱在升降挡方面较为平顺，中低速行驶也不会产生明显的顿挫，与自动变速箱的风格很相似。

写在最后

新款上汽大众辉昂作为目前国内大众品牌在售的中大型轿车，展现了出色的配置优势和行驶高级感，倘若抛开品牌因素外，它仍是一款产品力很强的车型。由于车型定位，辉昂宜商宜家，可以为车内乘客提供优秀的乘坐体验，这也是最具竞争力的优势。2021款辉昂全系共推出三款配置，指导售价区间为34-44.6万元，感兴趣的朋友可以了解一下。

大众途昂可以升级空气悬架吗？效果怎么样？

现在，我们将讨论一款备受关注的高级车型——大众途昂。这是一款大型SUV，凭借其出色的性能、宽敞的内部空间和精良的配置，赢得了众多消费者的喜爱。然而，对于一些特定的车主来说，他们可能会考虑将途昂的空气悬架进行升级。那么，大众途昂可以升级空气悬架吗？升级后的效果又如何呢？接下来，我们将为您提供详细的答案。

一、大众途昂空气悬架升级可行性

首先，我们要确认的是，大众途昂的空气悬架是可以进行升级的。空气悬架系统包括空气弹簧和减震器两部分，通过调整这两部分的参数，可以实现车辆悬挂系统的优化。不过，需要注意的是，升级空气悬架需要一定的技术和设备支持，因此车主必须选择专业的改装店进行升级。

二、大众途昂空气悬架升级效果

那么，大众途昂空气悬架升级后效果如何呢？以下是我们为您整理的几个可能的好处：

1. 操控性提升：通过升级空气悬架，可以改变车辆悬挂系统的硬度和高度，从而提高车辆的操控性能。对于那些经常需要驾驶途昂进行高速或激烈驾驶的车主来说，这无疑是一个非常大的优点。

2. 舒适性增强：空气悬架的另一个优点是它可以提高车辆的舒适性。通过调整悬挂系统的高度和硬度，可以减少车辆行驶过程中的颠簸和振动，使驾驶更加平稳舒适。

3. 安全性提高：在高速行驶时，车身的稳定性对驾驶安全至关重要。空气悬架的升级可以让车辆在高速行驶时保持更加稳定的姿态，从而提高了驾驶安全性。

4. 通过性增强：升级后的空气悬架还可以提高车辆的通过性。由于悬挂系统的硬度可调，因此可以轻松应对各种道路条件，包括崎岖不平的山区道路和城市道路。

5. 个性化定制：空气悬架的升级也允许车主根据个人喜好和驾驶习惯来进行个性化调整。例如，车主可以根据自己的驾驶风格调整悬挂系统的硬度，以获得最佳的驾驶体验。

然而，需要注意的是，空气悬架升级也存在一定的局限性。首先，改装费用较高，可能会增加车辆的维护成本。其次，由于涉及到对原车结构的修改，如果改装不当或使用劣质配件，可能会对车辆的性能和安全性造成负面影响。因此，车主在选择进行空气悬架升级时，一定要选择专业的改装店和可靠的配件供应商。

总结

总之，大众途昂是可以升级空气悬架的，升级后的效果主要包括提高操控性、舒适性、安全性、通过性和个性化定制等方面。然而，车主在选择进行升级时，一定要注意改装的质量和成本，避免给车辆带来不必要的风险。

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